CN204271778U - 一种内转子电机 - Google Patents
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Abstract
一种内转子电机，包括定子与相对于定子旋转的转子，所述转子包括圆形转子支架以及固定在所述转子支架外圆周上并与转子支架同轴设置的转子铁轮，所述转子支架与一自适应变速箱的转轴相连接，所述转子铁轮外圆周设有定子，所述转子铁轮的靠近定子处设有若干均匀分布并间隔设置的磁钢嵌槽，所述定子的内圆周上设有若干均匀分布的嵌线槽；所述磁钢嵌槽包括靠近转子支架的上部与靠近定子的下部，所述上部的长度小于下部的长度，所述上部端点处以及上部与下部的连接处均以弧形过渡。其有益效果：弱磁调速范围广，转子的转矩小，动平衡效果更好，提升了电机的使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内转子电机。
背景技术
电动机是社会上各个领域广泛使用的且耗能巨大的一种产品，如何提高电动机的效率，降低电动机的能耗成了电动机发展的方向。这种内转子电机具有结构简单、运行可靠，再加上有一套自适应自变速箱一起使用，使得这款电机的优势更为突出：，齿槽转矩小，损耗小、效率高、噪声小、电机的形状和尺寸可以容易变化等优点，因而在各个领域获得了广泛的使用。
随着电动自行车大量进入市场，一直有人尝试研发大功率电动摩托车、电动汽车以替代燃油车，至今未成气候，以电动车与传统的燃油汽车进行比较，相当于以电池代替燃油，以电动机代替发动机。由于电池的能量密度(单位重量储存的能量，Wh/kg)远远低于燃油，如果使用大容量的电池成本太高，配备大容量的锂电池整车成本会增加几千元甚至几万元，远高于燃油摩托车、燃油汽车的价格；传统结构电动机的性能又不能直接适用于电动车，如目前大功率永磁旋转电机空载电流大，效率低、扭矩小、温升高，可靠性差，导致电动车的动力性能和续行能力远低于燃油车，因此，电池和电动机既是电动车的核心，同时又是制约电动车发展的关键。
因此出现了用于电动车上的内转子电机，包括定子与相对于定子旋转的转子，电机采用内转子结构，但是该内转子电机存在缺点：弱磁调速范围小、动平衡效果差。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种弱磁调速范围广、动平衡效果好的内转子电机。
为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种内转子电机，包括定子与相对于定子旋转的转子，所述转子包括圆形转子支架以及固定在所述转子支架外圆周上并与转子支架同轴设置的转子铁轮，所述转子支架与一自适应变速箱的转轴相连接，所述转子铁轮外圆周设有定子，所述转子铁轮的靠近定子处设有若干均匀分布并间隔设置的磁钢嵌槽，所述定子的内圆周上设有若干均匀分布的嵌线槽；所述磁钢嵌槽包括靠近转子支架的上部与靠近定子的下部，所述上部的长度小于下部的长度，所述上部端点处以及上部与下部的连接处均以弧形过渡。由于靠近嵌线槽处的磁钢嵌槽长度长，远离嵌线槽处的磁钢嵌槽长度相对的变小，可以增强弱磁的调速范围，而且可以降低转子的转矩，从而转子的动平衡效果会更好。
进一步，所述嵌线槽斜向设置。
优选的，所述嵌线槽的个数为42个。
优选的，所述磁钢嵌槽个数为28个。
优选的，所述定子内径为200mm-210mm，外径为246mm-256mm。
优选的，所述定子与转子层叠厚度为20mm-100mm。
本实用新型得到的一种内转子电机，其技术效果是：弱磁调速范围广，转子的转矩小，动平衡效果更好，提升了电机的使用性能。
附图说明
图1是本实用新型一种内转子电机的结构示意图。
图2是本实用新型中磁钢嵌槽的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示，本实用新型提供的一种内转子电机，包括定子1与相对于定子旋转的转子2，所述转子2包括圆形转子支架3以及固定在所述转子支架3外圆周上并与转子支架3同轴设置的转子铁轮4，所述转子支架3与一自适应变速箱的转轴相连接，所述转子铁轮4外圆周设有定子1，所述转子铁轮4的靠近定子1处设有若干均匀分布并间隔设置的磁钢嵌槽5，所述定子1的内圆周上设有若干均匀分布的嵌线槽6。
如图2所示，所述磁钢嵌槽5包括靠近转子支架3的上部7与靠近定子1的下部8，所述上部7的长度小于下部8的长度，所述上部端点处以及上部7与下部8的连接处均以弧形过渡。由于靠近嵌线槽6处的磁钢嵌槽5长度长，远离嵌线槽6处的磁钢嵌槽5长度相对的变小，可以增强弱磁的调速范围，而且可以降低转子2的转矩，从而转子2的动平衡效果会更好。
本实施例中，所述嵌线槽6斜向设置。
本实施例中，所述嵌线槽的个数为42个，所述磁钢嵌槽个数为28个，所述定子内径为200mm-210mm，外径为246mm-256mm，所述定子与转子层叠厚度为20mm-100mm。
本实用新型得到的一种内转子电机，其技术效果是：弱磁调速范围广，转子的转矩小，动平衡效果更好，提升了电机的使用性能。
Claims (6)
1.一种内转子电机，包括定子与相对于定子旋转的转子，其特征在于：所述转子包括圆形转子支架以及固定在所述转子支架外圆周上并与转子支架同轴设置的转子铁轮，所述转子支架与一自适应变速箱的转轴相连接，所述转子铁轮外圆周设有定子，所述转子铁轮的靠近定子处设有若干均匀分布并间隔设置的磁钢嵌槽，所述定子的内圆周上设有若干均匀分布的嵌线槽；
所述磁钢嵌槽包括靠近转子支架的上部与靠近定子的下部，所述上部的长度小于下部的长度，所述上部端点处以及上部与下部的连接处均以弧形过渡。
2.根据权利要求1所述的内转子电机，其特征在于：所述嵌线槽斜向设置。
3.根据权利要求1或2所述的内转子电机，其特征在于：所述嵌线槽的个数为42个。
4.根据权利要求1或2所述的内转子电机，其特征在于：所述磁钢嵌槽个数为28个。
5.根据权利要求1或2所述的内转子电机，其特征在于：所述定子内径为200mm-210mm，外径为246mm-256mm。
6.根据权利要求1或2所述的内转子电机，其特征在于：所述定子与转子层叠厚度为20mm-100mm。
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| CN204271778U true CN204271778U (zh) | 2015-04-15 |
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2014
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