CN204267428U - 钢管扩径机卸压控制系统 - Google Patents

Abstract

一种钢管扩径机卸压控制系统，包括与钢管扩径机油缸液压系统的主油缸压力油路上连接二通插装阀卸压模块和与二通插装阀卸压模块并联的电磁换向阀卸压模块，所述二通插装阀卸压模块包括节流插件，所述节流插件连接回油箱，所述节流插件与节流控制盖板连接，所述节流插件与第一电磁换向阀连接，所述第一电磁换向阀与电源开关连接，所述电磁换向阀卸压模块包括第二电磁换向阀，所述第二电磁换向阀连接节流阀，所述节流阀连接回油箱。所述第二电磁换向阀与电源开关连接。本实用新型能够平稳快速卸压并能确保设备运行可靠性的钢管扩径机卸压控制系统，减小液压冲击，使机床运行平稳，延长机床零件寿命。

Description

钢管扩径机卸压控制系统

技术领域

本发明属于液压控制系统，涉及一种钢管扩径机大吨位油缸的卸压控制系统。

背景技术

钢管扩径机是输送油、气用直缝焊管生产线必备专用设备。它的作用是1）对钢管的径向进行扩张达到精确的圆度和直径，2）均布钢管在折制和焊接过程中产生的杂乱应力,增加材料的屈服强度。钢管扩径机对钢管的扩径是分段进行的：钢管由送进车分步送进、分段通过扩径头，扩径头依次对钢管进行扩径，直到把全长扩完。

钢管扩径机的各机械部分由相应的液压系统和电气系统控制完成相应的动作，特别地，该机系统繁杂，对液压系统的平稳冲击有很高的要求。当出现液压冲击时，液体中的瞬时峰值压力可以比正常工作压力大好几倍。在扩径完成时压力很高，如果不能将压力完全卸掉将充液阀打开，会产生很大的冲击震动，长期震动会使工作机械连接螺钉松动、管路接头松动漏油，导致设备损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中的缺点而提供一种能够平稳快速卸压并能确保设备运行可靠性的钢管扩径机卸压控制系统。

为解决本实用新型的技术问题采用如下技术方案：

一种钢管扩径机卸压控制系统，包括与钢管扩径机油缸液压系统的主油缸压力油路上连接二通插装阀卸压模块和与二通插装阀卸压模块并联的电磁换向阀卸压模块，所述二通插装阀卸压模块包括节流插件，所述节流插件连接回油箱，所述节流插件与节流控制盖板连接，所述节流插件与第一电磁换向阀连接，所述第一电磁换向阀与电源开关连接，所述电磁换向阀卸压模块包括第二电磁换向阀，所述第二电磁换向阀连接节流阀，所述节流阀连接回油箱。所述第二电磁换向阀与电源开关连接。

所述钢管扩径机油缸液压系统的主油缸压力油路上设置压力传感器。

所述节流插件为DG25节流插件。

所述第二电磁换向阀为DG10二位四通电磁换向阀。

本实用新型中二通插装阀卸压模块通过通用的插装的方式连接于系统油路中，且二通插装阀卸压模块只有进出两个通路，因此可通过控制其开闭来实现油路的连通和关闭。通过第一电磁换向阀的得电和失电控制二通插装阀卸压模块的开启和关闭，进而实现系统的保压和卸压。二通插装阀卸压模块卸不完的压力通过电磁换向阀卸压模块将压力完全卸掉。当压力传感器检测到压力完全卸掉后打开充液阀，开始返程工况。本实用新型减小了液压冲击，使机床运行平稳，延长了钢管扩径机零件寿命。

附图说明

图1为本实用新型原理图；

图中：1—充液阀   2—油缸  3—压力传感器  4—第二电磁换向阀  5—节流阀  6—第一电磁换向阀  7—节流控制盖板  8—节流插件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1所示，一种钢管扩径机卸压控制系统，包括与钢管扩径机油缸液压系统的主油缸压力油路上连接二通插装阀卸压模块和与二通插装阀卸压模块并联的电磁换向阀卸压模块，二通插装阀卸压模块包括节流插件8，其中节流插件8为DG25节流插件，节流插件8连接回油箱，节流插件8与节流控制盖板7连接，节流插件8与第一电磁换向阀6连接，第一电磁换向阀6与电源开关连接，电磁换向阀卸压模块包括第二电磁换向阀4，其中第二电磁换向阀4为DG10二位四通电磁换向阀。所述第二电磁换向阀4连接节流阀5，节流阀5连接回油箱。第二电磁换向阀4与电源开关连接。钢管扩径机油缸液压系统的主油缸压力油路上安装压力传感器3。

在钢管扩径机保压工况结束前先对钢管扩径机油缸液压系统的的油路进行卸压，首先让第二电磁换向阀4和第一电磁换向阀6带电，节流插件8开启，节流插件8开口大小可通过节流控制盖板7上的手柄调节。主油缸里的高压油经节流插件8回油箱，节流插件8不能卸完的压通过电磁换向阀卸压模块卸掉。当压力传感器3检测到钢管扩径机油缸液压系统的主油缸压力油路上的压力卸完后，开启充液阀1开始返程工况。根据测试，当主油缸压力达到26Mpa时进行卸压，卸压时间控制在2～4秒之间，可完全满足卸压要求，且冲击声非常小，保证机床正常运行。

本实用新型中，二通插装阀卸压模块通过通用的插装的方式连接于系统油路中，且二通插装阀卸压模块只有进出两个通路，因此可通过控制其开闭来实现油路的连通和关闭。通过第一电磁换向阀6的得电和失电控制二通插装阀卸压模块的开启和关闭，进而实现系统的保压和卸压。卸压时，来自主油缸高压液压油直接作用在节流插件8上，当第一电磁换向阀6得电时，节流插件8卸压，卸压快慢可通过节流插件8调节，二通插装阀卸压模块卸不完的压力通过电磁换向阀卸压模块将压力完全卸掉。当压力传感器3检测到压力完全卸掉后打开充液阀1，开始返程工况。

以上所述的仅是本实用新型的优选实例。应当指出对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型所提供的技术启示下，作为液压领域的公知常识，还可以做出其它等同变型和改进，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种钢管扩径机卸压控制系统，其特征在于：包括与钢管扩径机油缸液压系统的主油缸压力油路上连接二通插装阀卸压模块和与二通插装阀卸压模块并联的电磁换向阀卸压模块，所述二通插装阀卸压模块包括节流插件（8），所述节流插件（8）连接回油箱，所述节流插件（8）与节流控制盖板（7）连接，所述节流插件（8）与第一电磁换向阀（6）连接，所述第一电磁换向阀（6）与电源开关连接，所述电磁换向阀卸压模块包括第二电磁换向阀（4），所述第二电磁换向阀（4）连接节流阀（5），所述节流阀（5）连接回油箱，所述第二电磁换向阀（4）与电源开关连接。

2.根据权利要求1所述的钢管扩径机卸压控制系统，其特征在于：所述钢管扩径机油缸液压系统的主油缸压力油路上设置压力传感器（3）。

3.根据权利要求1或2所述的钢管扩径机卸压控制系统，其特征在于：所述节流插件（8）为DG25节流插件。

4.根据权利要求1或2所述的钢管扩径机卸压控制系统，其特征在于：所述第二电磁换向阀（4）为DG10二位四通电磁换向阀。