CN204247589U - 一种汽车发动机油底壳压铸产品的清洗脱水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车发动机油底壳压铸产品的清洗脱水装置，包括清洗线、小台车和真空脱水机，所述工作台连接有清洗线控制柜，工作台中设有传输链，工作台的两端分别为上料位和下料位，从上料位到所述下料位之间依次设有第一槽高压喷淋、第二槽高压喷淋、第三槽高压喷淋，第一槽高压喷淋、第二槽高压喷淋、第三槽高压喷淋分别连接有第一槽水箱、第二槽水箱、第三槽水箱；真空脱水机包括真空脱水箱、真空脱水机控制柜、真空泵，真空脱水箱中设有热辐射板。该方法包括：通过式高压喷淋清洗，再通过小台车将产品送进真空脱水机。本实用新型具有造价便宜、节能环保、清洗和脱水效果好、结构简单、适用性强的优点。

Description

一种汽车发动机油底壳压铸产品的清洗脱水装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机油底壳压铸产品的清洗和脱水装置。

背景技术

汽车发动机油底壳是发动机润滑油的储存器，所以清洁度要求很高，不允许有油污、切削液、飞边和发霉等影响润滑油质量和密封性能的物质存在。所以对油底壳压铸产品的清洗和干燥脱水工艺要求比较高。

压铸产品的清洗方法主要有喷淋、浸洗加鼓泡和超声波清洗；脱水方法主要有加热烘干、高压气吹和真空脱水。现在压铸产品的清洗装置主要是通过式清洗线，是将高压喷淋清洗、高压吹气或加热烘干脱水整合为一体的清洗方法。其中该清洗线的方法首先是使用有清洗剂的高压水进行喷淋清洗；其次使用清水进行喷淋清洗；最后使用高压气体进行吹干或加热烘干。该清洗脱水方法的不好之处是，如果使用高压气体进行吹干会存在脱水不完全，并且高压气体消耗量大；如果使用加热烘干的方法进行脱水，能耗高同时产品温度高不方便后续连续生产装配。

目前还有一种通过式清洗脱水方法是高压喷淋清洗加真空脱水，全自动完成。该清洗方法的清洗效果和脱水效果都很好，但是价格昂贵、体积大、能耗高、设备结构复杂，因为需要把高压喷淋清洗和真空脱水整合为一体。

浸洗加鼓泡清洗方法和超声波清洗方法，无法完成把产品清洗干净特别是飞边和毛刺。浸洗加鼓泡清洗方法只能清洗一些清洁度要求不高的零件，超声波清洗方法主要是针对产品表面的油污和切削液的清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种具有造价便宜、节能环保、清洗和脱水效果好、结构简单、适用性强的汽车发动机油底壳压铸产品的清洗脱水装置及方法。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车发动机油底壳压铸产品的清洗脱水装置，包括清洗线、小台车和真空脱水机，所述工作台连接有清洗线控制柜，工作台中设有传输链，工作台的两端分别为上料位和下料位，从上料位到所述下料位之间依次设有第一槽高压喷淋、第二槽高压喷淋、第三槽高压喷淋，第一槽高压喷淋、第二槽高压喷淋、第三槽高压喷淋分别连接有第一槽水箱、第二槽水箱、第三槽水箱；真空脱水机包括真空脱水箱、真空脱水机控制柜、真空泵，真空脱水箱中设有热辐射板。

本实用新型的进一步改进在于：第一槽高压喷淋与第二槽高压喷淋之间、第二槽高压喷淋与所述第三槽高压喷淋之间均设有隔水高压风帘。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型把通过式清洗线和真空脱水机结合在一起进行油底壳压铸产品的清洗和脱水，解决了普通的通过式清洗线存在的脱水不完成、消耗高压气体量大、能耗高等缺点。由于本实用新型中的真空脱水机是和通过式清洗线是独立开的，降低了设备制造的难度和设备的成本，结构也简单，整个清洗线的造价相对比较低，真空脱水机可以适用于多条清洗线，适应性强使用方便，减少资金投入；同时也节约能源，使得清洗线更加灵活、适应性更强，又可以达到理想的清洗效果和脱水效果。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A向的结构示意图；

图中标号：1-清洗线控制柜、2-上料位、3-第一槽高压喷淋、4-隔水高压风帘、5-第二槽高压喷淋、6-第三槽高压喷淋、7-下料位、8-第一槽水箱、9-第二槽水箱、10-第三槽水箱、11-传输链、12-小台车、13-真空脱水箱、14-真空脱水机控制柜、15-真空泵、16-热辐射板。

具体实施方式：

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1和图2示出了本实用新型一种汽车发动机油底壳压铸产品的清洗脱水装置的具体实施方式，包括清洗线、小台车12和真空脱水机，工作台连接有清洗线控制柜1，工作台中设有传输链11，工作台的两端分别为上料位2和下料位7，从上料位2到下料位3之间依次设有第一槽高压喷淋3、第二槽高压喷淋5、第三槽高压喷淋6，第一槽高压喷淋3与第二槽高压喷淋5之间、第二槽高压喷淋5与第三槽高压喷淋6之间均设有隔水高压风帘4，第一槽高压喷淋3、第二槽高压喷淋5、第三槽高压喷淋6分别连接有第一槽水箱8、第二槽水箱9、第三槽水箱10；真空脱水机包括真空脱水箱13、真空脱水机控制柜14、真空泵15，真空脱水箱13中设有热辐射板16。本实用新型中使用和清洗线独立开的真空脱水机，该真空脱水机使用热辐射方式供热，真空度可以达到-0.1MPa，使水在60℃以下就可以达到沸点，产品放进真空脱水机内后，利用热辐射的方式迅速将产品的温度升高；真空泵启动将腔内变成真空状态，使水分在较低温度下迅速蒸发，在抽真空同时将水蒸气一起抽走，达到脱水的矫形效果。

采用本实用新型进行清洗脱水的方法，具体步骤如下：

A、第一槽水箱8加入清洗液，清洗液由清洗剂和水组成，清洗剂和水的重量百分比分别为：2%～4%、96%～98%；

B、第二槽水箱9和第三槽水箱10装好干净的水；

C、通过清洗线控制柜1设定好每个槽水箱的工作温度，工作温度为：30℃～50℃，水温根据季节的不同控制方法不同，夏天水温控制在30℃～40℃，冬天水温控制在35℃～50℃，由于夏天和冬天产品表面的温度差异大，所以温度控制需要分开季节，第二和第三槽使用清水，温度控制和第一槽一样，两喷淋槽间使用高压气吹气隔开防止两槽间的水混串；

D、启动第一槽高压喷淋3、第二槽高压喷淋5、第三槽高压喷淋6和两个隔水高压风帘4；等各槽水箱温度达到35℃或45℃后，将油底壳压铸产品放到产品上料位2上，启动传动链11，清洗线正式开始清洗产品；

E、当产品到达产品下料位7，将产品放置进小台车12上，产品放满小台车12后，使用小台车12将产品送进真空脱水机的真空脱水箱13内；

F、通过真空脱水机控制柜14设定好加热温度和抽真空时间，加热温度为60℃，抽真空时间为3分钟，保证产品脱水完全，产品放进真空脱水箱13内后，启动真空脱水机，热辐射板16迅速将产品加热到设定的温度，真空泵15启动将真空脱水箱13抽为真空状态，同时将水蒸气抽走达到脱水效果，达到设定的时间后整个真空脱水过程结束，真空泵15和热辐射板16停止工作。

本实用新型可以保证油底壳压铸产品清洗后脱水完全，本实用新型把通过式清洗线和真空脱水机结合在一起，但又不是完成整合在一条线上，这样，降低了设备制造的难度和设备的成本，同时也节约能源，使得清洗线更加灵活、适应性更强，又可以达到理想的清洗效果和脱水效果。

Claims (2)

1.一种汽车发动机油底壳压铸产品的清洗脱水装置，包括清洗线、小台车（12）和真空脱水机，其特征在于：所述工作台连接有清洗线控制柜（1），所述工作台中设有传输链（11），所述工作台的两端分别为上料位（2）和下料位（3），从所述上料位（2）到所述下料位（7）之间依次设有第一槽高压喷淋（3）、第二槽高压喷淋（5）、第三槽高压喷淋（6），所述第一槽高压喷淋（3）、第二槽高压喷淋（5）、第三槽高压喷淋（6）分别连接有第一槽水箱（8）、第二槽水箱（9）、第三槽水箱（10）；所述真空脱水机包括真空脱水箱（13）、真空脱水机控制柜（14）、真空泵（15），所述真空脱水箱（13）中设有热辐射板（16）。

2.根据权利要求1所述一种汽车发动机油底壳压铸产品的清洗脱水装置，其特征在于：所述第一槽高压喷淋（3）与所述第二槽高压喷淋（5）之间、所述第二槽高压喷淋（5）与所述第三槽高压喷淋（6）之间均设有隔水高压风帘（4）。