CN204235288U - 一种卧式车床拖板箱加油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卧式车床拖板箱加油装置，它是由一个漏斗碗杯最大半径不超过100mm的漏斗（2），直角弯头（3），一段长140mm～160mm长的直管（4），加油孔(5)组成；部件之间的端部的连接均采用锥管螺纹连接，直管(4)用锥管外螺纹连接加油孔(5)，直角弯头(3)一端用锥管螺纹连接直管(4)，漏斗(2)用锥管螺纹与直角弯头(3)的另一端连接；本实用新型的有益效果，这几部分部件之间均采用锥管螺纹连接，既密封不漏油又方便拆装，多次拆装也不会影响密封效果。该加油装置取材方便，材质不限，结构简单，方便制作；方便使用和制作成本较低。

Description

一种卧式车床拖板箱加油装置

技术领域

本实用新型涉及一种加油装置,具体是利用内外锥管螺纹密封的一种卧式车床拖板箱加油装置。

背景技术

卧式车床拖板箱内有很多齿轮，在给这些拖板箱加注润滑油时，没有专门固定的加油装置，一般都采用市场上购买的圆形长嘴油桶，半径约180mm左右，长嘴是一根大小头形状的直管。目前，每台车床拖板箱加油孔都是水平的螺纹孔，不加油时用匹配的堵头堵住；常用车床的油孔与导轨、丝光杆之间的距离一般不超过110 mm。而长嘴油桶因为不是为卧式车床拖板箱“量身定做”，长嘴与拖板箱加油孔形状大小不匹配，不管采用何种油桶往拖板箱加注润滑油时都极不方便，有些是油嘴与油孔接触处不能密封、四周摇晃无法固定而漏油，如果用劲挤压油嘴与油孔，会损坏油孔；有些是油桶直径太大妨碍油嘴与油孔准确对位甚至是根本无法对位。而且，市场上购进的油桶桶壁都很薄不到1mm厚，油嘴与油桶连接不牢靠，容易断裂，没有油嘴的油桶就只能报废造成频繁浪费。

发明内容

本发明的目的针对上述采用油桶直接往车床拖板箱加注润滑油时存在的缺陷，本实用新型装置旨在让加油工具实用、耐用、节约加油时间。

本发明的一种卧式车床拖板箱加油装置，其中由一个漏斗碗杯最大半径不超过100mm的漏斗2，直角弯头3，一段长140mm～160mm长的直管4，加油孔5组成；部件之间的端部的连接均采用锥管螺纹连接，直管4用锥管外螺纹连接加油孔5，直角弯头3一端用锥管螺纹连接直管4，漏斗2用锥管螺纹与直角弯头3的另一端连接。

本发明的有益效果，这几部分部件之间均采用锥管螺纹连接，既密封不漏油又方便拆装，多次拆装也不会影响密封效果。该加油装置取材方便，材质不限，结构简单，方便制作；方便使用和制作成本较低。

附图说明

图1  一种卧式车床拖板箱加油装置。

  在图1中，1、导轨，2、（漏斗碗杯半径不大于100mm的）漏斗，3、直角弯头 ，4、直管   5、（加工了锥管螺纹的）加油孔，6、润滑油。

具体实施方式

实施例1

自行加工一个漏斗2，最大漏斗碗杯半径不超过100mm，以适合油孔与导轨之间的距离，斗底部出口管口加工成外锥管螺纹，外螺纹与斗之间一段形状也可加工为六方或四方，方便拆装；直管4二端加工成外锥管螺纹，一端外螺纹与拖板箱加油孔锥管螺纹匹配；弯头3与直管4锥管紧固连接，这样在直管与拖板箱油孔5连接时，用手持弯头处旋转而无需用扳手加力。

使用时，先用手旋转弯头3，直到感觉直管4另一端与拖板箱加油孔连接好，并保持弯头3另一端出口向上，然后将漏斗2与弯头3按螺纹配合方向旋转直至感觉配合到位，也可以用扳手轻轻加力，由于是锥管螺纹配合，所有接头不会有漏油发生。最后用其它盛油容器往漏斗2里倒油，观察油窗直到油位达标即可。

对于不同的车床均可采用这样加油装置。

Claims (1)

1. 一种卧式车床拖板箱加油装置，其特征是由一个漏斗碗杯最大半径不超过100mm的漏斗（2），直角弯头（3），一段长140mm～160mm长的直管（4），加油孔(5)组成；部件之间的端部的连接均采用锥管螺纹连接，直管(4)用锥管外螺纹连接加油孔(5)，直角弯头(3)一端用锥管螺纹连接直管(4)，漏斗(2)用锥管螺纹与直角弯头(3)的另一端连接。