CN204233675U - 磁控车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种磁控车，包括主架总成、坐垫、坐垫调节管、前后脚架、立杆组和车手组，所述的前后脚架与主架总成的底部连接，坐垫调节管连接在主架总成的后部，坐垫调节管的顶部连接坐垫，立杆组连接在主架总成的前部，在立杆组上部设置车手组，其特征是立杆组的上部设置有安装台，安装台与水平面成夹角设置，在安装台的上部固定有电子表，安装台的下侧边缘有与安装台成直角设置固定凸沿，该凸沿的高度略高于电子表的厚度。本实用新型所设计的磁控车，能满足固定现有各类电子娱乐设备的要求，且成本较低，美观大方，提高了产品的散热效果，从而有效的延长产品的使用寿命。

Description

磁控车

技术领域

本实用新型涉及一种健身器材，特别是一种磁控车。

背景技术

磁控车是一种模拟骑自行车运动的健身器材，随着生活水平的提高，已经越来越多的被人们广泛的接受和使用。在使用过程中，人们往往喜欢在其前部车手把处放置电子娱乐设备，以方便健身时使用。现有的磁控车在车手把处一般均设置有控制显示设备，该设备面积较小，无法直接固定电子娱乐设备，也有一些磁控车在控制显示设备外壳上设置细小的凸起，以固定电子娱乐设备。上述的结构都只能固定较小的设备，而如今电子娱乐设备越来越大，相较于6寸以上的设备，这些结构都无法稳定固定；同时对于书本等使用时底边不为完全直边的物品更是无能为力；而且这种结构需要在控制显示设备的外壳上模具增加加工工序，也进一步提高了产品的成本。另一方面，磁控车的主要工作部分是通过磁力提供阻力，从而达到锻炼目的，在其工作部分高速旋转时，动能转换为热能，其工作部分将会释放大量的热能，而现有的产品均是封闭外壳，其热量在其内部无法迅速的散出，将导致外壳快速老化，内部个金属部件容易疲劳的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种使用寿命长，散热好，且能有效稳固摆放各种娱乐物品的磁控车。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的磁控车，包括主架总成、坐垫、坐垫调节管、前后脚架、立杆组和车手组，所述的前后脚架与主架总成的底部连接，坐垫调节管连接在主架总成的后部，坐垫调节管的顶部连接坐垫，立杆组连接在主架总成的前部，在立杆组上部设置车手组，其特征是立杆组的上部设置有安装台，安装台与水平面成夹角设置，在安装台的上部固定有电子表，安装台的下侧边缘有与安装台成直角设置固定凸沿，该凸沿的高度略高于电子表的厚度。这种结构的特点是利用安装台下部设置的凸沿稳定的固定各种娱乐的物品。

为了进一步提高散热效果，所述的主架总成为封闭箱体，在封闭箱体的侧面设有散热孔。

本实用新型所设计的磁控车，通过在安装台上设置凸沿用于固定娱乐物品，由于安装台一般为金属材质，所以该结构生产较为方便，成本也较低，而其凸沿高度高于电子表，宽度与整个安装台一致，能满足固定现有的各类电子娱乐设备的要求，甚至直接稳固的放置笔记本电脑。同时其主架总成上设有散热孔，外观美观大方，也能提高产品的散热效果，从而有效的延长产品的使用寿命。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、图2所示本实施例描述的本实用新型所设计的磁控车，包括主架总成1、坐垫2、坐垫调节管3、前后脚架4、立杆组5和车手组6，所述的前后脚架4与主架总成1的底部连接，坐垫调节管3连接在主架总成1的后部，坐垫调节管3的顶部连接坐垫2，立杆组5连接在主架总成1的前部，在立杆组5上部设置车手组6，立杆组5的上部设置有安装台7，安装台7与水平面成夹角设置，在安装台7的上部固定有电子表8，安装台7的下侧边缘有与安装台7成直角设置固定凸沿9，该凸沿9的高度略高于电子表8的厚度。其中所述的主架总成1为封闭箱体，在封闭箱体的侧面设有散热孔10。

Claims (2)

1.一种磁控车，包括主架总成、坐垫、坐垫调节管、前后脚架、立杆组和车手组，所述的前后脚架与主架总成的底部连接，坐垫调节管连接在主架总成的后部，坐垫调节管的顶部连接坐垫，立杆组连接在主架总成的前部，在立杆组上部设置车手组，其特征是立杆组的上部设置有安装台，安装台与水平面成夹角设置，在安装台的上部固定有电子表，安装台的下侧边缘有与安装台成直角设置固定凸沿，该凸沿的高度略高于电子表的厚度。

2. 根据权利要求1所述的磁控车，其特征是所述的主架总成为封闭箱体，在封闭箱体的侧面设有散热孔。