CN204222917U - 光伏层叠组件周转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种光伏层叠组件周转车，属于专门用于处理半导体器件的设备领域，用以解决现有的周转车升降结构复杂，耗能多的特点。本实用新型包括底座和固定在底座上的竖直支架，底座下设有移动轮，所述竖直支架包括支架Ⅰ和套装在支架Ⅰ内的支架Ⅱ，支架Ⅰ和支架Ⅱ之间设有弹簧Ⅰ，支架Ⅱ上固定水平支撑层，最底层水平支承层下设有支撑杆，支撑杆固定连接最底层水平支承层和底座，支撑杆包括套接的上下两段，两段支撑杆之间设有弹簧Ⅱ。周转车的结构简单，无需专门的动力装置，能够节省投入和维护成本，并且周转车能够自动实现上升和下降。

Description

光伏层叠组件周转车

技术领域

本实用新型涉及一种专门用于处理半导体器件的设备，具体地说，涉及一种光伏层叠组件周转车。

背景技术

太阳能电池组件在生产过程中需要经过一道层压工序，层压工序就是将玻璃、热熔胶膜、电池片阵列、热熔胶膜、背板材料依次层叠后送入层压机压为一体的过程。在层压之前需要将玻璃、热熔胶膜、电池片阵列、热熔胶膜和背板材料依次层叠后，运输到层压机上进行层压，电池片及玻璃等材料在周转过程中容易造成损坏，单件周转工作效率低，为此多选择使用周转车进行多件周转。

现有的周转车结构为从上至下设置多层水平支架，水平支架固定在竖直支架上，为使运输的层叠组件尽可能的多，该结构多设置多层水平支架，因此水平支架的高度较高，在使用时，只有几层的高度是适合取用和放置层叠组件的，其他水平支架上的层叠组件要么高于作业者舒适的作业高度，要么低于该高度，取、放组件较为不便，导致工作效率降低。同时，拿取下层的层叠组件时，需要弯腰动作，因视线所限，层叠件容易触碰支撑结构壁，对层叠件的安全构成一定的危险，同时因视觉障碍操作员工也较易磕碰。

公告日为2011年9月21日，申请号为201020690912.3，名称为“可升降自动放料式层叠件周转车”的实用新型专利，公开了一种利用液压装置来实现升降功能的层叠件周转车，该周转车结构比较复杂，使用液压动力，能源消耗量高，成本高，最关键的问题是，该周转车无法实现自动升降，需要人工控制液压机构来实现周转车上水平支架的上升和移动。即使通过设置程序实现控制水平支架上升和下降的速率，也会与作业者的工作效率产生偏差，比如在作业者劳累需要休息时，该水平支架依然处于上升的过程中，这种结构需要借助外力实现上升和下降，且与作业者的作业习惯或效率存在一定的偏差。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种能够自动实现升降、无需其他动力装置、结构简单、成本低的光伏层叠组件周转车。

本实用新型所述的光伏层叠组件周转车，包括底座和固定在底座上的竖直支架，底座下设有移动轮，竖直支架上设有水平支撑层，所述竖直支架包括支架Ⅰ和套装在支架Ⅰ内的支架Ⅱ，支架Ⅰ和支架Ⅱ之间设有弹簧Ⅰ，支架Ⅱ上固定水平支撑层，最底层水平支撑层下设有支撑杆，支撑杆包括支撑杆Ⅰ和套装在支撑杆Ⅰ内的支撑杆Ⅱ，支撑杆Ⅰ固定连接底座，支撑杆Ⅱ固定连接最底层水平支撑层，支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ之间设有弹簧Ⅱ。

本实用新型中弹簧优选为压簧，当周转车上不放置光伏层叠组件时，周转车的水平支撑层高度最高，每放置一层层叠组件水平支撑层的高度就会降低一点，至最后一层水平支撑层上放置层叠组件后，周转车的竖直高度最低。最低高度恰好是操作者习惯的工作高度，将周转车推至层压设备处，本实用新型的有益效果在卸下层叠组件时最为明显，此时，每取下一层，周转车的高度就提高一点至操作人员的习惯工作高度，取用层叠组件非常方便，也能够避免取用最下层组件时，因视觉障碍对层叠组件造成损伤或者划伤操作员工，当层叠组件全部取下时，弹簧回复零负载状态。而且，竖直支架的支架Ⅱ上固定连接水平支撑层，可以采用焊接、插接或其结合的等类似的方式，支架Ⅱ与水平支撑层作为一个整体上下移动，在水平支撑层的下部，为防止层叠件倾斜，还设有支撑杆，支撑杆能够根据水平支撑层上放置的层叠件的数量上下移动。本实用新型的结构非常简单，无需像液压设备的专门的升降装置，节省了投资和维护成本。

优选的，所述弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ的个数N和劲度系数K均相同，N≥1，K满足：G＝2NKS,其中G为一层层叠组件的重力，S为两个相邻水平支撑层(21)之间的竖直距离。为保证取放光伏层叠组件时水平支撑层的平稳性，弹簧Ⅰ的劲度系数与弹簧Ⅱ的劲度系数以及设置的数量相同。周转车的两个水平支撑层之间的距离在周转车组装之初就已知，层叠组件的重量也可获知，根据上述公式即可得到所用弹簧的劲度系数，根据该劲度系数就可选择合适的弹簧。

优选的，为保证支撑杆和竖直支架在上下移动过程中的顺畅性和平稳性，所述支撑杆Ⅱ的外壁上设有两条竖直方向的凸块，支撑杆Ⅰ内壁上设有与凸块互相配合的竖直凹槽。支架Ⅱ的外壁上设有两条竖直方向的凸块，支架Ⅰ内壁上设有与凸块互相配合的竖直凹槽。同时，也可以在支撑杆Ⅱ的外壁和支架Ⅱ的外壁上设置两条竖直凹槽，支撑杆Ⅰ和支架Ⅰ的内壁上设置与凹槽互相配合的凸块。

作为一种改进，所述水平支撑层为n个水平、间隔设置的支撑管，n≥3，支撑管之间设有间隙，所述支撑管可以焊接在竖直支架上。

优选的，为增加周转车的稳定性，所述竖直支架和支撑杆下底端均设有筋板。

优选的，为推动周转车更加省力，所述移动轮为万向轮。

优选的，所述水平支撑层为8～10层。

优选的，为保护层叠组件，所述水平支撑层表面设有保护装置，优选的，所述保护装置为橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)周转车的结构简单，无需专门的动力装置，能够节省投入和维护成本；

(2)周转车能够自动实现上升和下降，而且上升和下降的高度与两个水平支撑层之间的距离相近，便利于作业者取放层叠组件。

附图说明

图1为本实用新型实施例1结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的右视图；

其中，10-底座；20-竖直支架；30-支撑杆；40-筋板；

11-移动轮；21-水平支撑层；22-支架Ⅰ；23-支架Ⅱ；24-推手；31-支撑杆Ⅰ；32-支撑杆Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释。

实施例1

一种光伏层叠组件周转车，如图1所示，为周转车空载时的结构示意图，包括底座10和固定在底座10上的竖直支架20，底座10下设有万向轮。竖直支架20包括支架Ⅰ22和套装在支架Ⅰ内的支架Ⅱ23，支架Ⅰ22和支架Ⅱ23均为扁平结构，如图2所示。支架Ⅱ23位于支架Ⅰ22的上部，支架Ⅰ22和支架Ⅱ23之间设有一个弹簧Ⅰ，支架Ⅱ23能够在支架Ⅰ22内部上下移动。支架Ⅱ23一侧间隔焊接8层水平支撑层21，水平支撑层21表面设有保护橡胶，支架Ⅰ22的外侧固定有推手24，支架Ⅰ22上设有固定筋板40。

水平支撑层21共设有8层，每层均为水平设置的6个支撑管，支撑管焊接在支架Ⅱ23上，支架Ⅱ23和水平支撑层能够作为一个整体上下运动。

最底层水平支撑层21下设有支撑杆30，支撑杆30固定连接最底层水平支撑层21和底座10。支撑杆40的结构类似于竖直支架20的结构，包括上下支撑杆Ⅰ31和套装在支撑杆Ⅰ31内的支撑杆Ⅱ32，支撑杆Ⅰ31和支撑杆Ⅱ32之间设有一个弹簧Ⅱ，支撑杆Ⅱ与最底层水平支撑层21固定连接，支撑杆Ⅰ31与底座10固定连接。支撑杆Ⅰ31和支撑杆Ⅱ32均为扁平结构，支撑杆Ⅰ31下底端设有筋板40。

弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ的劲度系数相同，均为K，在选择弹簧时，选择进度系数满足下列关系式的压簧：G＝2KS，其中G为一层层叠组件的重力，S为两个相邻的水平支撑层21之间的竖直距离，其中S在周转车生产之初就能确定，层叠组件的重量也可获知，根据该公式即可得到能够实现实施例1功能的压簧。该弹簧能够在取下或者放上一块层叠件后，使得水平支撑层上升或下降距离S，正好便于操作者取放层叠件。

实施例2

本实施例除以下特征外，与实施例1结构相同：

每一层水平支撑层21均为3个水平、间隔设置的支撑管，支撑管之间设有间隙，所述支撑管焊接在支架Ⅱ23上。

竖直支架20和支撑杆内各设有3个弹簧Ⅰ和3个弹簧Ⅱ，弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ的劲度系数相同，均满足：G＝6KS,其中G为一层层叠组件的重力，S为两个相邻的水平支撑层之间的竖直距离。

实施例3

本实施例除以下特征外，与实施例1结构相同：

每层水平支撑层21为5个水平、间隔设置的支撑管，支撑管之间设有间隙，一共竖直设置10层水平支撑层21，所述支撑管焊接在支架Ⅱ23上。

竖直支架20和支撑杆30内各设有4个弹簧Ⅰ和4个弹簧Ⅱ，弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ的劲度系数K相同，均满足：G＝8KS,其中G为一层层叠组件的重力，S为两个相邻的水平支撑层21之间的竖直距离。

实施例4

本实施例除以下特征外，与实施例1结构相同：

水平支撑层21为8个水平、间隔设置的支撑管，支撑管之间设有间隙，一共竖直设置9层支撑管，所述支撑管焊接在支架Ⅱ23上。

竖直支架20和支撑杆30内各设有6个弹簧Ⅰ和6个弹簧Ⅱ，弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ的劲度系数K相同，均满足：G＝12KS,其中G为一层层叠组件的重力，S为两个相邻的水平支撑层21之间的竖直距离。

实施例5

本实施例除以下特征外，与实施例1结构相同：

所述支撑杆Ⅱ32的外壁上设有两条竖直方向的凸块，支撑杆Ⅰ31内壁上设有与凸块互相配合的竖直凹槽。相应的，支架Ⅱ23的外壁上设有两条竖直方向的凸块，支架Ⅰ22内壁上设有与凸块互相配合的竖直凹槽。

实施例6

本实施例除以下特征外，与实施例1结构相同：

所述支撑杆Ⅱ32的外壁上设有两条竖直方向的凹槽，支撑杆Ⅰ31内壁上设有与凹槽互相配合的竖直凸块。相应的，支架Ⅱ23的外壁上设有两条竖直方向的凹槽，支架Ⅰ22内壁上设有与凹槽互相配合的竖直凸块。所述凹槽和凸块均沿竖直方向延伸，长度与其所在结构的长度相同。

本实用新型中，竖直支架20和支撑杆30内的弹簧数量可以根据需要自由设置，其弹簧的选择可以采用上述四个实施例中劲度系数K的计算方法得到。周转车初始状态为，最底层水平支撑层处于操作员刚好方便取放操作位置，待将一组层叠件放置在最底层水平支撑层时，因组件自身重量给支撑架施加向下的力，压缩弹簧发生形变，促使支撑架下移，选择适当的压缩弹簧使每放置一组层叠组件水平支撑层就上升距离S(S为两层相邻的水平支撑层之间的距离)，能够保证即将放置层叠组件的水平支撑层处于方便操作的位置，水平支撑层随层叠件数量增加而不断下移，待最后一组层叠件放置完毕后，水平支撑层的最上层处于方便操作位置，最底层水平支撑层下降至周转车底部；欲将层叠件从周转车上取走时，从周转车最上面一层水平支撑层开始取层叠件，这样水平支撑层所受压力减轻，压缩弹簧发生形变，促使水平支撑层上升，选择适当的压缩弹簧刚好使其每拿走一组层叠组件水平支撑层的高度上升S(S为两层相邻的水平支撑层之间的距离)，水平支撑层随层叠件数量减少而上升，待最后一板层叠件取走完毕后，最底层水平支撑层处于操作员方便操作位置，最上层水平支撑层上升至周转车最高处。

Claims (8)

1.一种光伏层叠组件周转车，包括底座(10)和固定在底座(10)上的竖直支架(20)，底座(10)下设有移动轮(11)，竖直支架(20)上设有水平支撑层(21)，其特征在于，所述竖直支架(20)包括支架Ⅰ(22)和套装在支架Ⅰ(22)内的支架Ⅱ(23)，支架Ⅰ(22)和支架Ⅱ(23)之间设有弹簧Ⅰ，支架Ⅱ(23)上固定水平支撑层(21)；最底层水平支撑层(21)下设有支撑杆(30)，支撑杆(30)包括支撑杆Ⅰ(31)和套装在支撑杆Ⅰ(31)内的支撑杆Ⅱ(32)，支撑杆Ⅰ(31)固定连接底座(10)，支撑杆Ⅱ(32)固定连接最底层水平支撑层(21)，支撑杆Ⅰ(31)和支撑杆Ⅱ(32)之间设有弹簧Ⅱ。

2.根据权利要求1所述的光伏层叠组件周转车，其特征在于，所述弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ个数N和劲度系数K均相同，N≥1，K满足：G＝2NKS,其中G为一层层叠组件的重力，S为两个相邻水平支撑层(21)之间的竖直距离。

3.根据权利要求1或2所述的光伏层叠组件周转车，其特征在于，所述支撑杆Ⅱ(32)的外壁上设有两条竖直方向的凸块，支撑杆Ⅰ(31)内壁上设有与凸块互相配合的竖直凹槽。

4.根据权利要求3所述的光伏层叠组件周转车，其特征在于，所述支架Ⅱ(23)的外壁上设有两条竖直方向的凸块，支架Ⅰ(22)内壁上设有与凸块互相配合的竖直凹槽。

5.根据权利要求4所述的光伏层叠组件周转车，其特征在于，所述水平支撑层(21)为n个水平、间隔设置的支撑管，n≥3。

6.根据权利要求4所述的光伏层叠组件周转车，其特征在于，所述竖直支架(20)和支撑杆(30)下底端均设有筋板(40)。

7.根据权利要求4所述的光伏层叠组件周转车，其特征在于，所述移动轮(11)为万向轮。

8.根据权利要求4所述的光伏层叠组件周转车，其特征在于，所述水平支撑层(21)表面设有保护装置。