CN204219797U - 可行走的动感座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可行走的动感座椅，包括第一支架(1)、位于第一支架(1)上方的第二支架(2)、用于使得第二支架(2)相对第一支架(1)运动的支撑结构(3)、固定安装在第二支架(2)上方的座椅(4)、安装在所述第一支架(1)上的车轮结构(5)，以及用于控制所述车轮结构(5)运动的控制装置。实施本实用新型的有益效果是：所述动感座椅采用车轮结构与控制装置的结构，使用所述动感座椅时，其可以在一定的区域内行走，从而提高观众的用户体验，使得娱乐性更强。

Description

可行走的动感座椅

技术领域

本实用新型涉及娱乐设备技术领域，更具体地说，涉及一种可行走的动感座椅。

背景技术

动感座椅应用在电影院和商用游戏机等娱乐行业中，能结合3D影视画面和特殊效果，将观众带入虚拟的运动场景中，给观众身临其境的真实体验。目前市场上的动感座椅均固定在某一个位置，以实现座椅的三自由度运动。然而，该动感座椅的功能较为单一，难以满足观众日趋增长的娱乐需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述动感座椅功能单一的缺陷，提供一种能够行走的动感座椅。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种可行走的动感座椅，包括第一支架、位于所述第一支架上方的第二支架、用于使得所述第二支架相对所述第一支架运动的支撑结构，以及固定安装在所述第二支架上方的座椅；其特征在于：所述动感座椅还包括安装在所述第一支架上的车轮结构，以及用于控制所述车轮结构运动的控制装置。

在本实用新型所述的可行走的动感座椅中，所述车轮结构包括第一主动轮、第二主动轮、从动轮，以及用于驱动所述第一主动轮与所述第二主动轮运动的驱动机构。

在本实用新型所述的可行走的动感座椅中，所述第一主动轮、所述第二主动轮与所述从动轮呈等腰三角形分布，且所述第一主动轮与所述第二主动轮并排设置。

在本实用新型所述的可行走的动感座椅中，所述支撑结构设置有三个，每个所述支撑结构包括可转动地安装在所述第一支架上的电动缸，以及安装在所述电动缸的推杆与所述第二支架之间的万向节轴承。

在本实用新型所述的可行走的动感座椅中，三个所述支撑结构呈等边三角形分布。

在本实用新型所述的可行走的动感座椅中，每个所述支撑结构还包括固定安装在所述电动缸远离所述推杆一端的转轴，以及一对分别套装在所述转轴两端的轴承；所述轴承固定安装在所述第一支架上。

在本实用新型所述的可行走的动感座椅中，三个所述转轴的中心线的延长线围成等边三角形。

在本实用新型所述的可行走的动感座椅中，所述可行走的动感座椅还包括安装在第一支架上的多个距离传感器；所述控制装置根据所述距离传感器检测的信号以控制所述车轮结构运动。

在本实用新型所述的可行走的动感座椅中，所述控制装置包括安装在所述座椅的扶手上的手动控制机构。

在本实用新型所述的可行走的动感座椅中，所述可行走的动感座椅还包括安装在所述第一支架与所述第二支架之间的外壳；所述支撑结构位于所述外壳的内部；所述外壳的顶部与所述第二支架的底部之间安装有风琴罩。

实施本实用新型的可行走的动感座椅，具有以下有益效果：所述动感座椅采用车轮结构与控制装置的结构，使用所述动感座椅时，其可以在一定的区域内行走，从而能够提高观众的用户体验，使得娱乐性更强。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型较佳实施例提供的可行走的动感座椅的立体结构示意图；

图2是图1所示的可行走的动感座椅的爆炸图；

图3是图1所示的可行走的动感座椅中的第二支架与支撑结构的立体结构图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1以及图2所示，本实用新型的较佳实施例提供一种可行走的动感座椅，其包括第一支架1、第二支架2、支撑结构3、座椅4、车轮结构5、距离传感器6、喷雾装置7、外壳8以及风琴罩9。

具体地，如图2并参阅图1所示，第一支架1大致为方形的框架结构，其用于承载支撑结构3、车轮结构5、距离传感器6、喷雾装置7、外壳8、风琴罩9以及控制装置。在本实用新型的其它实施例中，第一支架1的形状并不局限于方形的框架结构。

如图2并参阅图1与图3所示，第二支架2大致为方形的框架结构，其用于承载座椅4。该第二支架2位于第一支架1的上方，支撑结构3安装在第一支架1与第二支架2之间。在本实用新型的其它实施例中，第二支架2的形状也不局限于方形的框架结构。

如图3并参阅图2所示，支撑结构3用于使得第二支架2相对第一支架1运动，本实施例中，支撑结构3可根据实际需求以实现上升、下降、倾斜以及前后左右摆动等动作。该支撑结构3的一端可转动地安装在第一支架1上，其另一端可转动地安装在第二支架2上。该实施例中，支撑结构3设置有三个，三个支撑结构3呈等边三角形分布。三个支撑结构3采用等边三角形分布的结构，所述可行走的动感座椅工作时，每个支撑结构3的受力均匀，能够提高支撑结构3的使用寿命，进而提高所述可行走的动感座椅的使用寿命。具体地，每个支撑结构3包括电动缸31、万向节轴承32、转轴33以及轴承34。该电动缸31具有推杆311，该推杆311可在电动缸31的缸体内伸缩运动。万向节轴承32安装在推杆311与第二支架2之间，以实现支撑结构3与第二支架2的活动连接。优选地，该万向节轴承32采用鱼眼轴承。采用鱼眼轴承的结构，其传动时平稳可靠，且无冲击噪音产生。转轴33为圆柱状结构，其固定安装在电动缸31远离推杆311的一端，使得电动缸31能够绕着转轴33转动。优选地，三个转轴33的中心线的延长线围成等边三角形，所述可行走的动感座椅工作时，每个转轴33的受力均匀，能够提高支撑结构3传动的可靠性。轴承34设置有一对，一对轴承34分别套装在转轴33的两端。该轴承34固定安装在第一支架1上，使得支撑结构3可转动地安装在第一支架1上。本实施例中，轴承34采用圆柱滑动轴承，其承载能力强，且传动可靠。

如图2并参阅图1所示，座椅4固定安装在第二支架2的上方，该座椅4能够随着第二支架2的运动而运动。座椅4设置有扶手41，该扶手41上安装有手动控制机构(未图示)。在本实用新型的其它实施例中，座椅4设置有多个，相应地，每一个座椅4的下方均安装有三个支撑结构3。

如图2并参阅图1所示，车轮结构5用于使得所述动感座椅能够在一定区域内行走，该车轮结构5安装在第一支架1上。车轮结构5包括第一主动轮51、第二主动轮52、从动轮53以及驱动机构。驱动机构用于驱动第一主动轮51与第二主动轮52运动，本实施例中，驱动机构能够使得所述可行走的动感座椅直线运动或转弯运动。所述动感座椅采用车轮结构5的结构，使用所述可行走的动感座椅时，能够提高观众的用户体验，使得娱乐性更强。优选地，第一主动轮51、第二主动轮52与从动轮53呈等腰三角形分布，且第一主动轮51与第二主动轮52并排设置。采用上述三个轮子的结构即可实现所述动感座椅的行走运动，其结构简单，从而能够降低所述可行走的动感座椅的生产成本。

如图1并参阅图2所示，距离传感器6用于检测所述可行走的动感座椅的位置，该距离传感器6安装在第一支架1上。控制装置根据该距离传感器6检测的信号以控制车轮结构5运动，从而控制所述可行走的动感座椅运动至预定的位置。距离传感器6设置有多个，多个距离传感器6分布在第一支架1的四周。本实施例中，距离传感器6设置有四个，第一支架1的每一侧均安装有一个距离传感器6。采用距离传感器6的结构，能够自动检测所述动感座椅的位置，从而使得控制装置能够自动控制所述可行走的动感座椅自动行走。

如图2所示，喷雾装置7用于产生喷雾，以增加使用所述可行走的动感座椅的娱乐性。该喷雾装置7安装在第一支架1上，使用时，其产生的喷雾能够从所述可行走的动感座椅的四周喷出。该喷雾装置7为现有技术中常见的结构，在此不再赘述。

如图2并参阅图1所示，外壳8安装在第一支架1与第二支架2之间，支撑结构3位于外壳8的内部。该外壳8与汽车的外形相类似，该外壳8的形状亦可以根据用户的需求进行设计。

如图2并参阅图1所示，风琴罩9安装在外壳8的顶部与第二支架2的底部之间。采用该风琴罩9的结构，能够起到防尘的作用且使得所述动感座椅的外形较为美观。

控制装置用于控制车轮结构5运动。该控制装置还包括安装在座椅4的扶手41上的手动控制机构，观众通过操控该手动控制机构即能控制所述动感座椅行走。本实施例中，控制装置既能所述动感座椅自动行走，又可以通过观众手动控制以实现行走，从而进一步增加所述动感座椅使用的娱乐性。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (10)

1.一种可行走的动感座椅，包括第一支架(1)、位于所述第一支架(1)上方的第二支架(2)、用于使得所述第二支架(2)相对所述第一支架(1)运动的支撑结构(3)，以及固定安装在所述第二支架(2)上方的座椅(4)；其特征在于：所述动感座椅还包括安装在所述第一支架(1)上的车轮结构(5)，以及用于控制所述车轮结构(5)运动的控制装置。

2.根据权利要求1所述的可行走的动感座椅，其特征在于：所述车轮结构(5)包括第一主动轮(51)、第二主动轮(52)、从动轮(53)，以及用于驱动所述第一主动轮(51)与所述第二主动轮(52)运动的驱动机构。

3.根据权利要求2所述的可行走的动感座椅，其特征在于：所述第一主动轮(51)、所述第二主动轮(52)与所述从动轮(53)呈等腰三角形分布，且所述第一主动轮(51)与所述第二主动轮(52)并排设置。

4.根据权利要求1所述的可行走的动感座椅，其特征在于：所述支撑结构(3)设置有三个，每个所述支撑结构(3)包括可转动地安装在所述第一支架(1)上的电动缸(31)，以及安装在所述电动缸(31)的推杆(311)与所述第二支架(2)之间的万向节轴承(32)。

5.根据权利要求4所述的可行走的动感座椅，其特征在于：三个所述支撑结构(3)呈等边三角形分布。

6.根据权利要求4所述的可行走的动感座椅，其特征在于：每个所述支撑结构(3)还包括固定安装在所述电动缸(31)远离所述推杆(311)一端的转轴(33)，以及一对分别套装在所述转轴(33)两端的轴承(34)；所述轴承(34)固定安装在所述第一支架(1)上。

7.根据权利要求6所述的可行走的动感座椅，其特征在于：三个所述转轴(33)的中心线的延长线围成等边三角形。

8.根据权利要求1所述的可行走的动感座椅，其特征在于：所述可行走的动感座椅还包括安装在第一支架(1)上的多个距离传感器(6)；所述控制装置根据所述距离传感器(6)检测的信号以控制所述车轮结构(5)运动。

9.根据权利要求1所述的可行走的动感座椅，其特征在于：所述控制装置包括安装在所述座椅(4)的扶手(41)上的手动控制机构。

10.根据权利要求1～9任一项所述的可行走的动感座椅，其特征在于：所述可行走的动感座椅还包括安装在所述第一支架(1)与所述第二支架(2)之间的外壳(8)；所述支撑结构(3)位于所述外壳(8)的内部；所述外壳(8)的顶部与所述第二支架(2)的底部之间安装有风琴罩(9)。