CN204213166U - 双向推力角接触轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及双向推力角接触轴承，包括外圈、内圈、球、保持架和内隔圈，外圈的左右两侧各设置一个与其同轴的内圈，外圈左右两端的斜面上分别设有外圈滚道，两个内圈的内端斜面上分别设有内圈滚道，球装在保持架的球兜孔内，球外圆表面与球兜孔内壁表面之间具有第一间隙，球两侧与外圈滚道和内圈滚道接触配合；两个内圈之间设置有与其同轴的内隔圈，内隔圈位于外圈内且与外圈之间形成一个环形空间，保持架内端置于该环形空间中，保持架内端的内孔表面与内隔圈外圆周表面之间具有第二间隙；其特征在于：所述第二间隙小于第一间隙。本实用新型结构简单，设计巧妙，产品加工工艺性好，有利于批量生产质量控制，解决了高速切削机床质量稳定难题。

Description

双向推力角接触轴承

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体地说是一种适用于机床主轴的双向推力角接触轴承。

背景技术

随着自动控制生产的发展到成熟，目前、高速切削技术已兴起，轴承作为高速切削机床的基础配套件，其性能直接影响到机床的转速、回转精度、刚性、抗颤振动切削性能、噪声、温升及热变形等，进而影响到加工零件的精度、表面质量等。因此，高性能的机床必须配用高性能的轴承。随着数控技术的快速发展，“复合、高速、智能、精密、环保”已成为当今机床工业技术发展的主要趋势。其中，高速加工可以有效地提高机床的加工效率、缩短工件的加工周期。这就要求机床主轴及其相关部件要适应高速加工的需求。目前存在的问题是，数控机床的精度和速度越高，机床的振动越大，噪音越响，寿命越短，漫升也高等成了机床行业的难题。

以往的双向推力角接触轴承中，保持架内部结构是以球引导为主（第一间隙小于第二间隙），在工作时保持架是靠球面将保持架支撑起来，保持架的材料一般为铜，球兜孔一般是铣削加工或尼龙用注塑形成，其精度和粗糙度都很差，装到轴承里以后转速上不去，而且一旦转速提高，就会出现以上所述的各种问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种双向推力角接触轴承，其结构简单，设计巧妙，产品加工工艺性好，有利于批量生产的质量控制，解决了高速切削机床的质量稳定的重大难题，特别适用于高速切削机床的主轴上。

按照本实用新型提供的技术方案：双向推力角接触轴承，包括外圈、内圈、球、保持架和内隔圈，所述外圈的左右两侧各设置一个与其同轴的内圈，外圈左右两端的斜面上分别设有外圈滚道，两个内圈的内端斜面上分别设有内圈滚道，所述球装在保持架的球兜孔内，球外圆表面与球兜孔内壁表面之间具有第一间隙，球两侧与外圈滚道和内圈滚道接触配合；所述两个内圈之间设置有与其同轴的内隔圈，内隔圈位于外圈内且与外圈之间形成一个环形空间，所述保持架内端置于该环形空间中，保持架内端的内孔表面与内隔圈外圆周表面之间具有第二间隙；其特征在于：所述第二间隙小于第一间隙。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二间隙为0.2mm~0.4mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一间隙与第二间隙之比为1.35~1.65。

作为本实用新型的进一步改进，所述保持架内端的外圆周面为锥面结构，保持架内端的外圆周面与轴承外圈的内孔周面之间具有第三间隙，所述第三间隙的最小值大于第一间隙。

作为本实用新型的进一步改进，所述外圈上设有若干个喷油孔，所述喷油孔与外圈滚道连通。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

（1）、本实用新型结构简单，设计巧妙，产品加工工艺性好，有利于批量生产的质量控制，解决了高速切削机床的质量稳定的重大难题。

（2）、本实用新型通过轴承内部结构的设计，合理设计了保持架与外圈、内隔圈、以及球之间的间隙，将保持架设计成内引导方式（第一间隙大于第二间隙），解决了保持架动态稳定性问题。

（3）、本实用新型通过将保持架内端的外圆周面为锥面结构，有利于滑润油回路的畅通，提高了滑润效果，优化了轴承的润滑系统，解决了在高速运转状态下轴承的温升、噪音、振动等问题，轴承的Dmn值可以提高到100万，机床要求轴向刚度达到80000N。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，实施例中的双向推力角接触轴承主要由外圈1、内圈2、球3、保持架4和内隔圈5组成。

如图1所示，所述外圈1的左右两侧各设置一个与其同轴的内圈2，外圈1左右两端的斜面上分别设有外圈滚道，两个内圈2的内端斜面上分别设有内圈滚道，所述球3装在保持架4的球兜孔内，球3外圆表面与球兜孔内壁表面之间具有第一间隙7，球3两侧与外圈滚道和内圈滚道接触配合；所述两个内圈2之间设置有与其同轴的内隔圈5，内隔圈5位于外圈1内且与外圈1之间形成一个环形空间6，所述保持架4内端置于该环形空间6中，保持架4内端的内孔表面与内隔圈5外圆周表面之间具有第二间隙8，所述第二间隙8小于第一间隙7。

如图1所示，本实用新型中，所述第二间隙8优选设置为0.2mm~0.4mm。并且所述第一间隙7与第二间隙8之比优选保持在1.35~1.65之间。

由于本实用新型采用了上述的轴承内部结构设计，合理设计了保持架4与外圈1、内隔圈5、以及球3之间的间隙，将保持架4设计成内引导方式，解决了保持架4的动态稳定性问题。

如图1所示，本实用新型实施例中，所述保持架4内端的外圆周面为锥面结构，保持架4内端的外圆周面与轴承外圈1的内孔周面之间具有第三间隙9，所述第三间隙9的最小值大于第一间隙7。

如图1所示，本实用新型实施例中，所述外圈1上设有若干个喷油孔10，所述喷油孔10与外圈滚道连通，这样可以有效提高滚动体（球3）的润滑效果。

由于本实用新型将保持架4内端的外圆周面为锥面结构，有利于滑润油回路的畅通，提高了滑润效果，优化了轴承的润滑系统，解决了在高速运转状态下轴承的温升、噪音、振动等问题，轴承的Dmn值可以提高到100万，机床要求轴向刚度达到80000N。

Claims (5)

1.双向推力角接触轴承，包括外圈（1）、内圈（2）、球（3）、保持架（4）和内隔圈（5），所述外圈（1）的左右两侧各设置一个与其同轴的内圈（2），外圈（1）左右两端的斜面上分别设有外圈滚道，两个内圈（2）的内端斜面上分别设有内圈滚道，所述球（3）装在保持架（4）的球兜孔内，球（3）外圆表面与球兜孔内壁表面之间具有第一间隙（7），球（3）两侧与外圈滚道和内圈滚道接触配合；所述两个内圈（2）之间设置有与其同轴的内隔圈（5），内隔圈（5）位于外圈（1）内且与外圈（1）之间形成一个环形空间（6），所述保持架（4）内端置于该环形空间（6）中，保持架（4）内端的内孔表面与内隔圈（5）外圆周表面之间具有第二间隙（8）；其特征在于：所述第二间隙（8）小于第一间隙（7）。

2.如权利要求1所述的双向推力角接触轴承，其特征在于：所述第二间隙（8）为0.2mm~0.4mm。

3.如权利要求1所述的双向推力角接触轴承，其特征在于：所述第一间隙（7）与第二间隙（8）之比为1.35~1.65。

4.如权利要求1所述的双向推力角接触轴承，其特征在于：所述保持架（4）内端的外圆周面为锥面结构，保持架（4）内端的外圆周面与轴承外圈（1）的内孔周面之间具有第三间隙（9），所述第三间隙（9）的最小值大于第一间隙（7）。

5.如权利要求1所述的双向推力角接触轴承，其特征在于：所述外圈（1）上设有若干个喷油孔（10），所述喷油孔（10）与外圈滚道连通。