CN204212073U - 公路桥梁用挡风装置 - Google Patents

Abstract

一种公路桥梁用挡风装置，包括预埋地下的两根底柱，所述底柱上端设有套管，所述套管内设有套杆，所述底柱与套管通过法兰盘连接，还包括上横梁和下横梁，所述上横梁的两端与套杆的顶端连接，所述下横梁的两端与套杆的下端连接，所述上横梁的下表面与下横梁的上表面均设有凹槽，所述凹槽内设有多块挡风板，本实用新型结构简单、设计合理、挡风效果好，挡风板自身受风力小，确保车辆的安全。挡风板与套杆损坏时可以随意更换，大大延长了本实用新型的使用寿命。

Description

公路桥梁用挡风装置

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，涉及一种公路桥梁用挡风装置。

背景技术

列车、汽车行驶时，自然风会影响车辆行驶的稳定性，特别是垂直方向的横风加剧了车辆行驶的不稳定性。当车辆通过公路桥梁、隧道出口、峡谷、山区风口时，遇到强劲横风会酿成翻车或脱轨的事故。而目前尚无理想的公路桥梁用挡风装置预防和解决因横风造成的上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种公路桥梁用挡风装置，解决现有车辆行驶在公路及桥梁遇有横风的问题。

  所述目的是通过如下方案实现的：一种公路桥梁用挡风装置，包括预埋地下的两根底柱，所述底柱上端设有套管，所述套管内设有套杆，所述套管与套杆相对应的位置设有螺纹孔，所述螺纹孔内设有螺栓，所述底柱与套管通过法兰盘连接，还包括上横梁和下横梁，所述上横梁的两端与套杆的顶端连接，所述下横梁的两端与套杆的下端连接，所述上横梁的下表面与下横梁的上表面均设有凹槽，所述凹槽内设有多块挡风板，所述下横梁的边部设有装板口，所述装板口上设有挡条，所述挡条的一端与装板口的边部通过合页连接，所述挡条的另一端与装板口的另一个边部相对应的位置设有锁鼻，所述锁鼻上设有挂锁。

所述挡风板上设有多个出风口。

本实用新型具有以下优点：本实用新型结构简单、设计合理、挡风效果好，挡风板自身受风力小，确保车辆的安全。挡风板与套杆损坏时可以随意更换，大大延长了本实用新型的使用寿命。

附图说明

  图1是本实用新型的结构示意图。

  图2是凹槽与挡条的结构示意图。

其中，1-底柱，2-套杆，3-法兰盘，4-上横梁，5-下横梁，6-挡风板，7-装板口，8-挡条，9-合页，12出风口，13-套管，14螺纹孔，15-螺栓。

具体实施方式

下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。

一种公路桥梁用挡风装置，包括预埋地下的两根底柱1，所述底柱1上端设有套管13，所述套管13内设有套杆2，所述套管13与套杆2相对应的位置设有螺纹孔14，所述螺纹孔14内设有螺栓15，所述底柱1与套管13通过法兰盘3连接，通过法兰盘3连接是套管13损坏时方便更换。在安装地点不同时通过套管13与套杆2的配合来选择适当的高度，还包括上横梁4和下横梁5，所述上横梁4的两端与套杆2的顶端连接，所述下横梁5的两端与套杆2的下端连接，上横梁4与下横梁5均通过螺杆与套杆2固定连接。所述上横梁4的下表面与下横梁5的上表面均设有凹槽11，所述凹槽11内设有多块挡风板6，所述下横梁5的边部设有装板口7，所述装板口7上设有挡条8，所述挡条8的一端与装板口7的边部通过合页9连接，所述挡条8的另一端与装板口7的另一个边部相对应的位置设有锁鼻，所述锁鼻上设有挂锁。所述挡风板6上设有多个出风口12。

通过装板口7将多块挡风板6的上下两端设置在凹槽内，通过挡条8将装板口封7住，以免挡风板6的掉落。

  本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。

Claims (2)

1.一种公路桥梁用挡风装置，包括预埋地下的两根底柱（1），其特征在于：所述底柱（1）上端设有套管（13），所述套管（13）内设有套杆（2），所述套管（13）与套杆（2）相对应的位置设有螺纹孔（14），所述螺纹孔（14）内设有螺栓（15），所述底柱（1）与套管（13）通过法兰盘（3）连接，还包括上横梁（4）和下横梁（5），所述上横梁（4）的两端与套杆（2）的顶端连接，所述下横梁（5）的两端与套杆（2）的下端连接，所述上横梁（4）的下表面与下横梁（5）的上表面均设有凹槽（11），所述凹槽（11）内设有多块挡风板（6），所述下横梁（5）的边部设有装板口（7），所述装板口（7）上设有挡条（8），所述挡条（8）的一端与装板口（7）的边部通过合页（9）连接，所述挡条（8）的另一端与装板口（7）的另一个边部相对应的位置设有锁鼻，所述锁鼻上设有挂锁。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁用挡风装置，其特征在于：所述挡风板（6）上设有多个出风口（12）。