CN204209433U - 一种半轴夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用在车床上使得汽车半轴废品率低、产品质量好、生产效率高的夹具,包括固定在车床上的卡盘,所述的卡盘通过螺栓与盘部夹头的固定盘固定,所述的固定盘与套筒一段连接,所述的套筒另一端连接有夹盘,通孔内向夹盘方向依次安装有弹簧和第一顶针;半轴两端各设有一个顶针孔,半轴的盘部装入夹盘中,第一顶针插入设置在盘部的顶针孔中,半轴另一端的顶针孔与第二顶针配合,并由第二顶针顶紧。本实用新型结构简单,夹取方便,产品合格率较高,能够大大地降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车半轴加工时的辅助夹具。
背景技术
在对汽车半轴进行车床加工时,一般的做法是采用三爪卡盘直接夹紧盘部,然后再用顶针顶紧另一端即可,这种方式存在以下缺陷:
1、容易夹坏盘部,影响产品质量;
2、无法保证半轴中心线与顶针在同一直线上,造成加工基准不准,废品率偏高;
3、夹取不方便,影响工作效率。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应用在车床上使得汽车半轴废品率低、产品质量好、生产效率高的夹具。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种半轴夹具,包括固定在车床上的卡盘,所述的卡盘通过螺栓与盘部夹头的固定盘固定,所述的固定盘与套筒一段连接,所述的套筒另一端连接有夹盘,通孔内向夹盘方向依次安装有弹簧和第一顶针;半轴两端各设有一个顶针孔,半轴的盘部装入夹盘中,第一顶针插入设置在盘部的顶针孔中,半轴另一端的顶针孔与第二顶针配合,并由第二顶针顶紧。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,夹取方便,产品合格率较高,能够大大地降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型一种半轴夹具具体实施方式的结构示意图。
图2是本实用新型一种半轴夹具具体实施方式的零件爆炸图。
图3是图2中A的放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
参见图1至图3,一种半轴夹具,包括固定在车床上的卡盘1,所述的卡盘1通过螺栓3与盘部夹头5的固定盘2固定,所述的固定盘2与套筒51一段连接,所述的套筒51另一端连接有夹盘52,通孔51内向夹盘52方向依次安装有弹簧4和第一顶针7;
半轴6两端各设有一个顶针孔61,使用时,半轴6的盘部装入夹盘52中,第一顶针7插入设置在盘部的顶针孔61中,半轴6另一端的顶针孔61与第二顶针71配合,并由第二顶针71顶紧;
由于这种顶紧方式实质上是靠点顶紧,即第一顶针7与第二顶针71顶紧,此时只要控制顶针孔61在半轴中心线上即可确保夹紧时其加工基准的准确性,既能提高夹装效率又能提高产品合格率。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (1)
1.一种半轴夹具,包括固定在车床上的卡盘,所述的卡盘通过螺栓与盘部夹头的固定盘固定,其特征是:所述的固定盘与套筒一段连接,所述的套筒另一端连接有夹盘,通孔内向夹盘方向依次安装有弹簧和第一顶针;
半轴两端各设有一个顶针孔,半轴的盘部装入夹盘中,第一顶针插入设置在盘部的顶针孔中,半轴另一端的顶针孔与第二顶针配合,并由第二顶针顶紧。
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