CN204201028U - 一种掘进机截割减速机空气过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种掘进机截割减速机空气过滤器，包括预压式空气过滤器(1)，螺塞(3)内一端设有一个开口空腔(8)，另一端设有一个与所述的开口空腔(8)连通的通道(7)，所述的螺塞(3)设有的所述的开口空腔(8)的一端与所述的预压式空气过滤器(1)密封连接，在所述的螺塞(3)的所述的开口空腔(8)的端部设有密封套(2)，在所述的开口空腔(8)内的所述的密封套(2)与所述的通道(7)之间活动设有顶块(6)，所述的顶块(6)与所述的开口空腔(8)的侧壁之间留有间隙且能在所述的密封套(2)与所述的通道(7)之间移动。这样既能保证齿轮油的节约，还能使飞溅齿轮油所带有的热量及时能够排到外面，降低截割减速机内工作的温度。其优点是结构简单、紧凑、可靠安全、制造成本低。

Description

一种掘进机截割减速机空气过滤器

技术领域

本实用新型涉及一种空气过滤器，特别是涉及一种掘进机截割减速机空气过滤器。

背景技术

基于掘进机工作环境的复杂性，掘进机截割减速机在工作过程中齿轮油会随着行星轮的转动而转动，传统的密封方式分为用螺塞密封与采用预压式空气滤清器。采用螺塞密封的好处为可以有效的防止齿轮油飞溅所带来的齿轮油的浪费与污染，但截割减速机腔内的温度偏高。直接采用预压式空气滤清器的好处为可以有效的降低截割减速机腔内的温度，但容易在降低温度的同时使齿轮油飞溅而出，造成齿轮油的浪费及油污染。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能有效防止齿轮油的飞溅同时能够解决截割减速机腔内温度偏高的掘进机截割减速机空气过滤器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的掘进机截割减速机空气过滤器，包括预压式空气过滤器，螺塞内一端设有一个开口空腔，另一端设有一个与所述的开口空腔连通的通道，所述的螺塞设有的所述的开口空腔的一端与所述的预压式空气过滤器密封连接，在所述的螺塞的所述的开口空腔的端部设有密封套，在所述的开口空腔内的所述的密封套与所述的通道之间活动设有顶块，所述的顶块与所述的开口空腔的侧壁之间留有间隙且能在所述的密封套与所述的通道之间移动。

所述的密封套与所述的预压式空气过滤器两者之间的间隙C范围在1mm～3mm之间。

所述的螺塞与所述的预压式空气滤清器与截割减速机均采用螺纹连接。

所述的密封座与所述的螺塞的所述的开口空腔为过盈配合。

所述的螺塞与所述的预压式空气过滤器的连接处设有第一O形圈。

所述的螺塞与截割减速机的连接处设有第二O形圈。

采用上述技术方案的掘进机截割减速机空气过滤器，在掘进机在工作过程中，箱体内的齿轮油会随着行星架的转动产生飞溅，能过通过螺塞下的通道进入螺塞的开口空腔内，所飞溅的齿轮油产生的动能转换为顶块的势能，顶块消除了飞溅的齿轮油产生的动能，密封套能够阻止顶块的上升。这样既能保证齿轮油的节约，还能使飞溅齿轮油所带有的热量及时能够通过顶块与开口空腔的侧壁之间留有间隙及顶块在密封套与通道之间移动产生的间隙排到外面，降低截割减速机内工作的温度。其优点是结构简单、紧凑、可靠安全、制造成本低。

综上所述，本实用新型是一种能有效防止齿轮油的飞溅同时能够解决截割减速机腔内温度偏高的掘进机截割减速机空气过滤器。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、预压式空气滤清器，2、密封套，3、特制螺塞，4、第一O形圈，5、第二O形圈，6、顶块，7、顶块，8、开口空腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

参见图1，螺塞3内一端设有一个开口空腔8，另一端设有一个与开口空腔8连通的通道7，螺塞3设有开口空腔8的一端与预压式空气过滤器1密封连接，在螺塞3的开口空腔8的端部设有密封套2，在开口空腔8内的密封套2与通道7之间活动设有顶块6，顶块6与开口空腔8的侧壁之间留有间隙且能在密封套2与通道7之间移动，密封套2与预压式空气过滤器1两者之间的间隙C范围在1mm～3mm之间。

具体地，螺塞3与预压式空气滤清器1与截割减速机均采用螺纹连接。

优选地，密封座2与螺塞的开口空腔8为过盈配合。

具体地，螺塞3与预压式空气过滤器1的连接处设有第一O形圈4。

螺塞3与截割减速机的连接处设有第二O形圈5。

参见图1，其中密封套2与顶块6均采用尼龙材料，这样能够控制本实用新型的总体质量。

参见图1，安装时，先将顶块6放入螺塞3的通道7内，密封套2与螺塞3采用过盈配合的方式来联接。螺塞3与预压式空气滤清器1采用螺纹联接的方式，并在连接处用第一O形圈4进行密封，同时保证密封套2与预压式空气滤清器1两者之间的间隙C的范围控制在1mm～3mm之间。

在掘进机在工作过程中，箱体内的齿轮油会随着行星架的转动产生飞溅，能过通过螺塞3下的通道4进入螺塞3的开口空腔8内，所飞溅的齿轮油产生的动能转换为顶块6的势能，顶块6消除了飞溅的齿轮油产生的动能，密封套2能够阻止顶块6的上升。这样既能保证齿轮油的节约，还能使飞溅齿轮油所带有的热量及时能够通过顶块6与开口空腔8的侧壁之间留有间隙及顶块6在密封套2与通道7之间移动产生的间隙排到外面，降低截割减速机内工作的温度。

通过上述操作能能有效防止齿轮油的飞溅同时能够解决截割减速机腔内温度偏高的问题，为整机的稳定运行提供了保障。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种掘进机截割减速机空气过滤器，包括预压式空气过滤器(1)，其特征是：螺塞(3)内一端设有一个开口空腔(8)，另一端设有一个与所述的开口空腔(8)连通的通道(7)，所述的螺塞(3)设有的所述的开口空腔(8)的一端与所述的预压式空气过滤器(1)密封连接，在所述的螺塞(3)的所述的开口空腔(8)的端部设有密封套(2)，在所述的开口空腔(8)内的所述的密封套(2)与所述的通道(7)之间活动设有顶块(6)，所述的顶块(6)与所述的开口空腔(8)的侧壁之间留有间隙且能在所述的密封套(2)与所述的通道(7)之间移动。

2.根据权利要求1所述的掘进机截割减速机空气过滤器，其特征是：所述的密封套(2)与所述的预压式空气过滤器(1)两者之间的间隙C范围在1mm～3mm之间。

3.根据权利要求1或2所述的掘进机截割减速机空气过滤器，其特征是：所述的螺塞(3)与所述的预压式空气滤清器(1)与截割减速机均采用螺纹连接。

4.根据权利要求1或2所述的掘进机截割减速机空气过滤器，其特征是：所述的密封座(2)与所述的螺塞(3)的所述的开口空腔(8)为过盈配合。

5.根据权利要求3所述的掘进机截割减速机空气过滤器，其特征是：所述的密封座(2)与所述的螺塞(3)的所述的开口空腔(8)为过盈配合。

6.根据权利要求1或2所述的掘进机截割减速机空气过滤器，其特征是：所述的螺塞(3)与所述的预压式空气过滤器(1)的连接处设有第一O形圈(4)。

7.根据权利要求3所述的掘进机截割减速机空气过滤器，其特征是：所述的螺塞(3)与所述的预压式空气过滤器(1)的连接处设有第一O形圈(4)。

8.根据权利要求4所述的掘进机截割减速机空气过滤器，其特征是：所述的螺塞(3)与所述的预压式空气过滤器(1)的连接处设有第一O形圈(4)。

9.根据权利要求1或2所述的掘进机截割减速机空气过滤器，其特征是：所述的螺塞(3)与截割减速机的连接处设有第二O形圈(5)。

10.根据权利要求3所述的掘进机截割减速机空气过滤器，其特征是：所述的螺塞(3)与截割减速机的连接处设有第二O形圈(5)。