CN204200494U - 一种直驱风力发电机主轴承与轮毂的连接结构 - Google Patents

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贺建湘
杨波
唐斌
邓琛
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Abstract

本实用新型公开了一种直驱风力发电机主轴承与轮毂的连接结构,其包括主轴承、制动盘、轮毂、制动环,制动盘包括连接环和制动圆盘,所述连接环为锥状,连接环的锥状大端与主轴承的外圈通过螺栓固定连接在一起,设置在连接环锥状小端内侧的制动圆盘、设置在连接环锥状小端外侧的轮毂通过螺栓与连接环锥状小端连接固定在一起,在制动圆盘与主轴承内圈之间设有制动环,主轴承的内圈与制动环固定连接在一起。本实用新型由于将制动盘拆分为接环和制动圆盘,轮毂与制动盘的连接尺寸不再受主轴承外圈的限制,从而大大减小了轮毂的尺寸,节约了风机的成本,特别是将锁紧销置于制动环靠轴承一侧,从而避免轮毂内零件跌落时砸毁锁紧销,减少了安全隐患。

Description

一种直驱风力发电机主轴承与轮毂的连接结构
技术领域
本实用新型涉及风力发电领域,尤其涉及一种直驱风力发电机主轴承与轮毂的连接结构。
技术背景
直驱风力发电机的主轴承与轮毂之间设有制动盘,目前,一般为制动盘通过一定数量的螺栓与主轴承外圈以及轮毂直接连接在一起,对于大功率的风力发电机,主轴承的尺寸较大,从而导致与制动盘相连的轮毂尺寸也较庞大,直接导致风力发电机的机头重量增大,增加了成本。此外,在制动盘与轮毂之间设有锁紧销来锁定轮毂,锁紧销通过固定在制动环上的支架设置在靠轮毂的一侧,需要锁紧轮毂时,锁紧销通过液压顶出锁定制动盘,由于锁紧销悬空设置在轮毂内部,长时间运行后,当轮毂内有零件跌落时,容易砸毁锁紧销,导致风机安全故障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服以上缺陷,提供一种减小轮毂尺寸节约成本的直驱风力发电机主轴承与轮毂的连接结构。
本实用新型通过以下技术方案实现的,一种直驱风力发电机主轴承与轮毂的连接结构:其包括主轴承、制动盘、轮毂、制动环,所述制动盘包括连接环和制动圆盘,所述连接环为锥状,连接环的锥状大端与主轴承的外圈通过螺栓固定连接在一起,设置在连接环锥状小端内侧的制动圆盘、设置在连接环锥状小端外侧的轮毂通过螺栓与连接环锥状小端连接固定在一起,在制动圆盘与主轴承内圈之间设有制动环,主轴承的内圈与制动环固定连接在一起。
为了防止轮毂内的零件跌落砸毁锁紧销,还包括锁紧销,所述锁紧销设置在靠轴承一侧的制动环端面上。
本实用新型的有益技术效果是,由于将制动盘拆分为接环和制动圆盘,轮毂与制动盘的连接尺寸不再受主轴承外圈的限制,从而大大减小了轮毂的尺寸,节约了风机的成本,特别是将锁紧销置于制动环靠轴承一侧,从而避免轮毂内零件跌落时砸毁锁紧销,减少了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对实用新型作进一步说明。
参照附图,一种直驱风力发电机主轴承与轮毂的连接结构,其包括主轴承3、制动盘5、轮毂6、制动环4、锁紧块2,制动盘5包括连接环5-2和制动圆盘5-1,所述连接环5-2为锥状,连接环5-2的锥状大端与主轴承3的外圈通过螺栓固定连接在一起,设置在连接环5-2锥状小端内侧的制动圆盘5-1、设置在连接环5-2锥状小端外侧的轮毂6通过螺栓与连接环5-2锥状小端连接固定在一起,在制动圆盘5-1与主轴承3内圈之间设有制动环4,制动环4与制动圆盘5-1之间设有锁紧块2,主轴承3的内圈与制动环4固定连接在一起,为了防止轮毂6内的零件跌落砸毁锁紧销1,还设有锁紧销1,锁紧销1设置在靠轴承3一侧的制动环端面上。
以上只是本实用新型的一种实施方式,一个优选示范例。本实用新型申请请求保护的范围并不只限于所述实施方式。凡与本实施例等效的技术方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种直驱风力发电机主轴承与轮毂的连接结构,其包括主轴承、制动盘、轮毂、制动环,其特征在于,所述制动盘包括连接环和制动圆盘,所述连接环为锥状,连接环的锥状大端与主轴承的外圈通过螺栓固定连接在一起,设置在连接环锥状小端内侧的制动圆盘、设置在连接环锥状小端外侧的轮毂通过螺栓与连接环锥状小端连接固定在一起,在制动圆盘与主轴承内圈之间设有制动环,主轴承的内圈与制动环固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种直驱风力发电机主轴承与轮毂的连接结构,其特征在于,还包括锁紧销,所述锁紧销设置在靠轴承一侧的制动环端面上。
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