CN204196938U - 一种盘管运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于运输车领域，特别是涉及一种盘管运输车；解决的技术问题是提供一种装载量大，装载方便，能够降低工人劳动强度，提升工作效率且能够有效的保护PVC盘管的一种盘管运输车；包括车架，所述车架整体呈弧形，弧形车架的两侧对称设置有车轮安装槽，所述车轮安装槽内均安装有车轮，弧形车架上设置有用于推动车架运动的推手杆，弧形车架的上方对称设置有防护装置，所述车架的前端设置有插槽，所述插槽内活动设置有锁闭杆，所述推手杆上垂直设置有支腿。
Description
技术领域
本实用新型属于运输车领域，特别是涉及一种盘管运输车。
背景技术
PVC，主要成份是聚氯乙烯，另外还可以通过加入其他成分来增强其耐热性、韧性、延展性等。它是当今世界上深受喜爱、颇为流行并且也被广泛应用的一种合成材料。它在全球使用量在各种合成材料中高居第二。
现有的PVC生产厂商，PVC管材在装卸，运输、堆积时，一般都是将PVC管材盘成圆形，然后缆绳捆扎，在运输和堆积时，由于圆形的PVC盘管，体积较大，使用传统的运输车运输PVC盘管时，存在很多的问题，比如运输量小，装载不方便，工人劳动强度大，容易造成成型的PVC盘管。所以制造一种适合PVC盘管使用的运输车对于PVC生产厂商来说是一个亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足，解决了现有技术的问题，提供一种装载量大，装载方便，能够降低工人劳动强度，提升工作效率且能够有效的保护PVC盘管的一种盘管运输车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种盘管运输车，包括车架，所述车架整体呈弧形，弧形车架的两侧对称设置有车轮安装槽，所述车轮安装槽内均安装有车轮，弧形车架上设置有用于推动车架运动的推手杆，弧形车架的上方对称设置有防护装置，所述车架的前端设置有插槽，所述插槽内活动设置有锁闭杆，所述推手杆上垂直设置有支腿。
进一步的，所述车架包括两个呈弓形的支架，所述两个弓形支架的之间通过底部连接杆、两个中部连接杆以及顶部连接杆相连接，所述底部连接杆固定设置于弓形支架的最低点，中部连接杆对称设置于所述底部连接杆的两侧，顶部连接杆固定设置于弓形支架的右侧最高点。
进一步的，所述中部连接杆距离地面的高度为20-30厘米。
进一步的，所述防护装置包括竖直杆和横杆，所述多个竖直杆纵向并排设置，竖直杆的一端与弧形车架固定连接，另一端固定连接于所述横杆。
进一步的，所述支腿的高度小于弧形车架的高度。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型通过采用适应于盘管形状的弧形车架，弧形车架在装载盘管时，能够极大的提高盘管装载量，而且装载的过程非常简单，能够有效的减轻工人的劳动强度，节省工作时间，提升工作效率，同时弧形车架上方的防护装置也能有效防止盘管在运输过程中发生倾倒，降低盘管的损坏率，也能够杜绝由于盘管倾倒而导致人员受伤事件的发生。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图中：1为车架，11为支架，12为顶部连接杆，13为中部连接杆，14为底部连接杆，2为车轮，3为推手杆，4为防护装置，41为竖直杆，42为横杆，5为插槽，6为锁闭杆，7为支腿。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种盘管运输车，包括车架1，所述车架1整体呈弧形，弧形车架1的两侧对称设置有车轮2安装槽，所述车轮2安装槽内均安装有车轮2，弧形车架1上设置有用于推动车架1运动的推手杆3，弧形车架1的上方对称设置有防护装置4，所述车架1的前端设置有插槽5，所述插槽5内活动设置有锁闭杆6，所述推手杆3上垂直设置有支腿7。
采用本实用新型的运输车，当需要运输盘管时，将锁闭杆6从插槽5中取出，利用推手杆3将弧形车架1倾斜，然后将PVC盘管滚动进入弧形车架1中，再将锁闭杆6插入到插槽5中，将PVC盘管挡住，不让其从弧形车架1中掉出来。这种装载方式能够极大的盘管的运输效率，也能够降低工人的劳动强度。
优选地，所述车架1包括两个呈弓形的支架11，所述两个弓形支架11的之间通过底部连接杆14、两个中部连接杆13以及顶部连接杆12相连接，所述底部连接杆14固定设置与弓形支架11的最低点，中部连接杆13对称设置与所述底部连接杆14的两侧，顶部连接杆12固定设置与弓形支架11的右侧最高点。这多个连接杆能够稳定支架11的结构，中部连接杆13在装载盘管时，可以给盘管提供支撑。
优选地，所述中部连接杆13距离地面的高度为20-30厘米。中部连接杆13的距离地面的距离不能太高，以便在倾斜弧形车架1时，中部连接杆13可以与地面接触，方便盘管滚动进入弧形车架1。
优选地，所述防护装置4包括竖直杆41和横杆42，所述多个竖直杆41纵向并排设置，竖直杆41的一端与弧形车架1固定连接，另一端固定连接于所述横杆42。
优选地，所述支腿7的高度小于弧形车架1的高度。这样可以保证运输车在平放时，弧形车架1向后倾斜，盘管不会从弧形支架11中掉出。
本实用新型通过采用适应于盘管形状的弧形车架1，弧形车架1在装载盘管时，能够极大的提高盘管装载量，而且装载的过程非常简单，能够有效的减轻工人的劳动强度，节省工作时间，提升工作效率，同时弧形车架1上方的防护装置4也能有效防止盘管在运输过程中发生倾倒，降低盘管的损坏率，也能够杜绝由于盘管倾倒而导致人员受伤事件的发生。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种盘管运输车，其特征在于：包括车架（1），所述车架（1）整体呈弧形，弧形车架（1）的两侧对称设置有车轮（2）安装槽，所述车轮（2）安装槽内均安装有车轮（2），弧形车架（1）上设置有用于推动车架（1）运动的推手杆（3），弧形车架（1）的上方对称设置有防护装置（4），所述车架（1）的前端设置有插槽（5），所述插槽（5）内活动设置有锁闭杆（6），所述推手杆（3）上垂直设置有支腿（7）。
2.根据权利要求1所述的一种盘管运输车，其特征在于：所述车架（1）包括两个呈弓形的支架（11），所述两个弓形支架（11）的之间通过底部连接杆（14）、两个中部连接杆（13）以及顶部连接杆（12）相连接，所述底部连接杆（14）固定设置于弓形支架（11）的最低点，中部连接杆（13）对称设置于所述底部连接杆（14）的两侧，顶部连接杆（12）固定设置于弓形支架（11）的右侧最高点。
3.根据权利要求2所述的一种盘管运输车，其特征在于：所述中部连接杆（13）距离地面的高度为20-30厘米。
4.根据权利要求1所述的一种盘管运输车，其特征在于：所述防护装置（4）包括竖直杆（41）和横杆（42），所述多个竖直杆（41）纵向并排设置，竖直杆（41）的一端与弧形车架（1）固定连接，另一端固定连接于所述横杆（42）。
5.根据权利要求1所述的一种盘管运输车，其特征在于：所述支腿（7）的高度小于弧形车架（1）的高度。
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