CN204195104U - 一种汽车焊装生产线用滚头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车焊装生产线用滚头，包括连接件(1)、一端固定在所述连接件(1)内部的连接轴(2)及设置在所述连接轴(2)另一端的滚头体(3)，所述滚头体(3)呈立方体且其宽度方向上设有安装滚动轴承(4)的通孔(33)，所述滚动轴承(4)内穿设滚轴(5)且所述滚轴(5)的两端分别可拆卸固定有第一滚头(61)和第二滚头(62)，所述滚头体(3)长度方向的两侧设有定位槽(31)，所述定位槽(31)内设有连接块(32)以固定第三滚头(63)。本实用新型提供的汽车焊装生产线用滚头，其结构简单，方便加工。

Description

一种汽车焊装生产线用滚头

技术领域

本实用新型属于汽车焊装技术领域，特别涉及一种汽车焊装生产线用滚头。

背景技术

在汽车焊装生产线中生产汽车门、盖总成折边加工中，需要使用滚头进行压合，现有的滚头结构复杂，其中滚头体采用两个零件拼合而成，不易加工。

发明内容

本实用新型目的是提供一种汽车焊装生产线用滚头，其结构简单，方便加工。

基于上述问题，本实用新型提供的技术方案是：

一种汽车焊装生产线用滚头，包括连接件、一端固定在所述连接件内部的连接轴及设置在所述连接轴另一端的滚头体，所述滚头体呈立方体且其宽度方向上设有安装滚动轴承的通孔，所述滚动轴承内穿设滚轴且所述滚轴的两端分别固定有第一滚头和第二滚头，所述滚头体长度方向的两侧设有定位槽，所述定位槽内设有连接块以固定第三滚头。

进一步的，所述通孔包括第一孔径端和第二孔径端，所述第二孔径端的直径大于所述第一孔径端，所述滚动轴承和所述滚轴从所述第二孔径端装入所述通孔并限位在第一孔径端后在所述第二孔径端设置限位块防止所述滚轴轴向窜动。

进一步的，所述连接件上部设有连接部，所述连接件的主体具有中空的腔体，所述腔体的上部设有固定块，所述连接轴穿设在所述腔体内并固定在所述固定块上。

进一步的，所述固定块的下方设有矩形弹簧，所述矩形弹簧套设在所述连接轴上且其上下两端分别设有挡块。

进一步的，所述矩形弹簧的下方设有与所述连接轴配合的衬套，所述衬套套设在所述连接轴上并位于所述连接轴和所述连接件之间。

进一步的，所述连接件下部与所述连接轴之间设有保护套。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1.采用本实用新型的技术方案，该滚头结构简单，其中滚头体为一体化的零件，方便加工，稳定性高。

2.采用本实用新型的技术方案，滚头可拆卸固定在滚头体上，方便进行滚头的更换，而且同一个滚头体上可安装不同角度的滚头，方便实际生产需要，提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一种汽车焊装生产线用滚头的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的整体外观示意图；

图3为本实用新型实施例中滚头体和连接轴的示意图；

其中：1、连接件；11、连接部；12、连接套；13、固定块；14、矩形弹簧；15、挡块；16、衬套；17、保护套；2、连接轴；3、滚头体；31、定位槽；32、连接块；33、通孔；331、第一孔径端；332、第二孔径端；34、限位块；4、滚动轴承；5、滚轴；61、第一滚头；62、第二滚头；63、第三滚头。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

参见图1-3，为本实用新型的结构示意图，提供一种汽车焊装生产线用滚头，用于汽车焊装生产线中车门、盖总成的压合，其包括连接件1、一端固定在连接件1内的连接轴2及设置在连接轴2另一端的滚头体3，该滚头体3为一体设置的长方体零件，其宽度方向上设有安装滚动轴承4的通孔33，滚动轴承4内穿设有滚轴5，该滚轴5的两端分别可拆卸固定有第一滚头61和第二滚头62，同时在滚头体3长度方向的两侧设于定位槽31，在定位槽31内设置连接块32以固定第三滚头63，其中第一滚头61和第二滚头62可分别设为20度滚头和60度滚头，而第三滚头63设置0度滚头，需要所说明的是，根据实际生产需要也可第一滚头61、第二滚头62、第三滚头63可设置为其他角度的滚头。

具体的，上述通孔33包括第一孔径端331和第二孔径端332且第二孔径端332的直径大于第一孔径端331，以便滚动轴承4和滚轴5从第二孔径端332安装到通孔33内并在第一孔径端331限位，然后在第二孔径端332设置限位块34将滚动轴承4和滚轴5限位在通孔33内防止其发生轴向窜动。

连接件1上部设有与焊装机器人连接的连接部11，该连接部11上设有一连接套12，连接件11的主体部分具有中空的腔体，该腔体的上部设有固定块13，连接轴2穿设在腔体内并固定在该固定块13上。

固定块13的下方设有矩形弹簧14，该矩形弹簧14套设在连接轴2上并且其上下两端分别设有挡块15对矩形弹簧14进行限位，矩形弹簧14的设置对连接轴2和连接件1之间的连接起到缓冲的作用。矩形弹簧14的下方设有衬套16，其套设在连接轴2上并位于连接轴2和连接件1之间。连接件1的下部与连接轴2之间还设有保护套17。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：该滚头结构简单，其中滚头体为一体化的零件，方便加工，稳定性高；滚头可拆卸固定在滚头体上，方便进行滚头的更换，而且同一个滚头体上可安装不同角度的滚头，方便实际生产需要，提高生产效率。

上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车焊装生产线用滚头，其特征在于：包括连接件(1)、一端固定在所述连接件(1)内部的连接轴(2)及设置在所述连接轴(2)另一端的滚头体(3)，所述滚头体(3)呈立方体且其宽度方向上设有安装滚动轴承(4)的通孔(33)，所述滚动轴承(4)内穿设滚轴(5)且所述滚轴(5)的两端分别可拆卸固定有第一滚头(61)和第二滚头(62)，所述滚头体(3)长度方向的两侧设有定位槽(31)，所述定位槽(31)内设有连接块(32)以固定第三滚头(63)。

2.根据权利要求1所述的汽车焊装生产线用滚头，其特征在于：所述通孔(33)包括第一孔径端(331)和第二孔径端(332)，所述第二孔径端(331)的直径大于所述第一孔径端(332)，所述滚动轴承(4)和所述滚轴(5)从所述第二孔径端(332)装入所述通孔(33)并限位在第一孔径端(331)后在所述第二孔径端(332)设置限位块(34)防止所述滚轴(5)轴向窜动。

3.根据权利要求2所述的汽车焊装生产线用滚头，其特征在于：所述连接件(1)上部设有连接部(11)，所述连接件(1)的主体具有中空的腔体，所述腔体的上部设有固定块(13)，所述连接轴(2)穿设在所述腔体内并固定在所述固定块(13)上。

4.根据权利要求3所述的汽车焊装生产线用滚头，其特征在于：所述固定块(13)的下方设有矩形弹簧(14)，所述矩形弹簧(14)套设在所述连接轴(2)上且其上下两端分别设有挡块(15)。

5.根据权利要求4所述的汽车焊装生产线用滚头，其特征在于：所述矩形弹簧(14)的下方设有与所述连接轴(2)配合的衬套(16)，所述衬套(16)套设在所述连接轴(2)上并位于所述连接轴(2)和所述连接件(1)之间。

6.根据权利要求1所述的汽车焊装生产线用滚头，其特征在于：所述连接件(1)下部与所述连接轴(2)之间设有保护套(17)。