CN204190795U - 一种汽车车联网系统和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车车联网系统和车辆。所述的汽车车联网系统，包括：终端、与所述终端电信号连接的车载控制器、以及与所述车载控制器电信号连接的车载音响；所述终端，获取包含目标位置的导航指令，从所述车载控制器接收GPS信号，根据所述GPS信号获取当前位置，并根据所述当前位置和所述目标位置生成导航信息；所述车载控制器，给所述终端发送GPS信号，并从所述终端接收所述导航信息；所述车载音响，播放和/或显示所述导航信息。本实用新型能够降低车联网的搭建成本。

Description

一种汽车车联网系统和车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是指一种汽车车联网系统和车辆。

背景技术

目前，随着3G网络技术的成熟应用，及消费者对车辆与外部网络进行有效互动的需求日增，车联网技术已成为汽车电子信息化、娱乐化和智能化的重要发展趋势。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种汽车车联网系统和车辆，能够使用较低成本来搭建车联网。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车车联网系统，包括：

终端、与所述终端电信号连接的车载控制器、以及与所述车载控制器电信号连接的车载音响；

所述终端，获取包含目标位置的导航指令，从所述车载控制器接收GPS信号，根据所述GPS信号获取当前位置，并根据所述当前位置和所述目标位置生成导航信息；

所述车载控制器，给所述终端发送GPS信号，并从所述终端接收所述导航信息；

所述车载音响，播放和/或显示所述导航信息。

所述终端还用于，接收用户的车辆检测指令，接收所述车载控制器发送的CAN网络消息和/或故障代码信息；查找CAN网络消息和/或故障代码信息对应的维修建议，并输出所述维修建议;

所述车载控制器还用于，根据所述车辆检测指令而获取车辆CAN网络消息和/或故障代码信息。

所述的汽车车联网系统，还包括：存储CAN网络消息和/或故障代码信息对应的维修建议的信息数据库；

所述终端具体为：在所述信息数据库中查找CAN网络消息和/或故障代码信息对应的维修建议。

所述终端还用于，接收用户的安全救援指令；并从所述信息数据库查找所述安全救援指令对应的人工呼叫电话号码，并拨打所述人工呼叫电话号码。

所述终端用于，接收用户的信息获取指令，根据所述信息获取指令从信息服务器获取信息；

所述车载控制器还用于，从所述终端获取所述信息；

所述车载音响还用于，从所述车载控制器接收所述信息，并播放和/或显示所述信息。

所述车载控制器还用于，获取包含通信人姓名的呼叫指令，并查找所述通信人姓名对应的电话号码；

所述终端还用于，接收所述通信人姓名对应的电话号码，并拨打所述通信人姓名对应的电话号码。

所述车载控制器还用于，接收短消息的读取指令，根据所述短消息的读取指令而从所述终端接收短消息内容；

所述车载音响还用于，从所述车载控制器接收所述短消息内容，并播放和/或显示所述短消息内容。

所述的汽车车联网系统，还包括：采集用户的语音指令的耳麦；

所述车载控制器还用于，识别用户的所述语音指令。

还提供一种车辆，包括所述的汽车车联网系统。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型本实用新型提供的汽车车联网系统，根据终端功能多样性、开发灵活及开发容易等特点，使终端成为车联网中重要功能节点，提升了车连网功能灵活性、便利性，降低了系统维护及使用费用，达到了经济型汽车的开发目标。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车车联网系统的连接示意图；

图2为本实用新型所述的汽车车联网系统的应用场景的框图；

图3为本实用新型所述的汽车车联网系统的应用场景的系统启动模式流程图；

图4为本实用新型所述的汽车车联网系统的应用场景的导航服务功能模式流程图；

图5本实用新型所述的汽车车联网系统的应用场景的安全服务功能第一模式流程图；

图6本实用新型所述的汽车车联网系统的应用场景的安全服务功能第二模式流程图；

图7本实用新型所述的汽车车联网系统的应用场景的通讯服务功能模式流程图；

图8本实用新型所述的汽车车联网系统的应用场景的信息服务功能模式流程图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1所示，为本实用新型所述的一种汽车车联网系统，包括：

终端11、与所述终端电信号连接的车载控制器12、以及与所述车载控制器电信号连接的车载音响13；

所述终端11，获取包含目标位置的导航指令，从所述车载控制器接收GPS信号，根据所述GPS信号获取当前位置，并根据所述当前位置和所述目标位置生成导航信息；

所述车载控制器12，给所述终端发送GPS信号，并从所述终端接收所述导航信息；

所述车载音响13，播放和/或显示所述导航信息。

以上为该系统提供的导航服务的实施例。

其中，本实用新型中的终端可以为智能手机、平板电脑等。本实用新型中的车载控制器可以为车载通讯控制器等模块。

本实用新型提供的汽车车联网系统，根据终端功能多样性、开发灵活及开发容易等特点，使终端成为车联网中重要功能节点，提升了车连网功能灵活性、便利性，降低了系统维护及使用费用，达到了经济型汽车的开发目标。

以下描述该系统提供的安全服务的实施例。

所述终端11还用于，接收用户的车辆检测指令，接收所述车载控制器发送的CAN网络消息和/或故障代码信息；查找CAN网络消息和/或故障代码信息对应的维修建议，并输出所述维修建议;

所述车载控制器12还用于，根据所述车辆检测指令而获取车辆CAN网络消息和/或故障代码信息。

所述的汽车车联网系统，还包括：存储CAN网络消息和/或故障代码信息对应的维修建议的信息数据库14；

所述终端11具体为：在所述信息数据库中查找CAN网络消息和/或故障代码信息对应的维修建议。

所述终端11还用于，接收用户的安全救援指令；并从所述信息数据库查找所述安全救援指令对应的人工呼叫电话号码，并拨打所述人工呼叫电话号码。

所述终端11用于，接收用户的信息获取指令，根据所述信息获取指令从信息服务器获取信息；

以下描述该系统提供的信息服务的实施例。

所述车载控制器11还用于，从所述终端获取所述信息；

所述车载音响13还用于，从所述车载控制器接收所述信息，并播放和/或显示所述信息。

以下描述该系统提供的通讯服务的实施例。

所述车载控制器12还用于，获取包含通信人姓名的呼叫指令，并查找所述通信人姓名对应的电话号码；

所述终端11还用于，接收所述通信人姓名对应的电话号码，并拨打所述通信人姓名对应的电话号码。

所述车载控制器12还用于，接收短消息的读取指令，根据所述短消息的读取指令而从所述终端接收短消息内容；

所述车载音响13还用于，从所述车载控制器接收所述短消息内容，并播放和/或显示所述短消息内容。

所述的汽车车联网系统，还包括：采集用户的语音指令的耳麦15；

所述车载控制器12还用于，识别用户的所述语音指令。例如，上述的短消息的读取指令、包含通信人姓名的呼叫指令用户均可以用耳麦的形式来指示。

以下描述本实用新型的应用场景，以终端为智能手机为例。

本实用新型的汽车车联网系统，充分利用了智能手机的功能多样性及与3G网络可联接性等特点，并结合车载音响，与信息数据库联接，实现了车载服务的功能。

本实用新型的车联网系统实现的车载服务主要有：导航服务、安全服务、通讯及信息服务，同时具有语音识别功能。其具体服务内容见附表1。

如图2所示，本实用新型的车联网系统主要由信息数据库、车载控制器、车载音响、扬声器、智能手机、麦克及GPS天线组成。各个部件的主要功能如下：

信息数据库：提供车载服务的后台信息内容，如车辆故障信息、新闻、娱乐信息等，也可通过网络协议接口联接到呼叫中心或救援中心。

车载控制器：1、通过USB接口给智能手机提供充电；2、采集处理GPS天线信号，通过蓝牙通讯发送给智能手机；3、接受智能手机传回的导航信息内容；4、将智能手机需播报和显示的内容发送给车载音响；5、与车辆的CAN网络连接，获取整车信息，并可根据手机发送的命令反馈相应车辆信息；6、采集麦克的语音命令，其根据内部集成的语音识别数据库计算解析后执行。

车载音响：接受车载控制器的命令，在屏幕进行显示，同时控制扬声器播放手机的信息、导航、音乐等。音响主机只需具备基本点阵显示功能即可，可以降低音响主机开发的限制条件。

智能手机：提供用户交互界面，接受并处理用户请求。传统智能手机导航功能受到GPS天线信号影响，功能不稳定。此系统中智能手机采集车载控制器的GPS信号，实现了稳定的连续导航。同时，智能手机实现车辆故障检查、安全救援、免提电话及短信、娱乐信息等功能。

以下结合附图描述本实用新型的汽车车联网系统的工作模式。

如图3所示，为系统启动模式的流程图。首先，智能手机检查是否与车辆匹配；如果智能手机判断与本车未匹配，智能手机就会要求与车载控制器进行蓝牙匹配，完成匹配后进入主操作界面；如果智能手机自检判断已经匹配过，则直接进入主界面。

如图4所示，为导航服务功能模式的流程图。当选中智能手机的主界面中的导航标识后，进入导航功能模式。用户输入目的地后，智能手机的导航系统就会解析出最佳路线并显示；用户也可以从网络或信息数据库中下载并调用已经存储的线路。智能手机发送导航信号给车载控制器，同时接收车载控制器的GPS信息；车载控制器处理导航信息，并控制车载音响播放信息。

如图5所示，为安全服务功能模式的流程图。当选中安全服务功能标识后，系统进入安全服务功能模式。当用户语音请求或点击请求车辆检测服务后，手机发出请求；车载控制器根据请求检索车辆CAN（Controller Area Network，即控制器局域网,）网络消息及故障代码信息；当存在故障信息时，车载控制器通过智能手机访问信息数据库，反馈故障维修建议。如图6所示，当用户语音请求或点击请求安全救援服务时，信息数据库转接到人工呼叫中心服务。

如图7所示，为通讯服务功能模式的流程图。当选中通讯功能标识后，系统进入通讯服务功能模式。车载控制器提示手机通讯录更新；通讯录更新完成后，当用户语音请求通信人姓名时，车载控制器调用对应号码；当用户语音请求拨打电话时，车载控制器通过手机拨打对应电话；当用户语音请求短消息命令时，车载控制器读取手机短消息，并通过车载音响播放。

如图8所示，为信息服务功能模式的流程图。当选中信息服务功能标识后，系统进入信息服务功能模式。当用户语音请求信息服务后，手机发出请求；车载控制器检索信息数据库并发送给手机；当用户点击请求信息服务后，手机直接访问信息数据库。

目前，经济型汽车对单车的目标成本控制严格，同时其目标客户群体承担日常使用的费用意愿很弱，但客户对车联网提供的某些应用服务有强烈要求。智能手机在国内已经普遍使用，其具有系统扩展性强、功能丰富、操作界面亲切、兼容多种传输模式、便携等特点。本实用新型利用智能手机特点为客户提供所需的车载应用服务，设计出经济型汽车的车联网系统，降低了使用车联网的成本。

本实用新型还提供一种车辆，包括所述的汽车车联网系统。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种汽车车联网系统，其特征在于，包括：

终端、与所述终端电信号连接的车载控制器、以及与所述车载控制器电信号连接的车载音响；

所述终端，获取包含目标位置的导航指令，从所述车载控制器接收GPS信号，根据所述GPS信号获取当前位置，并根据所述当前位置和所述目标位置生成导航信息；

所述车载控制器，给所述终端发送GPS信号，并从所述终端接收所述导航信息；

所述车载音响，播放和/或显示所述导航信息。

2.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1所述的汽车车联网系统。