CN204186827U - 一种高速齿轮箱用鼓形齿式联轴器 - Google Patents
一种高速齿轮箱用鼓形齿式联轴器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种高速齿轮箱用鼓形齿式联轴器，包括左拉杆(1)，左齿轴套(2)，钢丝挡圈(3)，内齿套(4)，左锁紧螺母(5)，护罩(6)，右锁紧螺母(7)，右拉杆(8)，右齿轴套(9)和挡圈(10)，其主要特征是左拉杆(1)的两端有螺纹，左端用于旋入输入轴，右端通过左锁紧螺母(5)紧固在左齿轴套(2)上；右拉杆8的两端有螺纹，右端用于旋入输出轴，左端通过右锁紧螺母(7)紧固在右齿轴套(9)上；左齿轴套(2)的右端和右齿轴套(9)的左端加工有鼓形外齿，内齿套(4)的两端加工有鼓形内齿，左齿轴套(2)和右齿轴套(9)通过鼓形齿啮合分别装在内齿套(4)的两端，内齿套(4)的两端装有钢丝挡圈(3)；护罩(6)为剖分式结构，通过螺栓连接为整体套筒，挡圈(10)安装在护罩(6)与左齿轴套(2)和右齿轴套(9)之间，起挡油作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种联轴器，具体涉及一种高速齿轮箱用鼓形齿式联轴器。
背景技术
高速齿轮箱的输出转速一般要达到上万转每分钟，在高转速下对与高速轴连接的联轴器的要求也就十分苛刻。高速联轴器不但要满足高转速的要求，还要保证其连接的对中性、可靠性和工作寿命，同时还要考虑其传动效率。
目前使用较多的剖分式结构的联轴器很难满足高转速的要求，在运转过程中由于转速较高所造成的风阻功率损失增大，从而降低了联轴器的传动效率。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种高速齿轮箱用鼓形齿式联轴器，包括左拉杆1，左齿轴套2，钢丝挡圈3，内齿套4，左锁紧螺母5，护罩6，右锁紧螺母7，右拉杆8，右齿轴套9和挡圈10，其主要特征是左拉杆1的两端有螺纹，左端用于旋入输入轴，右端通过左锁紧螺母5紧固在左齿轴套2上；右拉杆8的两端有螺纹，右端用于旋入输出轴，左端通过右锁紧螺母7紧固在右齿轴套9上；左齿轴套2的右端和右齿轴套9的左端加工有鼓形外齿，内齿套4的两端加工有鼓形内齿，左齿轴套2和右齿轴套9通过鼓形齿啮合分别装在内齿套4的两端，内齿套4的两端装有钢丝挡圈3；护罩6为剖分式结构，通过螺栓连接为整体套筒，挡圈10安装在护罩6与左齿轴套2和右齿轴套9之间，起挡油作用。
本实用新型具有以下优点：
(1)满足高转速运行条件，对中性良好。采用整体式鼓形齿式联轴器相连，能够达到齿轮箱高速传动的要求，且能够补偿安装过程传动过程中带来的角向偏差；
(2)传递效率高，传动性能好。转动部件都在护罩中运转，大大减小了高转速下联轴器风阻功损，通过润滑油润滑啮合部位，提高了齿轮之间的啮合性能，减小了齿轮啮合过程中的摩擦功损。
附图说明
图1为高速齿轮箱用鼓形齿式联轴器结构示意图；
图2为联轴器护罩的结构示意图。
图1中，1.左拉杆，2.左齿轴套，3.钢丝挡圈，4.内齿套，5.左锁紧螺母，6.护罩，7.右锁紧螺母螺，8.右拉杆，9.右齿轴套，10.挡圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示，一种高速齿轮箱用鼓形齿式联轴器，包括左拉杆1，左齿轴套2，钢丝挡圈3，内齿套4，左锁紧螺母5，护罩6，右锁紧螺母7，右拉杆8，右齿轴套9和挡圈10，其主要特征是左拉杆1的两端有螺纹，左端用于旋入输入轴，右端通过左锁紧螺母5紧固在左齿轴套2上；右拉杆8的两端有螺纹，右端用于旋入输出轴，左端通过右锁紧螺母7紧固在右齿轴套9上：左齿轴套2的右端和右齿轴套9的左端加工有鼓形外齿，内齿套4的两端加工有鼓形内齿，左齿轴套2和右齿轴套9通过鼓形齿啮合分别装在内齿套4的两端，内齿套4的两端装有钢丝挡圈3；护罩6为剖分式结构，通过螺栓连接为整体套筒，挡圈10安装在护罩6与左齿轴套2和右齿轴套9之间，起挡油作用。
如图2所示，护罩6上加工有进油口和出油口，用于给相啮合的鼓形齿提供润滑油。
工作过程
将高速齿轮箱的高速轴与左齿轴套2相连接，由其带动左齿轴套2转动，左齿轴套2通过与内齿套4的齿啮合作用带动内齿套4转动，内齿套4为整体式结构，通过与右齿轴套9的齿啮合作用带动右齿轴套9转动，右齿轴套9带动与之相连的联轴器输出轴转动，从而达到传递扭矩和转速的作用。在整个运转过程中，润滑油从护罩6的进油口进入联轴器，通过焊接在护罩6内的喷油管将润滑油喷入联轴器中的齿啮合部位。
Claims (1)
1.一种高速齿轮箱用鼓形齿式联轴器，包括左拉杆(1)，左齿轴套(2)，钢丝挡圈(3)，内齿套(4)，左锁紧螺母(5)，护罩(6)，右锁紧螺母(7)，右拉杆(8)，右齿轴套(9)和挡圈(10)，其主要特征是左拉杆(1)的两端有螺纹，左端用于旋入输入轴，右端通过左锁紧螺母(5)紧固在左齿轴套(2)上；右拉杆8的两端有螺纹，右端用于旋入输出轴，左端通过右锁紧螺母(7)紧固在右齿轴套(9)上；左齿轴套(2)的右端和右齿轴套(9)的左端加工有鼓形外齿，内齿套(4)的两端加工有鼓形内齿，左齿轴套(2)和右齿轴套(9)通过鼓形齿啮合分别装在内齿套(4)的两端，内齿套(4)的两端装有钢丝挡圈(3)；护罩(6)为剖分式结构，通过螺栓连接为整体套筒，挡圈(10)安装在护罩(6)与左齿轴套(2)和右齿轴套(9)之间，起挡油作用。
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- 2014-10-31 CN CN201420652073.4U patent/CN204186827U/zh not_active Expired - Fee Related
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