CN204185761U - 一种u型翼缘板抗剪连接键 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种U型翼缘板抗剪连接键，包括与波形钢腹板（5）的顶端焊接在一起的上翼缘钢板（4）；上翼缘钢板（4）埋人混凝土里面的翼缘板上设置有贯穿孔（2）；所述的贯穿孔（2）内穿有与上翼缘钢板（4）纵向垂直的纵向约束钢筋（1）；所述的纵向约束钢筋（1）与顶板普通钢筋连接。本实用新型通过在波形钢腹板顶端设U型翼缘钢板，且U型翼缘钢板上设置栓钉，提高了结构的抗剪性能，增强了钢腹板与混凝土之间的连接强度，且与传统PBL连接键相比，省去了焊接工序，优化了施工工艺，有效地缩短了施工周期，增强了连接键与钢腹板的连接关系，大大提高了整体桥梁的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及波形钢腹板技术领域，具体为一种U型翼缘板抗剪连接键。
背景技术
随着社会的不断进步与发展，尤其是交通运输业的飞速发展，让人们的日常出行变的十分便利；但是，随着交通工具的普及，对于交通道路桥梁等需求量也是在与日俱增，尤其是在一些人口密度较大的地区，交通拥堵已经严重的影响到了人们的生活质量和制约了城市发展，改善交通，已经成为重中之重。随着道路桥梁建设技术的不断发展，预制桥梁，已经成为桥梁建设中不可或缺的一部分，波形腹板桥梁也因此应运而生。
波形腹板桥梁是采用波形钢腹板代替预应力混凝土箱梁中的混凝土腹板的一种组合结构，在传统的预应力混凝土箱梁桥中，混凝土腹板占了主梁自重的 30%~40%，因此波形钢腹板桥梁可以大大减轻上部结构的自重。同时，在施工方面，由于不需要腹板的模板等施工，大大减轻了现场的工程量。
波形钢腹板桥梁的受力性能在很大程度上取决于钢腹板与混凝土顶、底板连接处剪应力的有效传递与否，波形钢腹板与混凝土板的结合部构造需能抵抗结构中钢材和混凝土之间的水平剪切力，且在确保组合结构受力的同时，两种不同材料之间不会产生相对位移。目前，波形钢腹板桥梁中使用的抗剪连接键种类较多，传统的PBL连接键施工工艺繁琐，抗剪性能较差，钢腹板与混凝土连接效果不理想，连接处混凝土容易发生切裂现象，影响整个结构的使用寿命。
因此，提供一种能够克服传统施工方法中钢腹板与剪力键连接不稳定问题的新型剪力键，是一个亟待解决的问题。
发明内容
为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种结构简单，操作施工方便，且能够大大增强连接键与钢腹板的牢固连接关系，提高整个桥梁稳定性的U型翼缘板抗剪连接键。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种U型翼缘板抗剪连接键，包括与波形钢腹板5的顶端焊接在一起的上翼缘钢板4；上翼缘钢板4埋人混凝土里面的翼缘板上设置有贯穿孔2；所述的贯穿孔2内穿有与上翼缘钢板4纵向垂直的纵向约束钢筋1；所述的纵向约束钢筋1与顶板普通钢筋连接；
所述的纵向约束钢筋1与顶板普通钢筋通过绑扎或者焊接固定连接；
所述的上翼缘钢板4的横切面呈U型状；所述的U型倒角范围介于40-50°之间；
所述的上翼缘钢板4的内部底端焊接有栓钉3；
所述的贯穿孔2沿上翼缘钢板4纵向方向布置；
所述的上翼缘钢板4与波形钢腹板5的焊接位置处于上翼缘钢板4的中心线上。
积极有益效果：本实用新型通过在波形钢腹板顶端设U型翼缘钢板，且U型翼缘钢板上设置栓钉，提高了结构的抗剪性能，增强了钢腹板与混凝土之间的连接强度，且与传统PBL连接键相比，省去了焊接工序，优化了施工工艺，有效地缩短了施工周期，增强了连接键与钢腹板的连接关系，大大提高了整体桥梁的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一；
图2为本实用新型的结构示意图二；
图中为：纵向约束钢筋1、贯穿孔2、栓钉3、上翼缘钢板4、波形钢腹板5。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：
如图1、图2所示，一种U型翼缘板抗剪连接键，包括与波形钢腹板5的顶端焊接在一起的上翼缘钢板4；上翼缘钢板4埋人混凝土里面的翼缘板上设置有贯穿孔2；所述的贯穿孔2内穿有与上翼缘钢板4纵向垂直的纵向约束钢筋1；所述的纵向约束钢筋1与顶板普通钢筋连接；使得波形钢腹板与顶底板混凝土的连接变形得以控制，同时与普通钢筋纵横交叉，形成相互配合的抗剪结构；
所述的纵向约束钢筋1与顶板普通钢筋通过绑扎或者焊接固定连接；
所述的上翼缘钢板4的横切面呈U型状；所述的U型倒角范围介于40-50°之间；上翼缘钢板作为一个整体结构，受力性能好，在进行折弯时加工工艺简单，且可避免了与PBL键的焊接过程，大大地简化了施工工艺；
所述的上翼缘钢板4的内部底端焊接有栓钉3；有效地增强了波形钢腹板与混凝土的连接性能，大大增加了整体结构的抗剪性能；
所述的贯穿孔2沿上翼缘钢板4纵向方向布置；孔内穿有纵向约束钢筋，既控制波形钢腹板的变形，又参与抗剪，提高整个结构的连接强度；
所述的上翼缘钢板4与波形钢腹板5的焊接位置处于上翼缘钢板4的中心线上。
本实用新型通过在波形钢腹板顶端设U型翼缘钢板，且U型翼缘钢板上设置栓钉，提高了结构的抗剪性能，增强了钢腹板与混凝土之间的连接强度，且与传统PBL连接键相比，省去了焊接工序，优化了施工工艺，有效地缩短了施工周期，增强了连接键与钢腹板的连接关系，大大提高了整体桥梁的稳定性。
以上实施案例仅用于说明本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代及改进等，均应视为本申请的保护范围。
Claims (6)
1.一种U型翼缘板抗剪连接键，其特征在于：包括与波形钢腹板（5）的顶端焊接在一起的上翼缘钢板（4）；上翼缘钢板（4）埋人混凝土里面的翼缘板上设置有贯穿孔（2）；所述的贯穿孔（2）内穿有与上翼缘钢板（4）纵向垂直的纵向约束钢筋（1）；所述的纵向约束钢筋（1）与顶板普通钢筋连接。
2.根据权利要求1所述的一种U型翼缘板抗剪连接键，其特征在于：所述的纵向约束钢筋（1）与顶板普通钢筋通过绑扎或者焊接固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种U型翼缘板抗剪连接键，其特征在于：所述的上翼缘钢板（4）的横切面呈U型状；所述的U型倒角范围介于40-50°之间。
4.根据权利要求1所述的一种U型翼缘板抗剪连接键，其特征在于：所述的上翼缘钢板（4）的内部底端焊接有栓钉（3）。
5.根据权利要求1所述的一种U型翼缘板抗剪连接键，其特征在于：所述的贯穿孔（2）沿上翼缘钢板（4）纵向方向布置。
6.根据权利要求1所述的一种U型翼缘板抗剪连接键，其特征在于：所述的上翼缘钢板（4）与波形钢腹板（5）的焊接位置处于上翼缘钢板（4）的中心线上。
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