CN204184238U - 展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置 - Google Patents

Abstract

一种展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置，属于车辆技术领域。展示车包括车厢和展示平台，展示平台支撑立柱自动控制装置包括支撑立柱、作用缸、滚轮和滚轮座升降调整机构，支撑立柱与展示平台铰接，支撑立柱与地坪支承的一端构为自由端，在支撑立柱的上部构成缸柱让位腔，下部构成滚轮座腔，作用缸与展示平台朝向下的一侧铰接，作用缸柱的末端铰接有缸柱铰接座，缸柱铰接座支承在支撑立柱上，滚轮座升降调整机构在对应于滚轮座腔的上方的位置设在支撑立柱上，滚轮设在滚轮座的下部且探出滚轮座腔的底部，滚轮座的上部与滚轮座升降调整机构连接。效率高，减轻作业强度；理想的安全性；可增进对不同平整度的地坪的适应性。

Description

展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置。

背景技术

上面提及的展示车是企业、商家和/或文艺演出团体等使用的特种车辆，起到对产品巡回展示、文艺节目巡回演出的作用，对此可以通过对并非限于例举的中国专利文献如CN2685147Y（车载折叠式展示舱）、CN2685148Y（车载翻板平移展示舱）、CN1298565C（折叠式流动展示台伸展机构）、CN202952882U（展示车的折叠平台结构）和CN203601101U（车辆的多功能车厢厢体结构）等的阅读而得到充分的理解。尤其是通过对此类文献的阅读还可彻悟展示平台在伸展到车厢外并且处于水平状态时，需要借助于支撑立柱支撑（具体可以参见CN202952882U以及CN203601101U）。

已有技术通常将用于对展示平台支撑的支撑立柱储存于车厢的合理位置，当展示车抵达目的地并且待展示平台伸展到厢体外，即由随车工作人员以手工作业方式将支撑立柱与预设于展示平台朝向下的一侧的连接件连接。这种作业方式的不言而喻的欠缺如下：其一，由于需要手工操作，因此不仅效率低，而且增加了随车工作人员的额外工作负担，况且在展示结束后还需手工拆卸；其二，由于是手工操作，因而需倍加谨慎，一旦疏忽极易损及操作者的肢体；其三，由于支撑立柱对展示平台的保持效果相对脆弱，因而当在展示平台上开展活动的过程中，支撑立柱易出现摇摆乃至偏倾，严重时会导致展示平台坍塌，引发不希望出现的安全事故，与目前崇尚的以人为本、安全第一之宗旨不相适应；其四，由于展示现场的地坪存在高低不平的情形，又由于所有支撑立柱的长高（使用状态下演变为高度）是相同的，因而通常对地坪以削高填坑的方式予以弥补或者在凹坑处填以砖石之类的物体，于是一方面进一步增加了操作者的作业强度，另一方面增大了支撑立柱的欠稳定性。

针对上述已有技术，本申请人作了有益的设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案，并且在采取了保密措施下在本申请人的实验中心进行了模拟试验，结果证明是切实可行的。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于以自动化的方式将支撑立柱收折于展示平台的底部或在展示平台处于展示状态下将支撑立柱始终保持于与展示平台相垂直而藉以提高作业效率并且减轻随车工作人员的作业强度、有利于使支撑立柱处于对展示平台稳定可靠的支撑状态而藉以避免支撑立柱摇摆偏倾并最终保障安全、有益于增进对地坪不同平整度的适应性而藉以摒弃削高填坑的烦琐操作的展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置，所述展示车包括车厢和展示平台，所述的展示平台支撑立柱自动控制装置包括支撑立柱、作用缸、滚轮和滚轮座升降调整机构，支撑立柱在使用状态下朝向所述展示平台的一端在对应于展示平台朝向车厢的厢口一侧的下方的位置与展示平台铰接，而支撑立柱在使用状态下与地坪支承的一端构成为自由端，并且在该支撑立柱高度方向的上部构成有一缸柱让位腔，下部构成有一滚轮座腔，缸柱让位腔以及滚轮座腔均朝向作用缸，而作用缸与展示平台朝向下的一侧铰接，该作用缸的作用缸柱伸展到所述缸柱让位腔内并且在该作用缸柱的末端铰接有一缸柱铰接座，该缸柱铰接座支承在支撑立柱上，滚轮座升降调整机构在对应于所述滚轮座腔的上方的位置设置在支撑立柱上，滚轮通过滚轮轴设置在滚轮座的下部并且探出滚轮座腔的底部，滚轮座的上部与所述滚轮座升降调整机构连接。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的展示平台由展示平台框架和台面板构成，台面板铺设在展示平台框架朝向上的一侧，在展示平台框架朝向所述车厢的厢口一侧的位置并且在对应于所述支撑立柱的部位固定有支撑立柱铰接座，并且在展示平台框架上还构成有一支撑立柱收纳腔，该支撑立柱收纳腔与支撑立柱铰接座相对应，并且该支撑立柱收缩腔的长度是与支撑立柱的高度相适应的，所述支撑立柱在使用状态下朝向展示平台的一端与所述支撑立柱铰接座铰接，所述的作用缸在对应于所述支撑立柱收纳腔朝向支撑立柱铰接座的一端的位置与展示平台框架铰接，所述作用缸柱铰接座通过铰接座销轴支承在支撑立柱的对应壁体上。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的支撑立柱铰接座的形状呈n形，在该支撑立柱铰接座的彼此面对面的一对壁体上并且在相互对应的位置各开设有一支撑立柱铰接座销轴孔，而在所述支撑立柱使用状态下朝向展示平台的一端的对应壁体上各开设有一支撑立柱铰接销轴孔，该支撑立柱铰接销轴孔通过支撑立柱铰接销轴在对应于所述支撑立柱铰接座销轴孔的位置与所述支撑立柱铰接座铰接，并且在该支撑立柱铰接销轴的两端各配设有一用于阻止支撑立柱铰接销轴从支撑立柱铰接座销轴孔中窜出的卡掣件。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的卡掣件为卡簧或开口销。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，在所述作用缸的作用缸缸体上并且朝向所述展示平台框架的一端的端面上铰设有一缸体铰接座，该缸体铰接座在对应于所述支撑立柱收纳腔朝向所述支撑立柱铰接座的一端的位置与所述展示平台框架固定。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述的作用缸为油缸或气缸。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述滚轮座升降调整机构包括调整螺杆固定板、调整螺杆和锁紧螺母，调整螺杆固定板在对应于所述滚轮座腔的上方的位置与所述支撑立柱固定，调整螺杆的上端与调整螺杆固定板螺纹连接，并且还构成有一六角头，调整螺杆的下端伸展到所述滚轮座腔内，锁紧螺母配设在调整螺杆上，并且该锁紧螺母在调整螺杆上的位置位于调整螺杆固定板的下方，而六角头位于调整螺杆固定板的上方，藉由锁紧螺母与六角头的配合而对调整螺杆定位，所述滚轮座携所述滚轮与调整螺杆的下端连接。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，在所述滚轮座的上部固定有一滚轮座连接板，在该滚轮座连接板上开设有一螺孔，该螺孔与所述调整螺杆的下端螺纹连接；在所述调整螺杆固定板上开设有螺杆头孔，所述调整螺杆的上端与该螺杆头孔螺纹连接。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，在所述调整螺杆的下端端面上开设有螺钉孔，在螺钉孔上配设螺钉，该螺钉位于滚轮座连接板的下方，并且在螺钉上设置有一垫圈。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，在所述支撑立柱上并且在对应于所述滚轮座腔的腔口下部的位置固定有一用于对所述滚轮座限位的滚轮座限位挡板。

本实用新型提供的技术方案的技术效果之一，当展示平台处于车厢的厢腔内时，由作用缸的作用缸柱向缸体内位移而使支撑立柱收折到展示平台的底部，当展示平台伸出厢口并且处于展示状态下，由作用缸柱向缸体外位移而使支撑立柱处于与展示平台相垂直的状态，使展示平台凭借支撑立柱可靠地支承于地坪上，因而不仅具有效率高，而且因无需人为操作而可减轻随车工作人员的作业强度；之二，由于当支撑立柱处于对展示平台的支撑状态时，作用缸处于保压状态，并且作用缸、展示平台以及支撑立柱三者之间的空间形成了一直角三角形的关系，因而可充分保障支撑立柱处于对展示平台的稳定可靠的支撑状态，不会出现摇摆偏倾，体现理想的安全性；之三，由于可通过对滚轮座升降调整机构的调整而可使滚轮座连同滚轮上行或下行，因而可增进对不同平整度的地坪的适应性，无需象已有技术那样凭借砖石之类的垫塞物对支撑立柱的底部补偿。

附图说明

图1为本实用新型的实施例结构图。

图2为图1所示的支撑立柱、滚轮座升降调整机构以及滚轮座的剖视图。

图3为本实用新型的应用例示意图。

具体实施方式

为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性（或者称方位性）的概念均是针对正在被描述的图所处的位置状态而言的，目的在于方便公众理解，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

实施例：

请参见图1，给出了属于展示车的结构体系的车厢1和展示平台2，车厢1和展示平台2的具体结构还可由图3示意，由于展示车的车厢1以及展示平台2属于已有技术，例如可以参见申请人在上面的背景技术栏中提及中国专利授权公告号CN202952882U、CN203601101U、CN2685147Y、CN2685148Y以及CN1298565C等等，因而申请人不再赘述。

给出了属于本实用新型的展示平台支撑立柱自动控制装置的结构体系的支撑立柱3、作用缸4、滚轮5和滚轮座升降调整机构6，支撑立柱3在使用状态下（如图3所示）朝向所述展示平台2的一端即图1所示位置状态的上端在对应于展示平台2朝向车厢1的厢口11一侧的下方的位置与展示平台2铰接，而支撑立柱3在使用状态下与地坪支承的一端即图1所示状态朝向下的一端构成为自由端，并且在该支撑立柱3高度方向的上部构成有一缸柱让位腔31，下部构成有一滚轮座腔32，缸柱让位腔31以及滚轮座腔32均朝向作用缸4，而作用缸4与展示平台2朝向下的一侧铰接，该作用缸4的作用缸柱41伸展到前述缸柱让位腔31内并且在该作用缸柱41的末端铰接有一缸柱铰接座411，该缸柱铰接座411支承在支撑立柱3上，并且位于支撑立柱3的下端，滚轮座升降调整机构6在对应于滚轮座腔32的上方的位置设置在支撑立柱3上，即位于缸柱铰接座滑动腔31的下部，滚轮5通过滚轮轴52设置在滚轮座51的下部并且探出滚轮座腔32的底部，滚轮座51的上部与滚轮座升降调整机构6连接。

由图1所示，前述的展示平台2由展示平台框架21（也可称骨架）和台面板22构成，台面板22优选以焊接、铆接或其它类似的固定方式铺设固定在展示平台框架21朝向上的一侧，在展示平台框架21朝向前述车厢1的厢口11一侧的位置并且在对应于前述支撑立柱3的部位固定有支撑立柱铰接座211，并且在展示平台框架21上还构成有一支撑立柱收纳腔212，该支撑立柱收纳腔212与支撑立柱铰接座211相对应，也就是说支撑立柱收纳腔212与支撑立柱铰接座211处于同一直线上，并且该支撑立柱收缩腔212的长度是与支撑立柱3的高度相适应的。前述支撑立柱3在使用状态下朝向展示平台2的一端即前述的上端与支撑立柱铰接座211铰接，前述的作用缸4在对应于支撑立柱收纳腔212朝向支撑立柱铰接座211的一端（图1所示右端）的位置与展示平台框架21铰接。前述作用缸柱铰接座411通过铰接座销轴4111支承在支撑立柱3的缸柱让位腔31的对应腔壁上，并且位于支撑立柱3的下部。

前述的支撑立柱铰接座211的形状呈n形（也可称呈倒置的U字形），在该支撑立柱铰接座211的彼此面对面的一对壁体上并且在相互对应的位置各开设有一支撑立柱铰接座销轴孔2111，而在支撑立柱3使用状态下朝向展示平台2的一端（上端）的对应壁体上各开设有一支撑立柱铰接销轴孔33，该支撑立柱铰接销轴孔33通过支撑立柱铰接销轴331在对应于支撑立柱铰接座销轴孔2111的位置与支撑立柱铰接座211铰接，并且在该支撑立柱铰接销轴331的两端各配设有一用于阻止支撑立柱铰接销轴331从支撑立柱铰接座销轴孔2111中窜出的卡掣件3311。在本实施例中，卡掣件3311为卡簧，但是也可使用开口销担任卡掣件，依据专业常识，当使用开口销作用缸卡掣件时，那么在支撑立柱铰接销轴331的两端各开设一开口销插孔。

继续见图1，在前述作用缸4的作用缸缸体上并且朝向所述展示平台框架21的一端的端面上用缸体铰接座销轴421铰设有一缸体铰接座42，该缸体铰接座42在对应于前述支撑立柱收纳腔212朝向支撑立柱铰接座211的一端的位置（右端的位置）与展示平台框架21固定。

在本实施例中，前述的作用缸4为油缸，然而如果采用气缸，那么应当视为等效性替代。当使用油缸时，则与展示车的液压油路连接，当使用气缸时，则与展示车的气压系统管路连接。

请参见图2并且继续结合图1，前述滚轮座升降调整机构6的优选而非绝对限于的结构如下：包括调整螺杆固定板61、调整螺杆62和锁紧螺母63，调整螺杆固定板61优选以焊接方式在对应于前述滚轮座腔32的上方的位置与支撑立柱3固定，由此可知，位于调整螺杆固定板61的上方的区域即为前述的缸柱铰接座滑动腔31，而位于调整螺杆固定板61下方的区域即为滚轮座腔32。以图1所示的位置状态为例，如果将自缸体铰接座42至作用缸柱铰接座411之间的直线距离称为第一边、将自缸柱铰接座42至支撑立柱铰接座211之间的直线距离称为第二边以及将自支撑立柱铰接座211至作用缸柱铰接座411之间的直线距离称为第三边，那么该第一、第二、第三边之间的空间构成为一直然三角形，于是在作用缸4处于保压状态下，即作用缸柱41始终处于对支撑立柱3作用的状态下，能确保支撑立柱3对展示平台2的可靠而稳定的支撑效果，任凭在展示平台2上开展相应的活动，支撑立柱3不会出现摇晃偏倾现象，以体现安全。调整螺杆62的上端与调整螺杆固定板61螺纹连接，并且还构成有一六角头621，调整螺杆62的下端伸展到滚轮座腔32内。锁紧螺母63配设在调整螺杆62上，并且该锁紧螺母63在调整螺杆62上的位置位于调整螺杆固定板61的下方，而六角头621位于调整螺杆固定板61的上方，藉由锁紧螺母63与六角头621的配合而对调整螺杆62定位。前述滚轮座51携（即连同）前述滚轮5与调整螺杆62的下端连接。

如图所示，在前述滚轮座51的上部固定有一滚轮座连接板511，在该滚轮座连接板511上开设有一螺孔5111，该螺孔5111与前述调整螺杆62的下端螺纹连接；在前述调整螺杆固定板61上开设有螺杆头孔611，前述调整螺杆62的上端与该螺杆头孔611螺纹连接。在调整螺杆62的下端端面上开设有螺钉孔622，在螺钉孔622上配设螺钉6221，该螺钉6221位于滚轮座连接板511的下方，并且在螺钉6221上设置有一垫圈62211。

优选地，在前述支撑立柱3上并且在对应于前述滚轮座腔32的腔口下部的位置固定有一用于对所述滚轮座51限位的滚轮座限位挡板34。

应用例：

请参见图3并且结合图1，在图3中示出了在上面已提及的展示车的车厢1和展示平台2，在展示车的车头7将展示车（即车厢1）牵引至目的地，目的地如对产品的宣传场所、对商品的展示场所、文艺节目的演出场所、新闻转播场所，等等。由车载液压系统或车载气压系统将车厢1的侧翼门12开启，并且使展示平台2向厢口11的一侧伸展到车厢1的厢腔外。接着作用缸4工作，作用缸柱41向缸体外伸展，由于作用缸柱41末端的作用缸柱铰接座411通过铰接座销轴4111支承于支撑立柱3上，因而由作用缸柱41推动支撑立柱3，直至使支撑立柱3呈图1和图3所示的与展示平台2相垂直的状态，即由支撑立柱3对展示平台2支撑。在图3中，虽然申请人示出了作用缸4以及支撑立柱3的数量各为四个，但是显然不应受到图示数量的制约，此外，如果展示平台2的宽度较大，那么在展示平台2的左、右侧（图3所示状态）可同样设置相应的支撑立柱3和作用缸4。

当展示活动结束后，由工作人员先撤去插置在展示平台2上的护栏23，并且作用缸4反向工作，作用缸柱41向缸体内运动，带动支撑立柱3，直至使支撑立柱3回归到展示平台2的展示平台框架21的展示平台框架21的支撑立柱收纳腔212内，并且使展示平台2回归到车厢1的厢腔内，最后关闭侧翼门12。

　　综上所述，本实用新型提供的技术方案克服了已有技术中的不足，顺利地完成了发明任务，客观地体现了申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。

Claims (10)

1.一种展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置，所述展示车包括车厢(1)和展示平台(2)，其特征在于所述的展示平台支撑立柱自动控制装置包括支撑立柱(3)、作用缸(4)、滚轮(5)和滚轮座升降调整机构(6)，支撑立柱(3)在使用状态下朝向所述展示平台(2)的一端在对应于展示平台(2)朝向车厢(1)的厢口(11)一侧的下方的位置与展示平台(2)铰接，而支撑立柱(3)在使用状态下与地坪支承的一端构成为自由端，并且在该支撑立柱(3)高度方向的上部构成有一缸柱让位腔(31)，下部构成有一滚轮座腔(32)，缸柱让位腔(31)以及滚轮座腔(32)均朝向作用缸(4)，而作用缸(4)与展示平台(2)朝向下的一侧铰接，该作用缸(4)的作用缸柱(41)伸展到所述缸柱让位腔(31)内并且在该作用缸柱(41)的末端铰接有一缸柱铰接座(411)，该缸柱铰接座(411)支承在支撑立柱(3)上，滚轮座升降调整机构(6)在对应于所述滚轮座腔(32)的上方的位置设置在支撑立柱(3)上，滚轮(5)通过滚轮轴(52)设置在滚轮座(51)的下部并且探出滚轮座腔(32)的底部，滚轮座(51)的上部与所述滚轮座升降调整机构(6)连接。

2.根据权利要求1所述的展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置，其特征在于所述的展示平台(2)由展示平台框架(21)和台面板(22)构成，台面板(22)铺设在展示平台框架(21)朝向上的一侧，在展示平台框架(21)朝向所述车厢(1)的厢口(11)一侧的位置并且在对应于所述支撑立柱(3)的部位固定有支撑立柱铰接座(211)，并且在展示平台框架(21)上还构成有一支撑立柱收纳腔(212)，该支撑立柱收纳腔(212)与支撑立柱铰接座(211)相对应，并且该支撑立柱收缩腔(212)的长度是与支撑立柱(3)的高度相适应的，所述支撑立柱(3)在使用状态下朝向展示平台(2)的一端与所述支撑立柱铰接座(211)铰接，所述的作用缸(4)在对应于所述支撑立柱收纳腔(212)朝向支撑立柱铰接座(211)的一端的位置与展示平台框架(21)铰接，所述作用缸柱铰接座(411)通过铰接座销轴(4111)支承在支撑立柱(3)的对应壁体上。

3.根据权利要求2所述的展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置，其特征在于所述的支撑立柱铰接座(211)的形状呈n形，在该支撑立柱铰接座(211)的彼此面对面的一对壁体上并且在相互对应的位置各开设有一支撑立柱铰接座销轴孔(2111)，而在所述支撑立柱(3)使用状态下朝向展示平台(2)的一端的对应壁体上各开设有一支撑立柱铰接销轴孔(33)，该支撑立柱铰接销轴孔(33)通过支撑立柱铰接销轴(331)在对应于所述支撑立柱铰接座销轴孔(2111)的位置与所述支撑立柱铰接座(211)铰接，并且在该支撑立柱铰接销轴(331)的两端各配设有一用于阻止支撑立柱铰接销轴(331)从支撑立柱铰接座销轴孔(2111)中窜出的卡掣件(3311)。

4.根据权利要求3所述的展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置，其特征在于所述的卡掣件(3311)为卡簧或开口销。

5.根据权利要求2所述的展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置，其特征在于在所述作用缸(4)的作用缸缸体上并且朝向所述展示平台框架(21)的一端的端面上铰设有一缸体铰接座(42)，该缸体铰接座(42)在对应于所述支撑立柱收纳腔(212)朝向所述支撑立柱铰接座(211)的一端的位置与所述展示平台框架(21)固定。

6.根据权利要求1或2或5所述的展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置，其特征在于所述的作用缸(4)为油缸或气缸。

7.根据权利要求1所述的展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置，其特征在于所述滚轮座升降调整机构(6)包括调整螺杆固定板(61)、调整螺杆(62)和锁紧螺母(63)，调整螺杆固定板(61)在对应于所述滚轮座腔(32)的上方的位置与所述支撑立柱(3)固定，调整螺杆(62)的上端与调整螺杆固定板(61)螺纹连接，并且还构成有一六角头(621)，调整螺杆(62)的下端伸展到所述滚轮座腔(32)内，锁紧螺母(63)配设在调整螺杆(62)上，并且该锁紧螺母(63)在调整螺杆(62)上的位置位于调整螺杆固定板(61)的下方，而六角头(621)位于调整螺杆固定板(61)的上方，藉由锁紧螺母(63)与六角头(621)的配合而对调整螺杆(62)定位，所述滚轮座(51)携所述滚轮(5)与调整螺杆(62)的下端连接。

8.根据权利要求7所述的展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置，其特征在于在所述滚轮座(51)的上部固定有一滚轮座连接板(511)，在该滚轮座连接板(511)上开设有一螺孔(5111)，该螺孔(5111)与所述调整螺杆(62)的下端螺纹连接；在所述调整螺杆固定板(61)上开设有螺杆头孔(611)，所述调整螺杆(62)的上端与该螺杆头孔(611)螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置，其特征在于在所述调整螺杆(62)的下端端面上开设有螺钉孔(622)，在螺钉孔(622)上配设螺钉(6221)，该螺钉(6221)位于滚轮座连接板(511)的下方，并且在螺钉(6221)上设置有一垫圈(62211)。

10.根据权利要求1所述的展示车的展示平台支撑立柱自动控制装置，其特征在于在所述支撑立柱(3)上并且在对应于所述滚轮座腔(32)的腔口下部的位置固定有一用于对所述滚轮座(51)限位的滚轮座限位挡板(34)。