CN204183185U - 一种用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于零件装配和测量的装置，具体涉及一种用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置。本实用新型的技术方案为：该装置包括底座、静子装配台、转子装配台、支架、旋转轴座、旋转轴、旋转轴套、托架、销子、套筒、表架和手柄，静子装配台设置在底座上，旋转轴座设置在底座中心，旋转轴座内设空腔，旋转轴插入空腔中安装在旋转轴座上，旋转轴套套装在旋转轴外面，旋转轴套与旋转轴以螺纹连接，托架设置在旋转轴套与旋转轴座之间；转子装配台与旋转轴套通过销子串接在一起；以扳手拧动旋转轴旋转，带动旋转轴套与转子装配台产生上下移动。本实用新型的装置，转子装配台可以升降，方便转静子部件装配和转静子的间隙测量。

Description

一种用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于零件装配和测量的装置，具体涉及一种用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置。

背景技术

航空发动机的涡轮部件和压气机部件都是由转子和静子组成，涡轮部件通常为一级或二级，直径较小，转、静子组件在发动机上分别装配。压气机部件通常级数较多，但静子机匣多为对开结构，转子和静子也可以分别装配。对于静子为整体结构，转静子级数较多时，采用转子和静子分别装配的方法就不再适用了，需要转子和静子交替协调装配。这种类型航空发动机的转静子部件装配通常采用一个旋转平台，静子固定在不动的平面上，转子放在带有旋转的平台上，利用轴承使放转子的平台旋转，用长表架测量跳动，但要带动整个转子转动，平台需要承受的重量很大，轴承本身的游隙对转子跳动的影响无法消除，导致转子跳动值会有偏差。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置，旋转轴与转子装配台可以一起升降，在装配转子时，将装配台升到最高，装配静子组件时，将转子装配台降到最低，装配到位后再将转子升到规定位置测量转静子间隙，方便转静子部件装配和转静子的间隙测量。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置，包括底座、静子装配台、转子装配台、支架、旋转轴座、旋转轴、旋转轴套、托架、销子、套筒、表架和手柄，所述支架设置在所述底座下面，所述静子装配台设置在所述底座上，所述旋转轴座设置在所述底座中心，所述旋转轴座内设空腔，所述旋转轴插入所述空腔中安装在所述旋转轴座上，所述旋转轴套套装在所述旋转轴外面，所述旋转轴套与所述旋转轴以螺纹连接，所述托架设置在所述旋转轴套与所述旋转轴座之间；所述转子装配台与所述旋转轴套通过所述销子串接在一起；所述旋转轴上端头部为正方体，以扳手拧动所述旋转轴旋转，带动所述旋转轴套与所述转子装配台产生上下移动；所述套筒套装在所述旋转轴套外部，所述表架和手柄安装在所述套筒上，转动所述手柄可以带动所述套筒相对于所述旋转轴套产生转动。

所述的用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置，其优选方案为，所述转子装配台上设置径向定位块，用于对转子径向定位。

所述的用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置，其优选方案为，所述转子装配台上设置压块和压紧螺栓，用于将转子固定在所述转子装配台上。

本实用新型的工作过程如下：

一、将本实用新型的所述装置放在平坦的地面上，使转子装配台和静子装配台的轴向距离符合技术要求；

二、将静子安装边安装到静子装配台上，用螺栓将静子安装边固定在静子装配台上；

三、将一级静子装配到静子安装边上；

四、将一级转子装配到转子装配台上，将百分表装到所述表架上，通过旋转所述手柄测量并找正一级转子径向和端面跳动合格后，将压块压到一级转子的盘面上，拧紧压紧螺栓将一级转子固定，测量一级转子和一级静子的间隙；

五、以扳手拧动所述旋转轴旋转，将转子装配台降到最低，装配二级静子，以扳手拧动所述旋转轴旋转将转子装配台升上来，测量转子与静子的间隙；

六、装配二级转子，重复上述过程，直到转子和静子装配测量完成。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型的装置实现了航空发动机转静子部件的逐级装配，能够边装配边实现转子部件的测量和调整工作，保证了转子部件跳动的精确测量及调整，使转静子部件装配和转静子的间隙测量简便易行。

附图说明

图1为用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置的结构图。

具体实施方式

如图1所示，一种用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置，包括底座1、静子装配台2、转子装配台3、支架4、旋转轴座5、旋转轴6、旋转轴套7、托架8、销子9、套筒13、表架14和手柄15，所述支架4设置在所述底座1下面，所述静子装配台2设置在所述底座1上，所述旋转轴座5设置在所述底座1中心，所述旋转轴座5内设空腔，所述旋转轴6插入所述空腔中安装在所述旋转轴座5上，所述旋转轴套7套装在所述旋转轴6外面，所述旋转轴套7与所述旋转轴6以螺纹连接，所述托架8设置在所述旋转轴套7与所述旋转轴座5之间；所述转子装配台3与所述旋转轴套7通过所述销子9串接在一起；所述旋转轴6上端头部为正方体，以扳手拧动所述旋转轴6旋转，带动所述旋转轴套7与所述转子装配台3产生上下移动；所述套筒13套装在所述旋转轴套7外部，所述表架14和手柄15安装在所述套筒13上，转动所述手柄14可以带动所述套筒13相对于所述旋转轴套7产生转动；所述转子装配台3上设置径向定位块10，用于对转子径向定位；所述转子装配台3上还设置压块11和压紧螺栓12，用于将转子固定在所述转子装配台3上。

该装置的工作过程如下：

一、将该装置放在平坦的地面上，使转子装配台3和静子装配台2的轴向距离符合技术要求；

二、将静子安装边16安装到静子装配台2上，用螺栓将静子安装边16固定在静子装配台2上；

三、将一级静子装配到静子安装边16上；

四、将一级转子17装配到转子装配台3上，将百分表装到所述表架14上，通过旋转所述手柄15测量并找正一级转子17径向和端面跳动合格后，将压块11压到一级转子17的盘面上，拧紧压紧螺栓12将一级转子17固定，测量一级转子17和一级静子的间隙；

五、以扳手拧动所述旋转轴6旋转，将转子装配台3降到最低，装配二级静子，以扳手拧动所述旋转轴6旋转将转子装配台3升上来，测量转子与静子的间隙；

六、装配二级转子，重复上述过程，直到转子和静子装配测量完成。

Claims (3)

1.一种用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置，其特征在于，所述装置包括底座、静子装配台、转子装配台、支架、旋转轴座、旋转轴、旋转轴套、托架、销子、套筒、表架和手柄，所述支架设置在所述底座下面，所述静子装配台设置在所述底座上，所述旋转轴座设置在所述底座中心，所述旋转轴座内设空腔，所述旋转轴插入所述空腔中安装在所述旋转轴座上，所述旋转轴套套装在所述旋转轴外面，所述旋转轴套与所述旋转轴以螺纹连接，所述托架设置在所述旋转轴套与所述旋转轴座之间；所述转子装配台与所述旋转轴套通过所述销子串接在一起；所述旋转轴上端头部为正方体，以扳手拧动所述旋转轴旋转，带动所述旋转轴套与所述转子装配台产生上下移动；所述套筒套装在所述旋转轴套外部，所述表架和手柄安装在所述套筒上，转动所述手柄可以带动所述套筒相对于所述旋转轴套产生转动。

2.根据权利要求1所述的用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置，其特征在于，所述转子装配台上设置径向定位块，用于对转子径向定位。

3.根据权利要求1所述的用于航空发动机转静子部件装配和测量的装置，其特征在于，所述转子装配台上设置压块和压紧螺栓，用于将转子固定在所述转子装配台上。