CN204178408U - 基于北斗的内河etc模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了基于北斗的内河ETC模块,包括主控主板、北斗/GPS芯片、天线模块、GPRS模块、CPU、RFID标签、RFID读写模块、存储芯片、电源、接口模块、蜂鸣器、指示灯和切换键;所述的主控主板分别与北斗/GPS芯片、天线模块、GPRS模块、CPU、RFID标签、RFID读写模块、存储芯片、电源、接口模块、蜂鸣器、指示灯和切换键相连接。该装置运用北斗/GPS与RFID双模定位技术,实现内河智能过闸的ETC收费信息采集与确认、过闸船只数量预测、过闸时间预测等功能,提高内河航运效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及多模定位技术和无线通信技术,实现智能过闸ETC收费、过闸船只数量预测和过闸时间预测等功能,具体涉及了基于北斗的内河ETC模块。
背景技术
电子收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。内河流域船只过闸时面临着排队长、交费难、过闸慢的问题,尤其是交费时,往往需要船员登陆到闸室进行信息填报和交费,极大影响了过闸的效率。因此借鉴ETC系统的原理研发适用于内河航运的船载ETC模块,将有广阔的应用空间。
市面上带有收费功能的船载终端或模块较少,如中国专利申请号为201220187864.5公开的一种面向内河智能航运信息服务的智能船载终端设备,包括:电源模块、数据采集模块、主控模块、通信模块和人机交互模块,结合GPS、AIS、传感器和摄像头等设备,实现船舶身份自动识别、定位导航、船舶状态检测、船载货物监控、不停船报港签证等功能。如中国专利申请号为200810117618.0公开的基于北斗卫星导航系统定位通信的双模船载终端及方法,包括双模定位通信单元和显示控制单元,实现对船舶的监控管理和报警救护等功能 。以上船载终端没有解决的问题有:
(1)不停船过闸收费;
(2)预计过闸船只数量;
(3)预测过闸时间。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供了一种集成性高、使用方便、安全可靠的基于北斗的内河ETC模块,实现不停船电子收费。
为了实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
基于北斗的内河ETC模块,包括主控主板、北斗/GPS芯片、天线模块、GPRS模块、CPU、RFID标签、RFID读写模块、存储芯片、电源、接口模块、蜂鸣器、指示灯和切换键;所述的主控主板分别与北斗/GPS芯片、天线模块、GPRS模块、CPU、RFID标签、RFID读写模块、存储芯片、电源、接口模块、蜂鸣器、指示灯和切换键相连接;
所述的北斗/GPS芯片集成了北斗卫星导航定位与GPS定位,所述的北斗卫星导航定位可以采用北斗1或北斗2芯片;
所述的RFID标签包括有源RFID标签和无源RFID标签;
所述的天线模块包括外置天线与内置天线,所述的外置天线包括北斗天线和有源RFID天线,所述的内置天线包括无源RFID天线和RFID读写模块天线;
所述的存储芯片为内置工业级存储芯片,存储空间不小于8MB;
所述的电源包括9V-36V的交直流电源和7.4V/5000mah的内置锂电池;
所述的接口模块包括1个指示灯接口、1个切换键接口和2个8针数字通信接口;
所述的指示灯包括电源指示灯、运行模式指示灯和交费模式指示灯;
所述的切换键包括自动信息提交模式和验证信息提交模式,所述的验证信息提交模式是通过RFID标签或身份证进行交费。
进一步说明,所述的主控主板采用基于单片机的ARM系列主板,所述的RFID读写模块采用可以读写身份证和RFID卡的RFID读写模块。
与现有技术相比较,本实用新型的优点:
1.采用卫星导航定位与RFID双模定位技术,提高定位精度;
2.两种交费信息确认模式无需船员再登陆进行信息填报与确认,提高过闸效率;
3.通过对越过锚地线的船只进行定位,可以预计需要过闸的船只数量;
4.通过对船只航速的监测,可以预测该船只的过闸时间;
5.本实用新型既可独立运行,也可作为船载终端的一部分协同运行,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构框架示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明,但本实用新型的保护范围不局限于以下实施例。
实施例:
参见图1所示,基于北斗的内河ETC模块,包括主控主板、北斗/GPS芯片、天线模块、GPRS模块、CPU、RFID标签、RFID读写模块、存储芯片、电源、接口模块、蜂鸣器、指示灯和切换键;所述的主控主板分别与北斗/GPS芯片、天线模块、GPRS模块、CPU、RFID标签、RFID读写模块、存储芯片、电源、接口模块、蜂鸣器、指示灯和切换键相连接。
本实用新型既可以独立运行,也可以接入其他船载终端协同运行。独立运行时可置于合适尺寸的外壳之内,将切换键接口与指示灯接口与外壳的对应接口相连,若外壳无对应接口,也可直接使用模块内置的切换键与指示灯。接入其他船载终端时,需要将8针数据通信接口用数据线与终端的主板相连。
本实用新型的基本性能参数见附表1。
附表1
工作环境温度 | -40℃—65℃ |
工作环境湿度 | 0%—95% |
定位精度 | <3m |
GPRS速率 | 10KB/s |
RFID读取距离 | >30m |
存储芯片 | 容量>8MB,存储年限>50年 |
存储芯片用于存放船只定位信息与基本信息,其中定位信息随着船只的航行不断由北斗/GPS定位模块给出,包括经度、纬度和海拔高度,基本信息可以通过RFID读写模块读写无源RFID标签获得,也可以在本实用新型连接船载终端时,由船载终端手工输入获得。
切换模式:
1.自动信息提交模式。船只过闸时,本实用新型自动将船只的定位信息、身份数据与其他过闸需要登记的信息通过GPRS模块上传到船闸的过闸收费管理系统,无需人工确认。
2.验证信息提交模式。船只过闸时,本实用新型需要通过内置的RFID读写模块读取船主或船长的身份证,以及带有船只基本信息的无源RFID标签,经过信息验证后,才将其通过GPRS模块上传到船闸的过闸收费管理系统。
指示灯含义:
1.电源指示灯:绿灯常亮——电池供电;绿灯闪烁——电池电量不足;红灯常亮——交流电供电,电池电量充足;红灯闪烁——交流电供电,电池正在充电。
2.运行模式指示灯:绿灯——独立运行;红灯——与船载终端协同运行。
3.切换模式指示灯:绿灯——自动信息提交模式;红灯——验证信息提交模式。
Claims (2)
1.基于北斗的内河ETC模块,包括主控主板、北斗/GPS芯片、天线模块、GPRS模块、CPU、RFID标签、RFID读写模块、存储芯片、电源、接口模块、蜂鸣器、指示灯和切换键;所述的主控主板分别与北斗/GPS芯片、天线模块、GPRS模块、CPU、RFID标签、RFID读写模块、存储芯片、电源、接口模块、蜂鸣器、指示灯和切换键相连接;其特征在于:
所述的北斗/GPS芯片集成了北斗卫星导航定位与GPS定位,所述的北斗卫星导航定位可以采用北斗1或北斗2芯片;
所述的RFID标签包括有源RFID标签和无源RFID标签;
所述的天线模块包括外置天线与内置天线,所述的外置天线包括北斗天线和有源RFID天线,所述的内置天线包括无源RFID天线和RFID读写模块天线;
所述的存储芯片为内置工业级存储芯片,存储空间不小于8MB;
所述的电源包括9V-36V的交直流电源和7.4V/5000mah的内置锂电池;
所述的接口模块包括1个指示灯接口、1个切换键接口和2个8针数字通信接口;
所述的指示灯包括电源指示灯、运行模式指示灯和交费模式指示灯;
所述的切换键包括自动信息提交模式和验证信息提交模式,所述的验证信息提交模式是通过RFID标签或身份证进行交费。
2. 根据权利要求1所述的基于北斗的内河ETC模块,其特征在于:所述的主控主板采用基于单片机的ARM系列主板,所述的RFID读写模块采用可以读写身份证和RFID卡的RFID读写模块。
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CN201420679763.9U CN204178408U (zh) | 2014-11-14 | 2014-11-14 | 基于北斗的内河etc模块 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108765679A (zh) * | 2018-09-08 | 2018-11-06 | 电子科技大学中山学院 | 一种人证合一的智能门禁系统 |
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2014
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Granted publication date: 20150225 Termination date: 20191114 |