CN204175913U - 一种方便拆装的齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便拆装的齿轮，解决了现有技术齿轮安装拆卸繁琐，容易造成其他部件的损坏，增加维修的成本，进一步延长维修的时间的技术问题，其技术方案要点是，包括齿轮本体，齿轮本体包括第一半齿轮和第二半齿轮，第一半齿轮靠近第二半齿轮的一侧表面设有端面呈燕尾形的卡块，第二半齿轮靠近第一半齿轮的一侧表设有卡槽，卡块与卡槽形状、大小均相配合。本实用新型的齿轮设置卡块和卡槽使得能够用于快速拆装两半齿轮之间的配合，简便了操作过程，提高了工作效率，设置滑块和凹槽使得两半齿轮之间不会出现相对滑动脱落分离的情况，提高了齿轮的结构稳定性。

Description

一种方便拆装的齿轮

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮，更具体的说，它涉及一种方便拆装的齿轮。

背景技术

齿轮是易损件，需要经常更换，在更换齿轮时，首先要将其他一些部件拆下，才可以将齿轮取出，容易造成其他部件的损坏，增加了维修的成本，且维修麻烦，进一步延长了维修的时间，另外在安装齿轮时，需要将齿轮套设于传动轴上，且齿轮与传动轴之间为过盈配合，安装不便，且容易造成齿轮或传动轴损坏，进一步增加设备的维护成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种维护方便，降低维护成本，进一步降低维修时间的齿轮。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种方便拆装的齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括第一半齿轮和第二半齿轮，所述第一半齿轮靠近第二半齿轮的一侧表面设有端面呈燕尾形的卡块，所述第二半齿轮靠近第一半齿轮的一侧表设有卡槽，卡块与卡槽形状、大小均相配合；

所述第一半齿轮靠近第二半齿轮的一侧表面设有滑槽，所述滑槽内往复滑移有滑块且滑块与滑槽之间固定设有复位件；

所述第二半齿轮靠近第一半齿轮的一侧表面设有凹槽，所述凹槽与滑块相配合；

所述第一半齿轮靠近滑槽的一端端面设有连通滑槽的限位通槽，所述滑块上固定有拨块且拨块穿出限位通槽，拨块与滑块联动连接。

通过采用上述技术方案，当齿轮损坏需要更换时，将滑块在滑槽内滑动并与凹槽分离，然后将卡块从卡槽内滑动分离，使得第一半齿轮与第二半齿轮之间分离，并从传动轴上取下进行维修或跟换新的齿轮，然后将新的齿轮，放置于传动轴上，使得第一半齿轮与第二半齿轮相互配合，并使得卡块置于卡槽内，将卡块与卡槽设置呈燕尾形，能够增加第一半齿轮与第二半齿轮之间的径向限位，使得第一半齿轮与第二半齿轮之间不会水平之间分离，然后将滑块置于凹槽内，使得滑块与凹槽配合，使得第一半齿轮与第二半齿轮之间产生轴向限位，使得第一半齿轮与第二半齿轮之间不会出现滑动的情况，最后使得第一半齿轮与第二半齿轮之间不会出现脱落的情况，且提高了齿轮的更换和维护的时间，进一步提高了工作效率；

通过拨动拨块使得拨块在限位通槽内滑动，且拨块能够带动滑块在滑槽内滑动，当滑块需要从凹槽内移出时，可将拨块向远离第二半齿轮的方向移动，使得拨块带动滑块在滑槽内移动并使得滑块与凹槽分离，且通过弹性件使得滑块从滑槽内移出，但是通过拨块在限位通槽内的限位作用，使得滑块不会从滑槽内脱落，提高了结构稳定性，且提高了使用效果。

本实用新型进一步设置为：所述卡块位于第一半齿轮靠近第二半齿轮的一侧表面的上端，所述滑槽位于第一半齿轮靠近第二半齿轮的一侧表面的下端。

通过采用上述技术方案，在第一半齿轮靠近第二半齿轮的一侧表面的上端设置卡块，且在第一半齿轮靠近第二半齿轮的一侧表面的下端设置滑槽，使得能够充分利用两半齿轮接触面的空间，且减短了卡块的长度，降低了操作过程，提高了工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述复位件为弹性件，所述弹性件位于滑块远离凹槽的一端且弹性件两端分别固定滑块和滑槽的内壁。

通过采用上述技术方案，当第一半齿轮与第二半齿轮之间相互配合后，滑块通过弹性件的作用，滑动到凹槽内且当齿轮工作时，滑块也始终置于凹槽内，提高了齿轮的结构稳定性，提高了使用效果。

本实用新型进一步设置为：所述第一半齿轮靠近滑槽的一端端面设有紧定孔且紧定孔对应于滑槽处，所述紧定孔内设有紧定销且紧定销抵触于滑块上。

通过采用上述技术方案，当滑块置于凹槽内后将紧定销通过紧定孔并抵触于滑块表面，使得滑块固定于当前位置，在齿轮工作时，不会发生滑块与滑槽之间的相对移动情况，提高了齿轮的结构稳定性，保证了使用效果。

本实用新型具有下述优点：设置卡块和卡槽使得能够用于快速拆装两半齿轮之间的配合，简便了操作过程，提高了工作效率，设置滑块和凹槽使得两半齿轮之间不会出现相对滑动脱落分离的情况，提高了齿轮的结构稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种方便拆装的齿轮的结构示意图；

图2为本实用新型的第一半齿轮结构示意图；

图3为本实用新型的第二半齿轮结构示意图；

图4为本实用新型的第一半齿轮的主剖面图；

图5为本实用新型的第一半齿轮的侧剖面图。

图中：1、齿轮本体；11、第一半齿轮；111、卡块；112、滑槽；113、限位通槽；114、紧定孔；12、第二半齿轮；2、滑块；121、卡槽；122、凹槽；3、弹性件；4、紧定销。

具体实施方式

参照图1至5所示，本实施例的一种方便拆装的齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1包括第一半齿轮11和第二半齿轮12。

所述第一半齿轮11靠近第二半齿轮12的一侧表面设有端面呈燕尾形的卡块111，所述第二半齿轮12靠近第一半齿轮11的一侧表设有卡槽121，卡块111与卡槽121形状、大小均相配合。

所述卡块111位于第一半齿轮11靠近第二半齿轮12的一侧表面的上端，所述滑槽112位于第一半齿轮11靠近第二半齿轮12的一侧表面的下端。

所述第一半齿轮11靠近第二半齿轮12的一侧表面设有滑槽112，所述滑槽112内往复滑移有滑块2且滑块2与滑槽112之间固定设有复位件，所述复位件为弹性件3，所述弹性件3位于滑块2远离凹槽122的一端且弹性件3两端分别固定滑块2和滑槽112的内壁。

所述第二半齿轮12靠近第一半齿轮11的一侧表面设有凹槽122，所述凹槽122与滑块2相配合。

所述第一半齿轮11靠近滑槽112的一端端面设有紧定孔114且紧定孔114对应于滑槽112处，所述紧定孔114内设有紧定销4且紧定销4抵触于滑块2上。

所述第一半齿轮11靠近滑槽112的一端端面设有连通滑槽112的限位通槽113，所述滑块2上固定有拨块且拨块穿出限位通槽113，拨块与滑块2联动连接。

当齿轮损坏需要更换时，将紧定销4与滑块2分离，然后通过拨动拨块，使得滑块2在滑槽112内滑动并与凹槽122分离，然后将卡块111从卡槽121内滑动分离，使得第一半齿轮11与第二半齿轮12之间分离，并从传动轴上取下进行维修或跟换新的齿轮，然后将新的齿轮，放置于传动轴上，使得第一半齿轮11与第二半齿轮12相互配合，并使得卡块111置于卡槽121内，将卡块111与卡槽121设置呈燕尾形，能够增加第一半齿轮11与第二半齿轮12之间的径向限位，使得第一半齿轮11与第二半齿轮12之间不会水平之间分离，然后将滑块2通过弹性件3的弹力作用弹出并置于凹槽122内，使得滑块2与凹槽122配合，使得第一半齿轮11与第二半齿轮12之间产生轴向限位，使得第一半齿轮11与第二半齿轮12之间不会出现滑动的情况，，在将紧定销4通过紧定孔114抵触于滑块2表面，使得滑块2固定于滑槽112内不会发生相对滑动的情况，最后使得第一半齿轮11与第二半齿轮12之间工作时不会出现脱落的情况，且提高了齿轮的更换和维护的时间，进一步提高了工作效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种方便拆装的齿轮，包括齿轮本体，其特征在于：所述齿轮本体包括第一半齿轮和第二半齿轮，所述第一半齿轮靠近第二半齿轮的一侧表面设有端面呈燕尾形的卡块，所述第二半齿轮靠近第一半齿轮的一侧表设有卡槽，卡块与卡槽形状、大小均相配合；

所述第一半齿轮靠近第二半齿轮的一侧表面设有滑槽，所述滑槽内往复滑移有滑块且滑块与滑槽之间固定设有复位件；

所述第二半齿轮靠近第一半齿轮的一侧表面设有凹槽，所述凹槽与滑块相配合；

所述第一半齿轮靠近滑槽的一端端面设有连通滑槽的限位通槽，所述滑块上固定有拨块且拨块穿出限位通槽，拨块与滑块联动连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的齿轮，其特征在于：所述卡块位于第一半齿轮靠近第二半齿轮的一侧表面的上端，所述滑槽位于第一半齿轮靠近第二半齿轮的一侧表面的下端。

3.根据权利要求1或2所述的一种方便拆装的齿轮，其特征在于：所述复位件为弹性件，所述弹性件位于滑块远离凹槽的一端且弹性件两端分别固定滑块和滑槽的内壁。

4.根据权利要求1或2所述的一种方便拆装的齿轮，其特征在于：所述第一半齿轮靠近滑槽的一端端面设有紧定孔且紧定孔对应于滑槽处，所述紧定孔内设有紧定销且紧定销抵触于滑块上。