CN204172755U - 一种滑动机构防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑动机构防护装置，包括外层防护棚和内层防护棚，所述外层防护棚包括左外侧板和右外侧板，所述左外侧板和右外侧板顶部之间连接有外顶盖板，所述外层防护棚内部设置有滑动机构，所述外层防护棚一侧外侧板与所述滑动机构外侧安装板固定连接且所述外层防护棚另一侧外侧板上连接有遮布，所述内层防护棚包括内侧板以及固定在内侧板一侧的内顶盖板，所述内顶盖板设置于滑动机构与外顶盖板之间，所述内侧板固定在连接有遮布的外侧板以及滑动机构之间的车厢上。该滑动机构防护装置即能给滑动机构提供良好的防护效果，又不会影响滑动机构滑动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆配套装置，更具体地说，特别涉及一种滑动机构防护装置。
背景技术
随着现代科技的发展，车辆已逐渐走入人们的日常生活，而滑动机构则是车辆上一种重要的配套设施，它运用非常广泛，即可以在车辆上滑动，又可以为车辆的线缆、拉杆等提供支撑、导向作用。尤其是在一些用于运输的渣土车或货车上，为了防止物料或石块等掉出渣土车或货车车厢，常常需要在车厢上方设置顶棚来将物料或石块进行遮挡，如此，一般会在车厢两侧设置滑动机构，然后将顶棚的拉杆设置在滑动机构内，再依靠滑动机构来拉动遮布将车厢上部盖住。但是该种情况下，由于渣土车或货车工作环境比较恶劣，而滑动机构往往又是直接裸露在空气中，因此大量的尘土或油渍等很容易直接堆积在滑动机构上，进而影响滑动机构的滑动，严重者甚至造成滑动机构卡死而无法滑动；此外，滑动机构一般由金属材质制成，长期裸漏在外面淋雨的情况很容易导致生锈，磨损，明显降低其使用寿命。具体工作中，为防止滑动机构遭受外部侵蚀，延长滑动机构使用寿命，操作人员往往会在滑动机构捆绑塑料袋，但这样又对滑动机构的滑动造成了干涉。
综上所述，如何提供一种即能给滑动机构提供良好的防护效果，又不会影响滑动机构滑动的滑动机构防护装置成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题为提供一种滑动机构防护装置，该滑动机构防护装置通过其结构设计，即能给滑动机构提供良好的防护效果，又不会影响滑动机构滑动。
一种滑动机构防护装置，包括外层防护棚和内层防护棚，所述外层防护棚包括左外侧板和右外侧板，所述左外侧板和右外侧板顶部之间连接有外顶盖板，所述外层防护棚内部设置有滑动机构，所述外层防护棚一侧外侧板与所述滑动机构外侧安装板固定连接且所述外层防护棚另一侧外侧板上连接有遮布，所述内层防护棚包括内侧板以及固定在内侧板一侧的内顶盖板，所述内顶盖板设置于滑动机构与外顶盖板之间，所述内侧板固定在连接有遮布的外侧板以及滑动机构之间的车厢上。
为更好的实现外层防护棚和内层防护棚的防护作用，优选的，所述所述外顶盖板为倒V形外顶盖板，内顶盖板为倒V形内顶盖板。
为更好的实现该装置整体的防护效果，优选的，所述外层防护棚外部还设置有第三防护棚，所述第三防护棚包括第三侧板且所述第三侧板连接在所述滑动机构的安装板相同侧的车厢上，所述第三侧板顶部连接有第三顶盖板且所述第三顶盖板设置于所述外顶盖板上方。
优选的，所述第三顶盖板为倒V形顶盖板。
本实用新型的有益效果是：该滑动机构防护装置通过设置带左右两侧侧板和顶盖板的外层防护棚，然后将滑动机构安装在外层防护棚内部，同时，再设置内层防护棚且将其内侧板固定在连接有遮布的外侧板以及滑动机构之间的车厢上，以避免从遮布两侧落下的雨水等进入滑动机构，如此，可以完全有效的实现对滑动机构左右两侧和顶部的防护；此外，由于本装置结构设计的合理性，滑动机构仍可以带动内层防护棚一起自由在车厢的导轨上滑动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种滑动机构防护装置整体结构示意图；
图2为本实用新型一种滑动机构防护装置局部放大图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
参见附图1和附图2，附图提供了一种滑动机构防护装置的具体实施例，如附图所示，该滑动机构防护装置包括外层防护棚1和内层防护棚2，其中，
外层防护棚1包括左外侧板101和右外侧板102，左外侧板101和右外侧板102顶部之间连接有外顶盖板103，外层防护棚1内部设置有滑动机构3，外层防护棚1一侧外侧板与所述滑动机构3外侧安装板301固定连接且所述外层防护棚1另一侧外侧板上连接有遮布4。
内层防护棚2包括内侧板201以及固定在内侧板201一侧的内顶盖板202，内顶盖板202设置于滑动机构3与外顶盖板103之间，内侧板201固定在连接有遮布4的外侧板以及滑动机构3之间的车厢5上。如此，内侧板201可以防止从遮布4与外侧板连接缝隙中流入的雨水落到滑动机构3上。
本实施例中，在车厢5左侧，外层防护棚1左外侧板101与滑动机构3左侧处设置的安装板301固定连接在一起，滑动机构3设置于外层防护棚1内部，外层防护棚1右侧板上连接有遮布4；而在车厢5右侧，外层防护棚1右外侧板102与滑动机构3右侧处设置的安装板301固定连接在一起，滑动机构3设置于外层防护棚1内部，外层防护棚1左侧板上连接有遮布4，如此，通过车厢5左右两侧上设置的滑动机构3即可以拖动遮布4遮盖车厢5上方或者打开遮布4。
本实施例中，为更好的实现外层防护棚1和内层防护棚2的防护作用，外顶盖板103为倒V形外顶盖板，内顶盖板202为倒V形内顶盖板。如此，雨水等落到外顶盖板103后可以直接向两侧滑落，而从内层防护棚2内侧板201处溅起的雨水也难翻越内顶盖板202的倒V形顶部。
本实施例中，为更好的实现该装置整体的防护效果，外层防护棚1外部还设置有第三防护棚6，所述第三防护棚6包括第三侧板601且第三侧板601连接在滑动机构3的安装板301相同侧的车厢5上，第三侧板601顶部连接有第三顶盖板602且所述第三顶盖板602设置于所述外顶盖板103上方。
本实施例中，为进一步实现该装置整体的防护效果，第三顶盖板602为倒V形顶盖板。
以上对本实用新型所提供的一种滑动机构防护装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种滑动机构防护装置，其特征在于，包括外层防护棚和内层防护棚，所述外层防护棚包括左外侧板和右外侧板，所述左外侧板和右外侧板顶部之间连接有外顶盖板，所述外层防护棚内部设置有滑动机构，所述外层防护棚一侧外侧板与所述滑动机构外侧安装板固定连接且所述外层防护棚另一侧外侧板上连接有遮布，所述内层防护棚包括内侧板以及固定在内侧板一侧的内顶盖板，所述内顶盖板设置于滑动机构与外顶盖板之间，所述内侧板固定在连接有遮布的外侧板以及滑动机构之间的车厢上。
2.根据权利要求1所述的滑动机构防护装置，其特征在于，所述所述外顶盖板为倒V形外顶盖板，内顶盖板为倒V形内顶盖板。
3.根据权利要求1所述的滑动机构防护装置，其特征在于，所述外层防护棚外部还设置有第三防护棚，所述第三防护棚包括第三侧板且所述第三侧板连接在所述滑动机构的安装板相同侧的车厢上，所述第三侧板顶部连接有第三顶盖板且所述第三顶盖板设置于所述外顶盖板上方。
4.根据权利要求3所述的滑动机构防护装置，其特征在于，所述第三顶盖板为倒V形顶盖板。
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2014
- 2014-10-28 CN CN201420630020.2U patent/CN204172755U/zh not_active Expired - Fee Related
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