CN204167393U - 一种柴油机启动电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种柴油机启动电池，柴油机启动电池通过大电流连接线与柴油机的启动机连接，可提供瞬间大电流启动柴油机，柴油机启动电池包括壳体、动力电池、插头母口、开关、充电口、控制电路板，壳体内设有动力电池，插头母口位于壳体左侧，开关位于壳体右侧，充电口位于开关左侧，控制电路板位于壳体内一侧，动力电池与插头母口电连接，动力电池与控制电路板电连接，控制电路板与开关、充电口电连接，本实用新型的有益效果在于：柴油机启动电池通过大电流连接线与柴油机的启动机连接，可提供瞬间大电流启动柴油机，重量轻、体积小、很方便随身携带、带有照明的功能，寿命长、成本低，对环境污染小，稳定性高、安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种启动电池，尤其涉及一种柴油机启动电池。
背景技术
市面上的柴油机启动电池为铅酸蓄电池，铅酸蓄电池重量重、体积大、很不方便搬运，寿命短、成本高，对环境污染大，稳定性差、安全性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决市面上的柴油机启动电池为铅酸蓄电池，铅酸蓄电池重量重、体积大、很不方便搬运，寿命短、成本高，对环境污染大，稳定性差、安全性差的不足而提供的一种新型的柴油机启动电池。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种柴油机启动电池，柴油机启动电池通过大电流连接线与柴油机的启动机连接，可提供瞬间大电流启动柴油机，所述柴油机启动电池包括壳体、动力电池、插头母口、开关、充电口、控制电路板，所述壳体内设有动力电池，所述插头母口位于所述壳体左侧，所述开关位于所述壳体右侧，所述充电口位于所述开关左侧，所述控制电路板位于所述壳体内一侧，所述动力电池与所述插头母口电连接，所述动力电池与所述控制电路板电连接，所述控制电路板与开关、充电口电连接。
进一步地，所述壳体包括上壳、下壳、LED照明灯、电量指示灯，所述上壳下方设有下壳，所述LED照明灯位于所述下壳左侧，所述电量指示灯位于所述下壳右侧，所述LED照明灯、电量指示灯与所述控制电路板电连接。
进一步地，所述动力电池包括动力电池主体、电池芯片组、引线端口、大电流输出连接线，所述动力电池主体形状为长方体，所述动力电池主体内设有电池芯片组，所述动力电池主体上设有大电流输出连接线，所述大电流输出连接线一侧设有引线端口，所述大电流输出连接线与所述插头母口相连接，所述引线端口与所述控制电路板电连接。
进一步地，所述插头母口一端为方形，另一端为圆形，所述插头母口设有两个圆形插孔，所述圆形插孔内分别设有一个圆形金属芯，大电流插头插入在所述插头母口内，可防止与启动电池的电极接反，可防止损坏柴油发动机的启动机。
进一步地，所述动力电池瞬间输出电流为400A至600A。
进一步地，所述壳体材质为绝缘材料制成。
进一步地，所述插头母口外部设有一保护盖。
本实用新型的有益效果在于：柴油机启动电池通过大电流连接线与柴油机的启动机连接，可提供瞬间大电流启动柴油机，重量轻、体积小、很方便随身携带、带有照明的功能，寿命长、成本低，对环境污染小，稳定性高、安全性高。
附图说明
图1为本实用新型柴油机启动电池带有保护盖结结构示意图；
图2为本实用新型柴油机启动电池去除保护盖结构示意图；
图3为本实用新型柴油机启动电池爆炸结构示意图；
图4为本实用新型动力电池结构示意图；
图5为本实用新型插头母口剖面结构示意图；
附图标记：1、壳体；11、上壳；12、下壳；13、LED照明灯；14、电量指示灯；2、动力电池；21、动力电池主体；22、电池芯片组；23、引线端口；24、大电流输出连接线；3、插头母口；31、保护盖；32、方形；33、圆形；4、开关；5、充电口；6、控制电路板。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步描述：
实施例1：
如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种柴油机启动电池，柴油机启动电池通过大电流连接线与柴油机的启动机连接，可提供瞬间大电流启动柴油机，所述柴油机启动电池包括壳体1、动力电池2、插头母口3、开关4、充电口5、控制电路板6，所述壳体1内设有动力电池2，所述插头母口3位于所述壳体1左侧，所述开关4位于所述壳体1右侧，所述充电口5位于所述开关4左侧，所述控制电路板6位于所述壳体1内一侧，所述动力电池2与所述插头母口3电连接，所述动力电池2与所述控制电路板6电连接，所述控制电路板6与开关4、充电口5电连接。
优选地，所述壳体1包括上壳11、下壳12、LED照明灯13、电量指示灯14，所述上壳11下方设有下壳12，所述LED照明灯13位于所述下壳12左侧，所述电量指示灯14位于所述下壳12右侧，所述LED照明灯13、电量指示灯14与所述控制电路板6电连接。
优选地，所述动力电池2包括动力电池主体21、电池芯片组22、引线端口23、大电流输出连接线24，所述动力电池主体21形状为长方体，所述动力电池主体21内设有电池芯片组22，所述动力电池主体21上设有大电流输出连接线24，所述大电流输出连接线24一侧设有引线端口23，所述大电流输出连接线24与所述插头母口3相连接，所述引线端口23与所述控制电路板6电连接。
优选地，所述插头母口3一端为方形32，另一端为圆形33，所述插头母口3设有两个圆形插孔，所述圆形插孔内分别设有一个圆形金属芯，大电流插头插入在所述插头母口3内，可防止与启动电池的电极接反，可防止损坏柴油发动机的启动机。
优选地，所述动力电池2瞬间输出电流为400A。
优选地，所述壳体1材质为绝缘材料制成。
优选地，所述插头母口3外部设有一保护盖31。
实施例2
优选地，所述动力电池2瞬间输出电流为550A。
实施例3
优选地，所述动力电池2瞬间输出电流为600A。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (7)
1.一种柴油机启动电池，其特征在于：柴油机启动电池通过大电流连接线与柴油机的启动机连接，可提供瞬间大电流启动柴油机，所述柴油机启动电池包括壳体、动力电池、插头母口、开关、充电口、控制电路板，所述壳体内设有动力电池，所述插头母口位于所述壳体左侧，所述开关位于所述壳体右侧，所述充电口位于所述开关左侧，所述控制电路板位于所述壳体内一侧，所述动力电池与所述插头母口电连接，所述动力电池与所述控制电路板电连接，所述控制电路板与开关、充电口电连接。
2.根据权利要求1所述的柴油机启动电池，其特征在于：所述壳体包括上壳、下壳、LED照明灯、电量指示灯，所述上壳下方设有下壳，所述LED照明灯位于所述下壳左侧，所述电量指示灯位于所述下壳右侧，所述LED照明灯、电量指示灯与所述控制电路板电连接。
3.根据权利要求1所述的柴油机启动电池，其特征在于：所述动力电池包括动力电池主体、电池芯片组、引线端口、大电流输出连接线，所述动力电池主体形状为长方体，所述动力电池主体内设有电池芯片组，所述动力电池主体上设有大电流输出连接线，所述大电流输出连接线一侧设有引线端口，所述大电流输出连接线与所述插头母口相连接，所述引线端口与所述控制电路板电连接。
4.根据权利要求1所述的柴油机启动电池，其特征在于：所述插头母口一端为方形，另一端为圆形，所述插头母口设有两个圆形插孔，所述圆形插孔内分别设有一个圆形金属芯，大电流插头插入在所述插头母口内，可防止与启动电池的电极接反，可防止损坏柴油发动机的启动机。
5.根据权利要求1所述的柴油机启动电池，其特征在于：所述动力电池瞬间输出电流为400A至600A。
6.根据权利要求1所述的柴油机启动电池，其特征在于：所述壳体材质为绝缘材料制成。
7.根据权利要求1所述的柴油机启动电池，其特征在于：所述插头母口外部设有一保护盖。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104253257A (zh) * | 2014-09-26 | 2014-12-31 | 宋增荣 | 一种柴油机启动电池 |
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