CN204164240U - 一种船用设备减振减噪阻尼器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用设备减振减噪阻尼器，其包括不锈钢壳体，所述不锈钢壳体内设置有丙烯腈改性乙丙橡胶，所述丙烯腈改性乙丙橡胶中部沿高度方向插入有Ni-Ti基栾晶型记忆阻尼合金圆钢，所述丙烯腈改性乙丙橡胶内部嵌入有AL-Zn超塑性阻尼合金弹簧。所述丙烯腈改性乙丙橡胶充满所述不锈钢壳体。本实用新型可以有效减小船用设备产生剧烈振动，确保机器和设备的正常运行；降低各舱室的噪音，确保船员能够正常工作和休息。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用设备减振减噪阻尼器。
背景技术
船用设备（如：主机、发电机、空压机、锅炉、风机、泵等）在运行的时候会产生剧烈的动，从而产生较大的噪音。剧烈的振动不但会引发结构高应力区疲劳破坏，而且会使机器和仪表设备产生异常，强烈的噪音妨碍船员的工作和休息，严重影船员的健康。本实用新型旨在涉及一种船用设备减振减噪阻尼器，从而起到降噪的目的，使船舶各舱室（如居住房间、驾驶室和会议室等）的噪音强度满足MLC国际海事劳工组织最新公约《2006年海事劳工公约》对船舶噪音标准的要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种船用设备减振降噪阻尼器，可以有效减小船用设备产生剧烈振动，确保机器和设备的正常运行；降低各舱室的噪音，确保船员能够正常工作和休息。同时船用设备减振降噪阻尼器是针对船舶内部高温、油污、潮湿的特殊环境设计而成，具有耐高温、耐油、耐水的特性。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种船用设备减振减噪阻尼器，其包括不锈钢壳体，所述不锈钢壳体内设置有丙烯腈改性乙丙橡胶，所述丙烯腈改性乙丙橡胶中部沿高度方向插入有Ni-Ti基栾晶型记忆阻尼合金圆钢，所述丙烯腈改性乙丙橡胶内部嵌入有AL-Zn超塑性阻尼合金弹簧。
进一步地，所述丙烯腈改性乙丙橡胶充满所述不锈钢壳体。
在船舶上应用时，减振降噪阻尼器的Ni-Ti基栾晶型记忆阻尼合金圆钢一端与船体结构焊接，一端与振动设备焊接。
Ni-Ti基栾晶型记忆阻尼合金是一种具有多种特殊力学性能的新型功能材料，具有高阻尼的特性，其可获得高达40%的衰减系数；具有高强度的特性，其屈服强度为高达310MPa；具有记忆功能，在发生变形后能够迅速恢复到原样，所以利用Ni-Ti基合金超弹性效应来设计被动耗能器。
把Ni-Ti基栾晶型记忆阻尼合金运用到设备减振降噪阻尼器中，既可以起到减振耗能的作用，又可以当阻尼器发生振动变形时，Ni-Ti基合金利用其记忆的功能，能够使阻尼器迅速恢复到原样；阻尼器中间插入Ni-Ti基栾晶型记忆阻尼合金圆柱不然保证了设备与船体的连接强度，而且具有减振的功能；
AL-Zn超塑性阻尼合金弹簧是利用AL-Zn超塑性阻尼合金加工而成的弹簧，AL-Zn超塑性阻尼合金材料是一种高阻尼材料，螺旋式弹簧结构本身具有抗冲击、减振功能，进一步提高了AL-Zn超塑性阻尼合金的阻尼性能；
丙烯腈改性乙丙橡胶是一种耐高温、耐油的高阻尼橡胶。将丙烯腈改性乙丙橡胶用于设备和船体结构之间的连接，此状态下设备是振动源，丙烯腈改性乙丙橡胶的作用是吸收设备的振动，并将设备产生的振动通过高阻尼作用迅速削减，避免传递到船体结构上面，同时也能减轻设备自身的振动；
AL-Zn超塑性阻尼合金弹簧在丙烯腈改性乙丙橡胶内部与丙烯腈改性乙丙橡胶融为一体，进一步提高了丙烯腈改性乙丙橡胶阻尼性能；
本实用新型涉及到的材料均为现有技术，此船用设备减振降噪阻尼器无论从材料和结构上都具有减振功能。
本实用新型所达到的有益效果是：
本实用新型可以有效减小船用设备产生剧烈振动，确保机器和设备的正常运行；降低各舱室的噪音，确保船员能够正常工作和休息。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A向结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，本实用新型一种船用设备减振减噪阻尼器，其包括不锈钢壳体1，所述不锈钢壳体1内设置有丙烯腈改性乙丙橡胶2，所述丙烯腈改性乙丙橡胶2中部沿高度方向插入有Ni-Ti基栾晶型记忆阻尼合金圆钢3，所述丙烯腈改性乙丙橡胶2内部嵌入有AL-Zn超塑性阻尼合金弹簧4，所述AL-Zn超塑性阻尼合金弹簧4呈螺旋状设置。
在本实施例中，所述丙烯腈改性乙丙橡胶2充满所述不锈钢壳体1。
Ni-Ti基栾晶型记忆阻尼合金是一种具有多种特殊力学性能的新型功能材料，具有高阻尼的特性，其可获得高达40%的衰减系数；具有高强度的特性，其屈服强度为高达310MPa；具有记忆功能，在发生变形后能够迅速恢复到原样，所以利用Ni-Ti基合金超弹性效应来设计被动耗能器。
把Ni-Ti基栾晶型记忆阻尼合金运用到设备减振降噪阻尼器中，既可以起到减振耗能的作用，又可以当阻尼器发生振动变形时，Ni-Ti基合金利用其记忆的功能，能够使阻尼器迅速恢复到原样；阻尼器中间插入Ni-Ti基栾晶型记忆阻尼合金圆柱不然保证了设备与船体的连接强度，而且具有减振的功能；
AL-Zn超塑性阻尼合金弹簧是利用AL-Zn超塑性阻尼合金加工而成的弹簧，AL-Zn超塑性阻尼合金材料是一种高阻尼材料，螺旋式弹簧结构本身具有抗冲击、减振功能，进一步提高了AL-Zn超塑性阻尼合金的阻尼性能；
丙烯腈改性乙丙橡胶是一种耐高温、耐油的高阻尼橡胶。将丙烯腈改性乙丙橡胶用于设备和船体结构之间的连接，此状态下设备是振动源，丙烯腈改性乙丙橡胶的作用是吸收设备的振动，并将设备产生的振动通过高阻尼作用迅速削减，避免传递到船体结构上面，同时也能减轻设备自身的振动；
AL-Zn超塑性阻尼合金弹簧在丙烯腈改性乙丙橡胶内部与丙烯腈改性乙丙橡胶融为一体，进一步提高了丙烯腈改性乙丙橡胶阻尼性能；
本实用新型可以有效减小船用设备产生剧烈振动，确保机器和设备的正常运行；降低各舱室的噪音，确保船员能够正常工作和休息。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种船用设备减振减噪阻尼器，其特征在于：包括不锈钢壳体，所述不锈钢壳体内设置有丙烯腈改性乙丙橡胶，所述丙烯腈改性乙丙橡胶中部沿高度方向插入有Ni-Ti基栾晶型记忆阻尼合金圆钢，所述丙烯腈改性乙丙橡胶内部嵌入有AL-Zn超塑性阻尼合金弹簧。
2.根据权利要求1所述的船用设备减振减噪阻尼器，其特征在于：所述丙烯腈改性乙丙橡胶充满所述不锈钢壳体。
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| CN201420494661.XU CN204164240U (zh) | 2014-08-30 | 2014-08-30 | 一种船用设备减振减噪阻尼器 |
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| CN (1) | CN204164240U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105370779A (zh) * | 2014-08-30 | 2016-03-02 | 杨春 | 一种船用设备减振减噪阻尼器 |
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2014
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| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. Assignor: Yang Chun Contract record no.: 2015320010039 Denomination of utility model: Vibration and noise reduction damper for marine equipment Granted publication date: 20150218 License type: Exclusive License Record date: 20150415 |
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| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model |