CN103967987B - 可调节的舰船基座减振装置 - Google Patents
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Abstract
一种可调节的舰船基座减振装置，包括腹板（1）、平板（2）、隔振垫（3）、弹簧组件（4）、底座（5）、底座支脚5（1）、底座支架5（2）、垂向螺栓（6）、支撑块（7）、横向螺栓（8）、弧形肘板（9）、脚垫（10）、固定板（11）、固定螺栓（12）。本发明提供一种提高整个舰船隐蔽性和舒适性的可调节的舰船基座减振装置，具有装置合理简单，生产制造容易，成本低的特点。
Description
技术领域
本发明涉及舰船设备领域，尤其是一种可调节的舰船基座减振装置。
背景技术
随着水下声对抗技术的不断发展，声纳对水下目标的识别和跟踪能力大大加强，如何更为有效地提高潜艇及水面舰艇的隐身性能，已成为当代海军装备技术中一个急需解决的重要课题。舰艇的振动噪声如果得不到适当的解决，往往会造成严重的后果。军舰、潜艇的振动噪声将大大限制声纳、雷达的工作能力，当激振引起装置共振时，船体某些部位的振幅可达数厘米，长期持续下去会引起装置松动，甚至导致装置严重损坏。持续的振动和噪声会让乘客感到不舒适，使船员感到烦恼和疲劳。近些年来，各国船东对船舶的舒适性要求越来越高，世界各船级社也制订了船上振动噪声舒适性评价指标。舰艇动力机械的振动和噪声会影响舰艇的声隐身性能，严重时使舰艇丧失应有的战斗力，这一情况随着动力机械向高速强载方向发展已变得越来越突出。
基座是舰船动力、电力、武器装备固定于船体的装置，承载设备重量的同时将振动传递到船体。它的传递特性直接影响到舰艇整体的水下辐射噪声，因此对基座的减振性能的研究受到国内外的普遍重视。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种提高整个舰船隐蔽性和舒适性的可调节的舰船基座减振装置。
为解决上述技术问题，本发明提供一种可调节的舰船基座减振装置，包括腹板1、平板2、隔振垫3、弹簧组件4、底座5、底座支脚5（1）、底座支架5（2）、垂向螺栓6、支撑块7、横向螺栓8、弧形肘板9、脚垫10、固定板11、固定螺栓12。所述腹板1为中空的壳体装置，对称设计有两块，纵向观测形似于“L”，且板身设有可供平板2通过的方孔；所述腹板1下端部通过垂向螺栓6与隔振垫3连接；所述平板2两端贯穿腹板1表面方孔水平放置，中部上表面用于放置舰船机械设备；所述隔振垫3下表面与底座5上表面胶结；所述隔振垫3两边设置有5对与垂向螺栓6相匹配的母槽；所述弹簧组件4各弹簧上端部与平板2下表面固定连接，下端部与隔振垫3上表面固定连接；所述底座5两端有相同的底座支脚5（1），两个底座支脚5（1）上担有中空的底座支架5（2）；所述脚垫10大小与底座5端面适配，并与底座5端部胶结；所述固定板11为“L”型钢板，并开有两个与固定螺栓12相匹配的母槽，通过固定螺栓12将底座5与船体结构连接。
优选的，所述腹板1壳体采用纤维增强复合材料，内部填充有聚氨酯泡沫塑料夹层，所述腹板1表面涂覆有橡胶涂层。
优选的，所述平板2采用碳纤维复合材料，表面涂覆有橡胶涂层。
优选的，所述隔振垫3采用碳纤维复合材料。
优选的，所述弹簧组件4设置有6行5列共30个圆柱形螺旋拉伸弹簧，处于工作状态。
优选的，所述隔振垫3两边设置多对与垂向螺栓6相匹配的母槽。
优选的，为了减轻腹板1的局部受力，在腹板1与平板2的交接处设置有支撑块7，所述支撑块7与平板2下表面紧密贴合，并且通过横向螺栓8与腹板1固定连接。
优选的，为了达到足够的强度与稳定性要求并且增强抑振效果，所述底座5壳体采用合金铸铁材料，内部填充有聚氨酯泡沫塑料夹层，表面涂覆有橡胶涂层，底座5采用空心结构。
优选的，为了避免底座5应力集中，所述底座5角隅处设置有弧形肘板9，所述弧形肘板9采用碳纤维材料。
优选的，为了进一步抑制振动激励传至船体结构，所述脚垫10采用橡胶材料。
本发明的有益效果：采用圆柱螺旋拉伸弹簧作为弹性单元，橡胶材料与聚氨酯泡沫塑料夹层也具有很好的缓冲减振效果。舰船动力设备的振动是引起舰船振动的主要振源，与设备底面相接触的平板将在第一时间内作出抑振反应，同时腹板内侧也将吸收来自设备外表面的振动激励；弹簧组件将在最大程度吸收振动，使振动噪音大幅度降低；隔振垫一方面起到抑制振动噪音的效果，另一方面将剩余振动能量传递至底座；中空的底座能有效的吸收剩余振动能量，也阻隔了振动传导至船体；脚垫可以进一步阻隔振动激励传导至船体结构。本装置可在振源处抑制振动，从而使船体结构的振动降低到最低限度，达到较好的抑制振动噪音的效果。
本发明在正常工作时可很好的抑制舰船机械设备的振动传导至船体结构，特别是在应对舰船机械设备复杂样式的工作环境下，更能凸显优势。
本发明的装置合理简单，生产制造容易，成本低。
附图说明
图1是本发明的装置示意图。
图2是本发明的A-A剖面视图。
1、腹板；2、平板；3、隔振垫；4、弹簧组件；5、底座；5（1）、底座支脚；5（2）、底座支架；6、垂向螺栓；7、支撑块；8、横向螺栓；9、弧形肘板；10、脚垫；11、固定板；12、固定螺栓；13、船体结构。
具体实施方式
如图1、2所述，为解决上述技术问题，本发明提供一种可调节的舰船基座减振装置，包括腹板1、平板2、隔振垫3、弹簧组件4、底座5、底座支脚5（1）、底座支架5（2）、垂向螺栓6、支撑块7、横向螺栓8、弧形肘板9、脚垫10、固定板11、固定螺栓12。所述腹板1为中空的壳体装置，对称设置有两块，主视观测形似于“L”，且板身设有可供平板2通过的方孔；所述腹板1下端部通过垂向螺栓6与隔振垫3连接；所述平板2两端贯穿腹板1表面方孔水平放置，中部上表面用于放置船舶机械与设备；所述隔振垫3下表面与底座5上表面胶结；所述隔振垫3两边设置有5对与垂向螺栓6相匹配的母槽；所述弹簧组件4各弹簧上端部与平板2下表面固定连接，下端部与隔振垫3上表面固定连接；所述底座5两端有相同的底座支脚5（1），两个底座支脚5（1）上担有中空的底座支架5（2）；所述脚垫10大小与底座5端面适配，并与底座5端部胶结；所述固定板11为“L”型钢板，并开有两个与固定螺栓12相匹配的母槽,通过固定螺栓12将底座5与船体结构13连接。
舰船设备工作时，管路系统产生振动噪音，与设备底面相接触的平板2将在第一时间内作出抑振反应，同时腹板1内侧也将吸收来自设备的部分振动激励；弹簧组件4将在最大程度上吸收振动能量，使振动噪音大幅度的降低；隔振垫3一方面起到抑制振动噪音的效果，另一方面将剩余振动能量传递至底座5；中空结构的底座5能有效的吸收剩余振动能量，也阻隔了振动传导至船体结构；脚垫10亦可进一步阻隔振动激励传导至船体结构。本装置可在振源处抑制和削弱振动，从而使船体结构的振动降低到最低限度，达到较好的抑制舰船工作时振动噪音的效果。
为了适应复杂多变的工作环境，本装置设置有可调节装置，以满足大小形状不一的舰船机械设备。当舰船机械设备较小时，可卸下垂向螺栓6，将两腹板1向中间位置靠拢，并在隔振垫3上靠近弹簧组件4区域选择适当母槽固定垂向螺栓6；当舰船设备与机械较大时，反之即可。使调节后的腹板1内侧表面尽可能与机械设备表面接触，达到使用标准，并起到固定舰船机械设备的目的，拓宽了抑制振动的渠道。
所述腹板1壳体采用纤维增强复合材料，内部填充有聚氨酯泡沫塑料夹层。为了增强抑振效果，所述腹板1表面涂覆有橡胶涂层。
为了达到足够的强度并具有一定减振效果，所述平板2采用碳纤维复合材料，表面涂覆有橡胶涂层。
所述隔振垫3采用碳纤维复合材料。
为了增大减振效果，所述弹簧组件4设置有6行5列共30个圆柱型螺旋拉伸弹簧，处于工作状态。
为了提高调节精度从而增强减振效果，所述隔振垫3两边可根据实际情况密集设置多对与垂向螺栓6相匹配的母槽。
为了减轻腹板1的局部应力集中，在腹板1与平板2的交接处设置有支撑块7，所述支撑块7与平板2下表面紧密贴合，并且通过横向螺栓8与腹板1固定连接。
为了达到足够的强度和稳定性要求并且增强抑振效果，所述底座5壳体采用合金铸铁材料，内部填充有聚氨酯泡沫塑料夹层，表面涂覆有橡胶涂层，所述底座5采用空心结构。
为了减轻底座5的受力，所述底座5角隅处设置有弧形肘板9。所述弧形肘板9采用碳纤维材料。
为了进一步抑制振动激励传至船体结构13，所述脚垫10采用橡胶材料。
尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。
Claims (10)
1.一种可调节的舰船基座减振装置，其特征在于，包括：腹板（1）、平板（2）、隔振垫（3）、弹簧组件（4）、底座（5）、底座支脚（5（1））、底座支架（5（2））、垂向螺栓（6）、支撑块（7）、横向螺栓（8）、弧形肘板（9）、脚垫（10）、固定板（11）、固定螺栓（12）；所述腹板（1）为中空的壳体装置，对称设计有两块，纵向观测形似于“L”，且板身设有可供平板（2）通过的方孔；所述腹板（1）下端部通过垂向螺栓（6）与隔振垫（3）连接；所述平板（2）两端贯穿腹板（1）表面方孔水平放置，中部上表面用于放置舰船机械设备；所述隔振垫（3）下表面与底座（5）上表面胶结；所述隔振垫（3）两边设置有5对与垂向螺栓（6）相匹配的母槽；所述弹簧组件（4）各弹簧上端部与平板下表面固定连接，下端部与隔振垫（3）上表面固定连接；所述底座（5）两端有相同的底座支脚（5（1）），两个底座支脚（5（1））上担有中空的底座支架（5（2））；所述脚垫（10）大小与底座（5）端面适配，并与底座（5）端部胶结；所述固定板（11）为“L”型钢板，并开有两个与固定螺栓（12）相匹配的母槽，通过固定螺栓（12）将底座(5)与船体结构连接。
2.如权利要求1所述的可调节的舰船基座减振装置，其特征在于，所述腹板（1）壳体采用纤维增强复合材料，内部填充有聚氨酯泡沫塑料夹层，腹板（1）表面涂覆有橡胶涂层。
3.如权利要求1所述的可调节的舰船基座减振装置，其特征在于，所述平板（2）采用碳纤维复合材料，表面涂覆有橡胶涂层。
4.如权利要求1所述的可调节的舰船基座减振装置，其特征在于，所述隔振垫（3）采用碳纤维复合材料。
5.如权利要求1所述的可调节的舰船基座减振装置，其特征在于，所述弹簧组件（4）设置有6行5列共30个圆柱形螺旋拉伸弹簧。
6.如权利要求4所述的可调节的舰船基座减振装置，其特征在于，所述隔振垫（3）两边设置多对与垂向螺栓（6）相匹配的母槽。
7.如权利要求1所述的可调节的舰船基座减振装置，其特征在于，在腹板（1）与平板（2）的交接处设置有支撑块（7），所述支撑块（7）与平板（2）下表面紧密贴合，并且通过横向螺栓（8）与腹板（1）固定连接。
8.如权利要求1所述的可调节的舰船基座减振装置，其特征在于，所述底座（5）壳体采用合金铸铁材料，内部填充有聚氨酯泡沫塑料夹层，表面涂覆有橡胶涂层，底座（5）采用空心结构。
9.如权利要求1所述的可调节的舰船基座减振装置，其特征在于，所述底座（5）角隅处设置有弧形肘板（9），所述弧形肘板（9）采用碳纤维材料。
10.如权利要求1所述的可调节的舰船基座减振装置，其特征在于，所述脚垫（10）采用橡胶材料。
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