CN204151823U - 盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，包括型钢桁架和设置在型钢桁架一侧的钢模，型钢桁架与钢模之间连接有液压千斤顶、水平支撑丝杆和斜向支撑丝杆，钢模上部开有振捣窗口，型钢桁架上且靠近振捣窗口处安装有工作平台，型钢桁架底部安装有主行走轮和底部竖直支撑丝杆，主行走轮与铺设在已浇筑底板上的钢轨配合，主行走轮通过安装在型钢桁架上的电动驱动装置驱动行走，型钢桁架的下部设有预埋地锚杆，预埋地锚杆一端预埋在已浇筑底板内，预埋地锚杆另一端固定在型钢桁架上。本实用新型结构设计合理，使用操作简便，拆装次数少，可重复使用，大大节省了周转材料和人工成本，施工作业面宽，安全性好，施工效率高。

Description

盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车

技术领域

本实用新型涉及一种模板台车，尤其是涉及一种盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车。

背景技术

盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。盖挖逆作法施工，基本分为两个阶段，第一阶段为地面施工阶段，它包括围护墙、中间支承桩、顶板土方及结构施工；第二阶段为洞内施工阶段，包括土方开挖、结构、装修施工和设备安装。

目前，地铁车站结构主要是采用盖挖逆作法来完成，其结构板采用盖挖逆作方式成型，侧墙采用盖挖顺作方式成型，即在已完成的盖挖逆作结构板下施工侧墙。现有技术中施工侧墙，是采用单侧木模板、方木和钢管支架散拼体系，利用散拼的体系进行施工侧墙，按照每个结构分段的长度投入材料量大，需要组织大量劳动力反复搭拆、多次转运，单侧木模板、方木、钢管支架周转材料投入大，耗费人工多，机械化程度低，同时施工作业面狭窄，安全质量不易保证，施工效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其结构简单、设计合理且使用操作简便，拆装次数少，可重复使用，大大节省了周转材料和人工成本，施工作业面宽，安全质量易保证，施工效率高。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：包括型钢桁架和设置在型钢桁架一侧的钢模，所述型钢桁架与钢模之间连接有液压千斤顶、水平支撑丝杆和斜向支撑丝杆，所述钢模的上部开有振捣窗口，所述型钢桁架上且靠近振捣窗口处安装有工作平台，所述型钢桁架的底部安装有主行走轮和底部竖直支撑丝杆，所述主行走轮与铺设在已浇筑底板上的钢轨配合，所述主行走轮通过安装在型钢桁架上的电动驱动装置驱动行走，所述型钢桁架的下部设置有预埋地锚杆，所述预埋地锚杆的一端预埋在已浇筑底板内，所述预埋地锚杆的另一端固定在型钢桁架上。

上述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述型钢桁架的顶部固定有模板上下调节丝杆和箱筒，所述箱筒设置在模板上下调节丝杆与钢模之间，所述型钢桁架的上方设置有支撑挑梁，所述支撑挑梁的一端与钢模铰接，所述支撑挑梁的另一端依次穿过箱筒和模板上下调节丝杆的外套筒，所述外套筒内设置有第一滚轴，所述箱筒内设置有第二滚轴，所述第一滚轴和第二滚轴均位于支撑挑梁的下方，所述箱筒的顶部固定有能够顶靠在已浇筑中板上的抗浮支撑丝杆，所述模板上下调节丝杆的内套筒下端能够顶压在支撑挑梁上。

上述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：与钢模连接的型钢桁架的一侧固定有挑梁支撑垫板，所述挑梁支撑垫板位于支撑挑梁的下方。

上述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述钢模的内侧固定有多根模板支撑纵梁，所述液压千斤顶、水平支撑丝杆和斜向支撑丝杆的一端均与靠近各自位置处的模板支撑纵梁铰接，所述液压千斤顶、水平支撑丝杆和斜向支撑丝杆的另一端均与型钢桁架铰接，所述支撑挑梁与最上方的模板支撑纵梁的顶部铰接。

上述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述型钢桁架的下部固定有托架，所述预埋地锚杆穿过托架且通过螺母固定在托架上。

上述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述电动驱动装置包括电机和减速器，所述电机安装在型钢桁架的前侧，所述电机的输出轴与减速器的输入轴连接，所述减速器的输出轴上安装有链轮，所述链轮通过链条与主行走轮连接，所述行走轮安装在型钢桁架上，所述型钢桁架的底部还安装有第一副行走轮和第二副行走轮。

上述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述型钢桁架上且与钢模相对的一侧设置有多块辅助配重，所述已浇筑底板与型钢桁架的下部之间铰接有底部斜向支撑丝杆。

上述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述液压千斤顶的数量为多个，所述水平支撑丝杆、斜向支撑丝杆、底部竖直支撑丝杆和底部斜向支撑丝杆的数量均为多根。

上述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述型钢桁架由多个小型钢桁架连接而成，所述钢模由多块小钢模连接而成。

上述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述钢模的内侧均匀固定有多根角钢加强肋。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型支撑体系采用型钢桁架结构，整体稳定性好，强度高，配套的钢模刚度大，周转期长，拆装方便，运行灵活，提高了侧墙砼结构的质量，解决了盖挖逆作法下侧墙单侧模板采用大量钢管支架支撑体系造成的施工作业面狭窄、安全质量不易保证和施工效率低下的问题。

2、本实用新型钢模的行走采用电动驱动装置，钢模的就位采用液压千斤顶，并配合水平支撑丝杆、斜向支撑丝杆、抗浮支撑丝杆、模板上下调节丝杆、底部竖直支撑丝杆和底部斜向支撑丝杆，同时利用预埋地锚杆和辅助配重，不仅解决了模板横向拆除和纵向移动费工费时的问题，提高了施工机械化程度，且能很好的确保使用可靠性。

3、本实用新型现场使用操作简便，拆装次数少，可重复使用，大大节省了周转材料和人工成本，且结构简单，设计合理。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态图。

图2为图1去除已浇筑底板、已浇筑中板和工作平台后的右视图。

附图标记说明:

1—型钢桁架；          1-1—振捣窗口；        1-2—小型钢桁架；

2—钢模；              2-1—角钢加强肋；      2-2—小钢模；

3—液压千斤顶；        4-1—水平支撑丝杆；    4-2—斜向支撑丝杆；

5—模板上下调节丝杆；  5-1—外套筒；          5-2—内套筒；

6—支撑挑梁；          7—主行走轮；          8—工作平台；

9—辅助配重；          10—预埋地锚杆；       11—底部竖直支撑丝杆；

12—电机；             13—减速器；           14—链轮；

15—链条；             16—第一副行走轮；     17—第二副行走轮；

18—底部斜向支撑丝杆； 19—模板支撑纵梁；     20—已浇筑底板；

21—钢轨；             22—箱筒；             23—抗浮支撑丝杆；

24—第一滚轴；         25—第二滚轴；         26—已浇筑中板；

27—挑梁支撑垫板；     28—托架；             29—套管。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括型钢桁架1和设置在型钢桁架1一侧的钢模2，所述型钢桁架1与钢模2之间连接有液压千斤顶3、水平支撑丝杆4-1和斜向支撑丝杆4-2，所述钢模2的上部开有振捣窗口1-1，所述型钢桁架1上且靠近振捣窗口1-1处安装有工作平台8，所述型钢桁架1的底部安装有主行走轮7和底部竖直支撑丝杆11，所述主行走轮7与铺设在已浇筑底板20上的钢轨21配合，所述主行走轮7通过安装在型钢桁架1上的电动驱动装置驱动行走，所述型钢桁架1的下部设置有预埋地锚杆10，所述预埋地锚杆10的一端预埋在已浇筑底板20内，所述预埋地锚杆10的另一端固定在型钢桁架1上。

如图1所示，所述型钢桁架1的顶部固定有模板上下调节丝杆5和箱筒22，所述箱筒22设置在模板上下调节丝杆5与钢模2之间，所述型钢桁架1的上方设置有支撑挑梁6，所述支撑挑梁6的一端与钢模2铰接，所述支撑挑梁6的另一端依次穿过箱筒22和模板上下调节丝杆5的外套筒5-1，所述外套筒5-1内设置有第一滚轴24，所述箱筒22内设置有第二滚轴25，所述第一滚轴24和第二滚轴25均位于支撑挑梁6的下方，所述箱筒22的顶部固定有能够顶靠在已浇筑中板26上的抗浮支撑丝杆23，所述模板上下调节丝杆5的内套筒5-2下端能够顶压在支撑挑梁6上。

如图1所示，与钢模2连接的型钢桁架1的一侧固定有挑梁支撑垫板27，所述挑梁支撑垫板27位于支撑挑梁6的下方。

如图1所示，所述钢模2的内侧固定有多根模板支撑纵梁19，所述液压千斤顶3、水平支撑丝杆4-1和斜向支撑丝杆4-2的一端均与靠近各自位置处的模板支撑纵梁19铰接，所述液压千斤顶3、水平支撑丝杆4-1和斜向支撑丝杆4-2的另一端均与型钢桁架1铰接，所述支撑挑梁6与最上方的模板支撑纵梁19的顶部铰接。

如图1所示，所述型钢桁架1的下部固定有托架28，所述预埋地锚杆10穿过托架28且通过螺母固定在托架28上。

如图2所示，所述电动驱动装置包括电机12和减速器13，所述电机12安装在型钢桁架1的前侧，所述电机12的输出轴与减速器13的输入轴连接，所述减速器13的输出轴上安装有链轮14，所述链轮14通过链条15与主行走轮7连接，所述行走轮7安装在型钢桁架1上，所述型钢桁架1的底部还安装有第一副行走轮16和第二副行走轮17。

如图1和图2所示，所述型钢桁架1上且与钢模2相对的一侧设置有多块辅助配重9，所述已浇筑底板20与型钢桁架1的下部之间铰接有底部斜向支撑丝杆18。

如图1和图2所示，所述液压千斤顶3的数量为多个，所述水平支撑丝杆4-1、斜向支撑丝杆4-2、底部竖直支撑丝杆11和底部斜向支撑丝杆18的数量均为多根，确保支撑稳定性。

如图2所示，所述型钢桁架1由多个小型钢桁架1-2连接而成，所述钢模2由多块小钢模2-2连接而成，方便进入结构板预留孔。

如图1所示，所述钢模2的内侧均匀固定有多根角钢加强肋2-1，以增加钢模2的强度。

本实用新型的工作原理为：首先在地面进行模板台车整体分段组装，组装成多个小型钢桁架1-2和多个小钢模2-2，小型钢桁架1-2和小钢模2-2的长度根据结构板预留孔大小来确定。然后利用汽车吊将组装好的小型钢桁架1-2和小钢模2-2从结构板预留孔吊入，放置在钢轨21上，钢轨21铺设于已浇筑底板20上，并将多个小型钢桁架1-2连接在一起形成型钢桁架1，将多个小钢模2-2连接在一起形成钢模2，同时将型钢桁架1和钢模2连接起来；利用液压千斤顶3，使得钢模2就位。钢模2调整就位后，安装钢模2与型钢桁架1之间的水平支撑丝杆4-1和斜向支撑丝杆4-2并紧固，在型钢桁架1的顶部安装抗浮支撑丝杆23、模板上下调节丝杆5和支撑挑梁6，在型钢桁架1的底部安装底部竖直支撑丝杆11和底部斜向支撑丝杆18，安装预埋地锚杆10，并施加辅助配重9。砼从已浇筑中板26内预埋的套管29中从上到下浇筑，工作人员经振捣窗口1-1进入对砼进行振捣。当砼达到设计强度后，松开水平支撑丝杆4-1、斜向支撑丝杆4-2、抗浮支撑丝杆23和模板上下调节丝杆5，拆除预埋地锚杆10，卸下辅助配重9，通过液压千斤顶3回油，将钢模2与侧墙砼面分离脱模，脱模后，利用电动驱动装置，将模板台车整体滑移至下一施工节段。具体的，走行时，将底部竖直支撑丝杆11收起，待走行到位后，放下底部竖直支撑丝杆11。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：包括型钢桁架(1)和设置在型钢桁架(1)一侧的钢模(2)，所述型钢桁架(1)与钢模(2)之间连接有液压千斤顶(3)、水平支撑丝杆(4-1)和斜向支撑丝杆(4-2)，所述钢模(2)的上部开有振捣窗口(1-1)，所述型钢桁架(1)上且靠近振捣窗口(1-1)处安装有工作平台(8)，所述型钢桁架(1)的底部安装有主行走轮(7)和底部竖直支撑丝杆(11)，所述主行走轮(7)与铺设在已浇筑底板(20)上的钢轨(21)配合，所述主行走轮(7)通过安装在型钢桁架(1)上的电动驱动装置驱动行走，所述型钢桁架(1)的下部设置有预埋地锚杆(10)，所述预埋地锚杆(10)的一端预埋在已浇筑底板(20)内，所述预埋地锚杆(10)的另一端固定在型钢桁架(1)上。

2.按照权利要求1所述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述型钢桁架(1)的顶部固定有模板上下调节丝杆(5)和箱筒(22)，所述箱筒(22)设置在模板上下调节丝杆(5)与钢模(2)之间，所述型钢桁架(1)的上方设置有支撑挑梁(6)，所述支撑挑梁(6)的一端与钢模(2)铰接，所述支撑挑梁(6)的另一端依次穿过箱筒(22)和模板上下调节丝杆(5)的外套筒(5-1)，所述外套筒(5-1)内设置有第一滚轴(24)，所述箱筒(22)内设置有第二滚轴(25)，所述第一滚轴(24)和第二滚轴(25)均位于支撑挑梁(6)的下方，所述箱筒(22)的顶部固定有能够顶靠在已浇筑中板(26)上的抗浮支撑丝杆(23)，所述模板上下调节丝杆(5)的内套筒(5-2)下端能够顶压在支撑挑梁(6)上。

3.按照权利要求2所述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：与钢模(2)连接的型钢桁架(1)的一侧固定有挑梁支撑垫板(27)，所述挑梁支撑垫板(27)位于支撑挑梁(6)的下方。

4.按照权利要求2所述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述钢模(2)的内侧固定有多根模板支撑纵梁(19)，所述液压千斤顶(3)、水平支撑丝杆(4-1)和斜向支撑丝杆(4-2)的一端均与靠近各自位置处的模板支撑纵梁(19)铰接，所述液压千斤顶(3)、水平支撑丝杆(4-1)和斜向支撑丝杆(4-2)的另一端均与型钢桁架(1)铰接，所述支撑挑梁(6)与最上方的模板支撑纵梁(19)的顶部铰接。

5.按照权利要求1或2所述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述型钢桁架(1)的下部固定有托架(28)，所述预埋地锚杆(10)穿过托架(28)且通过螺母固定在托架(28)上。

6.按照权利要求1或2所述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述电动驱动装置包括电机(12)和减速器(13)，所述电机(12)安装在型钢桁架(1)的前侧，所述电机(12)的输出轴与减速器(13)的输入轴连接，所述减速器(13)的输出轴上安装有链轮(14)，所述链轮(14)通过链条(15)与主行走轮(7)连接，所述行走轮(7)安装在型钢桁架(1)上，所述型钢桁架(1)的底部还安装有第一副行走轮(16)和第二副行走轮(17)。

7.按照权利要求1或2所述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述型钢桁架(1)上且与钢模(2)相对的一侧设置有多块辅助配重(9)，所述已浇筑底板(20)与型钢桁架(1)的下部之间铰接有底部斜向支撑丝杆(18)。

8.按照权利要求7所述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述液压千斤顶(3)的数量为多个，所述水平支撑丝杆(4-1)、斜向支撑丝杆(4-2)、底部竖直支撑丝杆(11)和底部斜向支撑丝杆(18)的数量均为多根。

9.按照权利要求1或2所述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述型钢桁架(1)由多个小型钢桁架(1-2)连接而成，所述钢模(2)由多块小钢模(2-2)连接而成。

10.按照权利要求1或2所述的盖挖逆作结构板下顺筑侧墙单侧悬臂液压模板台车，其特征在于：所述钢模(2)的内侧均匀固定有多根角钢加强肋(2-1)。