CN204149791U - 一种电动拖车牵引栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动拖车牵引栓，包括牵引销支架、电动推杆、平台、手柄、牵引销和牵引销基座；电动推杆下端固定安装在牵引销支架底部，平台固定安装在电动推杆上端，手柄前端安装在平台上，牵引销安装在手柄后端，牵引销下端插至在牵引销基座上。本实用新型能实现牵引栓的自动插拔，提高了工作效率高，且锁止力大，不易损坏，还具有适用范围广，制作、维护和使用成本低等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动拖车牵引栓。
背景技术
挂车(也叫拖车)是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。 由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车，两者通过牵引栓连接。 挂车是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输。
传统的牵引栓为人工插拔牵引栓，此中牵引栓具有以下缺点：
1、操作者需要下车才能插拔牵引栓，效率低下；
2、拖车在有坡度的地面上时，需要很大的力气才能拔出牵引栓，瘦小的人可能无法拔起；
3、现有牵引栓大部分是由弹簧结构进行限位，长期使用结构腐蚀后不能非常好的固定牵引栓；
4、无法与自动驾驶系统一起使用。
现有市场上也陆续出现有自动牵引栓，但现有的自动牵引栓存在几个缺陷：
1、只能提供单高度位置的牵引位置；
2、使用气压或油压动力，受制于车体提供的能源；
3、气压或油压动力的安装和使用成本较高，并且易损坏。
鉴于此，本申请人专门研制出一种电动拖车牵引栓，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动拖车牵引栓，其能实现牵引栓的自动插拔，提高了工作效率高，且锁止力大，不易损坏，还具有适用范围广，制作、维护和使用成本低等特点。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种电动拖车牵引栓，包括牵引销支架、电动推杆、平台、手柄、牵引销和牵引销基座；电动推杆下端固定安装在牵引销支架底部，平台固定安装在电动推杆上端，手柄前端安装在平台上，牵引销安装在手柄后端，牵引销下端插至在牵引销基座上。
所述牵引销支架底部还固定安装有两根稳定杆，稳定杆的上端和平台相连接，稳定杆能上下运动，稳定杆为光杆结构。
所述牵引销上部开有螺纹孔，手柄后端开有条形通孔，牵引销通过螺钉安装在条形通孔处。
所述牵引销上端为方形，所述手柄后端两侧安装有L形防松限位块，L形防松限位块其中一边安装在手柄上，另外一边卡在牵引销上端的方形表面。
所述平台边缘固定安装有限位块，对应的手柄开有容纳限位块的通孔，限位块具有一卡边，该卡边卡在手柄通孔的边缘上。
所述手柄前端开有固定孔，对应的平台上开有螺纹固定孔，通过带螺纹固定销将手柄固定在平台上。
所述牵引销支架下端开有一个出水口。
所述牵引销基座具有多个牵引销基座板。
所述电动推杆为丝杆结构。
所述手柄的上部除前端外，还开有凹槽，手柄后端牵引销安装的位置则为一厚度与凹槽底部对应的平板，平板上安装有倒扣的凹形盖板，螺钉至于凹形盖板内。
采用上述方案后，本实用新型通过将电动推杆的上下运动，依次传递给平台和手柄，最终传递给牵引销，从而实现牵引销在牵引销基座上的自动插拔，提高了工作效率；通过电动推杆的不动作实现牵引栓的闭锁，锁止力大；现有的车辆基本都提供电力，适用范围广；采用电动执行机构，相比于气压和油压动力执行机构，更不易损坏，且制作、维护和使用成本也更低。
附图说明
图1是本实用新型实施例牵引销拔出时的立体示意图；
图2是本实用新型实施例牵引销插入时的立体示意图；
图3是本实用新型实施例正视图；
图4是本实用新型实施例与手柄相连接的各部件安装示意图；
图5是本实用新型实施例图4的局部示意图1；
图6是本实用新型实施例图4 A-A向的剖视图；
图7是本实用新型实施例图4的局部示意图2；
图8是本实用新型实施例牵引销的结构示意图。
标号说明
牵引销支架1，出水口11，电动推杆2，稳定杆21，平台3，限位块31，卡边311，螺纹固定孔32，带螺纹固定销33，手柄4，条形通孔41，L形防松限位块42，通孔43，固定孔44，凹槽45，平板46，凹形盖板47，牵引销5，螺纹孔51，螺钉52，方形表面53，牵引销基座6，牵引销基座板61。
具体实施方式
如图1-3所示，是本实用新型揭示的一种电动拖车牵引栓，包括牵引销支架1、电动推杆2、平台3、手柄4、牵引销5和牵引销基座6；电动推杆2下端固定安装在牵引销支架1底部，平台3固定安装在电动推杆2上端，手柄4前端安装在平台3上，牵引销5安装在手柄4后端，牵引销5下端插至在牵引销基座6上。通过将电动推杆2的上下运动，依次传递给平台3和手柄4，最终传递给牵引销5，从而实现牵引销5在牵引销基座6上的自动插拔。
如图1所示，为了稳定电动推杆2，限制推杆运动方向，防止推杆水平方向受力易导致损坏，所述牵引销支架1底部还固定安装有两根稳定杆21，稳定杆21的上端和平台3相连接，稳定杆21能随着电动推杆2上下运动，稳定杆21为光杆结构。
如图4-6所示，所述牵引销5上部开有螺纹孔51，手柄4后端开有条形通孔41，牵引销5通过螺钉52安装在条形通孔41处，因此牵引销5可以在条形通孔41的范围内做小范围的水平移动，可以使得牵引销5更容易插入牵引销基座6的孔中，同时由于牵引销5可在小范围内移动，因此牵引车的拉力全部通过牵引销基座6传递给拖车，牵引销5不受牵引力的作用，防止了拉力由牵引销5传导到手柄4和电动推杆2而损坏结构。
如图6和8所示，现有牵引销5一般为圆柱形，为了防止牵引销5因自动旋转与手柄4分离，所述牵引销5上端设计为方形，所述手柄4后端两侧安装有L形防松限位块3142，L形防松限位块3142其中一边安装在手柄4上，另外一边卡在牵引销5上端的方形表面53，从而限制住牵引销5的自动旋转。
如图4和7所示，当插入牵引销5时，如果牵引销5下有干涉物导致无法顺利下降，但此时电动推杆2已下降，容易损坏手柄4，因此在所述平台3边缘固定安装有限位块31，对应的手柄4开有容纳限位块31的通孔43，限位块31具有一卡边311，该卡边311卡在手柄4通孔43的边缘上。通过在平台3边缘安装该限位块31来减少手柄4的受力力臂，减少手柄4的受力，在出现意外时，在一定程度上保护手柄4不损坏
所述手柄4前端开有固定孔44，对应的平台3上开有螺纹固定孔32，通过带螺纹固定销33将手柄4固定在平台3上。此设计在于，当需要人工插拔牵引销5时，操作人员可以旋下带螺纹固定销33，使手柄4脱离平台3，实现人工操作。
如图3所示，由于牵引销支架1一般都是箱型的，因此为了防止牵引销基座6内积水而腐蚀各构件，在所述牵引销支架1下端开有一个出水口11。
所述牵引销基座6具有多个牵引销基座板61，如此可以适应不同高度的牵引需求。
所述电动推杆2为丝杆结构，本实用新型的丝杆结构上下位移精度要求低，因此对丝杆的精度要求就低，使用丝杆可在结构非常简单的情况下，实现电动推杆的上下运动。
所述手柄4的上部除前端外，还开有凹槽45，手柄4后端牵引销5安装的位置则为一厚度与凹槽45底部对应的平板46，平板上安装有倒扣的凹形盖板47，螺钉52至于凹形盖板47内。这种设计在保证强度的前提下，减轻了手柄4的重量，同时也降低了限位块31的高度，凹形盖板47可避免牵引销5与手柄4连接部位免受雨水的侵蚀。
以上仅为本实用新型的一个较佳实施例，并非对本实用新型的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
Claims (10)
1. 一种电动拖车牵引栓，其特征在于：包括牵引销支架、电动推杆、平台、手柄、牵引销和牵引销基座；电动推杆下端固定安装在牵引销支架底部，平台固定安装在电动推杆上端，手柄前端安装在平台上，牵引销安装在手柄后端，牵引销下端插至在牵引销基座上。
2.如权利要求1所述的一种电动拖车牵引栓，其特征在于：所述牵引销支架底部还固定安装有两根稳定杆，稳定杆的上端和平台相连接，稳定杆只能上下运动，稳定杆为光杆结构。
3.如权利要求1所述的一种电动拖车牵引栓，其特征在于：所述牵引销上部开有螺纹孔，手柄后端开有条形通孔，牵引销通过螺钉安装在条形通孔处。
4.如权利要求1所述的一种电动拖车牵引栓，其特征在于：所述牵引销上端为方形，所述手柄后端两侧安装有L形防松限位块，L形防松限位块其中一边安装在手柄上，另外一边卡在牵引销上端的方形表面。
5.如权利要求1所述的一种电动拖车牵引栓，其特征在于：所述平台边缘固定安装有限位块，对应的手柄开有容纳限位块的通孔，限位块具有一卡边，该卡边卡在手柄通孔的边缘上。
6.如权利要求1所述的一种电动拖车牵引栓，其特征在于：所述手柄前端开有固定孔，对应的平台上开有螺纹固定孔，通过带螺纹固定销将手柄固定在平台上。
7.如权利要求1所述的一种电动拖车牵引栓，其特征在于：所述牵引销支架下端开有一个出水口。
8.如权利要求1所述的一种电动拖车牵引栓，其特征在于：所述牵引销基座具有多个牵引销基座板。
9.如权利要求1所述的一种电动拖车牵引栓，其特征在于：所述电动推杆为丝杆结构。
10.如权利要求1所述的一种电动拖车牵引栓，其特征在于：所述手柄的上部除前端外，还开有凹槽，手柄后端牵引销安装的位置则为一厚度与凹槽底部对应的平板，平板上安装有倒扣的凹形盖板，螺钉至于凹形盖板内。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105129351A (zh) * | 2015-09-09 | 2015-12-09 | 大连华恒装备制造有限公司 | Agv牵引棒机构 |
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2014
- 2014-09-24 CN CN201420551334.3U patent/CN204149791U/zh not_active Expired - Fee Related
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