CN204140598U - 分瓣式孔用挡圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种分瓣式孔用挡圈,包括四个零件,件a为圆心角等于100°的部分圆环;件d为宽度等于(D+2Δ)/2的部分圆环,且两侧直线段与穿过件d中心的直径平行;件b和件c形状、尺寸均相同;四个零件围合成一个圆环,圆环的中心线直径Δ为限位环的径向宽度。本实用新型用于孔内零件与孔之间轴向位置的定位,能够安装在结构紧凑的空间内,定位可靠,且能够承受较大载荷,受力均匀,制造成本低,装配、维修简单。
Description
技术领域
本发明涉及一种挡圈。
背景技术
现有固定方式大多采用国标中的钢丝挡圈、孔用挡圈等形式的结构,达到确定与孔相对位置的目的,这些结构都有自身的优点,并得到广泛的应用,但同时因自身结构特点,其使用的范围存在一定的局限性,主要表现在以下方面:
1.国标中的钢丝挡圈、孔用挡圈,只能适用轴向载荷不大的工况,且在长期连续工作的环境中,存在断裂隐患;
2.台阶孔定位可靠,但受孔径结构分配的制约,无法同时用于孔的两端,且制造工艺复杂;
3.端盖定位仅靠紧固螺栓承受载荷,且力的传递链长。
申请号为200820230226.0的实用新型专利将国标中挡圈的径向和轴向尺寸加大,达到提高轴向承载能力的目的,但尺寸加大后,挡圈的刚度亦增大,给安装和拆卸带来不便。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种孔用挡圈,用于孔内零件与孔之间轴向位置的定位,能够安装在结构紧凑的空间内,定位可靠,且能够承受较大载荷,受力均匀,制造成本低,装配、维修简单。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:包括四个零件,其中件a为圆心角等于100°的部分圆环;件d为宽度等于(D+2Δ)/2的部分圆环,且两侧直线段与穿过件d中心的直径平行;件b和件c形状、尺寸均相同;四个零件围合成一个圆环,圆环的中心线直径2Δ为限位环的径向宽度。
本发明的有益效果是:
1)承载能力提高:分瓣式孔用挡圈采用高强度钢的板材制造,增强挡圈的抗剪能力,且各部分的受力均匀。限位环可采用轻质铝合金材料制造,有利于减轻整个结构的总重量;
2)性能稳定、可靠:分瓣式孔用挡圈在工作时,仅承受轴向力,只需将件4固定在槽内,即可保证分瓣式孔用挡圈的使用功能稳定,限位环仅承担限制分瓣式挡圈移动空间的作用;
3)安装、维修方便:操作过程简单,便于将安装和拆卸的操作程序固化;
4)制造成本低廉:分瓣式孔用挡圈可采用高强度钢的板材冲裁而成,再用窜光工艺去除冲裁产生的飞边、毛刺,生产效率高,挡圈零件的生产成本低廉。
附图说明
图1是本发明的安装示意图;
图2是本发明结构示意图,其中,(a)是组装图,(b)是分解图;
图中,1-限位环,2-分瓣式孔用挡圈,3-轴,4-基座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明,本发明包括但不仅限于下述实施例。
本发明是一种适合安装在内孔的专用装置,能够将零件固定在孔内,并确定在孔内的轴向位置,能够承受较大轴向载荷。
如图1所示,为利用分瓣式孔用挡圈,确定轴在孔内位置的结构简图,由翼板气动升力产生的轴向载荷,通过挡圈,直接传递到基座上,限位环仅限制分瓣式挡圈的移动空间,不承受载荷,承载力的传递链短,具有卸载作用。挡圈同时承担轴在孔内定位和传递载荷的任务。
在实际使用中,限位环1通过螺钉固定在基座4上,利用外径的配合尺寸,限制分瓣式孔用挡圈沿径向向内移动的空间,起到防止挡圈从轴槽中滑出而失效的作用。
如图2所示,分瓣式孔用挡圈的零件结构简图,图2(a)为组合后的形状,图2(b)为组合前的零件形状,由四个零件组成,其中件a为圆心角等于100°的部分圆环;件d为宽度等于(D+2Δ)/2的部分圆环,并以直径为对称轴,两侧直线段与直径平行;件b和件c形状、尺寸均相同,可以互换使用。受装配空间尺寸的制约,尺寸(2Δ为限位环的径向宽度)。
分瓣式孔用挡圈承受剪切力,其厚度可根据所承受轴向载荷,按剪切强度进行设计和校核。
安装顺序:首先将件a装入孔中的环形槽内,再依次将件b和件c装入环形槽内,然后按要求把件d亦装入槽内,此时分瓣式孔用挡圈安装组合完毕。最后把限位环用螺钉与基座固联为一体即可。
拆卸顺序:首先将件d取出,然后取件b和件c,最后可将件a取出即可。
由分瓣式孔用挡圈的结构特点知,只要将件d固定在槽内,即可保证其余3个零件不会从槽内脱出。
各组件相关参数的关系:设轴与孔配合的公称尺寸为D,
1)分瓣式孔用挡圈:
a.外径与孔内环形槽大径的尺寸关系:
b.内径与限位环外径的尺寸关系:
c.厚度可根据设计要求的承载能力确定。
2)适用范围:
当Δ=3时,则有D≥24。
如图1所示,本发明在飞行器折叠式翼板支架设计中的应用范例,图中各部分结构的作用介绍如下:
由轴向施加的载荷,通过分瓣式挡圈直接传递到基座,完成力的传递。固定在基座上的限位环,其唯一作用就是防止分瓣式孔用挡圈从基座孔的环形槽中脱出。
本实施例的主要结构参数如下:
1.分瓣式孔用挡圈的几何尺寸:
由翼板气动升力产生的轴向载荷为:F=11000N,
轴的直径为:D=Φ56mm,
材料选用:30CrMnSiA GB/T3077-1999,
厚度:h=3mm,
内径:d1=Φ50H8mm,
外径:d1=Φ62h8mm。
2.限位环的几何尺寸:
材料选用:2A12GB/T3191-2004,
与挡圈配合面的长度:h=2.5mm,
内径:d1=Φ45mm,
外径:d1=Φ50f8mm。
Claims (1)
1.一种分瓣式孔用挡圈,包括四个零件,其特征在于:件a为圆心角等于100°的部分圆环;件d为宽度等于(D+2Δ)/2的部分圆环,且两侧直线段与穿过件d中心的直径平行;件b和件c形状、尺寸均相同;四个零件围合成一个圆环,圆环的中心线直径2Δ为限位环的径向宽度。
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CN201420502488.3U CN204140598U (zh) | 2014-09-02 | 2014-09-02 | 分瓣式孔用挡圈 |
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CN204140598U true CN204140598U (zh) | 2015-02-04 |
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Family Applications (1)
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CN201420502488.3U Active CN204140598U (zh) | 2014-09-02 | 2014-09-02 | 分瓣式孔用挡圈 |
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2014
- 2014-09-02 CN CN201420502488.3U patent/CN204140598U/zh active Active
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Legal Events
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GR01 | Patent grant |