CN204140535U - 一种顶管用的液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种顶管用的液压系统，包括油箱、液压泵和液压机构，液压泵后端设置有三位四通电磁换向阀，液压泵出口通过管道与三位四通电磁换向阀进油口P连接，三位四通电磁换向阀后端设置有分配阀，三位四通电磁换向阀主油口A通过管道与分配阀进油口连接，液压机构包括四个液压油缸，四个液压油缸进油口并联后通过管道与分配阀出油口连接，四个液压油缸回油口并联后通过管道与三位四通电磁换向阀主油口B连接，三位四通电磁换向阀回油口T通过管道与油箱连接。本实用新型可实现四个液压油缸的同步控制，可实现顶管过程中的准确顶进，减少顶进位置误差；三位四通电磁换向阀、手动控制阀、溢流阀的配合使用，则可方便地进行位置纠偏工作和调整顶管姿态。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种市政工程机械技术领域，特别涉及一种地下顶管用的液压系统。
背景技术
随着城市的快速发展和基础设施的不断完善，市政管网越来越密集，其施工作业对人们的正常生活和交通影响越来越受到重视，顶管技术作为一种非开挖技术因其诸多优点得到广泛应用，特别在管网下穿街道马路时，更显其优越性。但是，大直径、远距离顶管技术在市政工程应用中仍属起步和探索阶段，常用的液压系统一般由各施工队凭经验自行组装，主要一台油泵同时向多台油泵供油，管路相互交织，主要以手动控制阀门相互组合进行工作。存在的问题是，加压时多台液压油缸不能同时工作和相互协调，油泵无法调速，油路无法自动换向，易出现顶进位置偏差，要完成某项动作需由人工调节多个阀门不断切断完成各种组合操作，因此无法统一协调各液压油缸工作，尤其在调整姿态和纠偏时，操作显得繁琐而低效。当液压油泵电机为普通电机，设备启动瞬间对电源电路要求较高。在遇到坚硬土层时，顶进阻力大，负荷高，电机易损坏，对设备安全运行造成潜在的危险。
发明内容
本实用新型提供一种顶管用的液压系统，以解决顶进系统中四台液压油缸同步、协调工作，尤其利于调整顶进姿态和纠偏，操作简便、快捷，兼有适用性、稳定性和可靠性的特点。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种顶管用的液压系统，包括油箱、连接在油箱上的液压泵和与液压泵连接的液压机构，所述液压泵后端设置有三位四通电磁换向阀，液压泵出口通过管道与三位四通电磁换向阀进油口P连接，三位四通电磁换向阀后端设置有分配阀，三位四通电磁换向阀主油口A通过管道与分配阀进油口连接，所述液压机构包括四个液压油缸，四个液压油缸进油口并联后通过管道与分配阀出油口连接，四个液压油缸回油口并联后通过管道与三位四通电磁换向阀主油口B连接，三位四通电磁换向阀回油口T通过管道与油箱连接。
所述分配阀由与三位四通电磁换向阀主油口A相连的第一分流集流阀和并联在第一分流集流阀出口上的第二分流集流阀和第三分流集流阀构成，其中两个液压油缸进油口并联后与第二分流集流阀出口连接，另外两个液压油缸进油口并联后与第三分流集流阀出口连接。
所述第二分流集流阀和第三分流集流阀进油口分别安装一手动控制阀。
所述手动控制阀与第一分流集流阀出口之间的连接管路上分别连接有第一溢流阀和第二溢流阀。
所述三位四通电磁换向阀进油口P与液压泵之间的管道上设置有节流阀。
所述节流阀与液压泵的连接管路上设置有第三溢流阀。
所述油箱与液压泵之间的连接管道上设置有过滤器。
所述液压泵电机为变频器电机。
本实用新型在液压泵后端设置有三位四通电磁换向阀，液压泵出口通过管道与三位四通电磁换向阀进油口P连接，三位四通电磁换向阀后端设置有分配阀，三位四通电磁换向阀主油口A通过管道与分配阀进油口连接，液压机构包括四个液压油缸，四个液压油缸进油口并联后通过管道与分配阀出油口连接，四个液压油缸回油口并联后通过管道与三位四通电磁换向阀主油口B连接，三位四通电磁换向阀回油口T通过管道与油箱连接，采取这样的结构，使得四台液压油缸同步、协调工作，尤其利于调整顶进姿态和纠偏，操作简便、快捷。
附图说明
图1为本实用新型的液压系统实施例一的结构示意图。
图2为本实用新型的液压系统实施例二的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型做进一步详细说明。
实施例1
一种顶管用的液压系统，包括油箱10、连接在油箱10上的液压泵8和与液压泵8连接的液压机构，油箱10与液压泵8之间的连接管道上设置有过滤器9，液压泵电机为变频器电机，以保障电路安全和供油流量调节，使液压系统运行更平稳；液压泵8后端设置有三位四通电磁换向阀6，液压泵8出口通过管道与三位四通电磁换向阀6进油口P连接，三位四通电磁换向阀6后端设置有分配阀5，三位四通电磁换向阀6主油口A通过管道与分配阀5进油口连接，液压机构包括四个液压油缸，分别记为第一液压油缸1，第二液压油缸2、第三液压油缸3和第一液压油缸4，四个液压油缸进油口并联后通过管道与分配阀5出油口连接，四个液压油缸回油口并联后通过管道与三位四通电磁换向阀6主油口B连接，三位四通电磁换向阀6回油口T通过管道与油箱10连接。
本实施例分配阀5由与三位四通电磁换向阀6主油口A相连的第一分流集流阀51和并联在第一分流集流阀51出口上的第二分流集流阀52和第三分流集流阀53构成，其中两个液压油缸进油口并联后与第二分流集流阀52出口连接，另外两个液压油缸进油口并联后与第三分流集流阀53出口连接。三位四通电磁换向阀6进油口P与液压泵8之间的管道上设置有节流阀7，节流阀通过改变流体流量可以使工作进程更加平稳。
本实用新型的分配阀5由第一分流集流阀51和并联在第一分流集流阀51出口上的第二分流集流阀52和第三分流集流阀53构成，这样通过第一分流集流阀51可同时向第二分流集流阀52和第三分流集流阀53两条油路同步等量供油，同理第二分流集流阀52和第三分流集流阀53再分别同步等量向对应的两台液压油缸供油，以实现四台液压油缸并联，即实现分配阀的功能。本实用新型的电磁换向阀主油口A和主油口B为工作油口，分别连接液压油缸的两个工作油口，三位四通电磁换向阀的主油口A向液压油缸供油时，活塞伸出，主油口B则成为回油口；反之，当主油口B向液压油缸供油时，活塞缩进，主油口A则成为回油口，通过三位四通电磁换向阀，实现对液压油缸的方便控制。
本实用新型具体工作时，首先液压泵8向节流阀7供油，油通过三位四通电磁换向阀6的进油口P进入三位四通电磁换向阀6内，三位四通电磁换向阀6主油口A再向第一分流集流阀51供油，第一分流集流阀51等量向第二分流集流阀52和第三分流集流阀53供油，第二分流集流阀52和第三分流集流阀53再分别等量向对应的两台液压油缸供油，四台液压油缸同步伸出。与此同时，液压油缸另一工作油口向三位电磁换向阀6主油口B回油，再通过三位电磁换向阀6回油口T将油回到油箱10。
当液压油缸活塞需要缩回时，仍由液压泵8向节流阀7和三位四通电磁换向阀6单向供油，此时需要调节三位四通电磁换向阀6，将主油口A和主油口B流向转换，即由主油口B向四台液压油缸供油，液压油缸活塞缩回，分配阀5起到集流作用，顺次通过三个分流集流阀将油回到三位四通电磁换向阀6，并经回油口T回到油箱，实现四台液压油缸的同步缩回。
当顶进长度达到液压油缸的最大顶进长度时，或需再增回一环管片时，需将液压油缸活塞缩回，完成钢质垫块的安放或管片的安放连接，然后再进行顶进作业，以此类推，完成管片顶进作业。
实施例2
本实施例在上述实施例的基础上分别在第二分流集流阀52和第三分流集流阀53进油口处安装一手动控制阀，记为第一手动控制阀11和第二手动控制阀13，第一手动控制阀11与第一分流集流阀51出口之间的连接管路上连接有第一溢流阀12，第二手动控制阀13与第一分流集流阀51出口之间的连接管路上连接有第二溢流阀14。节流阀7与液压泵8的连接管路上设置有第三溢流阀15，第三溢流阀15作为安全阀使用，对液压系统起到过载保护作用。
当在纠偏或姿态调整时，需要调整四台液压油缸的活塞的伸缩状态，某一组液压油缸可能必须停止，同时另一组液压油泵缓慢顶进或缩回，通过手动控制阀可以实现对某一组液压油缸实施关闭，停止伸缩，而未关闭的一组进行工作。第一手动控制阀11与第一分流集流阀51出口之间的连接管路上连接有第一溢流阀12，由于实现上述纠偏和姿态调整目的时，第一分流集流阀51是向两条支路同步等量供油，比如第一手动控制阀11关闭的情况下，此时该支路的油需要分流并回到油箱10，此时可由第一溢流阀12实现此功能；同样，在第二手动控制阀13与第一分流集流阀51出口之间的连接管路上连接有第二溢流阀14，通过第二溢流阀14实现该支路的油分流并回到油箱10。在正常工作时无需纠偏或调整姿态时，手控阀均为开启状态，此时第一溢流阀12和第二溢流阀14功能为安全阀的作用，起到过载保护的目的。
本实用新型的液压系统，可实现四个液压油缸的同步控制，可实现顶管过程中的准确顶进，减少顶进位置误差；三位四通电磁换向阀、手动控制阀、溢流阀的配合使用，则可方便地进行位置纠偏工作和调整顶管姿态；节流阀和溢流阀的设置可使整个液压系统更加安全、可靠；变频电机是对整个系统的进一步保护，使操作更加方便和安全。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种顶管用的液压系统，包括油箱、连接在油箱上的液压泵及与液压泵连接的液压机构，其特征在于：所述液压泵后端设置有三位四通电磁换向阀，液压泵出口通过管道与三位四通电磁换向阀进油口P连接，三位四通电磁换向阀后端设置有分配阀，三位四通电磁换向阀主油口A通过管道与分配阀进油口连接，所述液压机构包括四个液压油缸，四个液压油缸进油口并联后通过管道与分配阀出油口连接，四个液压油缸回油口并联后通过管道与三位四通电磁换向阀主油口B连接，三位四通电磁换向阀回油口T通过管道与油箱连接。
2.根据权利要求1所述的顶管用的液压系统，其特征在于：所述分配阀由与三位四通电磁换向阀主油口A相连的第一分流集流阀和并联在第一分流集流阀出口上的第二分流集流阀和第三分流集流阀构成，其中两个液压油缸进油口并联后与第二分流集流阀出口连接，另外两个液压油缸进油口并联后与第三分流集流阀出口连接。
3.根据权利要求2所述的顶管用的液压系统，其特征在于：所述第二分流集流阀和第三分流集流阀进油口分别安装一手动控制阀。
4.根据权利要求3所述的顶管用的液压系统，其特征在于：所述两手动控制阀与第一分流集流阀出口之间的连接管路上分别连接有第一溢流阀和第二溢流阀。
5.根据权利要求1所述的顶管用的液压系统，其特征在于：所述三位四通电磁换向阀进油口P与液压泵之间的管道上设置有节流阀。
6.根据权利要求5所述的顶管用的液压系统，其特征在于：所述节流阀与液压泵的连接管路上设置有第三溢流阀。
7.根据权利要求1所述的顶管用的液压系统，其特征在于：所述油箱与液压泵之间的连接管道上设置有过滤器。
8.根据权利要求1-7任一项所述的顶管用的液压系统，其特征在于：所述液压泵电机为变频器电机。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420586540.8U CN204140535U (zh) | 2014-10-12 | 2014-10-12 | 一种顶管用的液压系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN204140535U true CN204140535U (zh) | 2015-02-04 |
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| CN (1) | CN204140535U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104314907A (zh) * | 2014-10-12 | 2015-01-28 | 郑州大学 | 一种顶管用的液压系统 |
| CN105537664A (zh) * | 2016-02-03 | 2016-05-04 | 江苏龙胜机床制造有限公司 | 剪板机的液压系统 |
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2014
- 2014-10-12 CN CN201420586540.8U patent/CN204140535U/zh not_active Expired - Fee Related
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