CN204138337U - 气动负压式刹车油更换机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气动负压式刹车油更换机,包括用于与汽车刹车分泵的排空螺丝连接的抽油软管和储油壶,其特征在于:所述储油壶上端设有壶盖,所述壶盖或壶体上固定有与储油壶内相通的气动式负压发生器,所述壶盖或壶体设有进油口,所述抽油软管与进油口连接。其结构简单、使用可靠,从根本上解决了目前汽车刹车油更换速度慢、效率低、浪费人力、污染环境的问题,方便汽车维修企业使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修保养工具,特别是一种气动负压式刹车油更换机。适用于汽车刹车油或发动机机油的更换。
背景技术
目前,汽修厂在对车辆进行维修和保养时,经常要更换刹车油,传统的做法是一人在车内踩刹车踏板,另一人在车外刹车分泵处松紧排空螺丝,并利用软管将排出的旧油输送到储存桶内。此做法存在如下问题:
1、需要两个人严格按照规律配合,浪费人力资源,造成人工成本上涨;
2、两个人配合一旦出现偏差,会延长排空换油时间,影响汽车维修保养效率;
3、受旧油收集端结构影响,排出的旧油会不可避免的喷溅到地面上,污染环境。
现有的刹车油更换机具一般注重于对新油的输送,如CN 203699886 U公开了一种多用气压刹车油交换机,但通常忽略对旧刹车油收集端的设置,本申请即是针对旧刹车油收集端的研究。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用可靠的气动负压式刹车油更换机,从根本上解决目前汽车刹车油更换速度慢、效率低、浪费人力、污染环境的问题,方便汽车维修企业使用。
本实用新型的技术方案是:
一种气动负压式刹车油更换机,包括用于与汽车刹车分泵的排空螺丝连接的抽油软管和储油壶,其特征在于:所述储油壶上端设有壶盖,所述壶盖或壶体上固定有与储油壶内相通的气动式负压发生器,所述壶盖或壶体设有进油口,所述抽油软管与进油口连接。
上述的气动负压式刹车油更换机,所述储油壶和壶盖形成壶内密封空间。
上述的气动负压式刹车油更换机,所述气动式负压发生器通过球阀连接气管快速接头,所述气管快速接头利用气管与压缩气源相连。
本实用新型的有益效果是:
1、采用压缩空气作为动力,即通过现有的气动负压发生器,利用射吸原理产生负压将旧刹车油吸出并送至储油壶,整体结构简单,使用方便,换油效率高;
2、由于不用在车内踩刹车踏板,所以只要一个工作人员就可以换刹车油,节省人力;
3、由于排出的旧油直接被吸入储油壶,所以不会污染地面环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图(对应实施例1);
图2是本实用新型的结构示意图(对应实施例2)。
图中序号说明:1储油壶、2壶盖、3气动式负压发生器、4 球阀、5气管快速接头、6进油口、7抽油软管。
具体实施方式
实施例1
如图1所示,该气动负压式刹车油更换机,包括用于与汽车刹车分泵的排空螺丝连接的抽油软管7和储油壶1,所述储油壶1上端设有壶盖2,所述壶盖2或壶体上固定有与储油壶1内相通的气动式负压发生器3,所述壶盖2设有进油口6,所述抽油软管7与进油口6连接。所述储油壶1和壶盖2形成壶内密封空间。所述气动式负压发生器3通过球阀4连接气管快速接头5,所述气管快速接头5利用气管与压缩气源相连。气动式负压发生器为现有技术,可市购。
工作原理:气动式负压发生器3以压缩空气为动力,通过射吸原理产生负压,从而使储油壶1内保持负压状态,并通过负压将刹车管路中的旧油和空气抽出,达到快速简单更换刹车油的目的。
实施例2
如图2所示,该气动负压式刹车油更换机,包括用于与汽车刹车分泵的排空螺丝连接的抽油软管7和储油壶1,所述储油壶1上端设有壶盖2,所述壶盖2或壶体上固定有与储油壶1内相通的气动式负压发生器3,所述壶体底部设有进油口6,所述抽油软管7与进油口6连接。其他同实施例1。
Claims (3)
1.一种气动负压式刹车油更换机,包括用于与汽车刹车分泵的排空螺丝连接的抽油软管和储油壶,其特征在于:所述储油壶上端设有壶盖,所述壶盖或壶体上固定有与储油壶内相通的气动式负压发生器,所述壶盖或壶体设有进油口,所述抽油软管与进油口连接。
2.根据权利要求1所述的气动负压式刹车油更换机,其特征在于:所述储油壶和壶盖形成壶内密封空间。
3.根据权利要求1所述的气动负压式刹车油更换机,其特征在于:所述气动式负压发生器通过球阀连接气管快速接头,所述气管快速接头利用气管与压缩气源相连。
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