CN204136111U - 一种四连杆式垂直压紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于垂直压紧装备技术领域，尤其涉及一种四连杆式垂直压紧装置，包括：安装在所述行车支架上的所述行车滑轨，所述传感装置固定在所述行车支架底端，并通过所述导线与所述气缸开关连接，底端固定有所述滚轮支架的所述四连杆机构通过所述铰链固定在所述行车支架上，所述气缸固定在所述行车支架上，并与所述四连杆机构接触，所述拉簧一端固定在所述行车支架上，一端与所述四连杆机构连接，置于所述滚轮轴上的所述滚轮一侧固定有所述孔用挡圈，另一侧装有所述轴承端盖，所述滚轮轴两端分别装有所述轴用挡圈。本实用新型结构合理，能够实现对加工板材垂直方向的自动压紧，防止产生垂直方向跳动，提高加工精度，具有广泛的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型属于垂直压紧装备技术领域，尤其涉及一种四连杆式垂直压紧装置。
背景技术
板材是用平辊轧出，故改变产品规格较简单容易，调整操作方便，易于实现全面计算机控制和进行自动化生产，可任意剪裁、弯曲、冲压、焊接、制成各种制品构件，使用灵活方便。
由于板材加工后体积较大，所以要对板材进行切割工序，切割过程中，锯盘会给板材向上翘起的力，会造成加工误差。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够实现对加工板材垂直方向自动压紧的四连杆式垂直压紧装置，以防止产生垂直方向跳动，提高加工精度。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
该四连杆式垂直压紧装置，包括：安装在所述行车支架上的所述行车滑轨，所述传感装置固定在所述行车支架底端，并通过所述导线与所述气缸开关连接，底端固定有所述滚轮支架的所述四连杆机构通过所述铰链固定在所述行车支架上，所述气缸固定在所述行车支架上，并与所述四连杆机构接触，所述拉簧一端固定在所述行车支架上，一端与所述四连杆机构连接，置于所述滚轮轴上的所述滚轮一侧固定有所述孔用挡圈，另一侧装有所述轴承端盖，所述滚轮轴两端分别装有所述轴用挡圈。
通过采用上述技术方案，该四连杆式垂直压紧装置，包括：安装在所述行车支架上的所述行车滑轨，所述铰链带动所述四连杆机构可以在所述行车滑轨上，横向移动，所述传感装置固定在所述行车支架底端，并通过所述导线与所述气缸开关连接，当所述传感装置监测到所述加工板材时，发出信号控制所述气缸开关工作，底端固定有所述滚轮支架的所述四连杆机构通过所述铰链固定在所述行车支架上，所述四连杆机构可以绕所述铰链转动，所述气缸固定在所述行车支架上，并与所述四连杆机构接触，当所述气缸开关开启时，所述气缸推动所述四连杆机构运动到竖直位置，实现对所述加工板材的压紧功能，所述拉簧一端固定在所述行车支架上，一端与所述四连杆机构连接，当所述气缸关闭时，所述四连杆机构受所述拉簧拉力作用，回到初始位置，置于所述滚轮轴上的所述滚轮一侧固定有所述孔用挡圈，另一侧装有所述轴承端盖，防止所述滚轮产生轴向滑移，所述滚轮轴两端分别装有所述轴用挡圈，将所述滚轮轴固定在所述滚轮支架上。
本实用新型进一步设置为：所述传感装置固定在所述行车支架上，在有效范围内可监测所述加工板材。
通过采用上述技术方案，所述传感装置固定在所述行车支架上，在有效范围内可监测所述加工板材，当所述加工板材移动到加工位置时，所述传感装置监测到信号，控制所述气缸的运动。
本实用新型进一步设置为：所述四连杆机构可以绕所述铰链转动，且只可以在机构所在面内运动。
通过采用上述技术方案，所述四连杆机构可以绕所述铰链转动，且只可以在机构所在面内运动，运动到竖直位置时，所述四连杆机构对所述加工板材实现压紧功能。
本实用新型进一步设置为：所述气缸与所述四连杆机构接触。
通过采用上述技术方案，所述气缸与所述四连杆机构接触，所述气缸接受所述传感装置信号，开启时可以推动所述四连杆机构至竖直位置。
本实用新型进一步设置为：所述拉簧具有良好的弹性，一端固定在所述行车支架上，一端与所述四连杆机构连接。
通过采用上述技术方案，所述拉簧具有良好的弹性，一端固定在所述行车支架上，一端与所述四连杆机构连接，当所述四连杆机构移至竖直位置时，所述拉簧拉伸，当所述气缸停止工作时，所述拉簧收缩带动所述四连杆机构回到初始位置。
本实用新型进一步设置为：所述滚轮支架有两套，分别安装在所述四连杆机构底杆的两端。
通过采用上述技术方案，所述滚轮支架有两套，分别安装在所述四连杆机构底杆的两端，保证所述四连杆机构的稳定性，实现垂直压紧功能。
本实用新型进一步设置为：所述滚轮接有所述轴承，所述轴承固定在所述滚轮轴上。
通过采用上述技术方案，所述滚轮接有所述轴承，所述轴承固定在所述滚轮轴上，由于所述轴承的设计，使所述滚轮可以沿所述滚轮轴自由转动，实现垂直压紧板材的同时不妨碍所述加工板材的牵引。
与现有技术相比，本实用新型一种四连杆式垂直压紧装置具有以下有益效果：
(1)本实用新型设有传感器可以通过监测加工板材位置，自动控制气缸运动，实现垂直压紧功能。
(2)气缸推动四连杆机构运动至竖直位置，使滚轮与加工板材接触实现垂直压紧。
(3)拉簧的设计可以保证气缸停止作用后，将四连杆机构拉回初始位置，实现释放动作。
(4)本实用新型行车的设计可以满足不同尺寸板材的加工需要。
(5)加工平台均采用型材制成，具有质量轻，装配简单的优点。
(6)滚轮外圈套有橡胶套，防止设备损坏板材。
(7)本实用新型性价比高，针对性强，因此，其具有广泛的应用前景，适于推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，附图标记对应的零部件名称为：
1—行车支架，2—行车滑轨，3—拉簧，4—传感装置，5—加工板材，6—加工平台，7—平台支架，8—孔用挡圈，9—轴承，10—轴承端盖，11—滚轮轴，12—滚轮，13—轴用挡圈，14—滚轮支架，15—铰链，16—气缸，17—气缸开关，18—导线，19—四连杆机构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
该四连杆式垂直压紧装置，包括：安装在行车支架1上的行车滑轨2，传感装置4固定在行车支架1底端，并通过导线18与气缸开关17连接，底端固定有滚轮支架14的四连杆机构19通过铰链15固定在行车支架1上，气缸16固定在行车支架1上，并与四连杆机构19接触，拉簧3一端固定在行车支架1上，一端与四连杆机构19连接，置于滚轮轴11上的滚轮12一侧固定有孔用挡圈8，另一侧装有轴承端盖10，滚轮轴11两端分别装有轴用挡圈13。
通过采用上述技术方案，该四连杆式垂直压紧装置，包括：安装在行车支架1上的行车滑轨2，铰链15带动四连杆机构19可以在行车滑轨2上，横向移动，传感装置4固定在行车支架1底端，并通过导线18与气缸开关17连接，当传感装置4监测到加工板材5时，发出信号控制气缸开关17工作，底端固定有滚轮支架14的四连杆机构19通过铰链15固定在行车支架1上，四连杆机构19可以绕铰链15转动，气缸16固定在行车支架1上，并与四连杆机构19接触，当气缸开关17开启时，气缸16推动四连杆机构19运动到竖直位置，实现对加工板材5的压紧功能，拉簧3一端固定在行车支架1上，一端与四连杆机构19连接，当气缸16关闭时，四连杆机构19受拉簧3拉力作用，回到初始位置，置于滚轮轴11上的滚轮12一侧固定有孔用挡圈8，另一侧装有轴承端盖10，防止滚轮12产生轴向滑移，滚轮轴11两端分别装有轴用挡圈13，将滚轮轴11固定在滚轮支架14上。
本实用新型进一步设置为：传感装置4固定在行车支架1上，在有效范围内可监测加工板材5。
通过采用上述技术方案，传感装置4固定在行车支架1上，在有效范围内可监测加工板材5，当加工板材5移动到加工位置时，传感装置4监测到信号，控制气缸16的运动。
本实用新型进一步设置为：四连杆机构19可以绕铰链15转动，且只可以在机构所在面内运动。
通过采用上述技术方案，四连杆机构19可以绕铰链15转动，且只可以在机构所在面内运动，运动到竖直位置时，四连杆机构19对加工板材5实现压紧功能。
本实用新型进一步设置为：气缸16与四连杆机构19接触。
通过采用上述技术方案，气缸16与四连杆机构19接触，气缸16接受传感装置4信号，开启时可以推动四连杆机构19至竖直位置。
本实用新型进一步设置为：拉簧3具有良好的弹性，一端固定在行车支架1上，一端与四连杆机构19连接。
通过采用上述技术方案，拉簧3具有良好的弹性，一端固定在行车支架1上，一端与四连杆机构19连接，当四连杆机构19移至竖直位置时，拉簧3拉伸，当气缸16停止工作时，拉簧3收缩带动四连杆机构19回到初始位置。
本实用新型进一步设置为：滚轮支架14有两套，分别安装在四连杆机构19底杆的两端。
通过采用上述技术方案，滚轮支架14有两套，分别安装在四连杆机构19底杆的两端，保证四连杆机构19的稳定性，实现垂直压紧功能。
本实用新型进一步设置为：滚轮12接有轴承9，轴承9固定在滚轮轴11上。
通过采用上述技术方案，滚轮12接有轴承9，轴承9固定在滚轮轴11上，由于轴承9的设计，使滚轮12可以沿滚轮轴11自由转动，实现垂直压紧板材的同时不妨碍加工板材5的牵引。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种四连杆式垂直压紧装置，其特征在于：包括：安装在所述行车支架(1)上的所述行车滑轨(2)，所述传感装置(4)固定在所述行车支架(1)底端，并通过所述导线(18)与所述气缸开关(17)连接，底端固定有所述滚轮支架(14)的所述四连杆机构(19)通过所述铰链(15)固定在所述行车支架(1)上，所述气缸(16)固定在所述行车支架(1)上，并与所述四连杆机构(19)接触，所述拉簧(3)一端固定在所述行车支架(1)上，一端与所述四连杆机构(19)连接，置于所述滚轮轴(11)上的所述滚轮(12)一侧固定有所述孔用挡圈(8)，另一侧装有所述轴承端盖(10)，所述滚轮轴(11)两端分别装有所述轴用挡圈(13)。
2.根据权利要求1所述的一种四连杆式垂直压紧装置，其特征在于：所述传感装置(4)固定在所述行车支架(1)上，在有效范围内可监测所述加工板材(5)。
3.根据权利要求1所述的一种四连杆式垂直压紧装置，其特征在于：所述四连杆机构(19)可以绕所述铰链(15)转动，且只可以在机构所在面内运动。
4.根据权利要求1所述的一种四连杆式垂直压紧装置，其特征在于：所述气缸(16)与所述四连杆机构(19)接触。
5.根据权利要求1所述的一种四连杆式垂直压紧装置，其特征在于：所述拉簧(3)具有良好的弹性，一端固定在所述行车支架(1)上，一端与所述四连杆机构(19)连接。
6.根据权利要求1所述的一种四连杆式垂直压紧装置，其特征在于：所述滚轮支架(14)有两套，分别安装在所述四连杆机构(19)底杆的两端。
7.根据权利要求1所述的一种四连杆式垂直压紧装置，其特征在于：所述滚轮(12)接有所述轴承(9)，所述轴承(9)固定在所述滚轮轴(11)上。
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| CN201420443743.1U CN204136111U (zh) | 2014-08-06 | 2014-08-06 | 一种四连杆式垂直压紧装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105171090A (zh) * | 2015-09-09 | 2015-12-23 | 崔天荣 | 龙门刨床 |
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2014
- 2014-08-06 CN CN201420443743.1U patent/CN204136111U/zh not_active Expired - Fee Related
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