CN204128763U - 汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置 - Google Patents
汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型揭示了一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置,包括变频鼓风机,流量传感器和压力传感器;汽车减速箱齿轮供油箱上设有进气管口和出气管口,所述进气管口通过进气管路与所述变频鼓风机连接,所述进气管路上设有所述流量传感器,所述出气管口通过出气管路与外界连通,所述出气管路上设有所述压力传感器。本实用新型的一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置,有效地检测汽车减速箱齿轮供油箱四周的密封性,以及供油孔是否堵塞,减少了测试时间,提高了测试效率,产品质量风险大大降低,降低了质量成本。
Description
技术领域
本实用新型属于气密性测试技术领域,尤其涉及一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置。
背景技术
传统的气密性测试是通过封堵产品的所有漏孔,通过向其内部充气压,检测压力或流量的损失来判断产品是否有泄漏。而对于汽车减速箱的齿轮供油箱来说,由于其存在至少14个供油孔,封堵起来不容易实现,另外其上下盖结合边缘也不是封闭的,只有通过其它方式来检测。如果汽车减速箱的齿轮供油箱的供油孔不能有效的检测,存在供油孔堵塞的可能,会造成齿轮的供油不足,最终导致齿轮的损坏。
实用新型内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提出一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置,适用于复杂塑胶焊接产品的气密测试。
本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现:
一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置,包括变频鼓风机,流量传感器和压力传感器;汽车减速箱齿轮供油箱上设有进气管口和出气管口,所述进气管口通过进气管路与所述变频鼓风机连接,所述进气管路上设有所述流量传感器,所述出气管口通过出气管路与外界连通,所述出气管路上设有所述压力传感器。
优选的,上述的汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置,其中:所述变频鼓风机产生的气体流量为500±7ml/min。
本实用新型的突出效果为:本实用新型的一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置,有效地检测汽车减速箱齿轮供油箱四周的密封性,以及供油孔是否堵塞,减少了测试时间,提高了测试效率,产品质量风险大大降低,降低了质量成本。
以下便结合实施例附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述,以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例:
本实施例的一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置,如图1所示,包括变频鼓风机1,流量传感器2和压力传感器4;汽车减速箱齿轮供油箱3上设有进气管口和出气管口,进气管口通过进气管路与变频鼓风机1连接,进气管路上设有流量传感器2,出气管口通过出气管路与外界连通,出气管路上设有压力传感器4。其中,变频鼓风机1产生的气体流量为500±7ml/min。
应用本实施例进行汽车减速箱齿轮供油箱3的气密性测试,采用流量传感器2检测变频鼓风机1产生500±7ml/min的气体进入进气管口,如果是合格的产品,会在出气管口连接的压力传感器4检测53±7mbar的压降;如果产品边缘的泄漏量或供油孔的孔径超标,压力传感器4检测的值会偏小,会影响对齿轮的供油量。反之,供油孔的孔径小于规格或存在堵塞会造成测量值偏大,也会影响对齿轮的供油量。
本实施例的一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置,有效地检测汽车减速箱齿轮供油箱四周的密封性,以及供油孔是否堵塞,减少了测试时间,提高了测试效率,产品质量风险大大降低,降低了质量成本。
本实用新型尚有多种实施方式,凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置,其特征在于:包括变频鼓风机,流量传感器和压力传感器;汽车减速箱齿轮供油箱上设有进气管口和出气管口,所述进气管口通过进气管路与所述变频鼓风机连接,所述进气管路上设有所述流量传感器,所述出气管口通过出气管路与外界连通,所述出气管路上设有所述压力传感器。
2.根据权利要求1所述的汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置,其特征在于:所述变频鼓风机产生的气体流量为500±7ml/min。
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Cited By (2)
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