CN204127647U - 箱体式lng加注撬 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及LNG加注技术领域，具体公开了一种箱体式LNG加注撬，包括泵撬部分、汽化器部分和加注部分，所述泵撬部分、汽化器部分和加注部分集成于一箱体内，所述加注部分嵌入箱体内，该加注部分一侧设有一控制系统，另一侧设有一PLC控制箱，所述泵撬部分包括LNG潜液泵，该LNG潜液泵通过管道与真空软管连接，所述LNG潜液泵通过管道与加气枪连接。本实用新型优点是，其集成度高，不需要单独的控制室，控制系统与工艺系统全部集成于箱体内，控制结构简单，移动方便，箱体对外连接简单、实用。

Description

箱体式LNG加注撬

技术领域

本实用新型涉及LNG加注技术领域，特别是指一种箱体式LNG加注撬。

背景技术

随着近几年LNG汽车的发展与普及，LNG加注站的建设逐年递增，“十一五”国家科技部对于“节能与新能源汽车”子项目---LNG(液化天然气)站用成套设备的研究与开发作出重要指示。按照目前全国建站类型与规模，LNG汽车加注站可分为三大类：固定式LNG加注站，撬装式LNG加注站，简易临时站。这三类建站类型基本上可以满足对于专用LNG汽车的加注与汽油混合建站规模，以及标准站的配套建站要求。但对于某些特殊的环境与地区，如：野外作业区，环境恶劣的矿山以及高速公路段，以上三类的建站类型不利于其特定的要求与建站规模。因为在这些特定的环境下，要求施工短，移动方便，作业及时，能够抗风沙及恶劣天气。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种箱体式LNG加注撬，其集成度高，不需要单独的控制室，控制系统与工艺系统全部集成于箱体内，控制结构简单，移动方便，箱体对外连接简单、实用。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：一种箱体式LNG加注撬，包括泵撬部分、汽化器部分和加注部分，所述泵撬部分、汽化器部分和加注部分集成于一箱体内，所述加注部分嵌入箱体内，该加注部分一侧设有一控制系统，另一侧设有一PLC控制箱，所述泵撬部分包括LNG潜液泵，该LNG潜液泵通过管道与真空软管连接，所述LNG潜液泵通过管道与加气枪连接。

优选的，所述汽化器部分由增压汽化器和EAG放散汽化器集成。

优选的，所述箱体分为第一区域、第二区域和第三区域，所述泵撬部分、汽化器部分和加注部分分别对应设置于第一区域、第二区域和第三区域中，且所述汽化器部分位于泵撬部分和加注部分之间。

进一步的，所述控制系统和PLC控制箱均位于防爆箱中。

进一步的，所述LNG潜液泵与加气枪连接的管道上设有低温截止阀和流量计。

本实用新型的有益效果在于：采用上述结构后，泵撬部分、汽化器集成部分和加注部分集成于一箱体内，集成度高，不需要单独的控制室，控制系统与工艺系统全部集成于箱体内，整体结构采用撬装结构。动力系统与控制系统采用隔离相集成的方式。控制结构简单，移动方便，箱体对外连接简单、实用。是目前对于野外工作或恶劣环境下要求LNG加注的最优选择。尤其在北方，野外矿车加注，山区作业等环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对-实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、泵撬部分，2、汽化器部分，3、加注部分、4、箱体，5、真空软管，11、LNG潜液泵，31、控制系统，32、流量计，33、加气枪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示的一种箱体式LNG加注撬，包括泵撬部分1、汽化器部分2和加注部分3，所述泵撬部分1、汽化器部分2和加注部分3集成于一箱体4内，所述箱体4分为第一区域、第二区域和第三区域，所述泵撬部分1、汽化器部分2和加注部分3分别对应设置于第一区域、第二区域和第三区域中，且所述汽化器部分2位于泵撬部分1和加注部分3之间。

所述泵撬部分1主要由LNG潜液泵11，阀门，仪表以及各传感器，LNG潜液泵11是作为加注的核心设备，在预冷，加注以及卸车过程中起到加压的作用，前后压差大小通过LNG潜液泵11在不同的频率运行下来决定，LNG潜液泵11频率越高，LNG潜液泵11输出压力越大，构成LNG潜液泵11前后压差也就越大。各紧急切断阀通过控制系统31在每个流程下自动执行，无需人员的参与。

所述加注部分3嵌入其所在箱体4的区域内，该加注部分3一侧设有一控制系统31，另一侧设有一PLC控制箱，所述泵撬部分1包括LNG潜液泵11，该LNG潜液泵11通过管道与真空软管5连接，所述LNG潜液泵11通过管道与加气枪33连接。

所述汽化器部分2由增压汽化器和EAG放散汽化器集成，采用这种结构方便整体的集成与安装。增压汽化器主要为储罐或卸车时为槽车增压。EAG放散汽化器主要在管道安全放散时对放散的LNG液体进行汽化放散，以减少放散时LNG的温度，增加放散面积，以确保集中排放的安全。

变频控制箱与加注全部集成于加注区域箱内，形成一个整体，对外留出加注口、回气口、插枪口座。这种结构在满足加注要求的基础上更方便后期的检修与维护。加注与箱体4采用了融入相嵌的结构，采用这种方式以第一是为减少空间，第二是检修方便。加注的控制系统31通过一个立体防爆箱独立于箱体4的侧面，操作面板以及输出显示单元全部外嵌在箱体4侧面，以便直接进行操作。PLC控制箱也是通过另一个立体防爆箱独立于另一侧，中间通过防爆管进行连接。

其中，所述LNG潜液泵11与加气枪33连接的管道上设有低温截止阀和流量计32。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种箱体式LNG加注撬，包括泵撬部分(1)、汽化器部分(2)和加注部分(3)，其特征在于，所述泵撬部分(1)、汽化器部分(2)和加注部分(3)集成于一箱体(4)内，所述加注部分(3)嵌入箱体(4)内，该加注部分(3)一侧设有一控制系统(31)，另一侧设有一PLC控制箱，所述泵撬部分(1)包括LNG潜液泵(11)，该LNG潜液泵(11)通过管道与真空软管(5)连接，所述LNG潜液泵(11)通过管道与加气枪(33)连接。 

2.根据权利要求1所述的箱体式LNG加注撬，其特征在于：所述汽化器部分(2)由增压汽化器和EAG放散汽化器集成。 

3.根据权利要求1所述的箱体式LNG加注撬，其特征在于：所述箱体(4)分为第一区域、第二区域和第三区域，所述泵撬部分(1)、汽化器部分(2)和加注部分(3)分别对应设置于第一区域、第二区域和第三区域中，且所述汽化器部分(2)位于泵撬部分(1)和加注部分(3)之间。 

4.根据权利要求1～3任一项所述的箱体式LNG加注撬，其特征在于：所述控制系统(31)和PLC控制箱均位于防爆箱中。 

5.根据权利要求1～3任一项所述的箱体式LNG加注撬，其特征在于：所述LNG潜液泵(11)与加气枪(33)连接的管道上设有低温截止阀和流量计(32)。