CN204115642U - 一种车门铰链检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车门铰链检具，包括：检具底板；安装于检具底板两侧的手柄；安装于检具底板上表面的检具体本体，该检具体本体包括：安装按压手柄的卡槽；滑动安装于卡槽内的按压手柄；与按压手柄下端连接的连接部，固定于连接部另一端的固定部；安装于连接部上的指针；以及位于检具体本体上的公差带；吸合安装于检具底板上磁铁，该磁铁包括：位于磁铁中间位置的向上凸起的第一定位面；位于磁铁边缘的向上凸起的第二定位面；位于磁铁上表面的第三定位面；位置校准块，位置校准块包括：与磁铁相匹配的底座；与固定部相匹配的基准面。本实用新型能够对车门铰链的角度以及尺寸进行检测，且操作更加简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械检测技术领域，尤其涉及一种车门铰链检具。
背景技术
一般地，车门铰链是车门部分上重要的一个零件，以前车门铰链采用冲压式车门铰链。现在多为型钢式中轴可拆卸车门铰链，车身件及车门件可以拆装，为了保证拆装后车门铰链旋转角度，因此，为了满足生产现场对车门铰链拆装后角度快速、准确检验的需要，一种能够对车门铰链角度进行检测的检具越来越有必要。
实用新型内容
为了克服现有技术中，对车门铰链角度检测速度慢、检验不准确的问题，本实用新型提供了一种车门铰链检具，能够准确的检测出车门铰链的角度大小及其合格程度。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
依据本实用新型的一个方面，提供了一种车门铰链检具，包括：检具底板；安装于检具底板两侧的手柄，手柄通过螺钉固定于检具底板两侧；安装于检具底板上表面的检具体本体，检具体本体通过至少一个螺钉固定于检具底板上表面，检具体本体包括：安装按压手柄的卡槽；滑动安装于卡槽内的按压手柄；与按压手柄下端连接的连接部，安装于连接部另一端的固定部；安装于连接部上的指针；以及位于检具体本体上的公差带；吸合安装于检具底板上磁铁，磁铁包括：位于磁铁中间位置的向上凸起的第一定位面；位于磁铁边缘的向上凸起的第二定位面；位于磁铁上表面的第三定位面；位置校准块，位置校准块包括：与磁铁相匹配的底座；与固定部相匹配的基准面。
可选地，检具底板包括：位于检具底板下方的至少四个支撑部。
可选地，检具底板的形状为长方形。
可选地，检具底板的材料为铝板。
可选地，按压手柄与连接部一体成型。
可选地，磁铁的形状为长方体。
本实用新型的有益效果是：
在本实用新型的实施例中，在检具底板上安装有磁铁，在磁铁的上表面、中部以及边缘位置设有用于固定车门铰链的三个定位面，再通过磁铁对车门铰链的吸引力，能够很好的将车门铰链的一端很好的固定于磁铁上。车门铰链的另一端则固定于位置校准块上，并将门铰链打开到最大角度，按压检具手柄，根据指针的读数，能够检测出该车门铰链的读数，确定该车门铰链是都合格。该车门铰链检具结构紧凑，操作更加方便，便于车门铰链角度的测量工作。
附图说明
图1表示本实用新型实施例中车门铰链检具的结构示意图；
图2表示本实用新型实施例中车门铰链检具的主视图；
图3表示本实用新型实施例中车门铰链检具的俯视图；以及
图4表示本实用新型实施例中车门铰链检具的侧视图。
其中图中：1、检具底板；101、支撑部；2、手柄；3、检具体本体；301、卡槽；302、按压手柄；303、连接部；304、固定部；305、指针；306、公差带；4、磁铁；401、第一定位面；402、第二定位面；403、第三定位面；5、位置校准块；501、底座；502、基准面；6、螺钉。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1所示，为本实用新型实施例中车门铰链检具的结构示意图，下面就通过该实施例并结合这些附图来具体说明该车门铰链检具的基本结构和检测 方法。
如图1所示，该车门铰链检具包括：检具底板1；安装于检具底板1两侧的手柄2，手柄2通过螺钉6固定于检具底板1两侧；安装于检具底板1上表面的检具体本体3，检具体本体3通过至少一个螺钉6固定于检具底板1上表面，其中，该检具体本体3包括：安装按压手柄302的卡槽301；滑动安装于卡槽301内的按压手柄302；与按压手柄302下端连接的连接部303，安装于连接部303另一端的固定部304；安装于连接部303上的指针305；以及位于检具体本体3上的公差带306；吸合安装于检具底板1上磁铁4，磁铁4包括：位于磁铁4中间位置的向上凸起的第一定位面401；位于磁铁4边缘的向上凸起的第二定位面402；位于磁铁4上表面的第三定位面403；位置校准块5，位置校准块5包括：与磁铁4相匹配的底座501；与固定部304相匹配的基准面502。
在本实用新型实施例中，磁铁4能够将待测的车门铰链很好吸附于磁铁4表面，且该磁铁4有三个定位面，对待测车门铰链有很好的固定作用，方便测量。另外，该磁铁4还能很好地吸附与之配合的位置校准块5。测量时，通过向下按压该按压手柄302，能够准确的检测出待测车门铰链的最大角度，使得对车门铰链的检测更加快速、便捷。
如图1、图2所示，在本实用新型实施例中，检具底板1包括：位于检具底板1下方的至少四个支撑部101，便于放置该车门铰链检具。
如图1～图4所示，在本实用新型实施例中，该检具底板1的形状为长方形，使得检具本体以及磁铁4安装于该检具本体上时，结构更加紧凑。且该检具底板1的材料为铝板，减轻了该车门铰链检具的整体重量，更加轻便，当然可以理解的是，在本实用新型实施例中，并不具体限定该检具底板1的形状及材料。
在本实用新型实施例中，按压手柄302与连接部303一体成型，当向下按压该按压手柄302时，能够直接带动与连接部303另一端连接的固定部304，使检测结果更加精确，减小了检测误差，并且使得锻造工艺更加简单。
如图1～图4所示，磁铁4的形状为长方体，且该磁铁4还包括：位于磁铁4中间位置的向上凸起的第一定位面401；位于磁铁4边缘的向上凸起的第 二定位面402；以及位于磁铁4上表面的第三定位面403，能够与待检测的车门铰链相匹配，起到更好的固定作用，当然可以理解的是，在本实用新型实施例中，并不具体限定磁铁4的形状。
在本实用新型实施例中，该车门铰链角度检具采用三面定位，即磁铁4上的第一定位面401、第二定位面402以及第三定位面403，能够控制车门铰链的六个自由度，使之稳定在检测位置。
首先，在检测前，将位置校准块5放入与磁铁4相配合的位置，使校车门铰链紧贴磁铁的第一定位面401、第二定位面402以及第三定位面403，压下检具按压手柄302至位置校准块5的位置，并贴紧校车门铰链，此时，检具本体3上指针305归零。然后，将待检测的车门铰链打开到最大角度后紧贴第一定位面401、第二定位面402以及第三定位面403，磁铁4起到吸紧作用，压下检具按压手柄302使位置校准块5的基准面502紧贴车门铰链被测量面，检具本体3上指针305若落在公差带306在±3°的范围内，则为合格；若落在公差带306在±3°的范围外，则为不合格。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种车门铰链检具，其特征在于，包括：
检具底板；
安装于所述检具底板两侧的手柄，所述手柄通过螺钉固定于所述检具底板两侧；
安装于所述检具底板上表面的检具体本体，所述检具体本体通过至少一个螺钉固定于所述检具底板上表面，所述检具体本体包括：安装按压手柄的卡槽；滑动安装于所述卡槽内的按压手柄；与所述按压手柄下端连接的连接部，安装于所述连接部另一端的固定部；安装于所述连接部上的指针；以及位于所述检具体本体上的公差带；
吸合安装于所述检具底板上磁铁，所述磁铁包括：位于所述磁铁中间位置的向上凸起的第一定位面；位于所述磁铁边缘的向上凸起的第二定位面；位于所述磁铁上表面的第三定位面；
位置校准块，所述位置校准块包括：与所述磁铁相匹配的底座；与所述固定部相匹配的基准面。
2.如权利要求1所述的车门铰链检具，其特征在于，所述检具底板包括：位于所述检具底板下方的至少四个支撑部。
3.如权利要求1所述的车门铰链检具，其特征在于，所述检具底板的形状为长方形。
4.如权利要求1所述的车门铰链检具，其特征在于，所述检具底板的材料为铝板。
5.如权利要求1所述的车门铰链检具，其特征在于，所述按压手柄与所述连接部一体成型。
6.如权利要求1所述的车门铰链检具，其特征在于，所述磁铁的形状为长方体。
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