CN204113785U - 一种控制阀与油泵安装结构 - Google Patents
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Abstract
一种控制阀与油泵安装结构，包括控制阀和油泵，其特征在于：控制阀直接安装在油泵上。油泵的出油口与控制阀的进油口直接对接，油泵进油口通过控制阀上的吸油孔与吸油管连接，用以解决油管连接复杂，成本高，有漏油风险的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种泵阀，尤其涉及一种控制阀与油泵安装结构，属于机械领域。
背景技术
目前变速箱的控制阀与油泵为分体式安装，即油泵和控制阀之间用油管连接，这样既连接复杂、增加成本，又增加了漏油的风险。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种控制阀与油泵安装结构，解决了现有技术中连接复杂、制作成本高和有漏油风险的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种控制阀与油泵安装结构，包括控制阀和油泵，其特征在于：控制阀直接安装在油泵上。油泵的出油口与控制阀的进油口直接对接，油泵进油口通过控制阀上的吸油孔与吸油管连接。
进一步，控制阀用六角头螺栓安装在油泵上。
进一步，油泵的进油口和出油口部位用O型橡胶密封圈密封。
进一步，油泵的出油口和进油口周围有凹槽，凹槽内放置有O型橡胶密封圈。。
本实用新型的有益效果是：油泵排出的油直接进入控制阀，这样就省去了油泵与控制阀之间的油管，降低了成本，增加了可靠性。
附图说明
图1为本实用新型油泵、控制阀一体式安装图
图2为本实用新型泵阀一体式结构爆炸图
图中：1、油泵；2、控制阀；3、弹簧垫圈；4、六角头螺栓；5、O型橡胶密封圈
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
一种控制阀与油泵安装结构，包括控制阀2和油泵1，其特征在于：控制阀2直接安装在油泵1上，油泵1的出油口与控制阀2的进油口直接对接，油泵1进油口通过控制阀2上的吸油孔与吸油管连接。
进一步，控制阀2用六角头螺栓4安装在油泵1上。
进一步，油泵1的进油口和出油口部位用O型橡胶密封圈5密封。
进一步，油泵1的出油口和进油口周围有凹槽，凹槽内放置有O型橡胶密封圈5。
油泵排出的油直接进入控制阀，这样就省去了油泵与控制阀之间的油管，降低了成本，增加了可靠性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种控制阀与油泵安装结构，包括控制阀和油泵，其特征在于：控制阀直接安装在油泵上；油泵的出油口与控制阀的进油口直接对接，油泵进油口通过控制阀上的吸油孔与吸油管连接。
2.根据权利要求1所述的一种控制阀与油泵安装结构，其特征在于：控制阀用六角头螺栓安装在油泵上。
3.根据权利要求1所述的一种控制阀与油泵安装结构，其特征在于：油泵的进油口和出油口部位用O型橡胶密封圈密封。
4.根据权利要求1所述的一种控制阀与油泵安装结构，其特征在于：油泵的出油口和进油口周围有凹槽，凹槽内放置有O型橡胶密封圈。
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