CN204113781U - 钻机液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钻机液压系统，用于解决现有的钻机液压系统使用不便的技术问题。技术方案是钻机液压系统在原有液压系统的基础上，不改变钻机原有钻杆加紧、钻进和加压钻进的功能，去掉移动油缸、三个支腿油缸和底座，去掉液压阀组中的两个换向阀，增加两个液压马达和行走部件、两个液压锁、四个单向阀、一个减压阀、实现了同时同方向操作换向阀一次就能完成设备移动距离随意的功能，通过改变流入两个液压马达的流量实现设备自动转向的功能。可以方便的控制设备的前后移动和自动转向，并且移动距离不受限制。

Description

钻机液压系统

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，特别涉及一种钻机液压系统。

背景技术

参照图2，现有的钻机液压系统包括油箱1、吸油过滤器2、电机3、双联泵4、压力表5、吸油管6、溢流阀7、第一换向阀8、第二换向阀9、第三换向阀10、第四换向阀11、节流阀12、第一油管13、给进油缸15、第二油管17、第三油管18、加紧油缸19、底座20、移动油缸活塞杆21、第四油管22、第五油管23、移动油缸缸体24、移动油缸25、机架26、第六油管27、支腿油缸缸体28、支腿油缸29、支腿油缸活塞杆30、第七油管31和总回油管33。所述双联泵4通过吸油过滤器2相连到油箱1，电机3作为双联泵4动力与双联泵4相连；分配阀32与双联泵4和吸油管6相连，控制双联泵4单泵工作或双泵同时工作；压力表5接在吸油管6上显示系统液压油的压力；溢流阀7、第一换向阀8、第二换向阀9、第三换向阀10、第四换向阀11与吸油管6、回油管25相连调节系统压力，和给进油缸15、加紧油缸19、移动油缸25、支腿油缸29按一定的顺序和方向动作；第四换向阀11通过第一油管13和第二油管17节流阀12与给进油缸15相连，控制钻杆的加压钻进，节流阀12控制给进油缸12下腔的回油量，以达到控制钻杆钻进压力的目的；第三换向阀10通过第三油管18与加紧油缸19相连，控制钻杆的加紧和松开；第二换向阀9通过第四油管22和第五油管23与移动油缸25相连；第一换向阀8通过第六油管27和第七油管31与支腿油缸29相连；移动油缸活塞杆21与底座20相连，移动油缸缸体24与机架26相连；支腿油缸29、给进油缸15、加紧油缸19也安装在机架26上；机架26安装在底座20上，两部件可以相互移动。当设备需要移动时，首先启动电机3带动双联泵4通过吸油管6为系统供油，控制移动油缸25的第二换向阀阀芯向右移动，液压油通过第四油管22进入移动油缸25的右腔，机架26在移动油缸缸体24的带动下向前移动，移动的最大距离为移动油缸25的行程400毫米。其次第一换向阀8的阀芯向右移动，液压油通过第六油管27进入支腿油缸29的上腔，支腿油缸活塞杆30向下伸出将机架26顶起，同时底座20也被带起，再次将控制移动油缸25的第二换向阀9阀芯向左移动，液压油通过第五油管23进入移动油缸25的左腔，底座20在移动油缸缸体24的带动下向前移动，然后将控制支腿油缸29的换向阀阀芯左移，液压油通过第七油管31进入支腿油缸29的下腔将支腿油缸活塞杆30收回，底座20落地，最后将控制移动油缸25的第二换向阀9阀芯向右移动，液压油通过第五油管23进入移动油缸25的右腔，移动油缸活塞杆21退回移动油缸缸体24内的同时带动机架26在底座20上移动，此时整机移动才完成。钻机移动过程需要通过控制移动油缸26和三条支腿油缸29，根据先后顺序和动作方向才能完成，操作复杂，钻机移动距离有限。没有控制钻机转向的液压系统，所以钻机无法自动转向。

发明内容

为了克服现有的钻机液压系统使用不便的不足。本实用新型提供一种钻机液压系统。该钻机液压系统在原有液压系统的基础上，不改变钻机原有钻杆加紧、钻进和加压钻进的功能，去掉移动油缸、三个支腿油缸和底座，去掉液压阀组中的两个换向阀，增加两个液压马达和行走部件、两个液压锁、四个单向阀、一个减压阀、实现了同时同方向操作换向阀一次就能完成设备移动距离随意的功能，通过改变流入两个液压马达的流量实现设备自动转向的功能。可以方便的控制设备的前后移动和自动转向，并且移动距离不受限制。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钻机液压系统，包括油箱1、吸油过滤器2、电机3、双联泵4、压力表5、吸油管6、节流阀12、第一油管13、给进油缸15、第二油管17、第三油管18、加紧油缸19、机架26和分配阀32；双联泵4管路通过吸油过滤器2与油箱1连通，电机3输出轴与双联泵4固连；分配阀32管路与双联泵4和吸油管6连通，压力表5接在吸油管6管路上显示系统液压油的压力，其特点是还包括减压阀35、第二进油管36、第七换向阀39、液压锁40、单向阀41、小溢流阀42、液压马达43、行走部件45、第五换向阀47、第六换向阀48和电磁溢流阀50。所述液压马达43有两个，分别安装在行走部件45上，两个液压马达43管路的一端分别通过液压锁40、第七换向阀39与总回油管33连通，两个液压马达43管路的另一端分别通过液压锁40、第七换向阀39与第二进油管36连通，第二进油管36通过减压阀35与吸油管6连通；给进油缸15管路的一端通过第一油管13与第六换向阀48管路连通，给进油缸15管路的另一端通过第二油管17与节流阀12管路的一端连通，节流阀12管路的另一端与第六换向阀48管路连通，第六换向阀48管路还分别与吸油管6和总回油管33连通；加紧油缸19管路通过第三油管18与第五换向阀47管路连通，第五换向阀47管路还分别与吸油管6和总回油管33连通；给进油缸15和加紧油缸19分别安装在机架26上；机架26安装在行走部件45上。

所述液压马达43管路并联有单向阀41和溢流阀42。

还包括电磁溢流阀50，所述电磁溢流阀50管路并联在吸油管6与总回油管33之间。

还包括压力表开关37，所述压力表开关37起到保护和维修压力表的作用。

本实用新型的有益效果是：该钻机液压系统在原有液压系统的基础上，不改变钻机原有钻杆加紧、钻进和加压钻进的功能，去掉移动油缸、三个支腿油缸和底座，去掉液压阀组中的两个换向阀，增加两个液压马达和行走部件、两个液压锁、四个单向阀、一个减压阀、实现了同时同方向操作换向阀一次就能完成设备移动距离随意的功能，通过改变流入两个液压马达的流量实现设备自动转向的功能。可以方便的控制设备的前后移动和自动转向，并且移动距离不受限制。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

附图说明

图1是本实用新型钻机液压系统的结构示意图。

图2是背景技术钻机液压系统的结构示意图。

图中，1-油箱，2-吸油滤油器，3-电机，4-双联泵，5-压力表，6-吸油管，7-溢流阀，8-第一换向阀，9-第二换向阀，10-第三换向阀，11-第四换向阀，12-节流阀，13-第一油管，15-给进油缸，17-第二油管，18-第三油管，19-加紧油缸，20-底座，21-移动油缸活塞杆，22-第四油管，23-第五油管，24-移动油缸缸体，25-移动油缸，26-机架，27-第六油管，28-支腿油缸缸体，29-支腿油缸，30-支腿油缸活塞杆，31-第七油管，32-分配阀，33-总回油管，35-减压阀，36-第二进油管，37-压力表开关，39-第七换向阀，40-液压锁，41-单向阀，42-小溢流阀，43-液压马达，45-行走部件，47-第五换向阀，48-第六换向阀，50-电磁溢流阀。

具体实施方式

参照图1，本实用新型钻机液压系统包括油箱1、吸油过滤器2、电机3、双联泵4、压力表5、吸油管6、节流阀12、第一油管13、给进油缸15、第二油管17、第三油管18、加紧油缸19、机架26、分配阀32、总回油管33、第二进油管36、压力表开关37、第七换向阀39、液压锁40、单向阀41、小溢流阀42、液压马达43、行走部件45、第五换向阀47、第六换向阀48和电磁溢流阀50。两个液压马达43分别安装在行走部件45上，两个液压马达43管路的一端分别通过液压锁40、第七换向阀39与总回油管33连通，两个液压马达43管路的另一端分别通过液压锁40、第七换向阀39与第二进油管36连通，第二进油管36通过减压阀35与吸油管6连通；给进油缸15管路的一端通过第一油管13与第六换向阀48管路连通，给进油缸15管路的另一端通过第二油管17与节流阀12管路的一端连通，节流阀12管路的另一端与第六换向阀48管路连通，第六换向阀48管路还分别与吸油管6和总回油管33连通，控制钻杆的加压钻进，节流阀12控制给进油缸15下腔的回油量，以达到控制钻杆钻进压力的目的；加紧油缸19管路通过第三油管18与第五换向阀47管路连通，第五换向阀47管路还分别与吸油管6和总回油管33连通，控制钻杆的加紧和松开；给进油缸15和加紧油缸19分别安装在机架26上；机架26安装在行走部件45上；双联泵4管路通过吸油过滤器2与油箱1连通，电机3作为双联泵4动力，其输出轴与双联泵4固连；分配阀32管路与双联泵4和吸油管6连通，控制双联泵4单泵工作或双泵同时工作；压力表5接在吸油管6管路上显示系统液压油的压力。

钻机液压系统具体工作过程：电机3带动双联泵4通过吸油过滤器2吸取油箱1内的液压油给系统供油，分配阀32与双联泵4相连，控制双联泵4单泵工作或双泵同时工作；电磁溢流阀50控制系统的最高压力；减压阀35保证输给液压马达43的油压压力稳定；压力表开关37起到保护压力表和维修压力表方便的作用。液压油分两路，一路通过减压阀35、第二进油管36、第七换向阀39、液压锁40去液压马达43，另一路通过第五换向阀47和第六换向阀48去给进油缸15和加紧油缸19，两油路相互独立，互不干涉。

给进油缸15和加紧油缸19的控制和功能与现有技术相同。不同的是：通过减压阀35、第二进油管36、第七换向阀39、液压锁40一路给两个液压马达43同时供液压油时，两个液压马达43分别带动两个行走部件45移动，因为其它部件都安装在行走部件45上，所以行走部件45的移动也即实现了钻机的移动；如果不断供给液压马达43液压油，钻机将不断移动；当给两个液压马达43供给的液压油流量不同时，供油量大的一个液压马达43转动快，供油量小的一个液压马达43转动慢，它们带动行走部件45转向也即实现了钻机的转向；通过第七换向阀39可改变进出液压马达43液压油的方向，从而实现钻机前进和后退的功能。其中的双向的液压锁40是防止在工作状态下误操作，起安全保护作用。单向阀41和溢流阀42是钻机在前进和后退过程中防止负载突然变大或者突然停止、前进造成液压系统冲击，起安全保护作用。

Claims (4)

1.一种钻机液压系统，包括油箱(1)、吸油过滤器(2)、电机(3)、双联泵(4)、压力表(5)、吸油管(6)、节流阀(12)、第一油管(13)、给进油缸(15)、第二油管(17)、第三油管(18)、加紧油缸(19)、机架(26)和分配阀(32)；双联泵(4)管路通过吸油过滤器(2)与油箱(1)连通，电机(3)输出轴与双联泵(4)固连；分配阀(32)管路与双联泵(4)和吸油管(6)连通，压力表(5)接在吸油管(6)管路上显示系统液压油的压力，其特征在于：还包括减压阀(35)、第二进油管(36)、第七换向阀(39)、液压锁(40)、液压马达(43)、行走部件(45)、第五换向阀(47)和第六换向阀(48)；所述液压马达(43)有两个，分别安装在行走部件(45)上，两个液压马达(43)管路的一端分别通过液压锁(40)、第七换向阀(39)与总回油管(33)连通，两个液压马达(43)管路的另一端分别通过液压锁(40)、第七换向阀(39)与第二进油管(36)连通，第二进油管(36)通过减压阀(35)与吸油管(6)连通；给进油缸(15)管路的一端通过第一油管(13)与第六换向阀(48)管路连通，给进油缸(15)管路的另一端通过第二油管(17)与节流阀(12)管路的一端连通，节流阀(12)管路的另一端与第六换向阀(48)管路连通，第六换向阀(48)管路还分别与吸油管(6)和总回油管(33)连通；加紧油缸(19)管路通过第三油管(18)与第五换向阀(47)管路连通，第五换向阀(47)管路还分别与吸油管(6)和总回油管(33)连通；给进油缸(15)和加紧油缸(19)分别安装在机架(26)上；机架(26)安装在行走部件(45)上。

2.根据权利要求1所述的钻机液压系统，其特征在于：所述液压马达(43)管路并联有单向阀(41)和溢流阀(42)。

3.根据权利要求1所述的钻机液压系统，其特征在于：还包括电磁溢流阀(50)，所述电磁溢流阀(50)管路并联在吸油管(6)与总回油管(33)之间。

4.根据权利要求1所述的钻机液压系统，其特征在于：还包括压力表开关(37)，所述压力表开关(37)起到保护和维修压力表的作用。