CN204113576U - 汽车压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车压缩机，包括机壳、离合器和皮带轮，所述机壳为圆筒状，所述机壳的一端连接有皮带轮，所述皮带轮并列设置有两个，所述皮带轮上又安装有离合器，所述机壳内设置有缸体，所述缸体内设置有活塞，所述活塞通过皮带轮以及皮带与电机连接。本实用新型与现有技术相比，结构独特，尺寸精密，制冷效果好，工作效率高，使用寿命长。

Description

汽车压缩机

技术领域

本实用新型涉及空调系统领域，具体是一种汽车压缩机。 

背景技术

压缩机是通过皮带轮把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，进口吸入低温低压制冷剂，排出高温高压制冷剂。并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。现有的汽车空调压缩机架构不够独特，其工作效率低，制造成本相对较高，不够耐用，使用寿命短。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺陷，提供一种结构独特，压缩机工作效率高，制造成本低使用寿命长的压缩机。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：汽车压缩机，包括机壳、离合器和皮带轮，所述机壳为圆筒状，所述机壳的一端连接有皮带轮，所述皮带轮并列设置有两个，所述皮带轮上又安装有离合器，所述机壳内设置有缸体，所述缸体内设置有活塞，所述活塞通过皮带轮以及皮带与电机连接。 

进一步地，所述机壳上设置有两个吸气端，所述吸气端并排设置。 

具体地，所述缸体上连接有保护管，所述保护管的长度为150cm。 

本实用新型与现有技术相比，结构独特，尺寸精密，制冷效果好，工作效率高，使用寿命长。 

附图说明

图1是本实用新型汽车压缩机的整体结构示意图。 

图2是本实用新型汽车压缩机的侧视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施案例加以说明： 

下面结合附图对本实用新型的具体实施案例加以说明：

如图1-图2所示，汽车压缩机，包括机壳1、离合器2和皮带轮3，所述机壳1为圆筒状，所述机壳1采用金属材质制成，其规格为Φ133mm*170mm,所述机壳1的一端连接有皮带轮3，所述皮带轮3并列设置有两个，所述皮带轮的外轮廓直径为158mm，其套设皮带的凹槽的张口夹角为36度。所述皮带轮3上又安装有离合器2，所述离合器2采用电磁离合器。所述机壳1内设置有缸体，所述缸体内设置有活塞，所述活塞可以缸体内往复运动，对制冷剂进行压缩。所述缸体的规格是：Φ37mm*30.7mm,所述活塞通过皮带轮3以及皮带与电机连接，所述机壳1上设置有两个吸气端4，所述吸气端4并排设置。在所述缸体上连接有保护管5，所述保护管采用塑胶材质制成，其长度为150mm。

本实用新型的工作原理是：空调启动后，电离合器通电，本实用新型通过皮带轮把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，进口吸入低温低压制冷剂，排出高温高压制冷剂。并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。 

本实用新型与现有技术相比，结构独特，尺寸精密，制冷效果好，工作效率高，使用寿命长。 

以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。 

以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。 

Claims (3)

1.汽车压缩机，其特征在于，包括机壳、离合器和皮带轮，所述机壳为圆筒状，所述机壳的一端连接有皮带轮，所述皮带轮并列设置有两个，所述皮带轮上又安装有离合器，所述机壳内设置有缸体，所述缸体内设置有活塞，所述活塞通过皮带轮以及皮带与电机连接。

2.如权利要求1所述的汽车压缩机，其特征在于，所述机壳上设置有两个吸气端，所述吸气端并排设置。

3.如权利要求1所述的汽车压缩机，其特征在于，所述缸体上连接有保护管，所述保护管的长度为150cm。