CN202659444U - 一种用于变排量汽车空调压缩机的活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车空调压缩机生产制造领域，具体地说是一种用于变排量汽车空调压缩机的活塞，包括上、下两端分别设有活塞环的活塞本体，其特征在于：在活塞本体上位于两个活塞环中间还设有另一个活塞环。本实用新型同现有技术相比，增加了一个活塞环，从原先的两个活塞环增加到三个活塞环，这样既能满足一般工况下的要求，也能适应一些极端工况。并且提高了安全系数，增加了气密性能，使压缩机的整体性能及制冷性能提升，效率提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调压缩机生产制造领域，具体地说是一种用于变排量汽车空调压缩机的活塞。
背景技术
目前，在变排量汽车空调压缩机上使用的活塞一般为两个活塞环，在实际生产装配过程过，发现有一定几率发生泄漏现象，气密性能不高，从而导致压缩机制冷性能下降，制冷效率不高。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，增加了一个活塞环，提高了安全系数，增加了气密性能，使压缩机的整体性能提升，效率提高。
为实现上述目的，设计了一种用于变排量汽车空调压缩机的活塞，包括上、下两端分别设有活塞环的活塞本体，其特征在于：在活塞本体上位于两个活塞环中间还设有另一个活塞环。
本实用新型同现有技术相比，增加了一个活塞环，从原先的两个活塞环增加到三个活塞环，这样既能满足一般工况下的要求，也能适应一些极端工况。并且提高了安全系数，增加了气密性能，使压缩机的整体性能及制冷性能提升，效率提高。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型图2的剖视图。
参见图1和图2，图3，1为活塞环；2为另一个活塞环。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1、图2和图3，本实用新型包括上、下两端分别设有活塞环的活塞本体，其特征在于：在活塞本体上位于两个活塞环1中间还设有另一个活塞环2。现有的活塞使用的是两个活塞环，其基本能满足压缩时，对于气密性的要求，但是，在一些极端工况下，其性能不能完全保证，有泄漏的风险。现在，在原有的基础上，增加了一个活塞环，从原先的两个活塞环，增加到三个活塞环，这样，既能满足一般工况下的要求，在一些极端工况下，也能很好的完成工作，提高了安全系数，增加了气密性能，使压缩机的整体性能增加，效率提高。
Claims (1)
1.一种用于变排量汽车空调压缩机的活塞，包括上、下两端分别设有活塞环的活塞本体，其特征在于：在活塞本体上位于两个活塞环（1）中间还设有另一个活塞环（2）。
Priority Applications (1)
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| CN 201220258478 CN202659444U (zh) | 2012-06-04 | 2012-06-04 | 一种用于变排量汽车空调压缩机的活塞 |
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Publications (1)
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| CN202659444U true CN202659444U (zh) | 2013-01-09 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202659444U (zh) |
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2012
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