CN204113577U - 汽车空调压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调压缩机，包括机壳、离合器和皮带轮，所述机壳为圆筒状，所述机壳的一端连接有皮带轮，所述皮带轮并列设置有两个，所述皮带轮上又安装有离合器，所述离合器采用电磁离合器,所述机壳内设置有缸体，所述缸体的规格为Φ42mm*34.7mm，所述缸体内设置有活塞，所述活塞通过皮带轮以及皮带与电机连接，所述缸体上设置有两个高压压力阀，其分别与吸气端连接，所述吸气端设置在缸体上。本实用新型整体结构独特，制冷效果好且在所述缸体上设置有高压压力阀，当缸体内无制冷剂或者制冷剂过多时，通过所述高压压力阀可以使压缩机停止工作，起到保护所述压缩机的作用，延长了压缩机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调系统领域，具体是汽车空调压缩机。
背景技术
压缩机是通过皮带轮把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，进口吸入低温低压制冷剂，排出高温高压制冷剂。并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。现有的汽车空调压缩机架构不够独特，其工作效率低，制造成本相对较高，同时现有的压缩机上没有没有保护装置，当没有制冷剂或者制冷剂过多时，压缩机不会及时停止工作，容易使压缩机受到损坏，缩短其使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺陷，提供一种带结构独特，制冷效果好，具有保护功能的汽车空调压缩机。
本实用新型的技术方案是这样实现的：汽车空调压缩机，包括机壳、离合器和皮带轮，所述机壳为圆筒状，所述机壳的一端连接有皮带轮，所述皮带轮并列设置有两个，所述皮带轮上又安装有离合器，所述离合器采用电磁离合器，所述机壳内设置有缸体，所述缸体的规格为Φ42mm*34.7mm，所述缸体内设置有活塞，所述活塞通过皮带轮以及皮带与电机连接，所述缸体上设置有两个高压压力阀，两个高压压力阀分别与吸气端连接，所述吸气端并排设置在缸体上，所述机壳采用塑胶材质制成。
具体地，所述缸体上连接有护套管，所述护套的长度为150cm。
进一步地，所述皮带轮上用于卡设皮带的凹槽张开角度为36度。
具体地，所述皮带轮的外轮廓直径为185mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：整体结构独特，制冷效果好且在所述缸体上设置有高压压力阀，当缸体内无制冷剂或者制冷剂过多时，通过所述高压压力阀可以使压缩机停止工作，起到保护所述压缩机的作用，延长了压缩机的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型汽车空调压缩机的整体结构示意图。
图2是本实用新型汽车空调压缩机的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施案例加以说明：
如图1和图2所示，汽车空调压缩机，包括机壳1、离合器2和皮带轮3，所述机壳1为圆筒状，所述机壳1的一端连接有皮带轮3，所述皮带轮3并列设置有两个，所述皮带轮3上用于卡设皮带的凹槽张开角度为36度，且其外轮廓直径为185mm，所述皮带轮3采用金属材质制成，其耐磨性好与皮带连接牢固稳定。所述皮带轮3上又安装有离合器2，所述离合器2为电磁离合器，所述离合器2通电后就会启动。所述机壳1内设置有缸体，所述缸体的规格为Φ42mm*34.7mm，所述缸体内设置有活塞，所述活塞通过皮带轮3以及皮带与电机连接，电机启动后就会带动所述活塞在缸体内做往复运动对缸体内的制冷剂进行压缩。所述缸体上设置有两个高压压力阀4，两个高压压力阀4分别与吸气端5连接，所述吸气端5并排设置在缸体上，所述机壳1采用塑胶材质制成。在所述缸体上连接有护套管6，所述护套6的长度为150cm。
本实用新型的工作过程是：空调启动后，电离合器通电，本实用新型通过皮带轮把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，进口吸入低温低压制冷剂，排出高温高压制冷剂。并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。
本实用新型整体结构独特，制冷效果好且在所述缸体上设置有高压压力阀，当缸体内无制冷剂或者制冷剂过多时，通过所述高压压力阀可以使压缩机停止工作，起到保护所述压缩机的作用，延长了压缩机的使用寿命。
以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (4)
1.汽车空调压缩机，包括机壳、离合器和皮带轮，所述机壳为圆筒状，所述机壳的一端连接有皮带轮，所述皮带轮并列设置有两个，所述皮带轮上又安装有离合器，其特征在于，所述离合器采用电磁离合器，所述机壳内设置有缸体，所述缸体的规格为Φ42mm*34.7mm，所述缸体内设置有活塞，所述活塞通过皮带轮以及皮带与电机连接，所述缸体上设置有两个高压压力阀，两个高压压力阀分别与吸气端连接，所述吸气端并排设置在缸体上，所述机壳采用塑胶材质制成。
2.如权利要求1所述的汽车空调压缩机，其特征在于，所述缸体上连接有护套管，所述护套的长度为150cm。
3.如权利要求1所述的汽车空调压缩机，其特征在于，所述皮带轮上用于卡设皮带的凹槽张开角度为36度。
4.如权利要求1所述的汽车空调压缩机，其特征在于，所述皮带轮的外轮廓直径为185mm。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2014
- 2014-08-27 CN CN201420487951.1U patent/CN204113577U/zh not_active Expired - Fee Related
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