CN204113062U - 一种推拉门及其防撞密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种推拉门及其防撞密封结构，防撞密封结构包括固装在门框上的第一防撞密封条和固装在门体上在门体关闭时与第一防撞密封条接触的第二防撞密封条，所述第一防撞密封条与第二防撞密封条的接触面为凹面，所述第二防撞密封条与第一防撞密封条的接触面为凸面，或者，所述第一防撞密封条与第二防撞密封条的接触面为凸面，所述第二防撞密封条与第一防撞密封条的接触面为凹面。第一防撞密封条与第二防撞密封条通过吻合的凹凸面接触，在起到防撞作用的同时可以有效防止门体回弹。同时，由于二者为凹凸面接触，并且防撞密封条的材质相同，因而，门体与门框的密封性能大大改善，密封性好，而且美观耐用。
Description
技术领域
本实用新型属于推拉门技术领域，具体地说，是涉及一种推拉门及其防撞密封结构。
背景技术
推拉门已经广泛的应用在人们的日常生活中。由于推拉门开关过程中容易与门框发生碰撞，为了保护门框和推拉门，现在经常在推拉门体上安装有防撞胶条，在推拉门与门框接触的时候产生一定的缓冲力，对推拉门和门框起到一定的保护作用。但是，在推拉门关闭的过程中，当用力过大时，由于防撞胶条的反弹作用力，门体经常产生回弹导致关闭不到位，而且即使门体关闭到位后，也会存在门体与门框密封性不好的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种推拉门的防撞密封结构，解决了现有推拉门与门框结合使用的防撞胶条导致推拉门关闭不到位，并且即使关闭到位后也会存在密封性不好的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
一种推拉门防撞密封结构，所述防撞密封结构包括固装在门框上的第一防撞密封条和固装在门体上在门体关闭时与第一防撞密封条接触的第二防撞密封条，所述第一防撞密封条与第二防撞密封条的接触面为凹面，所述第二防撞密封条与第一防撞密封条的接触面为凸面，或者，所述第一防撞密封条与第二防撞密封条的接触面为凸面，所述第二防撞密封条与第一防撞密封条的接触面为凹面。
如上所述的推拉门防撞密封结构，所述凹面为两个呈夹角的斜面形成的阴角，所述凸面为两个呈夹角的斜面形成的阳角。
如上所述的推拉门防撞密封结构，所述第一防撞密封条与第二防撞密封条为空心结构。
如上所述的推拉门防撞密封结构，所述第一防撞密封条通过第一紧固扣安装在门框上，所述第一紧固扣设置有卡扣，所述门框上设置有卡槽，所述卡扣卡装在卡槽内。
如上所述的推拉门防撞密封结构，所述第一防撞密封条与第一紧固扣一体成型。
如上所述的推拉门防撞密封结构，所述第二防撞密封条通过第二紧固扣安装在门体上，所述第二紧固扣设置有卡扣，所述第二紧固扣通过卡扣扣装在门体上。
如上所述的推拉门防撞密封结构，所述第二防撞密封条与第二紧固扣一体成型。
基于上述推拉门防撞密封结构的设计，本实用新型还提出了一种推拉门，所述推拉门包括门体和门框，门框上固装有第一防撞密封条，门体上固装有第二防撞密封条，在门体关闭时第二防撞密封条与第一防撞密封条接触，所述第一防撞密封条与第二防撞密封条的接触面为凹面，所述第二防撞密封条与第一防撞密封条的接触面为凸面，或者，所述第一防撞密封条与第二防撞密封条的接触面为凸面，所述第二防撞密封条与第一防撞密封条的接触面为凹面。
如上所述的推拉门，所述第一防撞密封条与第二防撞密封条为弹性体。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型在门框上设置有第一防撞密封条，在门体上设置有第二防撞密封条，门框与门体通过防撞密封条接触，而且，第一防撞密封条与第二防撞密封条的接触面为凹面或凸面，第二防撞密封条与第一防撞密封条的接触面为凸面或凹面，第一防撞密封条与第二防撞密封条通过吻合的凹凸面接触，在起到防撞作用的同时可以有效防止门体回弹。同时，由于二者为凹凸面接触，并且防撞密封条的材质相同，因而，门体与门框的密封性能大大改善，密封性好，而且美观耐用。
结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细地描述。
如图1所示，本实施例提出了一种推拉门防撞密封结构，防撞密封结构包括固装在门框1上的第一防撞密封条2和固装在门体3上的第二防撞密封条4，在门体3关闭时，第一防撞密封条2与第二防撞密封条4接触，实现防撞、密封的效果。本实施例的关键在于对第一防撞密封条2与第二防撞密封条4的设计，下面对第一防撞密封条2和第二防撞密封条4进行具体说明：
第一防撞密封条2与第二防撞密封条4的接触面为凹面，第一防撞密封条2通过第一紧固扣21安装在门框1上，第一紧固扣21设置有卡扣，门框1上设置有卡槽11，卡扣卡装在卡槽11内。第一防撞密封条2与第一紧固扣21优选为一体成型，当然，二者也可分体成型，并粘接在一起，均在本实用新型的保护范围之内。
第二防撞密封条4与第一防撞密封条2的接触面为凸面，第二防撞密封条4通过第二紧固扣41安装在门体3上，第二紧固扣41设置有卡扣，第二紧固扣41通过卡扣扣装在门体3上。第二防撞密封条4与第二紧固扣41优选为一体成型，当然，二者也可分体成型，并粘接在一起，均在本实用新型的保护范围之内。
具体的，第一防撞条2的凹面为两个呈夹角的斜面形成的阴角22，第二防撞条4的凸面为两个呈夹角的斜面形成的阳角42。当推拉门关闭后，阴角22与阳角42完全结合，达到防撞、密封和美观的效果，并且能够解决防撞条长期互相碰撞产生的错位，继而出现的破损、断裂、脱落等弊端。
优选的，第一防撞密封条2与第二防撞密封条4均为空心结构，可以进一步缓冲撞击力量。
当然，第一防撞密封条2与第二防撞密封条4的接触面为凸面，第二防撞密封条4与第一防撞密封条2的接触面为凹面，也能够实现本实用新型的目的，均在本实用新型的保护范围之内。
基于上述推拉门防撞密封结构的设计，本实用新型还提出了一种推拉门，所述推拉门包括门体3和门框1，门框1上固装有第一防撞密封条2，门体3上固装有第二防撞密封条4，在门体3关闭时，第二防撞密封条4与第一防撞密封条2接触。第一防撞密封条2与第二防撞密封条4均为弹性体。
第一防撞密封条2与第二防撞密封条4的接触面为凹面，第一防撞密封条2通过第一紧固扣21安装在门框1上，第一紧固扣21设置有卡扣，门框1上设置有卡槽11，卡扣卡装在卡槽11内。第一防撞密封条2与第一紧固扣21优选为一体成型，当然，二者也可分体成型，并粘接在一起，均在本实用新型的保护范围之内。
第二防撞密封条4与第一防撞密封条2的接触面为凸面，第二防撞密封条4通过第二紧固扣41安装在门体3上，第二紧固扣41设置有卡扣，第二紧固扣41通过卡扣扣装在门体3上。第二防撞密封条4与第二紧固扣41优选为一体成型，当然，二者也可分体成型，并粘接在一起，均在本实用新型的保护范围之内。
具体的，第一防撞条2的凹面为两个呈夹角的斜面形成的阴角22，第二防撞条4的凸面为两个呈夹角的斜面形成的阳角42。当推拉门关闭后，阴角22与阳角42完全结合，达到防撞、密封和美观的效果，并且能够解决防撞条长期互相碰撞产生的错位，继而出现的破损、断裂、脱落等弊端。
优选的，第一防撞密封条2与第二防撞密封条4均为空心结构，可以进一步缓冲撞击力量。
当然，第一防撞密封条2与第二防撞密封条4的接触面为凸面，第二防撞密封条4与第一防撞密封条2的接触面为凹面，也能够实现本实用新型的目的，均在本实用新型的保护范围之内。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种推拉门防撞密封结构，其特征在于：所述防撞密封结构包括固装在门框上的第一防撞密封条和固装在门体上在门体关闭时与第一防撞密封条接触的第二防撞密封条，所述第一防撞密封条与第二防撞密封条的接触面为凹面，所述第二防撞密封条与第一防撞密封条的接触面为凸面，或者，所述第一防撞密封条与第二防撞密封条的接触面为凸面，所述第二防撞密封条与第一防撞密封条的接触面为凹面。
2.根据权利要求1所述的推拉门防撞密封结构，其特征在于：所述凹面为两个呈夹角的斜面形成的阴角，所述凸面为两个呈夹角的斜面形成的阳角。
3.根据权利要求1或2所述的推拉门防撞密封结构，其特征在于：所述第一防撞密封条与第二防撞密封条为空心结构。
4.根据权利要求3所述的推拉门防撞密封结构，其特征在于：所述第一防撞密封条通过第一紧固扣安装在门框上，所述第一紧固扣设置有卡扣，所述门框上设置有卡槽，所述卡扣卡装在卡槽内。
5.根据权利要求4所述的推拉门防撞密封结构，其特征在于：所述第一防撞密封条与第一紧固扣一体成型。
6.根据权利要求3所述的推拉门防撞密封结构，其特征在于：所述第二防撞密封条通过第二紧固扣安装在门体上，所述第二紧固扣设置有卡扣，所述第二紧固扣通过卡扣扣装在门体上。
7.根据权利要求6所述的推拉门防撞密封结构，其特征在于：所述第二防撞密封条与第二紧固扣一体成型。
8.一种推拉门，所述推拉门包括门体和门框，其特征在于：所述门体和门框上安装有权利要求1-7任意一项所述的防撞密封结构。
9.根据权利要求8所述的推拉门，其特征在于：所述第一防撞密封条与第二防撞密封条为弹性体。
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