CN204112806U - 一种五层机械式停车设备的升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种五层机械式停车设备的升降机构，具体包括：第一卷筒(1)，从动链轮(2)，传动链条(3)，主动链轮(4)，减速电动机(5)，调节螺杆(6)，链条联轴器(7)，带座轴承(8)，第二卷筒(9)，升降框架(10)，其中，主动链轮(4)安装在减速电动机(5)上，从动链轮(2)安装在第一卷筒的转轴上，减速电动机(5)通过调节螺杆(6)安装在升降框架上，第一卷筒(1)和第二卷筒(9)通过带座轴承安装在升降框架上，第一卷筒和第二卷筒之间通过链条联轴器相连接。本实用新型可消除制造、安装误差给传动带来的影响，安装更加方便快捷，增加了机械式停车设备运行的安全性、稳定性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种五层机械式停车设备的升降机构。
背景技术
目前，五层升降横移类机械式停车设备是目前国内机械式停车设备市场占有率很高的一种机械式停车设备，升降机构是五层升降横移类机械式停车设备的主要组成部分，是五层升降横移类机械式停车设备的动力系统，通过它实现升降载车板的竖直升降，降低升降机构的成本，能产生良好的经济效益。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于提供一种五层停车设备的升降机构，将第一卷筒(1)和第二卷筒(9)之间相连接的齿轮联轴器改进为链条联轴器(7)，链条联轴器结构简单，制造成本低，能降低升降机构的生产成本，能产生良好的经济效益，能消除因制作、安装误差给传动带来的影响，安装更加方便快捷，增加了机械式停车设备运行的安全性、稳定性和可靠性。
本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：一种五层停车设备的升降机构，具体包括：第一卷筒(1)，从动链轮(2)，传动链条(3)，主动链轮(4)，减速电动机(5)，调节螺杆(6)，链条联轴器(7)，带座轴承(8)，第二卷筒(9)，升降框架(10)，其中，主动链轮(4)安装在减速电动机(5)上，从动链轮(2)安装在第一卷筒(1)的转轴上，减速电动机(5)通过调节螺杆(6)安装在升降框架(10)上，第一卷筒(1)和第二卷筒(9)通过带座轴承(8)安装在升降框架(10)上，第一卷筒(1)和第二卷筒(9)之间通过链条联轴器(7)相连接。
本实用新型的优点是将第一卷筒(1)和第二卷筒(9)之间相连接的齿轮联轴器改进为链条联轴器(7)，链条联轴器结构简单，制造成本低，能降低升降机构的生产成本，能产生良好的经济效益，能消除因制作、安装误差给传动带来的影响，安装更加方便快捷，增加了机械式停车设备运行的安全性、稳定性和可靠性。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。
图1是本实用新型五层停车设备的升降机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细地说明。
具体来说，本实用新型涉及一种两层升降横移类机械式停车设备的升降机构。其中，本实用新型的目的是提供一种能降低生产成本，安装使用方便、性能可靠的五层升降横移类机械式停车设备的升降机构。
本实用新型的目的是这样实现的，它是将第一卷筒1和第二卷筒9之间相连接的齿轮联轴器改进为链条联轴器7。
参见图1，本实用新型由第一卷筒1，从动链轮2，传动链条3，主动链轮4，减速电动机5，调节螺杆6，链条联轴器7，带座轴承8，第二卷筒9，升降框架10，其中，主动链轮4安装在减速电动机5上，从动链轮2安装在第一卷筒1的转轴上，减速电动机5通过调节螺杆6安装在升降框架10上，第一卷筒1和第二卷筒9通过带座轴承8安装在升降框架10上，第一卷筒1和第二卷筒9之间通过链条联轴器7相连接。
本实用新型的优点是将第一卷筒1和第二卷筒9之间相连接的齿轮联轴器改进为链条联轴器7，链条联轴器结构简单，制造成本低，能降低升降机构的生产成本，能产生良好的经济效益，能消除因制作、安装误差给传动带来的影响，安装更加方便快捷，增加了机械式停车设备运行的安全性、稳定性和可靠性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种五层机械式停车设备的升降机构，其特征在于，具体包括：第一卷筒(1)，从动链轮(2)，传动链条(3)，主动链轮(4)，减速电动机(5)，调节螺杆(6)，链条联轴器(7)，带座轴承(8)，第二卷筒(9)，升降框架(10)，其中，主动链轮(4)安装在减速电动机(5)上，从动链轮(2)安装在第一卷筒(1)的转轴上，减速电动机(5)通过调节螺杆(6)安装在升降框架(10)上，第一卷筒(1)和第二卷筒(9)通过带座轴承(8)安装在升降框架(10)上，第一卷筒(1)和第二卷筒(9)之间通过链条联轴器(7)相连接。
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| CN201420512225.0U CN204112806U (zh) | 2014-09-06 | 2014-09-06 | 一种五层机械式停车设备的升降机构 |
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| CN201420512225.0U CN204112806U (zh) | 2014-09-06 | 2014-09-06 | 一种五层机械式停车设备的升降机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204112806U true CN204112806U (zh) | 2015-01-21 |
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ID=52330132
Family Applications (1)
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| CN201420512225.0U Active CN204112806U (zh) | 2014-09-06 | 2014-09-06 | 一种五层机械式停车设备的升降机构 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104895373A (zh) * | 2015-06-15 | 2015-09-09 | 陕西隆翔停车设备集团有限公司 | 垂直升降停车设备用链条回转交接机构 |
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| CN107217891A (zh) * | 2017-07-14 | 2017-09-29 | 安徽凯旋智能停车设备有限公司 | 一种提升驱动轴组 |
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2014
- 2014-09-06 CN CN201420512225.0U patent/CN204112806U/zh active Active
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