CN204110552U - 汽车空调压缩机吸排气口塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机吸排气口塞，包括塑料本体(1)；所述塑料本体(1)上设置有定位连接孔(2)；所述塑料本体(1)上装配有用于封堵压缩机吸排气口的橡胶塞(3)；所述橡胶塞(3)的伸出端设置有至少一圈环状的密封凸缘(3a)。本实用新型结构简单、装配方便，并且密封性能好。

Description

汽车空调压缩机吸排气口塞

技术领域

本实用新型涉及一种塞子，特别是涉及一种用于汽车空调压缩机吸排气口的塞子。

背景技术

在运输汽车空调压缩机的过程中，压缩机的吸排气口需要用一塞子封堵，以保护压缩机。现有技术中，封堵汽车空调压缩机吸排气口的塞子包括塑料本体，本体上设置有连接孔和突出的封堵部，封堵部上装配有O形橡胶密封圈。本体和封堵部处设置有通孔，通孔相对封堵部的远端配合有橡胶塞。这种结构的塞子，由于需要三个零件组装，因此各零件的制造公差会叠加，从而导致吸排气口易产生泄漏。并且，由于单独橡胶密封圈必然具有制造产生的合模线，因此在合模线处也易产生漏点。

因此本领域技术人员致力于开发一种密封性能更好的汽车空调压缩机吸排气口塞。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种密封性能更好的汽车空调压缩机吸排气口塞。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车空调压缩机吸排气口塞，包括塑料本体；所述塑料本体上设置有定位连接孔；所述塑料本体上装配有用于封堵压缩机吸排气口的橡胶塞；所述橡胶塞的伸出端设置有至少一圈环状的密封凸缘。

为便于装配橡胶塞，所述橡胶塞在所述凸缘的远端设置有凹槽；所述塑料本体上设置有与所述凹槽对应的凸起；所述凸起嵌入所述凹槽中。

为提高装配的可靠性，所述橡胶塞在所述凹槽的两侧分别设置有第一装配凸缘和第二装配凸缘。

为进一步便于装配橡胶塞，并提高密封性能，所述橡胶塞的中心设置有盲孔；所述盲孔的开口位于背离压缩机一侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、装配方便，并且密封性能好。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种汽车空调压缩机吸排气口塞，包括塑料本体1，塑料本体1上设置有定位连接孔2。塑料本体1上装配有用于封堵压缩机吸排气口的橡胶塞3，橡胶塞3的伸出端设置有两圈环状的密封凸缘3a。

橡胶塞3在凸缘3a的远端设置有凹槽3b，凹槽3b的两侧分别设置有第一装配凸缘3c和第二装配凸缘3d。塑料本体1上设置有与凹槽3b对应的凸起1a，凸起1a嵌入凹槽3b中。

橡胶塞3的中心设置有盲孔4，盲孔4的开口位于背离压缩机一侧。

汽车空调压缩机吸排气口塞装配时，给橡胶塞3的盲孔开口端施加径向力，使塑料本体1上的凸起1a嵌入凹槽3b即可。由于减少了零件，因此汽车空调压缩机吸排气口塞的制造精度得到较大的提高。

另一方面，由于密封凸缘3d与橡胶塞3为一体结构，因此密封凸缘3d上没有合模线，从而大大提高了汽车空调压缩机吸排气口塞的密封性能。

在定位连接孔2处利用螺钉将汽车空调压缩机吸排气口塞定位，将橡胶塞3插入空调压缩机的吸排气口即可。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车空调压缩机吸排气口塞，包括塑料本体(1)；所述塑料本体(1)上设置有定位连接孔(2)；其特征是：所述塑料本体(1)上装配有用于封堵压缩机吸排气口的橡胶塞(3)；所述橡胶塞(3)的伸出端设置有至少一圈环状的密封凸缘(3a)。

2.如权利要求1所述的汽车空调压缩机吸排气口塞，其特征是：所述橡胶塞(3)在所述凸缘(3a)的远端设置有凹槽(3b)；所述塑料本体(1)上设置有与所述凹槽(3b)对应的凸起(1a)；所述凸起(1a)嵌入所述凹槽(3b)中。

3.如权利要求2所述的汽车空调压缩机吸排气口塞，其特征是：所述橡胶塞(3)在所述凹槽(3b)的两侧分别设置有第一装配凸缘(3c)和第二装配凸缘(3d)。

4.如权利要求1或2或3所述的汽车空调压缩机吸排气口塞，其特征是：所述橡胶塞(3)的中心设置有盲孔(4)；所述盲孔(4)的开口位于背离压缩机一侧。