CN204110275U - 折叠半箱体式电动自行车 - Google Patents

Abstract

一种折叠半箱体式电动自行车，包括车梁、r形架、前叉件、V字形折叠手把、折叠座管、鞍座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，车梁由前梁管、后梁管、前转叶、U形圈、锁接件、∩形件、下连杆和后叉连接而成，r形架由一型材和两弧形片焊接而成，型材下部槽形对穿孔转动连接前转叶和下连杆，后轮连接于后叉，前叉件由前叉管、五通管、左轮叉片和右轮叉片焊接而成，前叉件与r形架型材和前轮连接，V字形折叠手把安装于前叉管，折叠座管由座管、下转件和第二快拆连接而成，下转件与两弧形片连接，第二快拆锁接于下转件，人力驱动机构连接于五通管和后轮，电机作用于后轮，电池和控制器都放置在电池盒内。

Description

折叠半箱体式电动自行车

技术领域：

本实用新型涉及一种折叠便携式电动自行车，特别涉及一种折叠半箱体式电动自行车。

技术背景：

本设计人在先设计的数款折叠电动自行车，虽然有折叠速度快、折叠得也比较小，但由于结构等原因，折叠后未能达箱式的满意效果。

实用新型内容：

本实用新型的目的是要提供一种车梁进行两折弯折叠的构造，并且折叠后将车梁等藏入箱体的折叠半箱体式电动自行车。本实用新型的目的是这样实现的；折叠半箱体式电动自行车，包括车梁、r形架、前叉件、V字形折叠手把、折叠座管、鞍座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：车梁包括前梁管、后梁管、前转叶、锁接件、∩形件、下连杆和后叉，前梁管的前端与前转叶焊接，前梁管的后端的下方有U形圈，前梁管的后端的管孔与锁接件连接，后梁管的后端焊接后叉，后梁管的前端与∩形件焊接，∩形件是在∩形两侧面靠近底端开口的前后各有一相互的对穿孔，∩形件的前一相互的对穿孔通过对锁螺栓与前梁管的U形圈转动连接，∩形件的后一相互的对穿孔通过对锁螺栓与下连杆后端的圈形转动连接，下连杆是一扁条形的金属杆的两端各连一圈形，下连杆的前部折弯成钝角；r形架由一型材和两弧形片焊接而成，r形架的型材是一圆管的一侧连接槽形，两弧形片焊接于型材上端槽形的两侧，型材下部槽形两侧的上下各有一相互的对穿孔，两弧形片后部的两侧的前后各有一相互的对穿孔，前转叶通过对锁螺栓与型材下部槽形两侧的上一相互的对穿孔转动连接，下连杆前端的圈形通过对锁螺栓与型材下部槽形两侧的下一相互的对穿孔转动连接，后轮连接于后叉；前叉件包括前叉管、五通管、左轮叉片和右轮叉片，前叉管的下方焊接五通管，五通管下方的两端焊接左轮叉片和右轮叉片，前叉管通过七件碗与r形架型材的圆管孔转动连接，左轮叉片和右轮叉片上安装前轮；V字形折叠手把包括手把基座、U形槽塑料衬、左手把、右手把、左锁接件、右锁接件、第一快拆、保险扣和下穿管，手把基座圆孔的下部紧配套接一下穿管，手把基座的两槽形中各镶嵌连接一U形槽塑料衬，左手把和右手把的底部分别焊接有圈形件，左锁接件和右锁接件分别焊接于左手把下部的后侧和右手把下部的后侧，左锁接件是一成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的冲压件，右锁接件是一中间带U形槽的冲压件，将手把和右手把底部的圈形件分别通过对锁螺栓连接于手把基座两槽形两侧的对穿孔，让左手把和右手把的下部与手把基座两槽形中的两U形槽塑料衬相互啮合，保险扣是带有U形卡的塑料件，保险扣连接于手把基座右边槽的后侧的上部，左锁接件相互的对穿圆孔转动连接第一快拆的带孔圆柱，第一快拆锁接于右锁接件上，并且第一快拆的快拆柄卡入保险扣的U形卡中，下穿管通过吊紧螺栓和斜块螺母连接于前叉管的管孔中；折叠座管包括座管、下转件和第二快拆，座管的底端焊接下转件，座管的上端连接鞍座，下转件是一槽形的部件，下转件槽形的两侧有一相互的对穿孔，下转件的前边沿有一U形豁口，下转件槽形两侧相互的对穿孔通过对锁螺栓，与两弧形片两侧的后一相互的对穿孔转动连接，第二快拆的带孔圆柱转动连接于两弧形片两侧的前一相互的对穿孔中，第二快拆锁接于下转件的U形豁口中，人力驱动机构包括中轴、曲柄、牙盘、脚蹬、飞轮和链条，中轴通过中轴配件转动连接于五通管中，两曲柄固定连接于中轴的两头，牙盘固定于右曲柄，两脚蹬连接于两曲柄，飞轮连接于前轮的右侧，链条绕接于牙盘和飞轮；电动驱动系统包括电机、电池盒、电池、控制器和控制开关，电机作用于后轮，电池盒安装于r形架的型材圆管前侧，电池和控制器都放置在电池盒内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的r形架采用两并列分开的弧形片，使车梁的四连折叠后的关节可以穿入两弧形片的空当中，使得本实用新型的折叠变得更加紧凑和小巧，本实用新型的下连杆采用扁条形的金属杆的两端各焊接一圈形件，并且下连杆的前部折弯成钝角，使得车梁的宽度得以有效地控制，可以让折叠后的车梁完全藏入于左右箱板中；采用半箱式，可以让箱体不必很大，但可以让折叠后的本实用新型感觉整洁和少了许多棱角，以更适合带上公交车，更适合和公交配合使用；利用前轮作为驱动轮，让整车感觉更加简洁，车把采用V字形折叠手把，让整车折叠更加有效；利用超薄型直流盘式电机与后轮内齿圈的配合，使本实用新型能更轻巧，利用水壶型的电池盒，使本实用新型的外观效果更好。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型外形示意图

图3为本实用新型驱动示意图

图4为本实用新型车梁的折叠过程示意图

图5为本实用新型折叠完毕图

图中：1——车梁，2——r形架，3——前叉件，4——V字形折叠手把，51——折叠座管，52——鞍座，61——前轮，62——后轮，71——左右箱板，72——手提把，8——人力驱动机构，9——电动驱动系统；其中车梁1还包括：11——前梁管，12——后梁管，13——前转叶， 14——锁接件，15——∩形件，16——下连杆，17——后叉；V字形折叠手把4还包括：41——手把基座，42——U形槽塑料衬， 43——左手把，44——右手把，45——左锁接件，46——右锁接件，47——第一快拆；电动驱动系统9还包括：91——电机，92——电池盒，93——电池，94——控制器，95——控制开关；控制开关95还包括：951——调速转把，952——断电闸把。

具体实施方式：

根据图1、图3，所述的折叠半箱体式电动自行车，包括车梁1、r形架2、前叉件3、V字形折叠手把4、折叠座管51、鞍座52、前轮61、后轮62、人力驱动机构8和电动驱动系统9；

所述的车梁1包括前梁管11、后梁管12、前转叶13、锁接件14、∩形件15、下连杆16和后叉17，所述的前梁管11，是一上圆下方的∩形管后端的下方焊接一U形圈，U形圈是一U形轮廓内有一圆孔的铝型材的切断件，所述前梁管11的前端与前转叶13焊接，所述的前转叶13是顶部一圈形、下方连接片状的铝挤型材切断件，所述前梁管11的后端的管孔与锁接件14连接，所述的锁接件14包括一截厚壁∩形管、一锁钩、一扭簧、和一销钉，一截厚壁∩形管紧配压入所述前梁管11后端的管孔内，所述前梁管11后端两侧面的下部，连带一截∩形管开有相互的对穿孔，所述前梁管11后端的上方连带一截厚壁∩形管开有一长孔，锁钩是一上端为向后的钩形、下端为圈形、中部为杆形的部件，锁钩的圈形和杆形从上向下穿入于所述前梁管11后端和一截厚壁∩形管的长孔中，用一销钉穿入所述前梁管11后端两侧面和一截厚壁∩形管相互的对穿孔中，再穿入扭簧的圈孔中和锁钩的圈形的孔中，并使扭簧一头压着一截厚壁∩形管内壁的底面，扭簧的另一头压着锁钩的杆形上。

所述的后梁管12是一上圆下方的∩形管，所述后梁管12的后端焊接后叉17，所述的后叉17是一U形的金属冲件，所述后叉17两侧的后端开有相互的U形豁口，所述后叉17右侧面的中部开有一圆孔，所述后叉17右侧面的前部开有两螺纹孔，所述后叉17右侧面的后部并位于所述后叉17 U形豁口的前方开有一螺纹孔，所述后梁管12的前端与∩形件15焊接，所述的∩形件15是一∩形的冲件，所述∩形件15的两侧面靠近底端开口的前后各有一相互的对穿孔，所述∩形件15的前一相互的对穿孔通过对锁螺栓与所述前梁管11的U形圈转动连接，所述∩形件的后一相互的对穿孔通过对锁螺栓与下连杆16后端的圈形转动连接，所述的下连杆16是一扁条形的金属杆的两端各连一圈形，所述下连杆16的前部折弯成钝角。

所述的r形架2由一型材和两弧形片焊接而成，所述r形架2的型材是一圆管的后侧连接一开口向后的槽形，所述r形架2的型材是铝挤型材，所述r形架2型材的圆管的管心相对于槽形槽底的中心向左偏向有16毫米，所述r形架2型材下部槽形两侧的上下各有一相互的对穿孔，所述r形架2型材槽形的两侧还有数个拧接孔，两弧形片焊接于所述r形架2型材上端槽形的两侧，两所述的弧形片是将两铝扁条沿平面的一边弯曲成圆弧形，两所述的弧形片的后部各有两折弯，使两所述的弧形片后部的开档缩小，两所述的弧形片后部开档的缩小处有一片状焊接，以作为两所述的弧形片后部横向扭力的加强，两所述弧形片后部的两侧的前后各有一相互的对穿孔，两所述的弧形片还有数个拧接孔，所述r形架2型材圆管前侧的上部和下部还开有数个螺纹孔，所述r形架2型材圆管前侧的上部和下部的螺纹孔通过螺栓连接电池盒托架，所述的前转叶13通过对锁螺栓与所述r形架2型材下部槽形两侧的上一相互的对穿孔转动连接，所述下连杆16前端的圈形通过对锁螺栓与型材下部槽形两侧的下一相互的对穿孔转动连接，后轮62连接于后叉，所述的后轮62是10吋充气轮，所述后轮62轮毂的右侧连有内齿圈。

所述的前叉件3包括前叉管、五通管、左轮叉片和右轮叉片，所述前叉管的下方焊接所述的五通管，所述五通管下方的两端焊接所述的左轮叉片和所述的右轮叉片，所述的左轮叉片是顶端带有圆弧口、底端带有U形豁口的条状金属冲片，所述的右轮叉片是一中部带有两直角折弯的条状金属冲件，所述右轮叉片的顶端带有圆弧口，所述右轮叉片的底端带有U形豁口，与所述五通管焊接后的所述左轮叉片和所述右轮叉片，与所述的五通管形成一乃字形，所述的前叉管通过七件碗与所述r形架2型材的圆管孔转动连接，所述左轮叉片的U形豁口和所述右轮叉片的U形豁口，通过螺栓和螺母的配合安装前轮61，安装于所述前叉件3后前轮61的径向中心，相对于前叉管的管心线向右偏向有16毫米，所述的前轮61是10吋充气轮。

所述的V字形折叠手把4，包括手把基座41、U形槽塑料衬42、左手把43、右手把44、左锁接件45、右锁接件46、第一快拆47、保险扣和下穿管，所述的手把基座41，是中间带一圆孔、两边各带有槽形、两槽形靠近槽底的两边内侧带有凸筋的铝挤型材切断加工件，所述手把基座41两槽形的两侧下部各带有一相互的对穿孔，所述手把基座41右边槽后侧的上部有一螺纹孔，所述手把基座41圆孔的下部紧配套接一所述的下穿管，所述的下穿管是底端带有斜口的圆管，所述的U形槽塑料衬42是上中部为U形槽、下部为平底槽、平底槽的两侧带有相互对穿孔的塑料件，所述U形槽塑料衬42的两外侧各带有小槽，两所述U形槽塑料衬42的小槽对应于两所述手把基座41槽形中的凸筋、并推入于两所述手把基座41的槽形中，将两所述U形槽塑料衬42下部的对穿孔对应于两所述手把基座41两槽形两侧的对穿孔，所述U形槽塑料衬42的U形槽与所述的左手把43和所述的右手把44的管径相匹配，所述的左手把43和所述的右手把44是上部向后弯曲、下部成倒“八”字形的弯曲的圆管，再在所述左手把43和所述右手把44圆管的底部各焊接一圈形件，圈形件是一无缝管的切断件，所述左手把43和所述右手把44的两圈形件通过两对锁螺栓，将所述的左手把43和所述的右手把44分别转动连接于所述手把基座41槽形两侧下部的对穿孔中、和两所述U形槽塑料衬42下部的对穿孔中。

所述的左锁接件45，是一成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的冲件，所述左锁接件45焊接于所述左手把43下部的后侧，所述的右锁接件46，是一中间带U形槽的冲件，所述右锁接件46焊接于所述右手把44下部的后侧，所述右锁接件46的U形槽与所述左锁接件45的槽形相对应，所述的第一快拆47是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧、带孔圆柱和防滑螺母构成，带孔圆柱是一金属圆柱的侧面开有一穿孔，带孔圆柱穿入所述左锁接件45的上下对穿圆孔中、并与所述左锁接件45的相互的对穿圆孔转动配合，快拆柄上的偏心孔通过铆钉与圈头螺栓转动连接，圈头螺栓穿入垫片、再穿入一弹簧中、再穿入连接于所述左锁接件45上下圆孔中的带孔圆柱侧面的穿孔中，并位于所述左锁接件45的槽中，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，所述的第一快拆47锁接于所述右锁接件46的U形槽中，所述的保险扣是带有U形卡的塑料件，所述保险扣U形卡的底部有连接孔，所述保险扣的连接孔通过螺栓连接于所述手把基座41右边槽的后侧上部的螺纹孔，所述保险扣的U形卡与所述第一快拆47的快拆柄相对应、并卡合。

所述的折叠座管51包括座管、下转件和第二快拆，所述的座管是底部带有斜口的圆管，所述座管的上端套接有管夹，所述座管斜口的底端焊接下转件，所述座管的上端的管孔通过管夹固定连接所述的鞍座52，所述的下转件是一槽形的部件，所述下转件槽形的两侧有一相互的对穿孔，所述下转件的前边沿有一U形豁口，所述下转件槽形两侧相互的对穿孔通过对锁螺栓，与两所述弧形片后部两侧的后一相互的对穿孔转动连接，所述的第二快拆是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧、带孔圆柱和防滑螺母构成，带孔圆柱是一金属圆柱的侧面开有一穿孔，带孔圆柱穿入两所述弧形片后部两侧的前一相互的对穿孔中，快拆柄上的偏心孔通过铆钉与圈头螺栓转动连接，圈头螺栓穿入垫片、再穿入一弹簧中、再穿入连接于两所述弧形片两侧的前一相互的对穿孔中的带孔圆柱侧面的穿孔中，并位于两所述弧形片之间，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，所述的第二快拆锁接于所述下转件U形豁口中。

所述的折叠半箱体式电动自行车还包括左右箱板71和手提把72，所述的左右箱板71是注塑的塑料板，所述的左右箱板71分左右成对配合，所述的左右箱板71通过螺栓固定连接于所述r形架2型材槽形两侧的拧接孔和两弧形片两侧的拧接孔，所述左右箱板71的顶部还通过对锁螺栓连接有手提把72，所述的手提把72是两头带有长孔的塑料手提把。

所述的人力驱动机构8包括中轴、曲柄、牙盘、脚蹬、飞轮和链条，所述的中轴通过中轴配件转动连接于所述的五通管中，两所述的曲柄固定连接于所述中轴的两头，所述的牙盘固定于右曲柄，两所述的脚蹬连接于两所述曲柄，所述的脚蹬是折叠脚蹬，所述的飞轮连接于所述前轮61的右侧，所述的链条绕接于牙盘和所述的飞轮。

所述的电动驱动系统9包括：电机91、电池盒92、电池93、控制器94和控制开关95，所述的电机91是超薄型直流盘式电机，所述电机91的前端有两孔，所述电机91的后端有一孔，所述电机91的轴头上连接一小齿轮，所述电机91轴头小齿轮穿入所述后叉右侧中部的一圆孔中，将小齿轮啮合于所述后轮62的内齿圈，将所述电机91前端的两孔，对应于所述后叉前部的两螺纹孔，用两螺栓拧接固定，将所述电机91的后端孔，对应于所述后叉后部的螺纹孔，用螺栓将所述电机91的下端孔与所述的后叉后部的螺纹孔拧接固定，所述的电池盒92是水壶型电池盒92，所述的电池盒92安装于所述r形架2型材圆管前侧的上部和下部的电池盒托架中，所述的电池93是串联的锂电池组，所述的控制器94是无刷电机控制器，所述的电池93和所述的控制器94都放置于所述的电池盒92内，所述的控制开关95包括调速转把951、断电闸把952和电源控制钮，所述的电源控制钮安装于所述的电池盒92 的顶部，所述的调速转把951安装于所述的右手把44上，所述的断电闸把952安装于所述的左手把43上和所述的右手把44上，所述的电源控制扭、所述的调速转把951和所述的断电闸把952，通过连接线和接插件与所述的控制器94连接，所述的控制器94通过连接线和接插件与所述的电池93和所述的电机91连接。

Claims (10)

1.一种折叠半箱体式电动自行车，包括车梁、r形架、前叉件、V字形折叠手把、折叠座管、鞍座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：车梁包括前梁管、后梁管、前转叶、锁接件、∩形件、下连杆和后叉，前梁管的前端与前转叶焊接，前梁管的后端的下方有U形圈，前梁管的后端的管孔与锁接件连接，后梁管的后端焊接后叉，后梁管的前端与∩形件焊接，∩形件是在∩形两侧面靠近底端开口的前后各有一相互的对穿孔，∩形件的前一相互的对穿孔通过对锁螺栓与前梁管的U形圈转动连接，∩形件的后一相互的对穿孔通过对锁螺栓与下连杆后端的圈形转动连接，下连杆是一扁条形的金属杆的两端各连一圈形，下连杆的前部折弯成钝角；r形架由一型材和两弧形片焊接而成，r形架的型材是一圆管的一侧连接槽形，两弧形片焊接于型材上端槽形的两侧，型材下部槽形两侧的上下各有一相互的对穿孔，两弧形片后部的两侧的前后各有一相互的对穿孔，前转叶通过对锁螺栓与型材下部槽形两侧的上一相互的对穿孔转动连接，下连杆前端的圈形通过对锁螺栓与型材下部槽形两侧的下一相互的对穿孔转动连接，后轮连接于后叉；前叉件包括前叉管、五通管、左轮叉片和右轮叉片，前叉管的下方焊接五通管，五通管下方的两端焊接左轮叉片和右轮叉片，前叉管通过七件碗与r形架型材的圆管孔转动连接，左轮叉片和右轮叉片上安装前轮；V字形折叠手把包括手把基座、U形槽塑料衬、左手把、右手把、左锁接件、右锁接件、第一快拆、保险扣和下穿管，手把基座圆孔的下部紧配套接一下穿管，手把基座的两槽形中各镶嵌连接一U形槽塑料衬，左手把和右手把的底部分别焊接有圈形件，左锁接件和右锁接件分别焊接于左手把下部的后侧和右手把下部的后侧，左锁接件是一成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的冲压件，右锁接件是一中间带U形槽的冲压件，将手把和右手把底部的圈形件分别通过对锁螺栓连接于手把基座两槽形两侧的对穿孔，让左手把和右手把的下部与手把基座两槽形中的两U形槽塑料衬相互啮合，保险扣是带有U形卡的塑料件，保险扣连接于手把基座右边槽的后侧的上部，左锁接件相互的对穿圆孔转动连接第一快拆的带孔圆柱，第一快拆锁接于右锁接件上，并且第一快拆的快拆柄卡入保险扣的U形卡中，下穿管通过吊紧螺栓和斜块螺母连接于前叉管的管孔中；折叠座管包括座管、下转件和第二快拆，座管的底端焊接下转件，座管的上端连接鞍座，下转件是一槽形的部件，下转件槽形的两侧有一相互的对穿孔，下转件的前边沿有一U形豁口，下转件槽形两侧相互的对穿孔通过对锁螺栓，与两弧形片两侧的后一相互的对穿孔转动连接，第二快拆的带孔圆柱转动连接于两弧形片两侧的前一相互的对穿孔中，第二快拆锁接于下转件的U形豁口中，人力驱动机构包括中轴、曲柄、牙盘、脚蹬、飞轮和链条，中轴通过中轴配件转动连接于五通管中，两曲柄固定连接于中轴的两头，牙盘固定于右曲柄，两脚蹬连接于两曲柄，飞轮连接于前轮的右侧，链条绕接于牙盘和飞轮；电动驱动系统包括电机、电池盒、电池、控制器和控制开关，电机作用于后轮，电池盒安装于r形架的型材圆管前侧，电池和控制器都放置在电池盒内。

2.根据权利要求1所述的折叠半箱体式电动自行车，其特征是：所述的前梁管，是一上圆下方的∩形管后端的下方焊接一U形圈，U形圈是一U形轮廓内有一圆孔的铝型材的切断件，所述的前转叶是顶部一圈形、下方连接片状的铝挤型材切断件，所述的后梁管是一上圆下方的∩形管，所述后叉下端的两侧有一对相互的对穿孔，所述后叉左侧的上部有两平行的螺纹孔，所述后叉左侧的中部有一圆孔，所述后叉左侧的下部并位于所述后叉相互的对穿孔的上方，有一螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的折叠半箱体式电动自行车，其特征是：所述的锁接件包括一截∩形管、一锁钩、一扭簧、和一销钉，一截厚壁∩形管紧配压入所述前梁管后端的管孔内，所述前梁管后端两侧面的下部，连带一截厚壁∩形管开有相互的对穿孔，所述前梁管后端的上方连带一截厚壁∩形管开有一长孔，锁钩是一上端为向后的钩形、下端为圈形、中部为杆形的部件，锁钩的圈形和杆形从上向下穿入于所述前梁管后端和一截厚壁∩形管的长孔中，用一销钉穿入所述前梁管后端两侧面和一截厚壁∩形管相互的对穿孔中，再穿入扭簧的圈孔中和锁钩的圈形的孔中，并使扭簧一头压着一截厚壁∩形管内壁的底面，扭簧的另一头压着锁钩的杆形上。

4.根据权利要求1所述的折叠半箱体式电动自行车，其特征是：所述r形架型材的圆管的管心相对于槽形槽底的中心向左偏向有16毫米，所述r形架型材槽形的两侧还有数个拧接孔，两所述的弧形片是将两铝扁条沿平面的一边弯曲成圆弧形，两所述的弧形片的后部各有两折弯，使两所述的弧形片后部的开档缩小，两所述的弧形片后部开档的缩小处有一片状焊接，以作为两所述的弧形片后部横向扭力的加强，两所述弧形片后部的两侧的前后各有一相互的对穿孔，两所述的弧形片还有数个拧接孔，所述r形架,型材圆管前侧的上部和下部还开有数个螺纹孔，所述r形架型材圆管前侧的上部和下部的螺纹孔通过螺栓连接电池盒托架。

5.根据权利要求1所述的折叠半箱体式电动自行车，其特征是：所述的左轮叉片是顶端带有圆弧口、底端带有U形豁口的条状金属冲片，所述的右轮叉片是一中部带有两直角折弯的条状金属冲件，所述右轮叉片的顶端带有圆弧口，所述右轮叉片的底端带有U形豁口，与所述五通管焊接后的所述左轮叉片和所述右轮叉片，与所述的五通管形成一乃字形，安装于所述前叉件后前轮的径向中心，相对于前叉管的管心线向右偏向有16毫米，所述的前轮是10吋充气轮，所述的后轮是10吋充气轮，所述后轮轮毂的左侧连有内齿圈。

6.根据权利要求1所述的折叠半箱体式电动自行车，其特征是：所述的手把基座是中间带一圆孔、两边各带有槽形、两槽形靠近槽底的两边内侧带有凸筋的铝挤型材切断加工件，所述手把基座两槽形的两侧下部各带有一相互的对穿孔，所述手把基座右边槽后侧的上部有一螺纹孔，所述的下穿管是底端带有斜口的圆管，所述的U形槽塑料衬是上中部为U形槽、下部为平底槽、平底槽的两侧带有相互对穿孔的塑料件，所述U形槽塑料衬的两外侧各带有小槽，两所述U形槽塑料衬的小槽对应于两所述手把基座槽形中的凸筋、并推入于两所述手把基座的槽形中，所述的左手把和所述的右手把是上部向后弯曲、下部成倒“八”字形的弯曲的圆管。

7.根据权利要求1所述的折叠半箱体式电动自行车，其特征是：所述的第一快拆是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧、带孔圆柱和防滑螺母构成，圈头螺栓穿入垫片、再穿入一弹簧中、再穿入连接于所述左锁接件上下圆孔中的带孔圆柱侧面的穿孔中，并位于所述左锁接件的槽中，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，所述的第一快拆锁接于所述右锁接件的U形槽中。

8.根据权利要求1所述的折叠半箱体式电动自行车，其特征是：所述的座管是底部带有斜口的圆管，所述座管的上端套接有管夹，所述的第二快拆是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧、带孔圆柱和防滑螺母构成，带孔圆柱是一金属圆柱的侧面开有一穿孔，带孔圆柱穿入两所述弧形片后部两侧的前一相互的对穿孔中，圈头螺栓穿入垫片、再穿入一弹簧中、再穿入连接于两所述弧形片两侧的前一相互的对穿孔中的带孔圆柱侧面的穿孔中，并位于两所述弧形片之间，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，所述的第二快拆锁接于所述下转件U形豁口中。

9.根据权利要求1所述的折叠半箱体式电动自行车，其特征是：所述的折叠半箱式自行车还包括左右箱板和手提把，所述的左右箱板是注塑的塑料板，所述的左右箱板分左右成对配合，所述的左右箱板通过螺栓固定连接于所述r形架型材槽形两侧的拧接孔和两弧形片两侧的拧接孔，所述左右箱板的顶部还通过对锁螺栓连接有手提把，所述的手提把是两头带有长孔的塑料手提把。

10.根据权利要求1所述的折叠半箱体式电动自行车，其特征是：所述的电机是超薄型直流盘式电机，所述电机的前端有两孔，所述电机的后端有一孔，所述电机的轴头上连接一小齿轮，所述电机轴头小齿轮穿入所述后叉右侧中部的一圆孔中，将小齿轮啮合于所述后轮的内齿圈，将所述电机前端的两孔，对应于所述后叉前部的两螺纹孔，用两螺栓拧接固定，将所述电机后端的孔，对应于所述后叉后部的螺纹孔，用螺栓将所述电机的后端孔与所述的后叉后部的螺纹孔拧接固定，所述的电池盒是水壶型电池盒，所述的电池盒安装于所述r形架型材圆管前侧的上部和下部的电池盒托架中，所述的电池是串联的锂电池组，所述的控制器是无刷电机控制器，所述的电池和所述的控制器都放置于所述的电池盒内，所述的控制开关包括调速转把、断电闸把和电源控制钮，所述的电源控制钮安装于所述的电池盒的顶部，所述的调速转把安装于所述的右手把上，所述的断电闸把安装于所述的左手把上和所述的右手把上，所述的电源控制扭、所述的调速转把和所述的断电闸把，通过连接线和接插件与所述的控制器连接，所述的控制器通过连接线和接插件与所述的电池和所述的电机连接。