CN204110264U - 一种节能舒适的电动车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能舒适的电动车架，包括前管、加固管、后管、下叉和上叉，上叉的上端设置有固定杆，固定杆的上端设置有靠背，前管上部下侧设置有开口，前管的下端设置有通孔。本实用新型的节能舒适的电动车架结构简单，在上叉的上端设置固定杆和靠背，当人骑乘电动车时，可以将背部靠在靠背上，有效避免腰部疲劳。通过在前管的上部下侧设开口，引电动车前的风进入前管，既可以将前方吹来的风引至前管下端导出，从而减小风的阻力，同时也可以在前管中设置扇叶将风能转化为机械能用于发电为电动车的电池充电，有效节省能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种节能舒适的电动车架。
背景技术
现有技术中，电动车前行状态下，车的前方会有风吹来，其阻力会大大降低车速，增加蓄电池损耗。同时，现在的电动车骑乘久了，驾驶员会比较累，尤其是腰部，造成疲劳驾驶。
因此，需要一种节能舒适的电动车架以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对在现有技术中电动车架的不足，提供一种节能舒适的电动车架。
为实现上述实用新型目的，本实用新型节能舒适的电动车架可采用如下技术方案：
一种节能舒适的电动车架，包括前管、加固管、后管、下叉和上叉，所述前管、后管和下叉的一端固定连接，所述加固管的两端分别连接所述前管的下部和后管的下部，所述上叉的两端分别连接所述后管的另一端和所述下叉的另一端，所述上叉的上端设置有固定杆，所述固定杆的上端设置有靠背，所述前管上部下侧设置有开口，所述前管的下端设置有通孔。
更进一步的，所述前管上部下侧设置有开口，所述前管的下端设置有通孔。
更进一步的，所述前管的下部设置有扇叶，所述扇叶连接发电机。将前管开口收集的风能转化为机械能，用于发电。
更进一步的，所述扇叶与所述前管的夹角为30°-60°。则电动机可以设置在前管的外侧，不会对风产生阻挡作用。
更进一步的，所述前管的内侧均附着有一层橡胶。橡胶的机械强度可以对前管起到一定的加强作用，而且能够对前管的内壁起到保护作用，同时橡胶表面更光滑，可以更方便风从中通过。
更进一步的，所述后管的内侧均附着有一层橡胶。橡胶的机械强度可以对前管起到一定的加强作用，而且能够对前管的内壁起到保护作用。
更进一步的，所述上叉上设置有后座架，所述后座架的后端设置有靠垫，所述靠垫与所述后座架铰接。在后座架上铰接靠垫，儿童坐在后座架上面时，将靠垫打开，可以有效提高儿童乘坐的舒适度和安全性。
更进一步的，所述靠垫的前侧和后侧均设置有垫片。打开以后儿童可以倚靠在前侧垫片上，收起以后可以方便成年人坐在后侧垫片上。
更进一步的，所述靠垫通过弹性杆连接所述后座架。提高儿童乘坐的舒适度。
更进一步的，所述靠垫的两侧均设置有挡板。可以有效保护儿童的安全。
有益效果：本实用新型的节能舒适的电动车架结构简单，在上叉的上端设置固定杆和靠背，当人骑乘电动车时，可以将背部靠在靠背上，有效避免腰部疲劳。通过在前管的上部下侧设开口，引电动车前的风进入前管，既可以将前方吹来的风引至前管下端导出，从而减小风的阻力，同时也可以在前管中设置扇叶将风能转化为机械能用于发电为电动车的电池充电，有效节省能源。
附图说明
图1是节能舒适的电动车架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
请参阅图1所示，本实用新型的节能舒适的电动车架，包括前管1、加固管2、后管3、下叉4和上叉5，前管1、后管3和下叉4的一端固定连接，加固管2的两端分别连接前管1的下部和后管3的下部，上叉5的两端分别连接后管3的另一端和下叉4的另一端，前管1上部下侧设置有开口，前管1的下端设置有通孔。上叉5的上端设置有固定杆6，固定杆6的上端设置有靠背7。在上叉的上端设置固定杆和靠背，当人骑乘电动车时，可以将背部靠在靠背上，有效避免腰部疲劳，提高驾驶舒适度。
开口处设置有挡板。当不需要使用通气的时候，可以利用挡板将开口挡住。其中，挡板相对前管滑动，需要使用开口时，将挡板滑至下部，不使用时，将挡板滑至开口处。
前管1的下部设置有扇叶，扇叶连接发电机。将前管开口收集的风能转化为机械能，用于发电。扇叶与前管的夹角为30°-60°。则电动机可以设置在前管的外侧，不会对风产生阻挡作用。
前管1的内侧均附着有一层橡胶。橡胶的机械强度可以对前管起到一定的加强作用，而且能够对前管的内壁起到保护作用，同时橡胶表面更光滑，可以更方便风从中通过。后管3的内侧均附着有一层橡胶。橡胶的机械强度可以对前管起到一定的加强作用，而且能够对前管的内壁起到保护作用。
其中，上叉5上设置有后座架6，后座架6的后端设置有靠垫7，靠垫7与后座架6铰接。在后座架上铰接靠垫，儿童坐在后座架上面时，将靠垫打开，可以有效提高儿童乘坐的舒适度和安全性。
其中，优选的，靠垫7的前侧和后侧均设置有垫片。打开以后儿童可以倚靠在前侧垫片上，收起以后可以方便成年人坐在后侧垫片上。靠垫7通过弹性杆连接后座架6。优选的，弹性杆为弹簧。提高儿童乘坐的舒适度。靠垫7的两侧均设置有挡板。可以有效保护儿童的安全。
本实用新型的节能舒适的电动车架结构简单，在上叉的上端设置固定杆和靠背，当人骑乘电动车时，可以将背部靠在靠背上，有效避免腰部疲劳。通过在前管的上部下侧设开口，引电动车前的风进入前管，既可以将前方吹来的风引至前管下端导出，从而减小风的阻力，同时也可以在前管中设置扇叶将风能转化为机械能用于发电为电动车的电池充电，有效节省能源。
Claims (10)
1.一种节能舒适的电动车架，其特征在于：包括前管（1）、加固管（2）、后管（3）、下叉（4）和上叉（5），所述前管（1）、后管（3）和下叉（4）的一端固定连接，所述加固管（2）的两端分别连接所述前管（1）的下部和后管（3）的下部，所述上叉（5）的两端分别连接所述后管（3）的另一端和所述下叉（4）的另一端，所述上叉（5）的上端设置有固定杆（6），所述固定杆（6）的上端设置有靠背（7），所述前管（1）上部下侧设置有开口，所述前管（1）的下端设置有通孔。
2.如权利要求1所述的节能舒适的电动车架，其特征在于：所述前管（1）的下部设置有扇叶，所述扇叶连接发电机。
3.如权利要求2所述的节能舒适的电动车架，其特征在于：所述扇叶与所述前管的夹角为30°-60°。
4.如权利要求1所述的节能舒适的电动车架，其特征在于：所述前管（1）的内侧均附着有一层橡胶。
5.如权利要求1所述的节能舒适的电动车架，其特征在于：所述开口处设置有挡板，所述挡板相对前管滑动。
6.如权利要求1所述的节能舒适的电动车架，其特征在于：所述后管（3）的内侧均附着有一层橡胶。
7.如权利要求1所述的节能舒适的电动车架，其特征在于：所述上叉（5）上设置有后座架（8），所述后座架（8）的后端设置有靠垫（9），所述靠垫（9）与所述后座架（8）铰接。
8.如权利要求7所述的节能舒适的电动车架，其特征在于：所述靠垫（9）的前侧和后侧均设置有垫片。
9.如权利要求7所述的节能舒适的电动车架，其特征在于：所述靠垫（9）通过弹性杆连接所述后座架（8）。
10.如权利要求7所述的节能舒适的电动车架，其特征在于：所述靠垫（9）的两侧均设置有挡板。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2014
- 2014-09-29 CN CN201420566259.8U patent/CN204110264U/zh not_active Expired - Fee Related
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