CN204109930U - 具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条 - Google Patents
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Abstract
一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，包括一主体、成型于所述主体上的一装饰膜、一热可塑性塑胶基材及一灯管，所述主体包括一主体外表面，所述热可塑性塑胶基材填充于所述装饰膜和所述灯管之间，所述装饰膜包括依次排列的一黏着层、一纹层结构、一离型层及一基底层，所述黏着层覆盖在所述主体的主体外表面上，所述纹层结构覆盖在所述黏着层上，所述纹层结构装饰在所述汽车装饰条的外表面上，所述纹层结构通过所述黏着层贴在所述主体外表面上，所述离型层覆盖在所述纹层结构上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车装饰条，特别涉及一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条。
背景技术
模内装饰是一种相对新的自动化生产工艺，与传统工艺相比能减化生产步骤和减少拆件组成部件，因此能快速生产节省时间和成本，同时还具有提高质量，增加图像的复杂性和提高产品耐久性优点应用在产品外观上。传统的模内装饰制程可以在形成对象之后，再使用喷涂方法提供硬化层的表面，所获得的产品图案立体效果较差。
实用新型内容
鉴于以上内容，有必要提供一种可产生较佳的立体图案效果的具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条。
一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，包括一主体、成型于所述主体上的一装饰膜、一热可塑性塑胶基材及一灯管，所述主体包括一主体外表面，所述热可塑性塑胶基材填充于所述装饰膜和所述灯管之间，所述装饰膜包括依次排列的一黏着层、一纹层结构、一离型层及一基底层，所述黏着层覆盖在所述主体的主体外表面上，所述纹层结构覆盖在所述黏着层上，所述纹层结构装饰在所述汽车装饰条的外表面上，所述纹层结构通过所述黏着层贴在所述主体外表面上，所述离型层覆盖在所述纹层结构上。
与现有技术相比，在上述具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条中，所述黏着层覆盖在所述主体的主体外表面上，所述纹 层结构覆盖在所述黏着层上，所述纹层结构装饰在所述汽车装饰条的外表面上，所述纹层结构通过所述黏着层贴在所述主体外表面上，所述离型层覆盖在所述纹层结构上，环保且成本较低。
附图说明
图1是本实用新型具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条的一较佳实施方式一剖视图。
主要元件符号说明
| 汽车装饰条 | 1 |
| 主体 | 2 |
| 主体外表面 | 20 |
| 透明材料 | 22 |
| 装饰膜 | 3 |
| 黏着层 | 32 |
| 纹层结构 | 34 |
| 第一凹凸纹路 | 35 |
| 离型层 | 36 |
| 第二凹凸纹路 | 37 |
| 基底层 | 38 |
| 油墨层 | 39 |
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
请参阅图1，在本实用新型的一较佳实施方式中，一汽车装饰条1包括一主体2、成型于所述主体2上的一装饰膜3、一热可塑性塑胶基材4及一灯管5。所述主体2由多层透明材料22堆栈并成型而成，所述主体2包括一主体外表面20。所述透明材料22为一聚碳酸酯(PC)透明层的纤维材料。所述热可塑性塑胶基材4为一聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(PC/ABS)基材，所述热可塑性塑胶基材4填充于所述装饰膜3和所述灯管5之间。
所述装饰膜3包括依次排列的一黏着层32、一纹层结构34、一离型层36及一基底层38。所述黏着层32覆盖在所述主体2的主体外表面20上。所述纹层结构34覆盖在所述黏着层32上。所述纹层结构34用来装饰所述汽车装饰条1的外表面，所述纹层结构34通过所述黏着层32稳固地贴在所述主体外表面20上。所述离型层36覆盖在所述纹层结构34上，所述离型层36和所述纹层结构34之间的结合力小于所述黏着层32和所述纹层结构34之间的结合力。因此当受到外力作用时，所述离型层36先从所述纹层结构34上脱离，从而暴露出所述纹层结构34。所述基底层38连接所述离型层36。当所述离型层36从所述纹层结构34脱离时，所述基底层38和所述离型层36同时从所述主体外表面20移除。
所述纹层结构34的上表面设有一第一凹凸纹路35，所述离型层36的下表面设有一第二凹凸纹路37。所述第一凹凸纹路35和所述第二凹凸纹路37均为周期性重复的方形凸块纹路且彼此外形互补而互相咬合。所述第一凹凸纹路35和所述第二凹凸纹路37为在所述纹层结构34上腐蚀形成的规则形状。所述第一凹凸纹路35和所述第二凹凸纹路37由采用模内装饰技术的薄膜注塑 成型，进而在视觉上形成有凹凸感的结构并达到立体反光效果。
所述装饰膜3还包括一油墨层39。所述油墨层39位于所述纹层结构34和所述黏着层32之间。所述油墨层39用来提供所述汽车装饰条1的外观所呈现的色泽。同时，所述装饰膜3采用双面印刷和双色注塑工艺的薄膜注塑成型，且所述装饰膜3和所述灯管5之间填充有所述热可塑性塑胶基材4。当所述灯管5发光时，可在立体反光效果的基础上进一步在视觉上达到立体叠加效果。
本实用新型的具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条中，所述黏着层32覆盖在所述主体2的主体外表面20上，所述纹层结构34覆盖在所述黏着层34上，所述纹层结构34装饰在所述汽车装饰条1的外表面上，所述纹层结构34通过所述黏着层32贴在所述主体外表面20上，所述离型层36覆盖在所述纹层结构34上，可产生较佳的立体图案效果。
Claims (9)
1.一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，包括一主体、成型于所述主体上的一装饰膜、一热可塑性塑胶基材及一灯管，所述主体包括一主体外表面，所述热可塑性塑胶基材填充于所述装饰膜和所述灯管之间，其特征在于：所述装饰膜包括依次排列的一黏着层、一纹层结构、一离型层及一基底层，所述黏着层覆盖在所述主体的主体外表面上，所述纹层结构覆盖在所述黏着层上，所述纹层结构装饰在所述汽车装饰条的外表面上，所述纹层结构通过所述黏着层贴在所述主体外表面上，所述离型层覆盖在所述纹层结构上。
2.如权利要求1所述的具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述纹层结构的上表面设有一第一凹凸纹路，所述离型层的下表面设有一第二凹凸纹路。
3.如权利要求2所述的具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述第一凹凸纹路和所述第二凹凸纹路均为周期性重复的方形凸块纹路且彼此外形互补而互相咬合。
4.如权利要求1所述的具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述装饰膜还包括用来提供所述汽车装饰条的外观所呈现的色泽的一油墨层，所述油墨层位于所述纹层结构和所述黏着层之间。
5.如权利要求1所述的具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述基底层连接所述离型层，所述离型层和所述纹层结构之间的结合力小于所述黏着层和所述纹层结构之间的结合力。
6.如权利要求1所述的具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述主体由多层透明材料堆栈并成型而成。
7.如权利要求6所述的具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述透明材料为一聚碳酸酯(PC)透明层的纤维材料。
8.如权利要求1所述的具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述热可塑性塑胶基材为一聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(PC/ABS)基材。
9.如权利要求1所述的具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述装饰膜采用双面印刷和双色注塑工艺的薄膜注塑成型。
Priority Applications (1)
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| CN201420417113.7U CN204109930U (zh) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | 具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条 |
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| CN204109930U true CN204109930U (zh) | 2015-01-21 |
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| CN201420417113.7U Expired - Fee Related CN204109930U (zh) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | 具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条 |
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| CN (1) | CN204109930U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111745885A (zh) * | 2020-06-09 | 2020-10-09 | 宁波劳伦斯汽车内饰件有限公司 | 双色注塑薄膜加饰件透光工艺 |
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2014
- 2014-07-25 CN CN201420417113.7U patent/CN204109930U/zh not_active Expired - Fee Related
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