CN204099542U - 一种齿体可调的齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿体可调的齿轮，解决了现有技术齿轮使用寿命短，齿轮重新更换设备维护成本高的技术问题，其技术方案要点是包括轮体和齿体，齿体包括至少两个构成一完整齿体的半齿体，半齿体均铰接于轮体上，半齿体之间设有横向截面呈梯形的滑块，滑块滑移地设置在半齿体上且与半齿体相连接，滑块底边较小的一端对应于轮体，滑块与轮体之间设有调节件，滑块和调节件螺旋连接。本实用新型的齿轮两半齿体间距可调，使得齿轮在使用时，齿体磨损能够通过调节两半齿体使得齿轮可以继续使用，增加了齿轮的使用寿命，提高了齿轮工作稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮，更具体的说，它涉及一种齿体可调的齿轮。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿体能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿体的机械零件。当齿轮上的齿体在与其他齿轮上的齿体啮合工作时，齿体之间产生磨损使得，齿轮需重新更换，降低了齿轮的使用寿命，也增加了设备的维护成本，且当齿轮磨损严重会影响工作效率和出现安全问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长，工作稳定性高的齿轮。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种齿体可调的齿轮，包括轮体和齿体，所述齿体包括至少两个构成一完整齿体的半齿体，半齿体均铰接于轮体上，半齿体之间设有横向截面呈梯形的滑块；
所述滑块滑移地设置在半齿体上且与半齿体相连接；
所述滑块底边较小的一端对应于轮体，所述滑块与轮体之间设有调节件，所述滑块和调节件螺旋连接。
通过采用上述技术方案，当齿轮在使用过程中，齿体之间的磨损使得齿轮配合不完整，造成齿轮之间晃动，出现齿轮传动不稳定造成经济损失，通过调节调节件使得滑块向靠近轮体的方向滑动，使得两对应半齿体之间的间距变大，使得齿体的两侧壁之间的 变为原来规格厚度的齿体，使得两齿轮之间的配合能够完全，避免了齿轮之间晃动造成设备损坏的情况，降低了维护成本。
本实用新型进一步设置为：所述半齿体均对应于滑块处设有供滑块滑移的滑槽，所述滑块相对于滑槽的一端两侧分别设有卡块，所述滑槽内对应于卡块处设有与卡块相配合的卡槽，卡块嵌设在滑槽内。
通过采用上述技术方案，通过设置滑槽能够使得滑块在滑槽内滑移且不会从滑槽内脱落，保证了齿轮的结构稳定性，提高了使用效率，进一步提高了工作效率，通过设置相互配合的卡块和卡槽，能够使得两半齿体不会与滑块分离，且能够更好的操作齿轮，提高使用效果
本实用新型进一步设置为：所述调节件为圆柱杆，调节件靠近轮体的一端设有直径比调节件端面直径大的圆盘，所述轮体对应于调节件处设有与圆盘相配合的固定槽，圆盘固定嵌设在固定槽内。
通过采用上述技术方案，调节件直径大的一端置于固定槽内且可以转动，但是不会从固定槽内脱落，提高了操作效率，且提高了齿轮的结构稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述半齿体靠近轮体的一端截面呈圆弧形设置，所述轮体对应于半齿体处设有与半齿体靠近轮体的一端相配合的弧形槽。
通过采用上述技术方案，半齿体与轮体之间可通过弧形槽处转动，且通过圆弧形设置能够降低齿轮之间的缓冲，提高齿轮的结构稳定形。
本实用新型具有下述优点：两半齿体间距可调，使得齿轮在使用时，齿体磨损能够通过调节两半齿体使得齿轮可以继续使用，增加了齿轮的使用寿命，提高了齿轮工作稳定性。
附图说明
图1为本实用新型一种齿体可调的齿轮的结构示意图；
图2为本实用新型一种齿体可调的齿轮的剖视图；
图3为本实用新型一种齿体可调的齿轮的半齿体结构示意图；
图4为本实用新型一种齿体可调的齿轮的滑块结构示意图；
图5为图1的A部放大示意图；
图6为图2的B部放大示意图。
图中：1、轮体；11、固定槽；12、弧形槽；2、齿体；21、半齿体；23、滑槽；24、卡槽；3、滑块；31、卡块； 4、调节件；5、圆盘。
具体实施方式
参照图1至6所示，本实施例的一种齿体可调的齿轮，包括轮体1和齿体2，所述齿体2包括至少两个构成一完整齿体2的半齿体21，半齿体21均铰接于轮体1上，半齿体21之间设有横向截面呈梯形的滑块3。
所述半齿体21均对应于滑块3处设有供滑块3滑移的滑槽23，所述滑块3相对于滑槽23的一端两侧分别设有卡块31，所述滑槽23内对应于卡块31处设有与卡块31相配合的卡槽24，卡块31嵌设在滑槽23内。
所述滑块3滑移地设置在半齿体21上且与半齿体21相连接；
所述滑块3底边较小的一端对应于轮体1，所述滑块3与轮体1之间设有调节件4，所述滑块3和调节件4螺旋连接。
所述调节件4为圆柱杆，调节件4靠近轮体1的一端设有直径比调节件4端面直径大的圆盘5，所述轮体1对应于调节件4处设有与圆盘5相配合的固定槽11，圆盘5固定嵌设在固定槽11内。
所述半齿体21靠近轮体1的一端截面呈圆弧形设置，所述轮体1对应于半齿体21处设有与半齿体21靠近轮体1的一端相配合的弧形槽12。
使用时，两半齿1体之间配合形成整个齿轮上的齿体2，当齿轮之间传动时，齿体2之间磨损使得齿体2厚度变薄，通过旋转调节件4，使得滑块3向靠近轮体1的方向滑动，使得滑块3带动两半齿1体向相互远离的方向转动，当两半齿1体之间的距离达到所使用的厚度规格时，可继续使用该调解后的齿轮。
本实用新型具有下述优点：两半齿体间距可调，使得齿轮在使用时，齿体磨损能够通过调节两半齿体使得齿轮可以继续使用，增加了齿轮的使用寿命，提高了齿轮工作稳定性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种齿体可调的齿轮，包括轮体和齿体，其特征在于：所述齿体包括至少两个构成一完整齿体的半齿体，半齿体均铰接于轮体上，半齿体之间设有横向截面呈梯形的滑块；
所述滑块滑移地设置在半齿体上且与半齿体相连接；
所述滑块底边较小的一端对应于轮体，所述滑块与轮体之间设有调节件，所述滑块和调节件螺旋连接。
2.根据权利要求1所述的一种齿体可调的齿轮，其特征在于：所述半齿体均对应于滑块处设有供滑块滑移的滑槽，所述滑块相对于滑槽的一端两侧分别设有卡块，所述滑槽内对应于卡块处设有与卡块相配合的卡槽卡块嵌设在滑槽内。
3.根据权利要求1或2所述的一种齿体可调的齿轮，其特征在于：所述调节件为圆柱杆，调节件靠近轮体的一端设有直径比调节件端面直径大的圆盘，所述轮体对应于调节件处设有与圆盘相配合的固定槽，圆盘固定嵌设在固定槽内。
4.根据权利要求3所述的一种齿体可调的齿轮，其特征在于：所述半齿体靠近轮体的一端截面呈圆弧形设置，所述轮体对应于半齿体处设有与半齿体靠近轮体的一端相配合的弧形槽。
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2014
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