CN204099032U - 一种发动机出水管与节温器的刚性连接结构 - Google Patents
一种发动机出水管与节温器的刚性连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体涉及一种发动机出水管与节温器的刚性连接结构，应具有连接稳定、防渗漏、安装方便的特点。技术方案是：一种发动机出水管与节温器的刚性连接结构，包括出水管主体，该出水管主体的进水口与节温器总成连接，其特征在于：所述出水管主体的进水口与节温器总成之间设有刚性垫片，出水管主体的进水口制有法兰，出水管主体通过该法兰以及六角法兰面螺栓与节温器总成之间刚性连接。所述节温器总成包括节温器体、节温器盖以及安装在节温器体中的内置节温器，节温器盖通过法兰以及六角法兰面螺栓固定在节温器体的一端，节温器体的另一端通过法兰与所述出水管主体的进水口的法兰刚性连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体是一种发动机出水管与节温器的刚性连接结构。
背景技术
如图1、图2所示，现有车用发动机的出水管1与外置节温器4之间采用橡胶圈3连接，橡胶圈的两端用卡箍2分别与出水管和外置节温器箍紧，由于发动机的出水管在高温、高压环境下进行工作，致使橡胶圈容易老化，造成产品渗漏率较高，导致总机故障率提高，提高总机质量风险系数。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述背景技术的不足，提供一种发动机出水管与节温器的刚性连接结构，该连接结构应具有连接稳定、防渗漏、安装方便的特点。
本实用新型采用的技术方案是：一种发动机出水管与节温器的刚性连接结构，包括出水管主体，该出水管主体的进水口与节温器总成连接，其特征在于：所述出水管主体的进水口与节温器总成之间设有刚性垫片，出水管主体的进水口制有法兰，出水管主体通过该法兰以及六角法兰面螺栓与节温器总成之间刚性连接。
所述节温器总成包括节温器体、节温器盖以及安装在节温器体中的内置节温器，节温器盖通过法兰以及六角法兰面螺栓固定在节温器体的一端，节温器体的另一端通过法兰与所述出水管主体的进水口的法兰刚性连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型中，出水管与节温器总成连接处以螺栓紧固方式进行连接，既增加了产品的刚性，又保证两者之间锁紧力的提升，连接状态稳定，不易老化，可以有效降低产品的渗漏比例，安装也很方便。
附图说明
图1、图2是现有发动机出水管与节温器的连接结构示意图。
图3、图4是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。
如图3、图4所示，本实用新型所述的一种发动机出水管与节温器的刚性连接结构，包括出水管主体A1，该出水管主体的进水口与节温器总成连接。所述出水管主体的进水口与节温器总成之间设有刚性垫片A7(连接后实现密封)，出水管主体的进水口制有法兰A2，出水管主体通过该法兰以及六角法兰面螺栓A3与节温器总成之间刚性连接，刚性垫片采用钢片制作，刚性垫片开设有与法兰对应的通孔。
所述节温器总成包括节温器体A4、节温器盖A6以及安装在节温器体中的内置节温器A5，节温器盖通过法兰以及六角法兰面螺栓固定在节温器体的一端，节温器体的另一端通过法兰与所述出水管主体的进水口的法兰刚性连接。
本实用新型中，出水管主体通过法兰与节温器总成之间刚性连接，安装较为方便，效率高，而且不易老化，可以降低总机故障率和总机质量风险系数。
Claims (2)
1.一种发动机出水管与节温器的刚性连接结构，包括出水管主体(A1)，该出水管主体的进水口与节温器总成连接，其特征在于：所述出水管主体的进水口与节温器总成之间设有刚性垫片(A7)，出水管主体的进水口制有法兰(A2)，出水管主体通过该法兰以及六角法兰面螺栓(A3)与节温器总成之间刚性连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机出水管与节温器的刚性连接结构，其特征在于：所述节温器总成包括节温器体(A4)、节温器盖(A6)以及安装在节温器体中的内置节温器(A5)，节温器盖通过法兰(A2)以及六角法兰面螺栓(A3)固定在节温器体的一端，节温器体的另一端通过法兰与所述出水管主体的进水口的法兰刚性连接。
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