CN204096841U - 一种无曳引电机的节能电梯 - Google Patents
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Abstract
一种无曳引电机的节能电梯，其桥箱曳引轮与配重块曳引轮通过无极变速器联接，其的相对速度是可调节变化的，桥箱的升降动力，是通过无极变速器改变桥箱曳引轮与配重块曳引轮的相对力矩差来实现的：配重块重量固定不变的，桥箱重量在空载和满载之间变化，当桥箱的重量确定且操作上升或下降后，即可通过传感器、控制器对变速器进行调节，改变桥箱曳引轮与配重块曳引轮的相对力矩，若桥箱曳引轮的力矩小于配重块曳引轮的力矩时则桥箱上升，若桥箱曳引轮的力矩大于配重块曳引轮的力矩时则桥箱下降，从而达到取消曳引电机、节能的目的。
Description
技术领域
本实用新型属节能电梯领域，尤其涉及一种无曳引电机的节能电梯。
背景技术
高层建筑是节约土地的最有效手段，因此，在土地稀缺的城市里，无不高楼林立，有高楼必有电梯，否则人们上下楼就非常吃力。在对宾馆、写字楼等的用电情况调查统计中，电梯用电量占总用电量的17％-25％以上，仅次于空调用电量，高于照明、供水等的用电量，目前电梯已成为我国民用耗电设备大户之一。因此，研发、推广使用新型节能电梯，具有积极意义。目前电梯节能采用已成熟的各种技术有轿厢无人自动关灯技术、驱动器休眠技术、自动扶梯变频感应启动技术、群控楼宇智能管理技术等均可达到很好的节能效果。中国专利“配重功率可调式节能电梯”申请号200610124012.0，公告号1974361，将传统的曳引电机减速器改为可变速式减速器，对曳引电机的使用工况起到一定的改善作用，但众所周之，省力不省工，省工不省力，其节能效果有限，采用变频曳引电机效果比它好得多。对于目前使用量最大的曳引式桥箱电梯来说，曳引电机既是必不可缺的动力来源，也是电梯系统中最大的耗电元件。
实用新型内容
本实用新型的目的：本实用新型的目的是利用桥箱自重、配重块自重以及力矩原理，取消曳引式桥箱电梯系统中最大的耗电元件曳引电机，达到电梯节能的目的。本实用新型的原理通俗来说就是杆称原理：称盘相当于桥箱，秤砣相当于配重块，无极变速器相当于提绳，即使秤盘与秤砣重量不同，但只要改变提绳的位置，就能使秤盘或上升、或下跌、或平衡。
本实用新型是这样实现的：
一种无曳引电机的节能电梯，包含桥箱曳引轮、无极变速器、配重块曳引轮、桥箱索、配重块索、桥箱、配重块；其特征是：桥箱曳引轮通过无极变速器联接配重块曳引轮，桥箱索一端缠绕在桥箱曳引轮上、另一端与桥箱连接，配重块索一端缠绕在配重块曳引轮上、另一端与配重块连接。
所述的一种无曳引电机的节能电梯，其特征是：桥箱曳引轮与配重块曳引轮的相对转速，可通过无极变速器进行调节。
所述的一种无曳引电机的节能电梯，其特征是：无极变速器对桥箱曳引轮与配重块曳引轮相对转速的调节，是根据传感器信号和操作开关指令通过控制器自动调节的。
本实用新型的优点：
本实用新型利用桥箱自重、配重块自重以及力矩原理，取消曳引式桥箱电梯系统中最大的耗电元件曳引电机，达到电梯节能的目的。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型的控制系统图。
图中，1为桥箱曳引轮、2为无极变速器、3为配重块曳引轮、4为桥箱索、5为配重块索、6为桥箱、7为配重块。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种无曳引电机的节能电梯，包含桥箱曳引轮(1)、无极变速器(2)、配重块曳引轮(3)、桥箱索(4)、配重块索(5)、桥箱(6)、配重块(7)；其特征是：桥箱曳引轮(1)通过无极变速器(2)联接配重块曳引轮(3)，桥箱索(4)一端缠绕在桥箱曳引轮(1)上、另一端与桥箱(6)连接，配重块索(5)一端缠绕在配重块曳引轮(3)上、另一端与配重块(7)连接；所述的一种无曳引电机的节能电梯，其特征是：桥箱曳引轮(1)与配重块曳引轮(3)的相对转速，可通过无极变速器(2)进行调节；所述的一种无曳引电机的节能电梯，其特征是：无极变速器(2)对桥箱曳引轮(1)与配重块曳引轮(3)相对转速的调节，是根据传感器信号和操作开关指令通过控制器自动调节的。
本技术方案有关力学计算如下：
基本公式：动量：P＝mv[P：动量(kg/s)，m：质量(kg)，v：速度(m/s)]，
冲量：F＝ma，[F：冲量(kg/s2)，a：加速度(m/s2)]，
由a＝Δv/Δt，设Δv＝v1-v2，Δt＝t1-t2可得mv1-mv2＝Ft(t：时间s)，
线速度：v＝2πr/t(t代表时间，r代表半径)，
重力g＝mg，(方向竖直向下，g＝9.8m/s2，m单位米，s单位秒)，
传动比：i＝v1/v2(v1为桥箱速度，v2为配重块速度)；
桥箱启动上升计算公式：F1*i＜F2，m1a1*i＜m2a2；
桥箱匀速上升计算公式：P1*i＜P2，m1v1*i＜m2v2；
桥箱上升制动计算公式：F1*i＞F2，m1a1*i＞m2a2
桥箱启动下降计算公式：F1*i＞F2，m1a1*i＞m2a2；
桥箱匀速下降计算公式：P1*i＞P2，m1v1*i＞m2v2；
桥箱下降制动计算公式：F1*i＜F2，m1a1*i＜m2a2；
式中：F1、P1、m1、v1、a1分别为桥箱的冲量、动量、质量、速度、加速度，
F2、P2、m2、v2、a2分别为配重块的冲量、动量、质量、速度、加速度，
i为传动比，i的大小在电梯由启动到停止的一次运行过程中由控制器控制变化的。控制器包括与无极变速器(2)配套的单片机、信号接口电路、驱动放大电路。
除曳引动力系统外，其它装置均为现技术，如：导轨、限速器、安全钳、缓冲器等等。
Claims (3)
1.一种无曳引电机的节能电梯，包含桥箱曳引轮(1)、无极变速器(2)、配重块曳引轮(3)、桥箱索(4)、配重块索(5)、桥箱(6)、配重块(7)；其特征是：桥箱曳引轮(1)通过无极变速器(2)联接配重块曳引轮(3)，桥箱索(4)一端缠绕在桥箱曳引轮(1)上、另一端与桥箱(6)连接，配重块索(5)一端缠绕在配重块曳引轮(3)上、另一端与配重块(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种无曳引电机的节能电梯，其特征是：桥箱曳引轮(1)与配重块曳引轮(3)的相对转速，可通过无极变速器(2)进行调节。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种无曳引电机的节能电梯，其特征是：无极变速器(2)对桥箱曳引轮(1)与配重块曳引轮(3)相对转速的调节，是根据传感器信号和操作开关指令通过控制器自动调节的。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420510001.6U CN204096841U (zh) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 一种无曳引电机的节能电梯 |
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| CN201420510001.6U CN204096841U (zh) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 一种无曳引电机的节能电梯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204096841U true CN204096841U (zh) | 2015-01-14 |
Family
ID=52265286
Family Applications (1)
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| CN201420510001.6U Active CN204096841U (zh) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 一种无曳引电机的节能电梯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204096841U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104210923A (zh) * | 2014-09-05 | 2014-12-17 | 广西壮族自治区特种设备监督检验院 | 一种无曳引电机的节能电梯 |
| CN108423522A (zh) * | 2018-04-22 | 2018-08-21 | 昆明三新控制工程有限公司 | 一种双柱悬臂家庭无曳电梯 |
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2014
- 2014-09-05 CN CN201420510001.6U patent/CN204096841U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104210923A (zh) * | 2014-09-05 | 2014-12-17 | 广西壮族自治区特种设备监督检验院 | 一种无曳引电机的节能电梯 |
| CN108423522A (zh) * | 2018-04-22 | 2018-08-21 | 昆明三新控制工程有限公司 | 一种双柱悬臂家庭无曳电梯 |
| CN108423522B (zh) * | 2018-04-22 | 2023-07-21 | 昆明三新控制工程有限公司 | 一种双柱悬臂家庭无曳电梯 |
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