CN204096505U - 螺旋输砂装置及具有该螺旋输砂装置的混砂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种螺旋输砂装置及具有该螺旋输砂装置的混砂车，该螺旋输砂装置包括马达、螺旋输砂器及与所述马达及螺旋输砂器相连接的双速比减速机。螺旋输砂装置在马达与螺旋输砂器之间设置有双速比减速机，该双速比减速机可调节马达对螺旋输砂器叶片的驱动转速，使得螺旋输砂器中的叶片在低转速运行状态下可为砂浆提供持续平稳的较大扭矩，因此可以解决螺旋输砂器低速和超低速时因扭矩小和脉动引起的叶片卡死问题。另外，该双速比减速机还可以提高螺旋输砂器在高转速运行状态下叶片的转速，使得叶片转速达到螺旋输砂装置在高速输砂时的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及混砂车技术领域，尤其涉及一种螺旋输砂装置及具有该螺旋输砂装置的混砂车。
背景技术
压裂作业是油田稳产增产的最有效的措施之一，该作业是通过一系列的压裂机组来完成的，主要设备包括压裂车、混砂车、仪表车、管汇车以及一些配套设备，如液罐车、运砂车等，其中，混砂车是压裂施工设备中主要设备之一，其性能的好坏是决定压裂作业成败的主要因素之一。如图1所示，目前混砂车的螺旋输砂装置的驱动都是采用低速大扭矩马达1’直接驱动螺旋输砂器2’中的叶片的形式。混砂车对螺旋输砂器的要求很高，有时候要求低速或超低速输砂(如喷砂射孔施工)，这时候的转速为2～10转/分钟，而且这时候螺旋输砂器要求驱动扭矩大且扭矩和转速平稳。但是，低速大扭矩马达虽然能达到低速运转，但转速在20转/分钟以下转速很难稳定，而且扭矩的脉动性也很大。同时，低速输砂时，当砂质量不好或潮湿就会出现输砂器因负载过大和马达驱动扭矩小而使叶片出现卡死的现象。有些时候螺旋输砂器又要求高速输砂，但是，低速大扭矩马达无法达到高速输砂的要求。
因此，如何针对上述不足进行改进，以便更加适应使用需要，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种螺旋输砂装置，其包括马达、螺旋输砂器及与所述马达及螺旋输砂器相连接的双速比减速机。
进一步地，所述马达的输出轴与所述双速比减速机的输入轴相连接，所述双速比减速机的输出轴与所述螺旋输砂器的输入轴相连接。
进一步地，所述双速比减速机包括可通过换挡机构进行切换的高速比档位及低速比档位。
进一步地，所述马达为柱塞马达。
本实用新型所提供的螺旋输砂装置在马达与螺旋输砂器之间设置有双速比减速机，该双速比减速机可调节马达对螺旋输砂器叶片的驱动转速，使得螺旋输砂器中的叶片在低转速运行状态下可为砂浆提供持续平稳的较大扭矩，因此可以解决螺旋输砂器低速和超低速时因扭矩小和脉动引起的叶片卡死问题。另外，该双速比减速机还可以提高螺旋输砂器在高转速运行状态下叶片的转速，使得叶片转速达到螺旋输砂装置在高速输砂时的要求。
本实用新型还提出一种混砂车，所述混砂车上设置有所述的螺旋输砂装置。
由于上述的螺旋输砂装置具有上述技术效果，因此，设有该螺旋输砂装置的混砂车也具有相应的技术效果。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1所示为现有技术中的螺旋输砂装置的结构示意图。
图2所示为本实用新型实施例中的螺旋输砂装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种螺旋输砂装置，其设置于混砂车中，用于混合、搅拌、运输压裂作业中所需要的砂浆等介质。
请参阅图2，本实用新型实施例所提供的螺旋输砂装置包括马达1、双速比减速机2及螺旋输砂器3。
该马达1输出轴与该双速比减速机2的输入轴相连接，以用于驱动该双速比减速机2转动。该马达1的种类可为多种，如柱塞马达、五星马达等。
该双速比减速机2的输出轴通过联轴器与该螺旋输砂器3的输入轴相连接。该双速比减速机2可在两个档位进行工作，包括高速比档位和低速比档位，可通过换挡机构在高速比档位及低速比档位之间进行切换。当该双速比减速机2处于高速比档位时，该双速比减速机2可驱动该螺旋输砂器3低速或超低速转动，此时该螺旋输砂器3中的叶片转速可达到2转/分钟，且产生较大的扭矩，该扭矩可以达到背景技术中的低速大扭矩马达产生的扭矩的3-5倍；当该双速比减速机2处于低速比档位时，该双速比减速机2可驱动该螺旋输砂器3高速转动，此时该螺旋输砂器3中的叶片转速可达到600转/分钟，以满足螺旋输砂装置在高速输砂时的要求。双速比减速机具体结构及工作原理可参见现有技术的相关描述，如中国专利申请CN201010168126.1，在此不再展开。
该螺旋输砂器3用于输送砂粒，其具有进料斗31及出料口32，砂粒从该进料斗31进入该螺旋输砂器3中，在该螺旋输砂器3中的叶片的作用下输送至该出料口32处。
本实用新型实施例所提供的螺旋输砂装置在马达与螺旋输砂器之间设置有双速比减速机，该双速比减速机可调节马达对螺旋输砂器叶片的驱动转速，使得螺旋输砂器中的叶片在低转速运行状态下可为砂浆提供持续平稳的较大扭矩，因此可以解决螺旋输砂器低速和超低速时因扭矩小和脉动引起的叶片卡死问题。另外，该双速比减速机还可以提高螺旋输砂器在高转速运行状态下叶片的转速，使得叶片转速达到螺旋输砂装置在高速输砂时的要求。
本实用新型实施例还提供的一种具有上述螺旋输砂装置的混砂车。由于上述的螺旋输砂装置具有上述技术效果，因此，设有该螺旋输砂装置的混砂车也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，故不赘述。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种螺旋输砂装置，其包括马达(1)及螺旋输砂器(3)，其特征在于，所述螺旋输砂装置还包括与所述马达(1)及所述螺旋输砂器(3)相连接的双速比减速机(2)。
2.根据权利要求1所述的螺旋输砂装置，其特征在于，所述马达(1)的输出轴与所述双速比减速机(2)的输入轴相连接，所述双速比减速机(2)的输出轴与所述螺旋输砂器(3)的输入轴相连接。
3.根据权利要求2所述的螺旋输砂装置，其特征在于，所述双速比减速机(2)包括可通过换挡机构进行切换的高速比档位及低速比档位。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的螺旋输砂装置，其特征在于，所述马达(1)为柱塞马达。
5.一种混砂车，其特征在于，所述混砂车设置有如权利要求1-4中任一项所述的螺旋输砂装置。
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| CN109477559A (zh) * | 2016-03-28 | 2019-03-15 | 梵格创新公司 | 用来输出诸如在流体中夹带的固体材料的设备 |
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2014
- 2014-08-31 CN CN201420497956.2U patent/CN204096505U/zh not_active Expired - Lifetime
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