CN204095150U - 一种轮胎补胎液罐 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎补胎液罐，包括容器以及位于该容器内的补胎液，容器设置有用于连接气泵输气管端部的第一连接部以及用于连接轮胎气嘴的第二连接部，补胎液被封装在一可压缩的柔性薄膜袋之内，该封装有补胎液的可压缩柔性薄膜袋被内置于容器的内腔，第二连接部设置有开启阀门；当轮胎气嘴与第二连接部连接时，轮胎气嘴向内推压开启阀门，柔性薄膜袋的开口被打开，来自第一连接部的高压气体持续向前推压所述柔性薄膜袋的后端部，使补胎液持续从柔性薄膜袋的前端出口流出并经开启阀门、轮胎气嘴进入待修补轮胎。本实用新型轮胎补胎液罐结构简单，小巧便携，易于使用，补胎时补胎液可被完全压入轮胎，补胎液利用率高，补胎完成时还能给轮胎打满气体。

Description

一种轮胎补胎液罐

技术领域

本实用新型涉及液体容器，尤其涉及一种轮胎补胎液罐。

背景技术

目前人们出行主要依靠汽车、摩托车等交通工具，这极大地方便了人们的工作和生活。然而许多人在自驾过程中却经常碰到这种尴尬——在前不着村、后不落店的旅途中，轮胎却被尖锐之物刺破了。为解决人们出行时可以方便地自行修补被刺破的轮胎，专利号为201010206875.9的中国发明专利公开了一种轮胎补胎液罐，该轮胎补胎液罐的储液容器内设置有可与容器内壁滑动配合的活塞，活塞把储液容器的内腔分隔成靠近第一连接部一侧的气室和靠近第二连接部的补胎液容纳腔，该补胎液容纳腔靠近所述第二连接部一侧具有一扩大端部，当活塞被压缩至扩大端部时，活塞边缘与扩大端部内壁面之间形成作为气体通道的空隙。该项发明专利的第二连接部结构相对复杂，不利于生产装配，储液容器与第二连接部配合的端部开口较大，不利于补胎液快速流出；此外，补胎液容纳腔不能充满储液容器的内腔，间接导致储液容器体积较大。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便，小巧便携的轮胎补胎液罐。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种轮胎补胎液罐，包括容器以及位于该容器内的补胎液，所述容器设置有用于连接气泵输气管端部的第一连接部以及用于连接轮胎气嘴的第二连接部，其特征在于：

所述补胎液被封装在一可压缩的柔性薄膜袋之内，该封装有补胎液的可压缩柔性薄膜袋被内置于所述容器的内腔，所述第二连接部设置有开启阀门；当轮胎气嘴与所述第二连接部连接时，所述轮胎气嘴向内推压所述开启阀门，所述柔性薄膜袋的开口被打开，来自所述第一连接部的高压气体持续向前推压所述柔性薄膜袋的后端部，使所述补胎液持续从所述柔性薄膜袋的前端出口流出并经开启阀门、轮胎气嘴进入待修补轮胎。

所述第二连接部包括密封所述容器前端开口的盖罩、设置在所述盖罩内的开启阀门；所述开启阀门包括与所述盖罩固定连接的可伸展基架、固定在所述可伸展基架一侧中心的推压部件以及设置在所述可伸展基架另一侧中心的尖刺部；所述可伸展基架上设置有供补胎液流过的镂空空隙，所述推压部件上设置有用于封闭所述盖罩封口的封闭位以及补胎液流出通道；当轮胎气嘴连接所述第二连接部时，轮胎气嘴压紧所述推压部件向内移动，推动所述可伸展基架沿轴向向内伸展直至所述推压部件上的封气位被完全打开且所述推压部件上的补胎液流出通道与所述封装有补胎液的柔性薄膜袋的出口连通，补胎液通过所述可伸展基架上的镂空空隙进入所述补胎液流出通道继而流入待修补轮胎。

当所述开启阀门打开所述柔性薄膜袋前端出口使补胎液持续流出直到补胎液流尽后，空的所述柔性薄膜袋在高压气体的作用下被压扁，所述开启阀门上的尖刺部刺破被压扁的柔性薄膜袋以形成所述容器与开启阀门相通的气体通道。

所述可伸展基架包括与所述盖罩固定连接的底边框、若干条具有适度弹性的折弯边条固定在所述底边框并向内延伸汇集，所述若干条折弯边条的中心汇集端与所述推压部件固定连接，所述若干条折弯边条之间的空隙形成供补胎液流过的镂空空隙；所述推压部件上靠近所述可伸展基架的位置设置有一圈凹槽及置于该凹槽上的第一密封圈以形成所述封闭位；所述推压部件相对于所述封闭位的外侧设置有若干条作为所述补胎液流出通道的轴向凹槽；所述推压部件的外端部还设置有限位的倒钩部。

所述可伸展基架上的折弯边条为四条且对称设置；所述推压部件上沿圆周方向均匀分布有四条轴向凹槽，该四条轴向凹槽的外端底部设置有与所述推压部件外端内空腔连通的缺口，补胎液通过所述四条轴向凹槽流出并通过所述缺口汇合于所述推压部件外端内空腔继而流入待修补轮胎。

所述封装有补胎液的可压缩柔性薄膜袋为塑料胶袋，装满补胎液的所述塑料胶袋与所述容器的内腔相适配。

与所述第二连接部连接的所述容器端部开口处还设置有用于压紧所述塑料胶袋的吸塑环。

所述推压部件与所述盖罩内侧壁之间，所述可伸展基架的底边框与所述盖罩连接处均设置有密封橡胶圈。

所述开启阀门一体注塑成型。

所述容器第一连接部的外壁设有外螺纹，该外螺纹与所述气泵输气管端部的内螺纹旋配。

与现有技术相比，本实用新型轮胎补胎液罐结构更加简单，便于生产装配、小巧便携，易于使用，补胎时补胎液可被完全压入轮胎，补胎液利用率高，补胎完成时还能给轮胎打满气体。

附图说明

参照附图，本实用新型将得到更好的理解。附图如下：

图1是本实用新型轮胎补胎液罐的爆炸图；

图2是本实用新型轮胎补胎液罐的结构示意图；

图3是本实用新型轮胎补胎液罐与轮胎气嘴及气泵输气管的连接示意图；

图4是本实用新型轮胎补胎液罐的开启阀门处于封闭状态的立体图；

图5是本实用新型轮胎补胎液罐的开启阀门处于封闭状态的侧视图；

图6是本实用新型轮胎补胎液罐的开启阀门的仰视图；

图7是本实用新型轮胎补胎液罐的开启阀门的俯视图；

图8是本实用新型轮胎补胎液罐的开启阀门处于开启状态的立体图；

图9是本实用新型轮胎补胎液罐的开启阀门处于开启状态的侧视图；

图10是补胎时所述容器1内的软性塑料胶袋及补胎液的动态变化示意图；

图11是补胎完成时所述容器1内的软性塑料胶袋完全收缩时的最终状态示意图；

图12是补胎开始时所述容器1内靠近第一连接部处的软性塑料袋的放大状态示意图；

图13是补胎时所述容器1第二连接部的放大状态示意图；

图14是补胎完成时所述容器1第二连接部的放大状态示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案、有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型做进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细描述：

如图2所示，本实用新型轮胎补胎液罐包括容器1以及位于在该容器1内的补胎液。本实用新型轮胎补胎液罐用于补胎时，只需将气泵输气管与所述容器1以及待补胎的轮胎气嘴4按要求依次首尾相接，再开启气泵即可对待补轮胎进行补胎和打气动作。

如图1所示，所述容器1的主体呈圆筒状，可以理解，所述容器1的主体形状不限于此，也可以为其他形状，如圆球状等。所述容器1设置有用于连接气泵输气管端部3的第一连接部11以及用于连接轮胎气嘴4的第二连接部2。所述第一连接部11的外壁面设有外螺纹，该外螺纹与所述气泵输气管端部3的内螺纹旋配。所述第一连接部11与第二连接部2之间形成有用于储存补胎液以及供补胎液和高压气体通过的内腔。

如图2所示，补胎液被封装在一可压缩的柔性薄膜袋之内，该封装有补胎液的可压缩柔性薄膜袋被内置于容器1的内腔。封装有补胎液的可压缩柔性薄膜袋为塑料胶袋13，装满补胎液的塑料胶袋13与容器1的内腔相适配。当本实用新型轮胎补胎液罐未使用时，装满补胎液的塑料胶袋13的形状与所述容器1的主体形状相同且装满补胎液的塑料胶袋13充满所述容器1的内腔。与第二连接部2连接的所述容器1的前端开口12处还设置有用于压紧所述塑料胶袋13进而防止塑料胶袋13脱落的吸塑环14，如图1所示。所述第二连接部2设置有开启阀门21，当轮胎气嘴4与所述第二连接部2连接时，所述轮胎气嘴4向内推压所述开启阀门21，所述柔性薄膜袋的开口被打开，来自第一连接部11的高压气体持续向前推压所述柔性薄膜袋的后端部，使补胎液持续从柔性薄膜袋的前端出口流出并经开启阀门21、轮胎气嘴4进入待修补轮胎。当开启阀门21打开所述柔性薄膜袋前端出口使补胎液持续流出直到补胎液流尽后，空的所述柔性薄膜袋在高压气体的作用下被压扁，所述开启阀门21上的尖刺部213刺破被压扁的柔性薄膜袋以形成所述容器1与开启阀门21相通的气体通道。所述气体通道的形成方式不限于此，也可以在容器1的前端设置与开启阀门21连通的气道，装有补胎液的柔性薄膜袋封堵该气道，当高压气体推压柔性薄膜袋的后端部至气道口时，气道被打开，高压气体通过气道进入待补轮胎。所述气体通道的形成方式不限于上述方式，只要能够实现高压气体进入待补轮胎即可。

所述第二连接部包括密封所述容器1前端开口的盖罩22以及设置在所述盖罩22内的开启阀门21。如图4至图7所示，所述开启阀门21包括与所述盖罩22固定连接的可伸展基架211、固定在该可伸展基架211一侧中心的推压部件212以及设置在该可伸展基架211另一侧中心的尖刺部213。所述可伸展基架211包括与所述盖罩22固定连接的底边框2111、若干条具有适度弹性的折弯边条2112固定在所述底边框2111并向内延伸汇集，若干条折弯边条2112的中心汇集端与所述推压部件212固定连接。若干条折弯边条2112之间的空隙形成供补胎液流过的镂空空隙。所述可伸展基架211上的折弯边条2112为四条且对称设置。所述折弯边条的数量不限于此，可以根据实际需要设置。所述推压部件212被压紧向内移动时，所述推压部件212同时推动所述可伸展基架211上的若干条折弯边条2112的中心汇集端沿轴线向内移动进而带动所述折弯边条2112展开并使所述尖刺部213突出，如图8和图9所示。如图5所示，所述推压部件212上设置有用于封闭所述盖罩22封口的封闭位以及补胎液流出通道。所述推压部件212上靠近所述可伸展基架211的位置设置有一圈凹槽2121及置于该凹槽2121上的第一密封圈2122以形成封闭位。所述第一密封圈2122为密封橡胶圈。所述推压部件212相对于所述封闭位的外侧设置有若干条作为所述补胎液流出通道的轴向凹槽2123。所述轴向凹槽2123共四条，沿所述推压部件2123的圆周均匀分布。该四条轴向凹槽2123的外端底部设置有与所述推压部件212外端内空腔连通的缺口2125，如图4所示，补胎液通过所述四条轴向凹槽2123流出并通过所述缺口2125汇合于所述推压部件212外端内空腔继而流入待修补轮胎。所述推压部件212的外端部还设置有若干限制所述推压部件移动位置的倒钩部2124，防止所述推压部件212被过力推进塑料胶袋13内。所述尖刺部213为沿中心圆周均匀分布的四个小尖刺。所述尖刺部213还可为设置于中心的向外凸起的大尖刺或尖刀，可以理解，所述尖刺部213的具体形状不限于此，只要能够满足刺破塑料胶袋并形成气体通道即可。

如图3和图13所示，当轮胎气嘴4连接所述第二连接部2时，轮胎气嘴4压紧所述推压部件212向内移动，推动所述可伸展基架211沿轴向向内伸展直至所述推压部件212的倒钩部2124卡在所述盖罩22的封口处，此时所述推压部件213上的封气位被完全打开且所述推压部件212上的补胎液流出通道与封装有补胎液的塑料胶袋13的出口连通，补胎液通过所述可伸展基架211上的镂空空隙进入补胎液流出通道继而流入待修补轮胎。

如图1和图2所示，所述推压部件212与所述盖罩22内侧壁之间设置有第二密封橡胶圈51，所述可伸展基架211的底边框2111与所述盖罩22连接处设置有第三密封橡胶圈52。所述开启阀门21一体注塑成型。所述第二连接部的盖罩22内壁上设置有内螺纹，该内螺纹与所述容器1前端开口12的外螺纹旋配。

下面对本实用新型轮胎补胎液罐连接组装的使用方法以及补胎打气过程进行说明。在需要补胎时，首先将气泵输气管端部3与所述容器1的第一连接部11相接，再将所述第二连接部2与待补轮胎的轮胎气嘴4连接，如图3所示，此时轮胎气嘴4向内推压所述开启阀门21，所述开启阀门21的推压部件212向内移动，推动所述可伸展基架211沿轴向向内伸展直至所述推压部件212的倒钩部卡在所述盖罩22的封口处，所述推压部件212的封气位被完全打开且所述推压部件212上的轴向凹槽2123与封装有补胎液的塑料胶袋13的出口连通。接着，开启气泵便可进行补胎动作。如图3和图12所示，初始时，装满补胎液的塑料胶袋13充满所述容器1的内腔。如图13和图10所示，打开气泵后，来自第一连接部11的高压气体持续向前推压塑料胶袋13的后端部，使补胎液持续沿轴向凹槽2123流出。靠近第一连接部11的气体逐渐增多，塑料胶袋13内的补胎液逐渐变少，最终补胎液全部通过轴向凹槽2123进入待补轮胎，实现补胎目的。如图11和图14所示，当补胎液流尽后，空的塑料胶袋13在高压气体的作用下被压扁，所述开启阀门21上的尖刺部213刺破被压扁的塑料胶袋13进而形成容器1与开启阀门21相通的气体通道，高压气体通过塑料胶袋13的刺破处经开启阀门21灌入待补轮胎，实现补好轮胎的同时给轮胎打满气体的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮胎补胎液罐，包括容器（1）以及位于该容器（1）内的补胎液，所述容器（1）设置有用于连接气泵输气管端部（3）的第一连接部（11）以及用于连接轮胎气嘴（4）的第二连接部（2），其特征在于：

所述补胎液被封装在一可压缩的柔性薄膜袋之内，该封装有补胎液的可压缩柔性薄膜袋被内置于所述容器（1）的内腔，所述第二连接部（2）设置有开启阀门（21）；当轮胎气嘴（4）与所述第二连接部（2）连接时，所述轮胎气嘴（4）向内推压所述开启阀门（21），所述柔性薄膜袋的开口被打开，来自所述第一连接部（11）的高压气体持续向前推压所述柔性薄膜袋的后端部，使所述补胎液持续从所述柔性薄膜袋的前端出口流出并经开启阀门（21）、轮胎气嘴（4）进入待修补轮胎。

2.如权利要求1所述的轮胎补胎液罐，其特征在于：所述第二连接部（2）包括密封所述容器（1）前端开口（12）的盖罩（22）、设置在所述盖罩（22）内的开启阀门（21）；所述开启阀门（21）包括与所述盖罩（22）固定连接的可伸展基架（211）、固定在所述可伸展基架（211）一侧中心的推压部件（212）以及设置在所述可伸展基架（211）另一侧中心的尖刺部（213）；所述可伸展基架（211）上设置有供补胎液流过的镂空空隙，所述推压部件（212）上设置有用于封闭所述盖罩（22）封口的封闭位以及补胎液流出通道；当轮胎气嘴（4）连接所述第二连接部（2）时，轮胎气嘴（4）压紧所述推压部件（212）向内移动，推动所述可伸展基架（211）沿轴向向内伸展直至所述推压部件（212）上的封气位被完全打开且所述推压部件（212）上的补胎液流出通道与所述封装有补胎液的柔性薄膜袋的出口连通，补胎液通过所述可伸展基架（211）上的镂空空隙进入所述补胎液流出通道继而流入待修补轮胎。

3.如权利要求1所述的轮胎补胎液罐，其特征在于：当所述开启阀门（21）打开所述柔性薄膜袋前端出口使补胎液持续流出直到补胎液流尽后，空的所述柔性薄膜袋在高压气体的作用下被压扁，所述开启阀门（21）上的尖刺部（213）刺破被压扁的柔性薄膜袋以形成所述容器（1）与开启阀门（21）相通的气体通道。

4.如权利要求2所述的轮胎补胎液罐，其特征在于：所述可伸展基架（211）包括与所述盖罩（22）固定连接的底边框（2111）、若干条具有适度弹性的折弯边条（2112）固定在所述底边框（2111）并向内延伸汇集，所述若干条折弯边条（2112）的中心汇集端与所述推压部件（212）固定连接，所述若干条折弯边条（2112）之间的空隙形成供补胎液流过的镂空空隙；所述推压部件（212）上靠近所述可伸展基架（211）的位置设置有一圈凹槽（2121）及置于该凹槽（2121）上的第一密封圈（2122）以形成所述封闭位；所述推压部件（212）相对于所述封闭位的外侧设置有若干条作为所述补胎液流出通道的轴向凹槽（2123）；所述推压部件（212）的外端部还设置有限位的倒钩部（2124）。

5.如权利要求4所述的轮胎补胎液罐，其特征在于：所述可伸展基架(211)上的折弯边条(2112)为四条且对称设置；所述推压部件（212）上沿圆周方向均匀分布有四条轴向凹槽（2123），该四条轴向凹槽（2123）的外端底部设置有与所述推压部件（212）外端内空腔连通的缺口（2125），补胎液通过所述四条轴向凹槽（2123）流出并通过所述缺口（2125）汇合于所述推压部件（212）外端内空腔继而流入待修补轮胎。

6.如权利要求1-5任一项所述的轮胎补胎液罐，其特征在于：所述封装有补胎液的可压缩柔性薄膜袋为塑料胶袋（13），装满补胎液的所述塑料胶袋（13）与所述容器（1）的内腔相适配。

7.如权利要求6所述的轮胎补胎液罐，其特征在于：与所述第二连接部（2）连接的所述容器端部开口（12）处还设置有用于压紧所述塑料胶袋（13）的吸塑环（14）。

8.如权利要求7所述的轮胎补胎液罐，其特征在于：所述推压部件（212）与所述盖罩（22）内侧壁之间，所述可伸展基架（211）的底边框（2111）与所述盖罩（22）连接处均设置有密封橡胶圈。

9.如权利要求8所述的轮胎补胎液罐，其特征在于：所述开启阀门（21）一体注塑成型。

10.如权利要求9所述的轮胎补胎液罐，其特征在于：所述容器（1）第一连接部（11）的外壁设有外螺纹，该外螺纹与所述气泵输气管端部（3）的内螺纹旋配。